Сузуки xl7 замена цепи

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

baymatikbk

Проходил мимо

, Всем доброго здоровья! Опять шум не натянутой цепи!. Кто как устранил или все так и ездят с бряцканьем. Чешу репу.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

У меня пока дельные мысли кончились, как с этим бороться. Буквально недавно опять перебирал и поменял пропущеную цепь. Буквально 2000 км и на холодную до минуты слышно цепи, но не менял масло (разбирал без замены масла). Скоро по осени поменяю и буду слушать.
Да, мысль есть проверить маслоприёмник, но так понял что без снятия железяк ( не помню то ли подрамника, то ли ещё чего-то) не посмотришь.

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

снимать надо передний мост

Alchi

Осваивающийся

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

А кто помнит может и на новой машине так же стучали? Конструктивная особенность.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

на самом деле мост снять не проблема. вся проблема в том что меняете вы цепи частями а надо менять полностью комплект и у специалиста а не дома на коленке

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

А вот здесь позволь не согласится:thumbsdown:.
Нас (кто делал замену самостоятельно) на форуме единицы, а проблемма у всех.

kostyaCH25

Бывает здесь

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

ДА и отсоединять один (правый) рулевой наконечник и саму рейку
после если мотор H25 снимать малый поддон
А если J16 то откручивать сначала весь поддон а потом приспустив его открутить маслоприемник от маслянного насоса иначе поддон по месту не снимешь

неа мост всеравно снимать совсем

У меня нет такой проблемы пробег 143000 миль
Цепи менял один раз и полностью год назад
Завожу мотор цепи слышно но через пару минут все проходит
Правда Рыдаю! стучит один гидрик по правой голове но минут через 5 на холостом прападает или после перегазовки (говорят уже давление не держит)
менять лень, разбирать неохото буду ждать пришествия цепей

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Не согласиться позволю Я занимаюсь ремонтом сузуки всвязи с этим цепей пришлось поменять довольно много . Меняю ТОЛЬКО комплектом . Жалоб пока не было И повторных обращений тоже

kostyaCH25

Бывает здесь

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

kostyaCH25

Бывает здесь

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

спасибо за ответ

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

baymatikbk

Проходил мимо

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Неужели недуг нелечиться.

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Совершенно не вижу смысла менять все и ваши слова это только слова, конечно сервисмену выгоднее менять ВСЁ, потому что он считает свои деньги, а не деньги клиента, можно еще и двигатель поменять комплектом или автомобиль. Главное найти причину, думаю не зря япошки несколько раз меняли конструкцию натяжителя основной цепи.
Одну из причин все же считаю качество масла и его частота замены. На эскудиках (сам не видел) в сервисном мануале записана замена через 5 т. миль, а на европейцах через 10, про американцев молчу по известным причинам.

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Почему выгоднее менять все если работа стоит одинаково ? Я здесь не сервисмен а одноклубник и просто хотел поделиться опытом

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

заменя натяжителя основно цепи и трех успокоителей стоит как замена всеего ГРМ со снятием распредвалов? Вы видели цепь левой головы? Зачем её менять? пластикое направляющие основной цепи на пятилетке как новые, и проч.

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Цены везде разные. Я за работу беру 8000р и менять или не менять цепь на валах цену не изменит. Пластиковые направляющие тоже изнашиваются и становятся хрупкими . Да и стоят они 500 р оба где тут экономия? Цепь левой головы представьте себе видел но по внешнему виду трудно оценить ее состояние. Я не буду что то доказывать у каждого свое мнение как менять цепи полным комплектом или частями . Хозяин барин. свою Витару я брал с рваными цепями гнутыми клапанами и знаю сколько стоит ремонт . Видимо бывший хозяин менял ГРМ частями

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

возможно, а возможно менял в "левом" сервисе, таких шаражек развелось которые сервисных мануалов в глаза не видели, а делают по "приемлемым" ценам, надеюсь к вам это не относится, поэтому делаю сам

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Это, извините, бред, который ипользуют сервисмэны для развода.
Вы может на зап частях не зарабатываете, в сервисе зарабатывабют и совсем неплохо!
И главное, даже полная замена всех цепей и пр. не решает проблему. У некоторых уже через 5 тыс. опять стучит на холодную.
Вы как гарантию на сколько тысячь даете?
Если дадите на 50 тыс., я к Вам лично приеду и еше раз поменяю все цепи, натяжители и прочую ерунду.

Maykll

Свой в доску

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

+1 слова и снова слова

kostyaCH25

Бывает здесь

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Всем привет хватит хаять сервисы для этого надо создать тему и писать кому что где и как не понравилось

Sergeich

Наш человек

Ответ: Решение проблемы с гидронатяжителями цепей на XL-7!

Всем привет.
А вот давайте разберёмся подробнее.
Так как я сам себе всё менял и знаю что по чём ,могу с уверенностью сказать, что:
Когда всё разобрал, ход всех натяжителей не был выработан и на половину!
Ну по тому, что я снимал и менял натяжители, соответственно ход штока, я видел.
И думаю, что этот аспект могут подтвердить все.
Так как исходя из практики и данных форума, максимум того, что цепи дали вытяжку, это было 1-1.5 мм.
Так ведь, скажите, у кого было больше.
Соответственно если дребезг проходит (через какое-то время), значит натяжители выбирают зазоры цепи, и дребезг прекращается. (Так?)
Ну не считая, долбание цепи об успокоители, но при таком пробеге, как описывается, успокаители не как не должны превратиться в стекло, (ну, по моему мнению), либо у нас масло такое гавённое продают, что его лить в двигатель не как нельзя.
(соответственно предполагаем, что не в успокоителях дело)
Тогда получается, что не хватает давления масла при старте.
Не буду хвастаться, я после замены, проехал всего, примерно 3 тясячи. Пока бог миловал, и не чего такого нет.
Менял всё на 100000 миль, до этого, не чего не делал вообще такого, ну по поводу цепей разумеется.
Дык вот к чему клоню то, может не туда капаем.

Проходил мимо

Добрый день.
У меня XL7 2001 года, двигатель V 2.7 л. , пробег тыс 170-180 точно не знаю, т.к. машины из америки пригнана.
Начала шуметь как мне кажется цепь, на не совсем прогретом двигателе, при перегазовке слышно даже в салоне. После полного прогрева- все пропадает. Чешу репу.
Задумался о замене цепей и роликов. Прошу посоветовать где это лучше сделать и сколько стоит сам комплект цепей.Баксы-бакс

nikamol

Редкий гость

Лучше заменить веь комплект цепей и натяжителей, так сто процентов устранишь. Стоит за все 40 т. руб.

Maykll

Свой в доску

Прошу посоветовать где это лучше сделать и сколько стоит сам комплект цепей.

В поиске все найдешь.

Stas MSK

Бывает здесь

Александр Suzuki XL7

Осваивающийся

Всем привет!
А никто не присутствовал при замене цепей?
Сложно ли там? есть ли какие съемники, особенности замены?
Короче, можно ли самому поменять их?
Я не особо сервисам доверяю, ездил пару раз, правдо с Audi S4, но обплевался и после каждого раза зарекался! Проще самому влезть!

Свой в доску

Есть такая штука "Поиск". Вот есть тут и вот сюда посмотрите.

По механике моторы одинаковые. Если решите лезть самостоятельно то почитайте еще вот это.

Удачи в этом благородном начинании!

Кстати, интересно, что человек с Audi S4 пересел на XL-7. Я думал привязанности к типу авто это почти навсегда..

Александр Suzuki XL7

Осваивающийся

Огромное спасибо за ссылочки.
А по поводу привязанности, были у меня последовательно две ауди 90, затем S4, ездил, все было классно! Но лю,лю я джипы, а денег купить нормальный не было! Так что посматривал на джипы! Вот и случилось, купил! Давно я на него смотрел. Suzuki XL7 2001г.в. АКПП.

Александр Suzuki XL7

Осваивающийся

Lamer

Редкий гость

вот тоже думал прикупить комплект 15000т.р.) и заменить на сервисе.
для СГВ 2000 г. в автодине комплект 20800 и 10000 работа.
думаю если в другом (простом) сервисе заменить, не паливо ли это?
насколько сложная работа и может ли там простой автослесарь накосячить?

Uncle

Наш человек

Мне в Шоори так накосячили с заменой цепи. Век не забуду. Обьяснили нерадивостью уволенного мастера. Дмитрий Мичуринский (ищите, были ссылки на него) меняет аккуратно и недорого. Полгода назад стоило ~ 700 с комплектом.

KACHE

Наш человек

14 Февраль 2006 104 3 0 44 Воронеж Езжу на . Subaru Outback 2.5, АКПП 07г.
Suzuki Grand Vitara V6 2,5 АКПП 99г.
Audi A6 1,8T АКПП 01г.(Продано)
ВАЗ 21012 (Продано)
ВАЗ 21061 (Продано)
ВАЗ 2101

Для начала нужно попробывать подтянуть цепь.
Да и вообще я думаю что цепь здесь не причем. У меня такая же ситуация, показания теже пробег около 190 км.
Дело все в тупых америкосах, которые не меняют масло в моторах.
Короче забиваються клапаны натяжителей, следовательно не хватает давления масла, на холостых отсюда и стук цепей до прогрева.
Лечиться 2 способами
1 способ снятие мотора и его чистка (от 100 тыс рублев)
2 способ (я им лечусь)
1 промывка двигла (езда с промывкой и маслом (литр промывки остальное масло) около 500 км затем замена масла)
2 залить синтетику
3 менять каждые 5000, и проделывать 1 пункт

проделал 1 раза помогает, стук практически прошел. через 500 км буду повторно делать.

Катана Восток

Эксперт

Ответ: Замена цепей ГРМ

Здравствуйте.
В наличие имеется Сузуки ГВ XL-7 V6 2.7 2001г. АКПП пробег 136000 км, симптомы:
хорошо слышный шум цепей уже и на горячем движке, в знакомой СТО сказали, что могут еще и гидрокомпенсаторы добавлять стука. Заменой цепей в этой СТО никогда не занимались, поэтому хотел понять сколько по запчастям и по работе будет стоить ремонт у Вас.
И малость не в тему: накрылся подшипник в компрессоре кондея (треск при включении) - ремонтируете или замена , что во сколько может встать?

Здравствуйте.
Для точного определения причин шума, сделаем диагностику, определим.
Замена цепей ГРМ со всеми запчастями (сальники, прокладки, масло и т.д.) стоит - 38 000 рублей.
Из них работа стоит - 9500 рублей, соответственно запчасти - 28 500 рублей.
По компрессору кондиционера, так же необходимо сделать диагностику, что бы определить какой из подшипников шумит. Если подшипник муфты включения, то она меняется отдельно, а вот подшипники самого компрессора отдельно не меняются, только узел(компрессор) в сборе.
С уважением, Катана.

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Имеем НСГВ 2,0л, 2006 г.в. (пробег 126 тыс.км). Месторасположения - г. Киев.
Из-за проблем с компрессией (тема про ГБО и клапана расположена здесь) сейчас делается ремонт головки блока цилиндров. Заодно надеюсь решить вопрос с шумом-дребезгом из области двигателя.

И ранее было подозрение на провисание цепей ГРМ, а разборка ГБЦ подтвердила, что цепи провисали и на звёздочках есть заметная на глаз выработка зубьев.

После дефектовки всех узлов ГРМ моторист порекомендовал заменить хотя-бы обе цепи и все звёздочки. Полозья успокоителей (пласстиковые детали) не имеют заметной на глаз выработки, поэтому их менять не буду.
Знакомые мастера с фирменной СТО Сузуки настойчиво порекомендовали так же заменить гидронатяжитель верхней цепи (той, что вращает распредвалы), т.к. этот натяжитель работает в более тяжёлых условиях и более склонен к забитию маслянных каналов.

Подскажите, нужно ли менять ещё какие-то прокладки-втулки-шайбы в узле ГРМ (кроме цепей, звёздочек, натяжителей и успокоителей указанных в списке ниже)??
Могли-бы вы выложить полный список узлов ГРМ к замене?? (вариант - по максимуму).

Вот список, который мне предложили
ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) - 2
ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНВАЛА - 1
ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ №1 (ВЕРХНЯЯ)(SQ420W) 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №1 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №2 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №2. 1
УСПОКОИТЕЛЬЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ (БАШМАК) (SQ420W) 1
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) 1

Иногда читаю, что меняют и прокладку коленвала.

Катана Восток

Эксперт

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Иногда читаю, что меняют и прокладку коленвала.

Здравствуйте.
Ваш список уже включает почти все необходимые детали для полной замены комплекта цепей ГРМ, можно добавить к нему прокладку клапаной крышки и передний сальник коленвала.
С уважением, Катана.

Задача цепи газораспределительного механизма заключается в синхронизации цикла внутреннего сгорания. Через нее передается крутящий момент с коленчатого вала на распределительный. В последнем происходит управление набором впускных и выпускных клапанов. При выходе из строя цепи поршни и клапаны перестают синхронно работать. Результат – мотор не запустится, а при попытке сделать это появляется характерный металлический стук. Менять цепь газораспределительного механизма рекомендуется один раз в 200 тысяч километров. Допускается больший пробег, но при условии, что мотор работает преимущественно в спокойном диапазоне оборотов.

Калькулятор расчёта замена цепи грм suzuki xl7

Типичные неисправности

Цепь является расходным материалом, поэтому она не подлежит ремонту. Особенно если речь идет об экземпляре, проработавшем более 150 тысяч километров в интенсивном режиме. Полная замена цепи ГРМ Suzuki XL7 нужна в таких ситуациях.

Обрыв одного из пинов, при этом сама цепь сохраняет целостность. Зачастую это происходит при попадании посторонних твердых частиц в рабочую зону.
Сильное растяжение, вызванное плохой работой натяжительного механизма, либо неправильной регулировкой при ранее выполненной замене.
Обрыв цепи под воздействием повышенной температурной или механической нагрузки.
Обрыв вследствие притирания изделия к металлическим поверхностям блока двигателя.

Хоть и производитель сообщает, что ресурс эксплуатации элемента равен сроку годности самого мотора, эта информация не совсем достоверна. Как минимум из‐за разных стилей вождения.

Особенности ремонта

Цепь и ремень ГРМ – это разные понятия, тут важно помнить о разнице между ними. Ремень находится за пределами блока, в то время как рассматриваемая деталь – внутри него. Поэтому здесь возникает больше проблем при замене.

Главная сложность заключается в снятии большого количества других деталей, косвенно или никак не связанных с мотором. Важно придерживаться правильной последовательности действий, использовать динамометрический ключ для регулировки силы зажатия крепежных элементов. Поэтому такую работу невозможно выполнить в гаражных условиях.

Компания DDCAR специализируется на ремонте двигателей, включая установку новой цепи газораспределительного механизма. Работы выполняются на протяжении суток, по их завершению дается гарантийный талон.

Читайте также: