Старлайн s96 датчик температуры двигателя врет

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток. Была установлена клиенту S96+R6 примерно год назад. Показания температуры двигателя с R6 брались, спустя 11 месяцев в приложении то +122, то -118 на заведеном и прогретом авто. Был заменен датчик, переподключил на блок сигнализации, спустя неделю ситуация повторяется. Обновление прошивки блока, Кан модуля и gsm ситуации не изменило. Проблема не единичная.

Ответы 26

Рекомендую обратиться в сервис-центр для замены радиореле R6.

температура в данный момент не с радиореле R6 берется а с блока сигнализации!

при чем здесь R6?

Рекомендую обновить ПО центрального блока до актуальной версии 2.13.1.

Если ситуация с показаниями сохранится, пожалуйста, отправьте на номер системы СМС-команду LOGLOAD и сообщите IMEI системы.

IMEI или номера достаточно?

прошивка модуля сигнализации, блока кан и gsm не обновлялась, ибо у человека с аналогичными проблемами это помогло на неделю, затем опять минус 120, либо плюс 125

Давно ли был заменён в последний раз датчик температуры?

примерно 12 декабря

на время диагностики подменный блок для функционирования системы в сервис центре будет предоставлен или необходимо связываться с РП и решать этот вопрос?

Информация будет уточнена.

В течение непродолжительного времени с вами свяжется наш региональный представитель.

Добрый день. S96. Датчик температуры двигателя подключён к R6.Похожая проблема

Год с небольшим работало все отлично весной показания темп. двигателя начали сбоить то нормально, то 120 градусов. Обновили прошивку блока на 2.14.0, поменяли, датчик на новый не помогло. Как у вас проблема решилась? В чем была неисправность?

Здравствуйте. Рекомендую Вам обратиться по месту установки для решения задачи.

Дмитрий. Добрый день. Я туда и обращался. Мой случай похожий.. Вопрос задал чтобы подсказками как решили проблему.

Доброе время суток. S96, температуру двигателя не показывает больше 52 градуса. Ставил в двух режимах и в обоих максимум 52. В чем может быть причина?

Здравствуйте. Датчик температуры показывает температуру того места, куда он установлен. Рекомендую обратиться по месту установки и проверить. Возможно, датчик разместили на шланге системы охлаждения, либо на достаточно холодной части двигателя, например на клапанной крышке.

Здравствуйте. Датчик установили в то же место где показана в инструкции Starline.

На панели приборов авто показывает рабочую температуру 85°, а в приложении Starline 2 максимум что удалось увидеть 53°.

Здравствуйте. Карта монтажа носит рекомендательный характер. Датчик показывает температуру того места, где он установлен. В данном случае, температуру снаружи этого патрубка. На приборной панели Ваш индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости внутри двигателя. Разместить датчик StarLine внутри двигателя крайне сложно. Рекомендую Вам попросить установщика перенести датчик в место, где температура ближе к температуре охлаждающей жидкости в двигателе.

Ок, спасибо за ответ.

Имеется еще один вопрос. Датчик температуры как нибудь калибрируется? При работающем климате настроенный на 22°, датчик сигнализации показывает 30°

Да и еще один вопрос. Если датчик температуры двигателя закрепить на тот же патрубок, но перед термостатом, скорее всего температуру будет показывать правильнее?

Климат показывает температуру салона. Датчик на основной плате StarLine показывает температуру платы StarLine. Все очень сильно зависит от места установки блока.

По температуре мотора - идеальный вариант взять тестер с термопарой. Померять температуру двигателя в различных местах, выбрать ту, которая Вам кажется наиболее правильной и разместить датчик туда.

Добрый день! Подскажите, решили ли вы данный вопрос, если да то в чем была причина? Спасибо

Добрый день! Не правильно показывает температуру двигателя, (скачет от - 130 до +130), соответственно дистанционный запуск и прогрев автомобиля не получается! Как быть?

Ответы 11

Здравствуйте. Нужно обратиться по месту установки системы для проведения диагностики и возможной замены датчика температуры мотора.

Место установки системы мне не известно, звонил местному представителю в г Нижневартовске, они работают только по записи, и ближайшая запись только в след. месяце. Читал тут на форуме собщения других владельцев с аналогичной проблемой, только почему то не увидел решения проблемы, кто-то менял датчик по вашей рекомендации, кто-то перепрошивал блок, а проблема так и не решилась. Я так понимаю это частая проблема, и решение не найдено.

Спасибо за ответ.

Нет. Это не частая проблема.

К сожалению, дистанционно я не могу проверить исправность Вашего датчика температуры. Для решения задачи нужен физический доступ к машине.

Пока ожидаете очередь к выбранным установщикам можете отключить датчик температуры мотора в настройках сигнализации в Вашем мобильном приложении.

Настройки-Расширенные Настройки- Настройка датчиков температуры- Температура мотора-Отключено.

Отключил датчик через расширенные настройки, до отключения показывало +127 грдусов температуру двигателя, потом через минут 10 снова включил датчик температуры, и программа показа +41, т.е. примерно реальную температуру двигателя(после поездки прошло минут 30). Думаю это какой-то програмный глюк, а не физическая неисправность датчика. Ещё заметил такую закономерность, при попытке завести двс когда температуру показывает +127 или - 127, сигнализация соотвественно не дает завести двигатель, говорит превышена макс.температура и срабатывает сигнал тревоги. После чего сигнализация звонит мне и говорит что сработал датчик удара, я отключаю сигнал тревоги снимаю с охраны, тут же ставлю опять на охрану, выключаю звонок, захожу в приложение и вуаля, температура двигателя как положено +1 градус, такая же как и температура на улице. Вот.

Добрый день! Подскажите, решили ли вы данный вопрос, если да то в чем была причина? Спасибо

Нет, проблема не решена, несколько раз приезжал к установщикам, руками разводят, "давайте датчик поменяем", меняю, естественно после замены он работает, но не долго и начинается всё с начала.

Здравствуйте. Спасибо за информацию. Как я и писал выше, дистанционно провести диагностику датчика невозможно. Нужно посетить установщиков.

Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где проводился монтаж и обслуживание комплекса. Когда Вы посещали последний раз установщиков с вопросом отображения температуры? Какие данные температуры отображает система сейчас? Какая фактическая температура в месте установки датчика?

Как писал ранее, где именно проводился монтаж комплекса мне не известно (купил авто уже с установленным комплексом), обслуживание комплекса по вопросам датчика температуры двигателя проводил в г.Уфа ул. Трамвайная 5Б/2 установочный центр Старлайн. Последний раз там был летом 2021года, точную дату не помню. Сейчас температура в системе также продолжает скакать, бывает сутра запустишь с автозапуска (на улице минус20, машина всю ночь стояла заглушенная), запускается работает минут 5-10, и глохнет по причине превышена максимальная температура двигателя(101градус я сам установил в системе, было 90). Через минуту делаю опрос показания температуры двигателя, уже показывает 80градусов, дистанционно снимаю с охраны, потом ставлю на охрану, также дистанционно запускаю двигатель, двигатель запускается, температура двигателя теперь 45градусов в приложении на телефоне, т.е.примерно близкая к реальности (за 10 минут работы до такой температуры и нагревается).

Как то раз после очередной остановки двигателя по причине превышена максимальная температура(тогда машина минуты 3 проработала), решил выйти к машине, снял с охраны, запустил двигатель вручную, достал телефон, температура в приложении минус10 показывала. На улице минус 15 было.

Вобщем как то так.

Для решения Вашего вопроса нужно посетить установщиков и проверить целостность проводки. Чаще всего такое поведение происходит при наличии окислений на скрутках, которые выполнил мастер при установке датчика.

Прошу записаться на визит к установщикам и сообщить дату, на которую Вас запишут.

Как можно внести поправку датчика температуры на модели S96? В настоящее время он врёт на 3-4 градуса (при температуре -1 (на машине, на выносном датчике из квартиры и по прогнозу) отображается температура двигателя и салона +3; сегодня забирал из гаража, датчик показывал +2 (на машине), а сигнализация +5 и +6).

Также вопрос по световой сигнализации. после нескольких установок\снятия с охраны по "свободным рукам" сигнализация ставится на охрану с обычным одним "писком", но поворотники мигают 9 раз. Описания этого не нашёл.

Ответ

Если у вас имеется мнение, что ваш датчик работает некорректно, вы можете обратиться с ним в ближайший сервис-центр для его проверки. Если подтвердится неисправность, вам его заменят бесплатно.

Какие-либо корректирующие таблицы, конечно, отсутствуют, т.к. датчики измеряют реальную температуру.

Ответы 26

Возможность внесения поправок в значения температур отсутствует.

Пользователи уже высказвали такое предложение и оно передано программистам.

Спасибо за информацию.

Понятно. Когда ожидается решение вопроса с коррекцией показаний?

И про световую сигнализацию подскажите, пожалуйста, что означают 9 миганий поворотниками.

У нас сегодня в Ижевске температура воздуха -9. Но датчики сигнализации показывают чушь. Температура двигателя -4, температура в салоне -4 или -3 (видимо, на границе значений). Эти датчики вообще хоть как-то калибруются? В сигнализации настроен автозапуск на -10, и теперь вообще неясно, при какой температуре он должен произойти: то ли -15, то ли -30, потому как датчики показывают неверные значения, причём зависимость нелинейная, и вообще непонятно, какая. Сигнализация одна из дорогих, а адекватно значения не показывает. То, что информация о текущем уровне напряжения и данные с CAN-шины (например, остаток топлива) приходят с дикой задержкой я уж даже молчу, но тут-то как быть с автозапуском?

Сделайте скрин со значениями температур завтра утром, пожалуйста. Конечно при условии что автомобиль ночью не прогревался и утром до скрина тоже.

Достаточно скрина с телефона? Или ещё фотография встроенного датчика температуры на машине, прогноза по gismeteo и домашнего термометра с выносным датчиком? Домашний показывает примерно на 1 градус выше (тепло от дома).

Лучше сделаю в понедельник, перед работой. Там температура будет измеряться в 7 утра, когда солнце ещё не встало, показания будут правильными. Завтра я просто не встану в 7 утра для снятия показаний :-(

Добстаточно будет скрина с указанием времени.

Это нужно для выяснения трудностей с блоком или расположением датчиков.

Время 7 часов (+/- 5 минут) для фотографий, 7:15 для скриншота экрана. Время местное (GMT+4). При данной температуре разница в показаниях стала 2-3 градуса.

Ваш датчик работает корректно. Двигатель может быть незначительно теплее. Также температура на двигателе может быть более инертной, т.е. может изменяться более медленно.

Если вас просят выгрузить лог, то необходимо отправлять СМС с номера владельца на номер вашей системы.

Антон, относительно показаний датчиков я с вами не согласен. Инертность ведь не должна измеряться часами, верно? У нас вечером было -11 градусов, к утру (это около 6 часов утра) стало около -13. Учитывая, что двигатель ночью не заводился (я ему выставлял температуру запуска -15, плюс датчик врёт на несколько градусов). Да и в логах нет информации о запуске. Опять же, машина ночевала на стоянке. Там нечто типа пустыря, и постоянно есть ветер, поэтому остывает всё очень быстро. При отсутствии солнца нагреться датчику температуры (как и внутреннему датчику блока) просто неоткуда. Например, сегодня. Судя по логам, я заглушил машину в 20:03, сейчас 21:15, двигатель успел остыть на стоянке до +18 градусов (если не ошибаюсь, температура была около 60 по датчику температуры).

Помимо этого, почему при разных температурах разная дельта у показаний датчиков сигнализации и выносного датчика температуры домашнего термометра? Понятно, что у меня не поверенные термометры (как у сигнализации, я уверен, тоже), но при отсутствии солнца (а сейчас утром до 8 часов солнца на улице нет) датчик уличной температуры домашнего термометра показывает от 0 до 1 градуса выше текущей температуры по gismeteo. Тут сказывается 13 этаж и небольшое тепло от дома. А вот разница при различной температуре между этими показаниями (gismeteo) и показаниями датчика сигнализации разная, что заставляет сомневаться в правильности показаний. Как я уже писал, для одной температуры она 3 градуса, для другой 5 градусов.

Итоговый вопрос. Раз ПОКА не реализована поправка датчиков для выставления правильной температуры, то где можно взять таблицу перевода температуры датчиков к нормальной температуре для выставление автозапуска? Т.е. меня интересует, какую температуру надо выставить для запуска при -5, -10, -15, и какую для запуска в -20?

Какие-либо корректирующие таблицы, конечно, отсутствуют, т.к. датчики измеряют реальную температуру.

Скажем так. Датчик, возможно, работает корректно, некорректно отображается, я полагаю.

Постарайтесь побыстрее реализовать возможность коррекции показаний температуры в программе на телефоне, чтобы можно было выставлять относительно правильные показания.

Да не правильно показывает.

Сегодня минус 2 на улице. А под капотом плюс 5 показывает. Такого не может быть. Машина Всю ночь стояла.

Вот на прошлой машине. Сига была А93. Так там все корректно отображалось. Что на приборке показывало что на пульте. Да правда там на брелоке отображалось а не в приложении.

ну я думаю это связано с теплопроводностью материалов, у меня изолентой к патробку солонного радиатора примотан и спрятан под заводской утеплитель патрубка, погрешность от 0 до -17 около 2х градусов, ниже 25 показывает идеально точно, и уже где-то писалось что он минусовую точнее показывает нежеле плюсовую, мне не понятно почему не скрабят по кану температуру, или не попросят у производителей диагностического оборудования, нужен то всего один датчик.

добрый день, а как же быть с расхождениями в температуре двигателя (по датчику сигнализации) и реальным положением вещей? расхождения конкретно у меня доходят до 11 градусов ( на улице -9, на датчике +2)

Ответы 4

Здравствуйте. Датчик температуры StarLine отображает температуру того места, где он установлен.

Температура двигателя разная в разных частях двигателя и патрубков охлаждения.

На приборной панели отображаются показания с датчика, которые находится внутри контура охлаждения.

Датчик температуры StarLine располагается снаружи двигателя.

Проверить исправность датчика можно поместив термометр в то же место, что и датчик.

Если показания температуры в приложении отображаются некорректно, то нужно посетить установщиков для проведения диагностики работы системы.

добрый день. Мне кажется при температуре за бортом -9 за ночь простоя не будет места в автомобиле с температурой +2. Датчик установлен видимо по регламенту производителя на патрубок. У установщиков был вчера. Они обещались сегодня советоваться с кем-то по моему вопросу. Но вообще в сообществе бусоводов, в котором я состою, и по рекоммендации одного из одноклубников выбрал именно эту систему ни у кого корректно не работает вся эта история. Ну посмотрим чем дело кончится, пока разница в 11 градусов. И она критична, потому что именно на нее завязано включение вебасто. У меня к вам предложение рационализаторское: раз сигнализация до момента пуска двигателя не знает его температуру, а ориентируется на свой датчик, а там вопросы большие либо к качеству датчика, либо к установщикам, либо к регламентному месту установки, и раз уж сигнализация может ходить на сервер к себе чтобы передавать всяческую информацию, заключили бы договор с какими-нить погодными сервисами, чтобы машина при выборе например пускать предпусковой подогреватель или не пускать, ориентировалась именно на реальные показания. Тогда можно было бы вообще отказаться от всяческих ненужных датчиков, потому что уже после пуска двигателя можно пользоваться тем что сама машина скажет.

ну на мой взгляд температура выше 30 на двигателе уже никому не нужны. Это в конце концов сервис а не диагностика. А для сервисных задач должны быть и диапазоны, необходимые для сервисных решений. Для остального можно ориентироваться на то что говорит машина, ну или уже спецсофт и всякие OBD-II адаптеры и прочее. Тут задача проста: пуск подогрева для старта двигателя. Варианты его автоматизации и удобство использования. Пока я обхожусь запуском по будильнику, но это все-равно компромис, требующий большего внимания, нежели автоматизация по просто дистанционному пуску двигателя

Напоминаю Правила форума и прошу создавать отдельные темы для вопросов отдельных пользователей.

Нет единого стандарта установки датчика. Мастер сам выбирает место установки.

заключили бы договор с какими-нить погодными сервисами, чтобы машина при выборе например пускать предпусковой подогреватель или не пускать, ориентировалась именно на реальные показания.

Сейчас погодные сервисы показывают что у меня за окном -10. Фактически температура на улице -4. Такая точность не кажется достаточной. При этом Ваше предложение перестанет работать, если автомобиль стоит на даче, где нет стабильной связи с сервером.

Дистанционно проверить исправность датчика не получится. Нужно посетить установщиков и проверить показания термометром.

Наконец то получилось! Сигналку планировал поставить сразу после покупки машины. Продавец в автосалоне порекомендовал одного хорошего установщика, ну я и ждал когда он сможет. А у него то сигналки в наличии нет, то времени. В итоге спустя месяц ожиданий я обратился в авторизованный установочный центр, где дают гарантию на установку ну и машина с гарантии не слетает.

Изначально целился на А96 с GSM и GPS, но за месяц ожиданий бюджет на это дело поубавился и пришлось сделать выбор в пользу S96, так как разница между ними примерно 10 000. В общем то функционал тот же, но нет брелока, а все управление с телефона. Я уже как то писал в комментариях, что для меня это скорее минус, чем плюс. Но теперь придётся с этим мириться. Вместе с установкой обошлась она мне в 18 250.

По акции в том же установочном центре предложили бесплатную тонировку самой дешёвой китайской плёнкой, но я выбрал корейскую со скидкой. Обошлась тонировка задней полусферы в 1 500. На калине тоже была. Очень уж я к ней привык — и машины сзади не так слепят в зеркало и жена может спокойно ребёнка сзади покормить никого не стесняясь. Да и вещи оставленные в машине никого не привлекают.

Думал ещё капот с фарами забронировать, но денег не хватило. Как нибудь в другой раз.

P. S. Покатался с сигналкой почти неделю. Обнаружил три проблемы:

1) После постановки в охрану ровно через три минуты срабатывает тревога по верхнему порогу и машина звонит мне на телефон. Иногда срабатывает по нижнему, тогда приходит просто пуш-уведомление и это не так раздражает как звонок, но все равно так быть не должно.

2) При постановке в охрану не гаснет свет в режиме авто. Приходится выключать вручную. Очень хочется вернуть функцию автовыключения, так как к хорошему быстро привык.

3) Показания температуры двигателя не соответствуют температуре охлаждающей жидкости. Выносной датчик установлен на патрубке радиатора, как и положено по инструкции, но почему нельзя было просто считать температуру по CAN шине — не пойму. Ведь тот же OBD адаптер эту температуру прекрасно видит. Боюсь зимой могут возникнуть проблемы с автозапуском по температуре.

На эти выходные постараюсь снова съездить в этот центр — пусть лечат. Все таки гарантию на установку целый год дали.

И ещё есть маленькое неудобство касательно выхода из машины. Вот я приехал, вынул ключ, вышел из машины — машина ещё работает. Теперь мне надо достать телефон, разблокировать его, открыть приложение и там поставить на охрану. Как по мне это очень неудобно.

Есть конечно альтернативные варианты. Можно нажать кнопку на блютуз метке. Но метка в связке с другими ключами, так как с ключом от машины её держать не советуют, и её тоже надо искать в карманах.

Можно использовать режим "свободные руки", чем я сейчас и пользуюсь. Отхожу от машины — машина глохнет и встаёт на охрану. Но при приближении бывает секунды 3-4 приходится ждать. А если увеличить радиус действия, то она открывается когда прохожу мимо, например в магазин. В итоге теперь когда завожу, включаю этот режим, а когда по приезду она мне звонит что сработала тревога — выключаю.

Я очень надеялся на режим слейв — постановка, снятие и автозапуск с родного ключа. Но, как мне объяснил установщик, если включен автозапуск или поддержание работы двигателя, то команды с ключа не воспринимаются никак, то есть заведенную машину я не открою ну и незаглушенную, соответственно, не закрою. Где то на форумах читал что все таки есть варианты лечения этой проблемы, может кто подскажет в комментариях?

Читайте также: