Ssangyong new actyon установка порогов
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Тут мерить нужно по месту,подрезать,подпилить:) А вообще к Галиафу в тему про экономию :):)
я считаю мы все купили НА из экономии.так что язви в др.месте
Мы купили НА не из экономии, а исходя из здравого смысла - цена и качество, при примерно одного качества автомобили, наш - дешевле и лучше. Но экономить для автомобиля, причем своего, конечно можно, но не на всем же. Пороги например они тебе зачем? Для понтов что ли?
так разговор о другом. машина не плохая . но платит на сраные пороги 15 штук может только идиот. я езжу на нашинах 2 г. максимум и кому это надо.харису очевидно .
А я не полный Идиот, а за 11 800. Отвечу можно от любой машины поставить пороги если есть условия для изготовления кронштейнов и по длине пороги подходят. Моё мнение они и на фиг не нужны
сава привет брал я турецкие по 12000 в начале зимы потом снял как пару раз задел креплением калию сделаную Вазовскими авто. Зима вроде как кончается ,хотя за окном опять снег,вот я и думаю ставить или нет если буду ставить то крепёж позаимствую с форума, Dedok вроде что то соорудил с креплением.Так что вопрос не в цене, а в не обходимости.
А я на все свои кроссоверы ставил, ставлю и буду ставить. Раньше ставил трубы с накладками, сейчас поставил как у Дедка. Дизайн автомобиля преображается в лучшую сторону, грязь не летит на кузов. Вообщем, мне они не мешают :).
Вот полный список автомобилей, с которых пороги не придётся подрезать, но крепления придётся лепить самому.
CHEVROLET CAPTIVA, DACIA DUSTER, DAIHATSU TERIOS, FORD KUGA, HONDA CR-V, HONDA PILOT, HYUNDAI IX-35, HYUNDAI SANTAFE II, HYUNDAI SANTAFE III,
HYUNDAI TUCSON I, HYUNDAI TUCSON II, INFINITI FX-30, INFINITI FX-50, KIA SORENTO II, KIA SPORTAGE I, KIA SPORTAGE II, LAND ROVER DISCOVERY III, LAND ROVER DISCOVERY IV, LAND ROVER FREELANDER II, LAND ROVER FREELANDER I, LAND ROVER RANGE ROVER, MITSUBISHI OUTLANDER, NISSAN JUKE, NISSAN PATHFINDER, NISSAN QASHQAI, NISSAN X-TRAIL, OPEL ANTARA, PEUGEOT 4007, SKODA YETI, SSANG YONG KYRON, VOLKSWAGEN TIGUAN
поставить можно и не родные, самоКОЛХОЗ ни кто не отменял, если долго мучиться, что нибудь получится.
Прошу пардону за 2 наивных вопроса
1.ножкой на них вставать можно? У меня 100, если одновременно два таких же пассажира наступят, тогда.
2. Если сильные осадки, то вода и снег где?
Зы на автотеореме они другого по ходу дизайну. И слово "разборка" слегка напрягает.
Моё мнение они и на фиг не нужны
А я доволен.
Одной ногой наступаю, разворот и попой на сидушку, очень удобно и также обратно, ставлю пятку на порог и сползаю.
Штаны не пачкаю,
ну а про плюсы порогов вы все и так знаете.
У меня уже второй комплект стоит первый был удобнее в плане посадки-высадки, но оба в плане пескоструя защищают отлично, ну внешний вид конечно же, а всё остальное зависит от владельца. Мои ноги на новые пороги не вмещаются, но входить-выходить не мешают.
Вешу 96 кг. Стоят низкие. Когда чищу снег с крыши - встаю на них. Еще не отваливались.
В остальном читай посты выше.
В автотеореме они именно такие как и на Сикоре. Разница в производителе (Корея - Китай), качество равнозначно.
Игорь, я в шоке.
Буквально вчерась, был у ОД, обменивался с ними любезностями, дык вот там дефочка мне предлагала пороги.
:D:D:D:D, как говорится пошти даром, 13500 и енто без установки, а ты говоришь дешевеють, ))))
у ОД они наоборот дорожають:D
У нашего ОД и бампер передний 12 500 и это только верх и без покраски, а низ 6 500. Ну очень не гуманный отдел продаж з/частей, в инете цены пополам на всё.
Приветствую вех! А подойдет ли штатный домкрат если пороги прикручиваются в штатные места к кузову? и кто как домкратит свое авто? (если пороги не а ля БМВ)
Недавно в блоге задал вопрос об установке низких широких нештатных порогов SSANACT14-07. Спасибо пользователю А1, сподвигнул начать установку.
Смутила меня запись о сверлении авто в инструкции по установке.
Действительно, нужно просверлить 4 отверстия в 1 из 3 листов автомобильного порога в горизонтальной плоскости на нижней сваренной отбортовке. Также заодно сверлится пластик штатной наружной облицовки, которая не снимается, как при установке оригинальных порогов. 2 листа, из сваренных трёх, имеют уже отверстие. Нужно только приложить кронштейны и определить какое, из двух имеющихся глухих отверстий, требуется досверлить. Сверлить неудобно. Мешают топливные баки, сверление проводил под углом миниатюрным шуруповёртом.
Кронштейнов по 2 на каждый порог. Они двойные для регулировки прилегания порога. Подвижная часть кронштейнов имеет слишком маленькую опорную часть после крепления болтом и имеет слишком большое соотношение плеч полученного рычага Архимеда. Единственный болт крепления подвижной части кронштейна получается слишком нагруженным. Кронштейн необходимо удлинять или загонять порог под машину.
Выносной порог прямолинейный и не повторяет криволинейный профиль имеющегося порога авто. При задвигании порога под авто для прочности и затягивании кронштейна трещит пластиковая облицовка на концах выносного порога. Концы порогов со стороны днища хорошие грязесборники. Сверху пороги покрыты пластиком, морозоустойчивым по рекламе. Нужно проверять.
А в остальном, всё прекрасно. При росте 1,7м порог кажется уже высоким и стоя на нём, неудобно садиться за руль. Выходить с использованием порога ещё труднее: второй ногой цепляешься за стоящую на пороге ногу и можно зацепиться за штанину. Но, думаю, приспособиться можно и придётся приспосабливаться, так как не используя порога, его обязательно заденешь штанами.
Насчет удобства для меня сомневаюсь, мне и без порогов не напрягает залесть в машину. Вот супруга требует, ей неудобно ноги задирать особенно если юбка узкая. Но жертвовать клиренсом ради этого не готов.
Пороги, это такая вещь, с помощью которой будешь стопроцентно пачкать брюки каждый раз вылезая из машины
Проверено.
__________________
SsangYong New Actyon, Elegance+ N2D4M21, 175лс, МКПП, 4WD, серебристый (SAI - Silent Silver)
Если машина высокая и пороги силовые, то они играют полезную роль ступеньки.
На невысоком паркетнике просто для выделения внешности. Может автор именно этого и хочет. Заодно и борта авто не так забрызгиваться грязью будут.
Открывай "расширенный режим" ответа. Там снизу текстового окна есть кнопка "управление вложениями". Вставляй фото там.
А то очково как-то архивы какие-то скачивать.
Привет всем!
Сегодня Ромка наконец то установил мои новые пороги! Ай красавец я теперь стал!
А теперь по порядку. Первым делом, после вчерашнего не управляемого дрифта, хозяин вытащил весь снег из моего днища. Потом затопил печь и все остатки снега оттаяли пока он устанавливал пороги.
Установку производил вот по этой инструкции.
И так первым делом снимаем старые пороги и моем там все.
Далее устанавливаем силовые опоры, оказывается они не симметрично устанавливаются (относительно правой и левой стороны).
Ну вроде разобрались поставили. Далее необходимо прикрутить их закладными болтами, но и тут беда, родные шайбы слишком малы и пролазят через отверстия, пришлось покопаться в закромах. Вот так получилось
И перед этим еще Ромка пороги мне обработал мовилем, говорит что б я потом язвами не покрылся.
Ну и далее ставим сами пороги и прикручиваем их.
Потом еле-еле натянули старые брызговики. Надо купить другие, МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАКИЕ ПОДОЙДУТ?
И еще сегодня отклеили шильдики с крышки багажника.
Вы спросите зачем? Ромка сказал, что без них ему больше я нравлюсь и в них копится грязь которую потом не отмыть.
Читайте также: