Ssangyong kyron установка фаркопа

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго дня!
Уже писал ,но не получил ответ по фаркопу. так как после аварии мой фаркоп подлежит списанию так как после удара сзади крюк оторвало и повело балку фаркопа, думаю что поставить , выбор стоит между АРАГОН E3105AA и фаркопом от ДЗК с Американским съёмным крюком. Судя по фоткам и тот и другой не сильно сокращают клириенс, но есть сомнения. Больше нравится ДЗК
Кто ставил ДЗК подскажите как он?

**
Пока не ставил,но активно интересуюсь этим изделием.Мне zashitnik скидывал мануал по установке,могу,с его позволения, поделиться. Один нюанс,который надо учитывать: в инструкции указано,что кронштейн с шаром поставляются дополнительно и в комплект не входят(если я правильно понял)

**
Пока не ставил,но активно интересуюсь этим изделием.Мне zashitnik скидывал мануал по установке,могу,с его позволения, поделиться. Один нюанс,который надо учитывать: в инструкции указано,что кронштейн с шаром поставляются дополнительно и в комплект не входят(если я правильно понял)

Спасибо за совет , только что уточнил - в комплект включен сам фаркоп, электрика , шар с кронштейном. Единственный момент - в нструкции по установке есть фото , розетка установлена не на штатном месте а снизу. Сказали что по просьбе клиентов. Но мне кажется так не удобно, провод от прицепа мне кажется не дотянется. Да и подключение розетки при сцепке не очень удобною.Так что я оставлю на штатном месте.
Менеджер мне прислал инструкцию по установке.И так же по крюку - так как он съёмный , его можно ставить в двух вариантах, от этого хзависит расстояние крюка до земли.

Прикрепленные файлы

СУ Ssang Yong Kyron - фаркоп.doc480.5К 699 Количество загрузок:

Здравствуйте, Алексей!
Розетку установили за рамой(не на штатном месте) по моей просьбе, что бы не оторвать её на бездорожье. Электррику я ещё не подключил и провод на прицепе не примерял, но думаю хватит. В этом фаркопе я просил конструктора соединить в одном изделии фаркоп + защита заднего бампера с возможностью поднимать автомобиль реечным домкратом. Так же хотелось минимального уменьшения дорожного просвета. На мой взглят конструктору удалось выполнить все мои пожелания. Для установки фаркопа нужно подрезать бампер. Исходя из всего выше изложенного, мой ответ: Он мне нравиться, пока не подводил.

Здравствуйте, Алексей!
Розетку установили за рамой(не на штатном месте) по моей просьбе, что бы не оторвать её на бездорожье. Электррику я ещё не подключил и провод на прицепе не примерял, но думаю хватит. В этом фаркопе я просил конструктора соединить в одном изделии фаркоп + защита заднего бампера с возможностью поднимать автомобиль реечным домкратом. Так же хотелось минимального уменьшения дорожного просвета. На мой взглят конструктору удалось выполнить все мои пожелания. Для установки фаркопа нужно подрезать бампер. Исходя из всего выше изложенного, мой ответ: Он мне нравиться, пока не подводил.

Veloroka,спасибо. Буду ставить себе такой же , но после ремонта по Каско после 10 фераля.Старый фаркоп принял на себя удар и лопнул, а с машиной обошлось трещиной в бампере без него было бы страшнее.Если бы не было Каско я бы даже не заморачивался бы с ремонтом, просто бы поставил новый фаркоп.А по розетке меня не столько смущает провод
вилки сколько то,что она стоит вниз к самому сырому месту , грязь и вода в неё не будет постоянно лететь?

Случилась тут у меня поездка в Астраханию,на рыбалку.Ну и как всегда брал у знакомых побольше прицеп,Екатеринбургский 8213 вроде.Туда дошли нормально,а вот обратно,чуть придавил по острову,что бы к парому успеть.Вот и результат,сломался с левой стороны болт,тот что в тело балки где шар ввернут.Их по одному с каждой стороны.Осмотр показал,что он банально сгнил и сломался.А ведь стоит всего лишь лет 5.Хотя и нагружен был не сильно,бывало и поболее,правая сторона кронштейна,где глушак,согнулась и фаркоп почти до земли провис.Ну до села дотянули,прицеп отцепили и до города Ахтубинск 40км алюром.А там в сервисе у начальника днюха,все в дым.Но вроде сами с руками,подкатным приподняли,кронштейн,хоть и выглядит солидно,гнется как пластилин.С торцов сваркой "варилкин" как смог прихватил.Говорят в порядке,но нас то не остановишь,в село и на месте еще пару отверстий и болты для полнейшего успокоения.Шурик сверло конусное и болтики,всяки разные имеются всегда.Вообщем выглядит ДЗК солидно,но болтики и металл дерьмовые.Так что совет,гляньте эти два болта,те которые в тело закручены,как они там себя чувствуют.Ну что бы как мне не влететь.Теперь то сварка,да доп. болты стоят.Проволокой,конечно еще для надежности надо бы еще закрутить.

Никогда не заморачивался этой темой, но тут на днях увидел интересную картину в МОТОРе при регистрации автомобилей.

Машины с фаркопом и без сертификата и внесени

Внесении чего?! АУ?

Машины с фаркопом и без сертификата и внесения изменений не регистрируют в ГИБ2Д. люди вынуждены на улице снимать фаркопы. Бред! Пошел спрашивать почему.. ссылаются вроде как на технический регламент, но я почитал и ничего подобного там не увидел. у самого, с салона стоит фаркоп, периодически использую, а тут такое. фаркоп вроде как сертифицированный, машина по задумке завода-изготовителя могет использоваться с ТСУ. внесения изменений в конструкцию - нет. так что, посылать гибдунов в пешее сексуальное путешествие?

Пы.Сы. еще и пороги стоят ))))

что-то глюкануло.

Пы.Сы. еще и пороги стоят ))))

По закону подлежит внесению изменений только передний фаркоп, так как он не предусмотрен заводом изготовителем. А по поводу заднего, если конечно он не кустарно приварен к раме, нужно просто у Гайцов просить официальную бумагу, с их претензией и синей печатью. А вот тут они впадают в ступор. Ибо свою претензию официально обосновать и не выйти за рамки они не могут.

Сегодня переобулся на летнюю. Летняя у меня МТ 32". Наслушался выше крыши. Что меня лишат, что я чего то там не могу, что не законно и до хрена всего. Пропаганда работает, по полной. Даже смешно.

ссылаются вроде как на технический регламент, но я почитал и ничего подобного там не увидел. у самого, с салона стоит фаркоп, периодически использую, а тут такое. фаркоп вроде как сертифицированный, машина по задумке завода-изготовителя могет использоваться с ТСУ. внесения изменений в конструкцию - нет. так что, посылать гибдунов в пешее сексуальное путешествие?
Пы.Сы. еще и пороги стоят ))))

Достаете с полочки ПТС и сдуваете с него пыль.
В ПТС ищем номер Одобрения типа ТС и ищем это ОТТС в сети.
В найденном ОТТС ищем раздел "оборудование транспортного средства".
В этом разделе ищем упоминание ТСУ.

Дальше возможны два варианта:
1. ТСУ в ОТТС нет --> следовательно его установка является изменением конструкции ТС

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения

2. ТСУ в ОТТС есть --> тогда ищем инфу, какой именно фаркоп устанавливается производителем. Ставим именно его и наслаждаемся.
Установка ТСУ сторонних производителей со 100% вероятностью так же будет являться изменением конструкции ТС, так как ни один сторонний производитель юридически не обязан проводить проверку своих изделий в составе конкретного автомобиля, а по финансовым причинам этого тупо не делает.

4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию
* * * * *

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства , что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений

105. Выпущенное в обращение транспортное средство (шасси), имеющее одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), считается не соответствующим требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:
1) хотя бы одна характеристика указанного транспортного средства или шасси (хотя бы один его компонент), в отношении которой установлены требования, не соответствует уровню требований, указанному в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси);
2) конструктивные параметры и характеристики транспортного средства (шасси) отличаются от зафиксированных в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси). Исключение составляют изменения, вносимые в конструкцию транспортных средств (шасси), о которых заявитель проинформировал орган по сертификации и в отношении которых органом по сертификации было принято решение о сохранении действия выданных документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента.

P.S. согласно ОТТС фаркопы на Кайронах производителем не предусмотрены. В этой теме писал уже об этом.

Фаркоп Aragon, Max. нагрузка на шар 140кг., Max. Тяговое усилие 2400кг.

Купил в Exist за 8500руб. артикул для заказа - E3105AA
Розетка отдельно (отличное качество) 500руб. - KBP0700

Добрый день, выбрал себе такой же , но не могу понять - он ставится вместо штатного усилителя заднего бампера?В инструкции этого не написано, там написано 30/60 минут время установки. На форуме прочитал что люди снимают штатный усилитель, так как эта модель находится на уровне бампера. Правильно ли я понимаю что эта модель АРАГОН номер из каталога E3105AA не уменьшает клиренс и крюк выходит из под бампера?
Люди , кто поставил себе такой подскажите, а то куплю в Existe и не тот окажется.

су-шеф Кайрон клана

Добрый день, выбрал себе такой же , но не могу понять - он ставится вместо штатного усилителя заднего бампера?В инструкции этого не написано, там написано 30/60 минут время установки. На форуме прочитал что люди снимают штатный усилитель, так как эта модель находится на уровне бампера. Правильно ли я понимаю что эта модель АРАГОН номер из каталога E3105AA не уменьшает клиренс и крюк выходит из под бампера?
Люди , кто поставил себе такой подскажите, а то куплю в Existe и не тот окажется.

У меня такой стоит, клиренс не сжирает, усилитель бампера снимается, иначе не поставить, бампер не режется. В моём комплекте было всё, ставил в Питере с сертификатами и т.д. Мне такого достаточно. Если есть прицеп, то может надо модельку с большей нагрузкой.

День добрый всем,подскажите кто какой разем использовал,для подключения фаркопа к штатному разьему,может продаются где нибудь в С-Питере,буду признателен

Народ, у кого-нибудь есть распиновка электрического разъема для прицепа? Если не ошибаюсь его номер C402.

На сколько я понял вот такая:

Может еще знаете как называется ответная часть разъема и где ее взять?

Да и расшифровать разъемы типа
"Не выёживайся - пальцем покажи!" (с)
. было бы не дурно. вдруг кто-то не до конца понял.

На сколько я понял вот такая:

Спасибо огромное! Я, возможно, догадываюсь о предназначении каждого, но, для уверенности, был бы рад информации типа х - такая-то лампочка (например, левый поворот)

У кого-нибудь есть распиновка разъема для подключения прицепа (который сзади справа)?

Прикрепленные файлы

Подключение проводки фаркопа KYRON.docx13.68К 680 Количество загрузок:

Добрый день. Не давно ставил фаркоп на свою машину .Все работает .

Забыл добавить.Ответной части нашего разъема не нашел. Поэтому открыл правый ящик в багажнике , там проводка от разъема заведена внутрь.
Кусачками откусил и вместе с разъемом вытащил на улицу. Потом взял кусок пятижильного кабеля 5*1.5 подключил к розетке фаркопа и через отверстие
что была заведена проводка разъема,завел кабель в машину. Потом в багажнике спаял провода и заизолировал. Теперь соединение не на улице а внутри
машины. Можно было взять обычный электрический клемник на 5-6 выводов и тогда соединение было бы разъемным. Я посчитал что пайка будет надежнее.
Цвета проводов на фаркопе и прицепе у меня такие , у Вас могут быть другие. УДАЧИ.

Вот

Разъем фаркопа установил, прицеп купил. Сделал, примерно так же, как советовали выше. Только я не стал отрезать стандартный разъем, а пропустил через резиновую гофру провода от розетки фаркопа и клемами для "врезания" в проводку подключил к жгуту машины. Все работает, НО, у фаркопа есть провод для противотуманок, судя по всему, противотуманки на прицепе тоже присутствуют. Не сказал бы, что они мне очень нужны (противотуманки на прицепе), однако, боюсь, что ТО без подключенных противотуманок не пройти :(

Первое, что приходит в голову - это подключить доп провод в задней двери (делал так, когда камеру заднего вида подключал), протянуть его к разъему и подключить. Очень не хочется опять ковырять обшивку двери. Никто не подскажет, где взять питание задних противотуманок поближе?

Снял обшивку задней двери, прозвонил колодку, оказалось, что коричневый провод - это противотуманка. Подключился к нему, протянул провод к месту, где входит шлейф от фаркопа. Теперь все фонари светят

Добрый день всем! С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ ВСЕХ. делюсь приобретением фаркоп ДЗК и свой колхоз. IMG_0523.jpg 279.04К 898 Количество загрузок: IMG_0524.jpg 386.91К 991 Количество загрузок: IMG_0525.jpg 131.63К 726 Количество загрузок: IMG_0526.jpg 128.63К 523 Количество загрузок: защиту можно менять по длине как ближе к бамперу так и отдалить.

Всем привет! Хочу поделится опытом по установки фаркопа на Кайрон 2.
После сравнения нескольких видов фаркопов, пришел к выводу, что надо
ставить вариант, который крепится за бампером вместо усилителя бампера,
чтоб не уменьшать клиренс. Выбрал BOSAL 034-991, заказывал в интернет-
магазине, получилось фаркоп + электрика- 9150р, дороговато, но фаркоп этого стоит, все крепления подходят идеально на штатные места, ничего
не надо рассверливать, не нужно подрезать бампер.
Копия 1.jpg 72.41К 1280 Количество загрузок:
Порядок установки: снимаем бампер, для этого надо открутить брызговики, снять задние фонари и накладки под ними. Фонари в принципе снимать не обязательно я снял, чтоб не мешались. Накладки крепятся на два самореза и на две клипсы, выдёргивать клипсы не рискнул, как правило, они ломаются, просто сдвигаем накладку в сторону и клипсы остаются на месте.
Копия 2.jpg 94.61К 1800 Количество загрузок:
Снимаем усилитель бампера
Копия 3.jpg 92.78К 1913 Количество загрузок:
Прикручиваем крепёжные пластины к фаркопу
Копия 4.jpg 92.02К 1819 Количество загрузок: Копия 5.jpg 70.16К 1829 Количество загрузок:
Вставляем втулки в раму
Копия 6.jpg 97.98К 2012 Количество загрузок:
Прикручиваем фаркоп к раме
Копия 7.jpg 98.15К 2147 Количество загрузок:
Шар можно прикрутить сразу, можно после установки бампера
Копия 9.jpg 95.8К 2141 Количество загрузок:
Устанавливаем бампер в обратной последовательности
Копия 10.jpg 96.75К 2147 Количество загрузок:
Вот, что получилось!
Копия 11.jpg 95.18К 2087 Количество загрузок:
Электрику пока не устанавливал, не нашел ответной части к штатному разъёму. Резать провода жалко.
Копия 8.jpg 75.42К 1657 Количество загрузок:
Если кто знает, где можно купить,поделитесь информацией.

Фаркоп

Сегодня мы обсудим фаркоп на Санг Енг Кайрон. Фаркоп относится к тягово-сцепным устройствам, которые применяются при буксировании небольших автомобильных прицепов и трейлеров.

Сегодня мы обсудим фаркоп для автомобиля марки Санг Енг Кайрон. Фаркоп относится к тягово-сцепным устройствам, которые применяются при буксировании небольших автомобильных прицепов и трейлеров. Фаркоп считается сложной металлической конструкцией, состоящей из двух частей, которые изготавливаются индивидуально для каждой модели транспортного средства.

Первой частью является поперечная стенка, располагающаяся в специальном отверстии рамки и кузова транспортного средства, а второй частью является шаровой узел, который закрепляется на балке.

Санг Енг Кайрон

Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные ответы:

Что собой представляет фаркоп на автомобиле марки Санг Енг Кайрон?
Как правильно устанавливается фаркоп на автомобиль марки Санг Енг Кайрон?

Основная информация

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи. А для владельцев внедорожников фаркоп вообще является обязательным устройством. Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки, на которой располагается розетка, имеющая несколько разъёмов.

Названия выводов семи контактных розеток:

Левый поворот;
Правый поворот;
Стоп-сигналы;
Контактное заземление;
Задний противотуманный фонарик;
Подсветки номеров и левая сторона габаритов;
Подсветки номеров и правая сторона габаритов.

Некоторые владельцы автомобилей считают, что фаркоп необходим для обеспечения защиты транспортного средства в случае возникновения аварийной ситуации. Они думают, что в случае аварии фаркоп принимает на себя определенную частичку силы удара по заднему бамперу. Но это мнение ошибочно, причем во многих странах мира передвижение с фаркопом без прицепа строго запрещается.

Фаркоп Санг Енг Кайрон

Это связано с тем, что кузов транспортного средства повредится намного больше чем, если основной удар придется на фаркоп, а не на задний бампер. Поэтому идеальным вариантом будет, если фаркоп будет сниматься и снова устанавливаться. Таким образом, вы не будете ежедневно подвергать свой автомобиль опасности.

Как правильно установить?

В данном разделе представлен процесс установления фаркопа на автомобиль марки Санг Енг Кайрон с кузовом типа седан. Для установления фаркопа вам понадобится:

Рулетка;
Линейка;
Карандаш;
Молоток;
Гвоздодер;
Комплект гаечных ключей от 10 до 19;
Комплект головок с трещоткой от 10 до 19;
Трубчатый ключик на десять;
Обычная и крестовая отвертка;
Электролобзик;
Дрель;
Жидкий ключик;
WD-40 или какая-нибудь другая похожая жидкость;
Двадцатисантиметровая трубочка.

Теперь переходим к алгоритму установления фаркопа на автомобиль марки Санг Енг Кайрон:

Распечатайте упаковку с фаркопом, вес, которого приблизительно составляет тридцать килограмм.
Достаньте содержимое упаковки;
Разверните инструкцию по установлению и использованию фаркопа. К сожалению, предлагающаяся инструкция не предполагает русский язык, но все же размещенными в ней схемами вы сможете воспользоваться.

Демонтируйте внутреннюю обшивку заднего багажника, для того чтобы ее можно было снять;
Снимите задний багажник;
Снимите пластиковую накладку. Для этого вам необходимо будет снять клипсы и очень осторожно при помощи отвертки снять накладку по направлению вверх. Полезный совет: снимайте клипсы при помощи гвоздодера.
Демонтируйте боковую обшивку заднего багажника;
Открутите брызговики, для этого вам нужно будет воспользоваться ключом на десять. Один из саморезов располагается со стороны подкрылка, а оставшийся со стороны днища транспортного средства.
После выкручивания двух саморезов, нужно выкрутить снизу по периметру заднего бампера автомобиля клипсы глушителей, а затем их извлечь.
Выкрутите клипсу с другой стороны заднего бампера;
Выкрутите сердечник заднего бампера, для этого вам необходимо будет воспользоваться крестообразной отвертки и самореза с головкой на десять.
Демонтируйте клипсы по краям в нижней части заднего бампера, в местах, где крепятся брызговики. Для этого вам понадобится крестообразная отвертка.
Теперь перед вами стоит задача открутить саморез, который прижимает угол заднего бампера. Сделать это можно с задней стороны колеса автомобиля, так как там имеется специальное отверстие, которое предоставляет возможность вам подобраться к саморезу. Для откручивания самореза вам нужно будет воспользоваться трещеточкой с головкой на десять или же отверткой. Открутите с двух сторон саморезы, которые закрепляют задний бампер.
Теперь переходим непосредственно в сам багажник. В заднем багажнике вам нужно открутить гайки, закрепляющие задний бампер. Сделать это можно при помощи трубчатого ключика на десять.
Демонтируйте задний бампер. Для произведения этого действия вам нужно будет очень осторожно открепить боковые стеночки защелочек.
Снимите коробку с заднего бампера;
Демонтируйте заднюю часть глушителя. Для этого вам нужно будет добраться к гайкам, которые закрепляют заднюю часть глушителя. Сначала поднимите коробку заднего бампера. Так как гайки могут прикипеть к глушителю, то необходимо изначально залить их жидким ключом. Для обеспечения комфорта проведения данной процедуры поставьте автомобиль на домкрат или же на смотровую яму. Для откручивания немного постучите молотком по двум гайкам, закрепляющим заднюю часть глушителя со средней, а уже после открутите гайки.
Демонтируйте щиток, который обеспечивает защиту кузова транспортного средства от глушителя.

Соберите конструкцию фаркопа. Для того чтобы правильно собрать конструкцию фаркопа лучше всего воспользоваться схемами, которые размещены в инструкции по установлению и использованию данного устройства.
Установите конструкцию устройства, которая также будет выполнять функцию усилителя заднего бампера. Закрепляется конструкция на торчащих из лонжерона стойках.
Отцентрируйте фаркоп;
Затяните гаечки и болтики;

Теперь рассмотрим установление электрической части фаркопа:

Вытащите фишку транспортного средства и вставьте ее в фишку электроники устройства.
Вставьте фишку устройства в розетку фонариков;
Проведите проводку соответственно со схемами, которые указываются в инструкции по установлению;
Закрепите проводку хомутиками;
Закрепите хомутики проводки на уже установленный болтик;

Снова возвращается к механической части сборки фаркопа:

Соберите в обратном порядке защиту кузова транспортного средства от глушителя;
Поставьте глушитель обратно;
Сделайте разметку, по которой вы будете вырезать отверстие для данного устройства;
Вырежьте подходящее отверстие для фаркопа. Для проведения этого действия вам нужно будет воспользоваться лобзиком или же дрелью и напильником. Если у вас нет лобзика и вы будете использовать дрель и напильник, то сначала нужно вырезать отверстие при помощи двери, а уже потом довести все с помощью напильника до конца.
Установите задний бампер на его законное место. Для этого вам будет необходимо прикрепить пистоны и закрутить саморезы в обратном порядке. Закрепите кожух, который располагается с водительской стороны. Благодаря этому вы сможете отгибать задний бампер в этом месте, для того чтобы закрутить болтик с гаечкой крюка фаркопа.

Возвращаемся к электрической части установки:

Присоедините проводки к розетке фаркопа;
Прикрепите розетку к данному устройству, при этом нужно спрятать лишние проводки за задний бампер;

Процесс установления фаркопа полностью завершён, удачи вам в использовании!

Читайте также: