Starline a91 замена батарейки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все мы знаем о браке от StarLine в основных брелках с обратной связью семейства StarLine А91.
Вот хочу поделиться своим наблюдениям которые я обнаружил сегодня.
Жду от Вас, а какие у вас наблюдения по А91.

состояние брелка при движущимся авто на скорости, авто заведено с авто-запуска, видно что идет дымок, а то странно что ехал в соседний город 250 км и дымок все шел все 250 км, соответственно при заведенной авто с авто-запуска брелок постоянно на связи с авто для проверки состояния и найдена еще одна причина почему батарейка садиться

Honda Airwave 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

Кто сингализацию подключал?))Двигатель на автозапуске должен заглушиться автоматически, после нажатия на педаль тормоза.Сбросится режим запуска.Потом заводите автомобиль ключом, как обычно и едите.Учитесь правильно пользоваться, автозапуск только для прогрева, ехать на нём нестоит.))

А зачем его глушить то? Ключ воткнул и поехал и не глушишь машину

Он сам должен заглушится, это штатная функция при правильном подключении, Ну или наверное можно ключ повернуть и нажав на тормоз сигнализация отключит запуск и контроль, двигатель продолжит работу.Очевидно у вас не подключен провод на контроль педали тормоза (ручника).

Вот это поворот, все доходчиво и понятно, только вот что с этим делать, брелок менять или сигу

Скоро придёт брелок купил на Али в запас, Померю параметры с оригиналом . Но родной брелок от сиги не так быстро садит батарейку это факт .

Так это ты на видео?

Ставил дешёвую батарейку через 5 дней сдохла. Сейчас акб стоит, хватает на месяц

Я Дюрасел с индикаторной дорожкой ставлю, хватает месяцев на 4-5 …Старлайн В-9

причем два акб по цене как 1 батарейка дюрасел

Почему бы и нет )) Хорошая тема !

причем два акб по цене как 1 батарейка дюрасел

Здравствуйте, а не подскажите зарядка сколько будет стоить?

Брелок не постоянно на связи. Брелок двухсторонний, он ждет сигнала от блока.
Это подключена не правильно, либо контроль запуска стоит не по напряжению. У меня по напруге, пульт молчит когда еду.
Батарейки щас пошли еще то дерьмо. Беру Duracell ultra рублей по 85 в розницу, беру рублей по 50 штук по 10-15 в коробке. Хватает месяца на 1.5-2. Енерджайзер и GP power и прочая шляпа — не более 2-3 недель.

Основные требования к брелкам

Пошаговая инструкция по замене

Допустим, в основной блок сигналки необходимо прописать новый брелок. Тогда, нужно взять с собой все брелки, которые будут использоваться (максимум 4). Запись производится так:

Снимают автомобиль с охраны. Находясь в салоне, закрывают все двери;
Активируют сервисный режим;
Выполняют запись брелков по очереди;
Выходят из сервисного режима.

Эта последовательность выглядит приблизительно. Сейчас мы её уточним.

Последовательность действий по записи

Прежде всего, чтобы выполнить запись брелков, нужно снять автомобиль с охраны. Затем, находясь в салоне, закройте двери и установите ключ в замок зажигания (он должен оставаться в положении LOCK).

Приводим последовательность действий, позволяющих осуществить запись в стандартных условиях:

Многие думают, что зайдя в сервисный режим и не прописав ни одного брелка, можно потерять связь с автомобилем.

Поведение светодиодного индикатора

Приводим расшифровку сигналов индикатора:

Медленное мигание – режим охраны включен;
Нет индикации – автомобиль снят с охраны, двери закрыты;
Быстрое мигание – открыты двери либо капот;
Вспышка 5 раз, пауза, снова 5 вспышек и т.д. – сервисный режим активен (его задействуют кнопкой Valet).

Наиболее часто операторы совершают следующие ошибки. Пытаясь активировать сервисный режим, нужно проверить, все ли двери и капот закрыты (по индикации светодиода либо по дисплею основного брелка). Обычно, этого не делается. Ещё иногда стремятся использовать оборудование, несовместимое с той сигнализацией, которая установлена в авто. Ну а рассказывать о том, почему должны применяться только новые батарейки, мы здесь не будем. Данный вопрос в пояснениях не нуждается.

Распаковка брелка и официальная инструкция

Добрый вечер. Мечтал об этом еще со времени покупки машины. Когда я получил ключи, то слегка огорчился, что на брелке "потёкший" экран. Собственно, я не особо и спешил менять брелок, так как летом мне особо без разницы его наличие. Но вот к наступлению зимы я понял, что без дисплея будет трудно выставить автопрогрев, поэтому решил поискать новый брелок. Изучая результаты поисков, я пришёл к выводу (о котором, почему то, ранее даже не задумывался), что можно менять не брелок, а дисплей! И по цене выйдет в 10 раз дешевле…

Затарившись нужными компонентами и насмотревшись видео, я начал замену. Скажу сразу, что я решил брать дисплей именно на шлейфе, а не "на ножках", так как не хочу заморачиваться с напайкой кучи проводов и чтобы потом не париться с их укладкой.

Разбирается брелок очень просто — снимается батарейка и откручивается единственный винт. Останется только располовинить брелок.

Для удобства я снял антенный модуль (вытаскивается легко). Затем оторвал шлейф от платы. Далеко виновника не выкидываем, так как позже он понадобится! Затем нужно зачистить контактную площадку (оттирал спиртом и зачистил контакты канцелярским ножиком).

Далее вернемся к старому дисплею. В видео подсмотрел один полезный момент: на старом шлейфе можно "регулировать" температуру паяльника. Так как у меня паяльник подключен через трансформатор, на котором можно изменять выходное напряжение, то я просто "крутил ручку" пока не достиг того, что от паяльника перестал плавиться старый шлейф, но в то же время шлейф приклеивался к поверхности (в моём случае к листку бумаги).

После настройки паяльника нужно сначала "приклеить" шлейф к дисплею. Сначала я испугался, что мне попался дисплей с "оторванным" шлейфом, но когда я посмотрел видео, то успокоился, так как это везде так. Нужно на лицевой части дисплея с нижней стороны найти полупрозрачные "ножки". В них и нужно попасть черными полосками шлейфа. Отклеиваем бумажку от шлейфа и наклеиваем на ножки дисплея. Убедившись, что попали четко в ножки, проводим паяльником, чтобы всё приклеилось. Главное — не перестараться! После этого я на нижнюю часть дисплея наклеил маленькую полосочку двухстороннего скотча, чтобы дисплей четко сел на своё место. Затем загибаем шлейф на заднюю сторону брелка и отрезаем лишнее (шлейф идет чуть длиннее, чем нужно на всякий случай). Таким же способом прогреваем его паяльником и готово.

Ставим на место антенный модуль и накидываем батарейку для проверки. Вуаля!

Очень обрадовался, что всё получилось! Делал первый раз такое, было немного страшно! Но всё оказалось даже легко. Далее осталось поменять стекло в корпусе.

Но китайцы как всегда, в своём репертуаре! Выдавив старое стекло, я понял, что новое не подходит по размерам. Оно слегка больше положенного! Минут 20-30 подгонки на "нулёвке" я добился нужных размеров. Так как тонкого двустороннего скотча у меня нет, то я решил приклеить экранчик на клей. К сожалению, это привело к некоторому косяку, который меня теперь смущает… Каким то образом вместе с клеем растеклась черная краска контура и вышла за свои границы. Как говорится, первый блин комом. Но в любом случае, это гораздо лучше того, что было до этого!

Владельцы машин дополнительно устанавливает автосигнализацию. Модель сигналки Starline A91 – популярна среди автолюбителей. Среди плюсов системы – ударопрочный пульт, много функций, широкая совместимость и программирование собственных команд. Ко всему, охранная система сигнализации с обратной связью блокирует двери и отключает зажигание двигателя, что значительно усложняет угон авто.

Ниже – обзор брелка, настроек системы. Как самостоятельно прописать команды автосигнализации, провести синхронизацию с машиной, активизировать или перепрошить девайс, узнайте из статьи.

Функции брелка Старлайн А91

Устройство обладает набором команд. Прорезиненный брелок (см. фото) сигнализации с небольшим экраном реагирует на попытки проникновения в салон без ключей. Система выполняет и охранные функции.

Среди основных команд сигнализации А91 числятся.

Охранные действия. Система отключает зажигание, блокирует двери и замок капота. Это препятствует угону машины, краже аккумулятора.
Автопрогрев силовой установки. Можно запрограммировать включение мотора в нужные часы и его доведение до рабочей температуры. Дополнительно можно назначить прогрев салона.
Настройка опций системы. Владелец может прописывать время замены масла, планового ремонта и т. д. При эксплуатации экран будет показывать, сколько осталось до необходимой процедуры.

Способы управления сигнализацией

Многофункциональный брелок системы предлагает несколько вариантов.

Как прописать брелок Старлайн А91

Привязка нового пульта системы осуществляется простым способом. Можно прописать брелок на сигнализацию старлайн А91 к авто самому.

Пошаговая инструкция по подключению.

Вставляем ключ зажигания. Выключаем его, а после 7 раз нажимаем клавишу Valet.
Теперь включаем зажигание. Сигнализация должна сделать 7 звуков. После того, как сирена замолчала, включается режим привязки брелка.
Одновременно нажимаем кнопочки 2+3 и удерживаем их. Звучит один сигнал системы. Отпускаем клавиши.
Если к сигнализации идет несколько пультов, но необходимо привязываться каждым из них. Повторяем процедуру (пункт три) для каждого девайса. Максимальное количество брелков, которые можно подключить к одной машине – четыре. После каждой привязки будет звучать один сигнал сирены.
Выключаем зажигание. Габаритные огни вспыхивают пять раз подряд, что показывает, что мы смогли осуществить перепрограммирование системы автосигнализации.

Программирование брелка Старлайн А91

Обучение пользования пультом сигнализации – простое. Выше мы дали инструкцию по программированию брелков. Однако функционал системы шире. Можно настроить сигнализацию под себя.

Кнопка 1 на брелке отвечает за следующие команды системы.

Включение охранного режима (одно нажатие).
Беззвучная охрана (два последовательных клика).
Блокировка дверей при работающем двигателе (одно прикосновение).
Включение/отключение датчика удара (двойное нажатие).

Выход из охранного режима сигнализации (1 наж.)
Выключение беззвучной охраны (2).
Дополнительный датчик удара (2 наж.).
Открывание дверей при работающем моторе (1).
Прерывание сигнализации (1).
Режим антиограбления (2).

Показатель градусов температуры в салоне (1).
Режим поиска (2).

Длительное нажатие записывает дополнительные команды системы: автозапуск по будильнику, турботаймер, иммобилайзер и много другое.

О правильной прошивке брелка можно узнать из видео.

Как легко привязать брелок к сигнализации Старлайн А91

Всего автомобиль обучен работать с четырьмя пультами системы. Если запрограммировать новый брелок сигнализации под номером пять, то устройство автоматически заменит старый девайс Старлайн на новый. Об этом необходимо помнить, чтобы не подумать, что прежний пульт перестал работать.

Активация брелка на сигнализации Starline

Здесь можно посмотреть видео с подробной инструкцией по программированию пультов Старлайн, их регистрации, привязке, настройке команд по желанию водителя.

Почему не прописывается брелок Starline A91

Либо, если количество брелоков системы уже больше 4-х, то предыдущие пульты сигнализации начинают удаляться самостоятельно. Тогда необходимо заново перепрограммировать устройство, привязав его к автомобилю. Если дела не наладились, отнесите его на перепрошивку в сервисный центр.

Как сбросить настройки на сигнализации Starline A91

Бывает, что пульт неисправен. Тогда стоит доехать до сервисного центра, чтобы обновить прошивку брелка Старлайн. Сначала необходимо сбросить настройки сигнализации. Если индивидуальный код отключения не стали программировать, то нужно совершить перечисленные действия.

Открыть двери ключом. Габариты авто вспыхнут 4 раза.
Включить зажигание. Добраться до кнопки Valet, нажать ее трижды.
Выключить зажигание. Должен прозвучать сигнал сирены.
Теперь можно заводить машину и добраться до официалов, чтобы прошить брелок сигнализации Старлайн.

Способы разблокировать брелок Старлайн А91

При неисправности пульта отключите его. Можно использовать индивидуальный код, запрограммированный ранее.

открываем дверь ключом. Машина моргнет сигналами поворота 4 раза;
поворачиваем ключ зажигания, нажимая кнопку Valet установленное ранее количество раз;
прописываем код запуска системы. Пульт Старлайн должен слегка вибрировать;
выключаем зажигание. Получаем подтверждение из двух вспышек сигналов поворота;
система деактивирована, можно ехать.

Старлайн А91: дополнительный (запасной) брелок

Сигнализация обладает двумя пультами – основным и второстепенным (см. фото). Главный брелок имеет выносную антенну, цветной экран, информирующий о текущем состоянии машины, три кнопки на боковой части.

Дополнительный или запасной пульт отличается от основного и необходим в случае утраты первого или севшей батарейки. На этом брелке нет экрана, и он не может вести диалог со своим владельцем – устройство без обратной связи. Кнопки пульта на плоской стороне, они сохраняют все функции. Запасным брелком можно открывать двери. Поможет второй пульт и разблокировать салон или включить автозапуск двигателя.

Замена брелка Starline A91

При эксплуатации оригинальный пульт может выйти из строя. Тогда потребуется замена брелока Старлайн. Приобрести его можно в сети, офлайновых магазинах или непосредственно у официальных представителей компании.

Цены брелков Старлайн

Купить стандартный пульт можно в любом городе страны. Цена Старлайн А91 колеблется между отметками 1000-3000 рублей в зависимости от удаленности продавца или дополнительных услуг.

универсальность конструкции – совместима практически со всеми авто с МКПП или АКПП;
сложная система шифрования;
увеличенная дальность действия;
многофункциональность и длительные сроки гарантии.

Как настроить и установить время на брелке сигнализации Старлайн А91

При привязке пульта к автомобилю необходимо настроить часы. После замены батарейки желательно заново выставить время, ведь когда она вынимается, все обнуляется. Для совершения такой процедуры, надо провести следующие действия:

Нажимаем кнопку три брелка.

После тройного сигнала с пульта выставляем часы, оперируя кнопками 1 или 2. Эти две клавиши отвечают за увеличение или уменьшение, а третья выбирает показания часов и минут.

После правильной установки перестаем нажимать что-либо. Брелок сигнализации Старлайн прозвучит один раз и произойдет запись текущих показателей времени.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

в среднем 2 месяца и 10 дней и брелок свистит пердупреждение.

Здравствуйте.
Действительно, срок службы батарейки в брелоке с ЖК дисплеем составляет от 2 до 6 месяцев. Это указано во всех обновленных инструкциях.

нормально.
Родная батарейка из комплекта ходит месяца 4. остальные хоть за 100 хоть за 20 примерно одинаково ,пару месяцев

Литиевые VARTA ходят больше года!

СТР65 редакция №2

Элементы питания брелков и их замена
В брелках используются различные элементы питания:
• в брелке с обратной связью используется 1 элемент питания“ААА” 1,5В
• в брелке без обратной связи используется 1 элемент питания CR2450,3В
Время работы элементов питания брелков зависит: от частоты пользования
брелком, от частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима
оповещения, от типа установленного элемента питания. Емкости элементов
питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз.
Среднее время работы элементов питания может составлять:
• для брелка с ЖК дисплеем от 6 до 9 месяцев
• для брелка без ЖК дисплея от 9 до 12 месяцев
При разряде элемента питания на индикаторе брелка с ЖК-дисплеем
отображается иконка , что говорит о необходимости ее замены.
Замена элемента питания в брелке с обратной связью выполняется в
следующем порядке:
1. Откройте крышку батарейного отсека брелка и извлеките старый элемент
питания.
2. Установите новый элемент питания, соблюдая его полярность. Правильное
положение элемента питания указано на корпусе брелка под крышкой.
Закройте крышку брелка.
3. После замены элемента питания откорректируйте показания текущего
времени.
Замена элемента питания в брелке без обратной связи выполняется в
следующем порядке:
1. Откройте корпус брелка, разъединив половинки корпуса острым предметом.
2. Извлекитете старый элемент питания и установите новый, соблюдая
полярность(полярность указана на держателе элемента питания). Закро

Тоже умею обновлять инструкции в етом смысле. Особенно за деньги . Обращайтесь-желательно поэкземплярно.Сигналка куплена-инструкцияесть.Деньги уплаченв

Ну так что не так? Или надо что бы вечно было.
Раньше молоко не кисло. и на 100р я бак бензина заливал

Первая сигналка с батарейками в брелке на два месяца. А тем более заявлено от 6 и до 9. Усе чорным пабелому!

Заявленное время работы не соответствует действительному. Ыыыы

Да, редактору текстов - МИНУС.

Эти длительности работы элементов (около полугода и более) - ДЛЯ НЕДИАЛОГОВЫХ систем.

В диалоговых системах брелок ОБЩАЕТСЯ с основным блоком МИНИМУМ ВДВОЕ больше (кроме собственно команды он передает ответ на загадку - подтверждая, что он СВОЙ). А если учесть, что в условиях сильных радиопомех (в городе) брелок ВЫНУЖДЕН передавать посылки - ДУБЛИ (не получив от блока ЗАПРОС НА ПОДТВЕРЖДЕНИЕ "свой-чужой"), то реально в условиях города ресурс батарейки расходуется даже не ВДВОЕ быстрее, а втрое-четверо. Если брелоком пользуются активно, то процесс засаживания батарейки УСКОРЯЕТСЯ. Не следует забывать и о том, что включение в настройках параметра "КОНТРОЛЬ КАНАЛА СВЯЗИ" у систем 4 поколения также приводит к ускорению засады элемента питания (это дополнительные САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ посылки радиосигнала брелоком). Причем довольно частые (самые редкие, которые можно выбрать в настройках - каждые 7 минут - вряд-ли пользователь так часто жмет кнопки на брелоке. )
Это НЕИЗБЕЖНАЯ ПЛАТА за ДИАЛОГ.

Когда начал эксплуатировать диалоговую ПАНДОРУ-3000, тоже был обескуражен (теперь привык). Меняю элементы питания через 1,5. 2 месяца. У сигнализации имеется АВТОМАТИЧЕСКИЙ контроль канала связи. Машина в ежедневной эксплуатации. За сутки в среднем полтора-два десятка постановок-снятий с охраны.
Поэтому РЕАЛЬНОЕ время ЖИЗНИ хорошего элемента питания в ДИАЛОГОВОЙ сигнализации БЕЗ КОНТРОЛЯ КАНАЛА СВЯЗИ - около 3-4 месяцев в брелоке ЖК. При средних характеристиках элемента - 2-3 месяца.
(СОЛЕВЫЕ (без надписи ALKALINE) - не работают в таких брелоках вообще. )
В обновленных инструкциях момент со временем жизни элементов питания исправлен.

Многие пользователи переходят на аккумуляторы ААА 1,2 вольта. Дальность связи может несколько уменьшиться, зато финансово выгодно по сравнению с покупкой обычных элементов (если не считать дополнительное вращение электросчетчика в квартире при их зарядке).

В инструкции же не написано что время работы не менее 6 мес и не более 9. А написано что может составлять, если редко пользоваться и батарейки не бутафорские. Думаю на 6 месяцев должно хватить из расчета 2 поездки в день (2 снятия и 2 постановки на охрану) ежедневно, без тревог и автозапусков. При таких же условиях производители авто пишут расход топлива в инструкциях и рекламных буклетах.

Может стоит писать в количестве команд поданных брелком, допустим 1000 команд. И счетчик в брелке чтобы можно было оценить качество батареек.

Когда сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, управление противоугонной системой становится невозможным. Неполадки в работе пейджера могут вызываться выходом из строя как механической, так и программной части системы. Устранить некоторые неисправности водитель может самостоятельно.

Почему не срабатывает

Переставать работать автосигнализация Starline A93 может как по причине неисправности головного блока, так и из-за поломки брелока. Если система не отвечает на команды, необходимо проверить правильность установки основных элементов противоугонного комплекса.

Неисправности общего характера

При возникновении общих неисправностей сигнализация не перестает функционировать сразу. На ранних стадиях возникают неполадки в работе, однако защитные свойства не утрачиваются. Так Старлайн А93 может работать несколько месяцев.

Износ сигнализации

При длительном использовании противоугонного устройства некоторые компоненты выходят из строя по причине естественного износа. В таком случае нужно выполнить следующие действия:

Оценить состояние кабелей, соединяющих головное устройство с другими компонентами. Если повреждение удается обнаружить без использования специальных приборов, неисправные участки цепи заменяют. Если выявить поломки визуально невозможно, для проверки применяют мультиметр. Места соединений проводов обматывают изолентой. Это предотвращает дальнейший износ.
Проверить контакты и разъемы элементов системы. Осмотреть нужно светодиодный индикатор, управляющий блок, приемопередатчик. При наличии признаков окисления контакты зачищают наждачной бумагой.
Проверка антенного модуля. При износе элемента сигнализация не видит брелок. Трансивер рекомендуется заменить, разместив его, отступая не менее 10 см от металлических деталей.

Радиопомехи

При улавливании сторонних радиосигналов пульт сигнализации Старлайн передает команды управляющему блоку с опозданием или не видит машину. Подобное наблюдается при парковке автомобиля вблизи аэропортов, промышленных зон или режимных объектов. Причиной может стать и нахождение возле транспортных средств, оснащенных большим количеством электронных приборов. Решить проблему можно, подойдя ближе к машине. Если Старлайн А91 не реагирует на брелоки по-прежнему, нужно поменять место парковки.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Понять, почему брелок не взаимодействует с противоугонной системой, не прибегая к помощи специалиста, не получится. Для устранения неисправности пробуют выполнять такие действия:

Неполадки блока управления

О поломке головного устройства свидетельствуют такие признаки:

Блок выполняет посылаемые с брелока команды с опозданием.

Диагностика выполняется в условиях автосервиса и включает следующие этапы:

обесточивание охранной системы;
снятие управляющего устройства;
разборка корпуса блока (компоненты закрепляются с помощью саморезов);
осмотр модуля (плату проверяют на наличие влаги и просушивают).

Проблемы с механизмами дверей

Если не срабатывает сигнализация с брелока и замки не открываются, причины нужно искать в следующих неисправностях:

перегорание предохранителей;
обрыв проводов;
поломка основного замочного блока.

Для диагностики системы ключ вставляют в замок водительской двери и пытаются закрыть авто.

Если выполнить действие получается, центральный замочный блок исправен.

Дальнейшие работы будут направлены на проверку электроцепей, связывающих головное устройство с водительской дверью.

Недостаточное напряжение для срабатывания системы

Если не сработал брелок Старлайн и нет связи с машиной, нужно провести тестирование аккумулятора. Для этого выполняют следующие действия:

Осмотр корпуса батареи. При наличии трещин может происходить утечка тока. Аккумулятор в таком случае заменяют.
Очистка клемм АКБ от следов коррозии. Для этого используют металлическую губку.
Тестирование АКБ с помощью вольтметра. Выходы прибора подсоединяют к разъемам батареи. На экране должно появиться число, лежащее в диапазоне 12,5…12,7 В. После запуска двигателя показатель должен увеличиться до 13-14 В.

Неисправности брелока

При повреждении основных деталей пейджера водитель может замечать, что сигнализация перестала реагировать на некоторые команды. Устройство в таком случае нужно заменять.

Выход из строя батареи

Признаки разряда батарейки в брелоке будут следующими:

водитель вынужден прилагать усилия для нажатия на кнопки (сигнализация Starline не реагирует на нажатие клавиш или делает это с опозданием);
подсветка дисплея становится более тусклой;
светодиодный элемент на корпусе пейджера перестает гореть;
на экране появляется значок, свидетельствующий о разряде элементов питания;
возникает соответствующая звуковая индикация.

Брелок после замены батарейки должен начать работать корректно.

Повреждение дисплея

Неисправность в большинстве случаев обнаруживается при простом осмотре. О повреждении дисплея свидетельствует появление трещин, сколов и царапин на поверхности. В таком случае не срабатывает сигнализация с брелока, пропадает визуальная индикация или темнеет подсветка.

Повреждение корпуса

Такая проблема может быть выявлена своими силами. На корпусе появляются крупные сколы, приводящие к проникновению влаги и повреждению основных элементов коммуникатора. Мелкие поломки обнаружить удается не всегда.

Поломка кнопок

Если не работает брелок сигнализации Starline, выявляется наличие сопутствующих признаков:

Необходимость многократного надавливания на кнопки. В противном случае головной блок видеть брелок не может.
Залипание кнопок. При сильном надавливании клавиша не восстанавливает своего положения.

Аппаратная проблема платы

Выявить такую поломку помогает осмотр системы на специализированном оборудовании. Для этого обращаются в сервис, занимающийся ремонтом автоэлектроники. Признаки неисправности похожи с таковыми при не работающей батарейке.

Что делать

Если система Starline не реагирует на брелок, нужно деактивировать ее с помощью аварийной кнопки и отремонтировать коммуникатор.

Для аварийного отключения противоугонной системы нужно выполнить следующие действия:

Деактивация с помощью кода

Часть противоугонных систем может деактивироваться только с использованием индивидуального кода. Для разблокировки системы выполняют следующие действия:

Удаление загрязнений

Процесс очищения коммуникатора от пыли и влаги включает следующие этапы:

Очистка корпуса. Пейджер нужно тщательно очистить от пыли, которая не должна проникнуть внутрь.
Извлечение элементов питания. После этого очищают гнездо, предназначенное для размещения батареек. При наличии следов окисления металлические элементы очищают спиртом. Жидкостью смачивают ватную палочку или салфетку.
Разборка корпуса пейджера. Для откручивания крепежных изделий применяется отвертка с крестообразной насадкой.
Очищение внутренних элементов брелока. Для этого потребуется мягкая салфетка, не оставляющая ворсинок.
Проверка состояния платы. Если элементы микросхемы загрязнены, их очищают. Для этого используют сухую ватную палочку или кисть.
Сборка корпуса. Все элементы возвращаются в исходное положение. После того как пользователь поменял батарейки и произвел очистку брелока, он должен проверить сигналку в работе. Необходимо, чтобы головное устройство реагировало на все команды.

Замена корпуса и дисплея

Замена деталей осуществляется следующим образом:

Из пейджера извлекаются батарейки. Отверткой с крестообразной насадкой откручивают саморезы, фиксирующие корпус. Крышку и кнопки снимают и убирают в сторону.
Извлекают плату. Иногда поломка экрана сопровождается повреждением главной микросхемы. Плату в таком случае нужно удалить. Для снятия этой детали используют шило или любой другой острый инструмент. Микросхема извлекается вместе с антенным блоком после предварительного отсоединения провода, ведущего к диоду.
Отключение графитового шлейфа микросхемы.
Очищение контактных дорожек платы. После этого проводится примерка нового дисплея, позволяющая убедиться в правильности выбора детали.
Подсоединение проволочных нитей к ножкам контактов. Элементы скрепляют паяльником. В процессе эксплуатации контакты не должны разъединяться.
Установка дисплея. Все действия должны выполняться аккуратно. Нельзя допускать попадания клея на экран. Если непредвиденная ситуация все же случилась, дисплей очищают влажной салфеткой.
Установка микросхемы, закрепление всех деталей коммуникатора. После того как владелец заменил дисплей, он должен проверить работоспособность сигнализации на авто.

Ремонт кнопки

Начинают работы со снятия крышки пульта и извлечения батарейки. Под элементами питания находится наклейка, скрывающая болт. Крепежный элемент выкручивают и убирают в сторону. Части корпуса разъединяют. Неисправные кнопки удаляют, коммуникатор располагают на ровной поверхности. Новые клавиши закрепляют на пластмассовой ножке с помощью клея. На этом этапе нужно не допускать попадания жидкости на контакты. После высыхания клея все элементы устанавливают на место. Пейджер оснащают рабочей батарейкой, затем проверяют возможность нажатия кнопок.

Для корректировки рабочих параметров охранных комплексов используется брелок с интегрированным дисплеем. При падении пульта на твердую поверхность жидкокристаллический экран повреждается, что затрудняет управление комплексом. Владелец автомобиля может обратиться в специализированный сервис или произвести замену дисплея Starline A91 своими руками.

Когда и зачем менять дисплей

Установленный внутри пульта дисплей присоединяется к печатной плате при помощи специального шлейфа, который при резких ударах отходит от контактных поверхностей.

Дополнительно при ударах повреждается сама панель, на которой появляются темные полосы или бесформенные пятна.

Дефекты усложняют управление сигнализацией Starline, поскольку на табло не видны контрольные индикаторы (например, при выборе функций курсорным методом). Владелец может поменять пульт или восстановить штатное изделие путем замены ЖК-дисплея автосигнализации.

Разбор брелка и отключение дисплея

Для диагностики и замены экрана брелока потребуется разобрать изделие:

Открыть заднюю крышку и извлечь из гнезда элемент питания.
Выкрутить инструментальной отверткой малогабаритный винт с крестообразной головкой.
Разъединить половины корпуса, которые удерживаются дополнительными пластиковыми защелками. Детали разъединяются плоской пластиковой лопаткой, не повреждающей поверхности корпуса пульта управления сигнализацией Старлайн 91.
Вынуть из нижней части корпуса 2 печатные платы с установленным жидкокристаллическим экраном и припаянным антенным штекером. Демонтировать резиновую пластину с символикой кнопок, если на детали имеются надрывы, то рекомендуется замена элемента.
Отделить верхнюю плату вместе с антенной, которая крепится на нижней части при помощи металлических штекеров.

Дисплей держится на печатной пластине на шлейфе и дополнительных клеевых точках. Под стеклянную панель подсовывается отвертка или пинцет, а затем производится отделение приклеенного узла. Затем владелец аккуратно отделяет шлейф от контактов на печатной плате, детали соединяются слоем специального клея.

Монтаж дисплея

Перед тем как приступить к замене дисплея на брелоке сигнализации, требуется удалить остатки клеевого материала. Поверхность и контакты протираются специальным обезжиривающим составом (при помощи ватных палочек). От качества подготовки поверхности зависит работоспособность нового дисплея, при плохом контакте на экране остаются нерабочие затемненные участки.

В запасные части поставляются экраны, оснащенные контактной дорожкой. К контактам крепится гибкий шлейф или припаиваются металлические усики, которые затем фиксируются на плате. От типа коммутации зависит алгоритм установки экрана в пульт управления.

Монтаж на термоклей

Запасной экран поставляется в комплекте со шлейфом, который требуется установить самостоятельно. Владелец сигнализации предварительно удаляет защитную пленку с внутренней поверхности жгута, а затем приклеивает элемент к поверхности табло или печатной плате. При проведении монтажа необходимо совместить токопроводящие дорожки с контактными пластинами. При смещении шлейфа в сторону нарушается передача сигнала, что приводит к возникновению неработающих зон на экране.

Для улучшения соединения шлейфа и контактов необходимо провести по стыку 2-3 раза пластиной из древесины или ногтем. Затем жгут совмещается с контактами на плате и приклеивается по аналогичной процедуре. Для крепления пластины табло используется герметик, который наносится на заднюю часть детали. После проведения монтажа требуется установить батарею, при пуске пульта на дисплее кратковременно включаются все символы. Если часть пиктограмм не работает, то требуется еще раз провести по линии стыка деревянной пластиной.

Монтаж методом пайки

Допускается восстановить заводской шлейф, который применяется вместе со старым дисплеем. Процедура проводится при помощи бытового паяльника, восстановление возможно только в случае повреждения контактирующих поверхностей. Для фиксации используется зона, расположенная за участками, ранее крепившимися к контактам. Владелец аккуратно прикладывает шлейф к контактным площадкам, а затем проглаживает поверхность нагретым жалом паяльника.

Допускается установка нового экрана, который предварительно размещается под старым. Затем штатный шлейф аккуратно крепится 2-3 проходами жалом паяльника. После монтажа выполняется проверка работоспособности табло, а затем пульт собирается.

Как припаять дисплей

Чтобы припаять дисплей в бытовых условиях, потребуется установить металлические ножки длиной 4-6 мм. Для наращивания рекомендуется применять предварительно покрытую припоем медную проволоку диаметром 0,5-0,7 мм. Проволока нарезается на отрезки необходимой длины, которые затем поочередно припаиваются к выводам дисплея. Для работы используется паяльная станция или бытовой паяльник с жалом уменьшенного диаметра. Допускается применять вместо жала толстую медную проволоку, которая наматывается на штатный нагревательный элемент паяльника.

Для установки табло требуется подсоединить 22 ножки, дополнительные боковые контакты, присутствующие на шлейфе, используются для увеличения прочности соединения. Для корректного соединения деталей потребуется помощь второго человека или необходимо изготовить приспособление, обеспечивающее неподвижность элементов. Полученные усики поочередно подгибаются и припаиваются к контактным площадкам.

На площадки предварительно наносится слой припоя, использовать кислотные флюсы не рекомендуется (из-за риска коррозии элементов вследствие воздействия оставшегося реагента). Излишние усики аккуратно обрезаются малогабаритными кусачками или маникюрными ножницами. После завершения работы необходимо установить элемент питания и проверить работоспособность всей поверхности экрана. Затем детали устанавливаются в корпус, устройство проверяется путем подачи команд.

Читайте также: