Suzuki dt30rs подключение дистанции

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Форум для общения рыболовов, охотников, любителей активного отдыха Кольского Заполярья и не только.

Дистанция на Сузуки DT 30 RS

Занимаюсь подключением дистанции к движку. Подскажите , кто имеет знания - троса и все подключения у меня от Меркури (остались от предыдущего хозяина). Можно ли теперь лишь с помощью фитингов подключить троса к Сузе. Что то не вижу соединений на троссе. и плюс вот инфа с "полей" ----

"Все тросы управления газом/реверсом делятся на три группы:
– к первой группе относятся тросы С2, С8, MachZero. Они предназначены для использования в системах управления газом/реверсом моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, Force. Тросы С2 и С8 отличаются друг от друга только диаметром.
Трос MachZero в отличие от стандартных тросов имеет усовершенствованную конструкцию сердечника и внутренней оболочки троса. Эти элементы изготовлены из нержавеющей стали и покрыты полимерными материалами, снижающими сопротивление трения троса. Они обеспечивают дополнительную плавность хода и износостойкость.
– ко второй группе относятся тросы С5, Mach5. Они предназначены для использования в системах управления газом/реверсом моторов Mercury, Mariner. Трос Mach5 конструктивно аналогичен тросу MachZero.
– к третьей группе относится тросы С14, Mach14. Они предназначены для использования в системах управления газом/реверсом моторов Johnson, Evinrude."

Значит ли это , что Троса от Мерка не подойдут??

Объявления

lopatin писал(а): Занимаюсь подключением дистанции к движку. Подскажите , кто имеет знания - троса и все подключения у меня от Меркури (остались от предыдущего хозяина). Можно ли теперь лишь с помощью фитингов подключить троса к Сузе. Что то не вижу соединений на троссе. и плюс вот инфа с "полей" ----

DT 30 RS, под дистанцию.
У Вас в комплекте с мотором (два могут лежать в командере, а два с документами) должны быть наконечники на троса (4 наконечника) .
Они (наконечники) разные два для командера, а два для газ-реверс на моторе.
Если резьбы на концах тросов (Ваших старых) и на наконечниках разные, то можно заказать (выточить) переходники, а можно заменить троса (что проще и лучше)

АКБ не меньше 70 Ач, а лучше купить "довесок", т.е. регулятор-стабилизатор, тогда можно и 40 Ач и 55.

Вот выкладываю фотки. из гаража, не ахти качество. так я и не нашел узлов соединения фитингов на троссах ни с одной ни с другой стороны.

Машинки Сузы не оказалось на карте.. Ну вот так. Так что разборные (сменные) наконечники на этих троссах, или покупать новые.
Хотя в Коле в магазине , наверняка подскажут.

Да, Елена, все наконечники есть. Но: 1) Я не вижу мест рассоединения на Мерковских троссах 2)Диматр резьбы разный 3)Ну и если все-таки рассоединяются, то переходники только под заказ на выточку?? либо есть в магазинах?

Как так ? , т.е. Вы купили мотор DT 30 RS под дистанцию, а машинки газ-реверс (командера) и электрической "косы" в коробке не было ?! , так у Вас может и эл. стартера нет ? . что то не то . либо мотор не тот ( не RS), либо Вам недодали "доборок тысяч на 30-40 .

..Или Вы всё таки купили мотор под румпельное управление

lopatin писал(а): Да, Елена, все наконечники есть. Но: 1) Я не вижу мест рассоединения на Мерковских троссах 2)Диматр резьбы разный 3)Ну и если все-таки рассоединяются, то переходники только под заказ на выточку?? либо есть в магазинах?

Тогда проще купить новые троса. (газ-реверс одинаковые)
Можно купить троса типа Телефлекс или Ультрафлек , я их в Мурманске не видела , а можно купить и не дорогие . примерно по 500-700 рублей за трос.
Берёте переходник (наконечник) и идёте с ним в магазин. попросите показать и примерить трос С2.. по длине сориентируетесь .? . если что, то можете померить старый трос.

Фото нет, потому как я не выложил. Все есть!
Газ-реверс - 2 наконечника, Один наконечник с пружиной, судя по всему под обороты движка. И есть еще пара, очень похожих на электрические наконечники, но в пластмассе. Вот это что ??
Манаул идиотский. не для русских. конечно. Все от первой фразы ". установка в диллерских центрах. "

lopatin писал(а): Фото нет, потому как я не выложил. Все есть!
Газ-реверс - 2 наконечника, Один наконечник с пружиной, судя по всему под обороты движка. И есть еще пара, очень похожих на электрические наконечники, но в пластмассе. Вот это что ??
Манаул идиотский. не для русских. конечно. Все от первой фразы ". установка в диллерских центрах. "

наконечники не перепутаете . Они разные.
Два в машинку и два в мотор.

Да , наверное так и сделаю. А с учетом своего критинизма в этом деле . возьму наконечники и машинку. Да и старый трос брошу. В Коле советуют мне магазинчик. там и подскажут. Спасибо, господа, за сочувствие!

Тоже хочется увидеть.

>>> А с учетом своего критинизма в этом деле . возьму наконечники и машинку. >>>

Не понял,машинки в комплекте не было.

lopatin писал(а): Газ-реверс - 2 наконечника, Один наконечник с пружиной, судя по всему под обороты движка. И есть еще пара, очень похожих на электрические наконечники, но в пластмассе. Вот это что ?? "

с пружинкой на мотор (посмотрите фотку Анатолия).
, а пластиков похожие на электрические в машинку.

че сыр-бор городить то, дофига там переделки если мутить чего то с меркурёвскими тросами, резьбы на наконечниках не пытайтесь открутить или выдернуть это не составной элемент а целый, и еще для справки- мерковские троса с другими ходами в смысле длинны хода, и в самой машинке возможно прийдется перевернуть фигурную шайбу и рычаги, еще опилить сначала чтоб снять, а потом расклепать ось центральную для фиксации(если токарь есть знакомый и он не даун то проще выточить этот элемент с прорезями под подобраный фиксатор) но так придется делать если там нет нормального фиксатора пружинного с завода,а просто вальцовка - у меня так было, на ямаху переделывал меркуревскую (маде ин мексика)поигратся пришлось,направленность дввижения была обратная - газ в обратную сторону скорости все наоборот. но все победимо если руки есть и голова.
з.ы Если моя писанина выглядит для вас, как хиргана, или пустой набор слов, тогда не парьтесь, и не мучайте железку- выставьте машинку от мерка и троса на продажу или обмен на универсальную ультрафлексовскую так будет проще и быстрее, я так думаю. . без обид!

АКБ не меньше 70 Ач, а лучше купить "довесок", т.е. регулятор-стабилизатор, тогда можно и 40 Ач и 55.

А зачем такую емкость большая .
И правильно мне рекомендуют обычный авто-АКБ, в бокс загнать? . не заморачмваться на гелевые.

>>>А зачем такую емкость большая . >>>

При отсутствии регулятора напряжения,АКБ определённой ёмкости служит гарантом того что напряжение в сети не превысит допустимые пределы.
При использовании регулятора/стабилизатора можно устанавливать батарею с намного меньшей ёмкостью.

lopatin писал(а): И правильно мне рекомендуют обычный авто-АКБ, в бокс загнать? . не заморачмваться на гелевые.

да, правильно.
Обычный авто АКБ.
только лучше покупайте что бы клеймы ("+" и "+") были на ту же сторону как и у Вашего авто.
В пластиковый бокс загонять действительно рекомендуется. Т.к. при перезаряде АКБ (использование мотора БЕЗ регулятора-стабилизатора) происходит "закипание" электролита который может попасть на лодку, одежду и прочее, тем самым нанесет вред имуществу . возможно даже непоправимый.

Форум для общения рыболовов, охотников, любителей активного отдыха Кольского Заполярья и не только.

Дистанция на Сузуки DT 30 RS

Значит ли это , что Троса от Мерка не подойдут??

Объявления

АКБ не меньше 70 Ач, а лучше купить "довесок", т.е. регулятор-стабилизатор, тогда можно и 40 Ач и 55.

..Или Вы всё таки купили мотор под румпельное управление

наконечники не перепутаете . Они разные.
Два в машинку и два в мотор.

Тоже хочется увидеть.

>>> А с учетом своего критинизма в этом деле . возьму наконечники и машинку. >>>

Не понял,машинки в комплекте не было.

с пружинкой на мотор (посмотрите фотку Анатолия).
, а пластиков похожие на электрические в машинку.

АКБ не меньше 70 Ач, а лучше купить "довесок", т.е. регулятор-стабилизатор, тогда можно и 40 Ач и 55.

>>>А зачем такую емкость большая . >>>

lopatin писал(а): И правильно мне рекомендуют обычный авто-АКБ, в бокс загнать? . не заморачмваться на гелевые.

Кто сейчас на конференции

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Конференция может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18 лет.

Доброго всем времени суток.
Возможно ли подсоединить без существенных переделок дистанцию к данному девайсу? Имел ли кто подобный опыт?
Заранее спасибо за ответы.

адмирал

lednic606

вице-адмирал

Именно на Сузе-30 не видел,но вот такую переделку нарыл где-то "на просторах необ"ятного" (да простит меня автор) .

Вложения

DrMuller

ст. матрос

Спасибо. Тогда ещё один вопрос. Можно ли приспособить советскую машинку "газ-реверс" для управления этим мотором? Машинка с прочими тросиками и детальками досталась вместе с Обью-3 в консервирующей смазке: ни разу нигде не использовалась, лодка ходила под румпелем.

адмирал

lednic606

вице-адмирал

капитан 1-го ранга

можно единственно не советую ставить совдеповскую рулёвку,во первых троса,блочки,и всё что с ними связанни,во вторых подпружининые крепежи к движку-того и гляди пытаются выкинуть тебя за борт.

DrMuller

ст. матрос

капитан 1-го ранга

на совдепии к движу троса крепятся через пружинные демпфера в который бешенный люфт, так как движок очень легко перекладывается от одной крайней точки к другой при малейшей возможности пытается резко сменить курс и опрокинуть лодку или сам слететь с транца

DrMuller

ст. матрос

капитан 1-го ранга

lednic606

вице-адмирал

За то можно на полном ходу успеть обрулить мирно плавающую по курсу траву или заботливо выброшеный кем-то пакет!

адмирал

Да точно! Для меня медлительность рулевого с тросом боудена по началу больше расстроила, чем обрадовали его плюсы.

ромик-44

матрос

привет парни хожу под S30 три года на крыме и рулежка старинная стоит только тросик новый поставил и натяжители троса и нечего ни куда не кидает.

RodжeR

мл. лейтенант

Подымаю старую тему. здесь идёт речь о рулёжке.А как насчёт газа? Реально приблудить тросик русской машинки? P.S. вопрос для меня очень важен ,так как хочу сэкономить до 30т.р. при покупки мотора в 40 л.с. с румпелем.(дистанц. сами понимаете дороже)

ilyich

капитан 1-го ранга

Все всегда реально.. Я полностью румпельный Мерк. полностью на дистанцию без проблем переделал, главное чтобы скоба для рулевки была, да и так мозг включить-- все делается. Корпуса-то все унифицированные.. Тока на стартере не экономь ..-- поверь -- боком выйдет.

Саня С

капитан 1-го ранга

Я тоже переделываю раз реверс с Крыма на ямаху 40.Была на 3 плетенных троса.Один убрал.хочу поставить 2 импортных проволочных.Думаю получится.

RodжeR

мл. лейтенант

Рулевое у меня импортное(один тросом,тягой или как там его называют).Меня только газ интересует.В принципе даже передачу сходить тыкнуть не лень на моторе.А вот насчёт стартера по подробней.почему боком выйдет? Они же легко пускаются с дёргалки

Инструкция SUZUKI DT30RS для устройства лодочный мотор содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.23 MB. Состоит из 56 стр.

ЗАМЕЧАНИЕ
Как можно быстрее обратитесь за ремонтом
системы стартера. Не следует использовать
процедуру аварийного запуска мотора для
обычного запуска двигателя.

Переключение передач и управление

скоростью (оборотами мотора)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время работы двигателя в моторе имеется

много двигающихся частей, которые могут

причинить тяжелые травмы.

Когда двигатель работает, держите руки,

волосы, одежду и т.п. вдали от двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Двигатель может получить серьезные

повреждения, если (а) скорость двигателя не

возвращается в режим холостого хода и

скорость лодки не уменьшается при

переключении передач с движения вперед на

задний ход или если (б) при движении лодки

задним ходом не соблюдается надлежащая

осторожность.

Всегда перед переключением передач давайте

двигателю возвращаться на скорость

холостого хода. Будьте особенно внимательны

и двигайтесь только на малых скоростях при

управлении лодкой задним ходом. Перед

ускорением убедитесь в том, что рычаг/

переключения

установлены в нужное положение.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Переключение передач на неработающем

двигателе может повредить механизм

переключения передач.

Не переключайте передачи, когда двигатель

не работает.

Модель с управлением на румпеле
Переключение передач

установите рукоятку управления

дросселем на холостой ход и передвиньте рычаг
переключения скоростей плавно с усилием от
себя.

Управление скоростью

После переключения передачи, управляйте
скоростью при помощи вращения рукоятки
управления дросселем.

Модель с дистанционным управлением
Переключение передач

Чтобы включить режим движения передним
ходом, нажмите на фиксатор на рукоятке
дистанционного управления и переместите
рукоятку вперед примерно в положение A, как
показано на рисунке.

Чтобы переключить в режим движения задним
ходом, нажмите на фиксатор на рукоятке
дистанционного управления и переместите
ручку управления назад примерно в положение
B, как показано на рисунке.