Ssangyong actyon замена ремня генератора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

SsangYong Actyon - достаточно надежный и неприхотливый автомобиль. Но это также требует плановой замены ремня генератора и его ролика. Также иногда могут возникнуть проблемы с натяжением ремня или самим генератором. В этой статье объясняется, как заменить или затянуть ремень и заменить генераторную установку.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Если ремень генератора натянут, он может свистеть при работающем двигателе. Кроме того, признаками этой проблемы могут стать другие посторонние шумы из-под капота и быстрое падение напряжения в бортовой сети, проблемы с работой электрооборудования.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Натяжение ремня генератора SsangYong Actyon необходимо, когда он провисает, что можно увидеть при визуальном осмотре по характерному провисанию элемента. Чтобы его затянуть, понадобятся:

поставить машину в гараж на смотровую яму или на лифт;
поместите домкрат под дно масляного поддона;
снимаем патрубок системы охлаждения, открутив соответствующий крепеж;
снимите кронштейн мотора с правой стороны, сняв соответствующие крепления;
осторожно опустите домкрат;
затяните болт натяжителя по часовой стрелке, проверяя уровень натяжения;
проверьте состояние ремня и при необходимости подтяните его до необходимого значения.
установите все снятые с автомобиля детали в порядке, обратном снятию.

На других модификациях корейского внедорожника также примерно отрегулировано натяжение приводного ремня.

Как поменять ремень генератора SsangYong Actyon

Замену ремня генератора SsangYong Actyon, согласно предписаниям производителя автомобиля, следует проводить примерно каждые 50 000 километров. Рекомендуется менять вместе с натяжными роликами. Но иногда детали изнашиваются немного раньше или немного позже. Поэтому рекомендуется проводить их регулярный осмотр для своевременного обнаружения повреждений. Для замены желательно приобретать качественные оригинальные или аналогичные запчасти, которые иногда могут стоить немного дешевле оригинала. Не стоит выбирать продукцию сомнительного качества и неизвестных производителей.

Ремень можно заменить своими руками, например в гараже. Для этого вам понадобятся:

Поместите машину в смотровую яму или поставьте на подъемник. В последнем случае использование домкрата не требуется.
Подставьте домкрат под дно масляного поддона двигателя.
Снимите шланг охлаждающей жидкости двигателя.
Снимите правый кронштейн двигателя, открутив его крепления.
Осторожно и медленно опустите домкрат, если он используется.
Ослабьте натяжитель, слегка открутив его болт против часовой стрелки.
Снимаем старый ремень.

Как заменить ролик

Замена шкива приводного ремня генератора должна производиться одновременно с установкой нового ремня. Это поможет продлить срок службы элементов и обеспечить их правильную работу.

Процедура установки нового натяжного ролика такая же, как и при замене ремня. После установки нового ремня необходимо:

Снимите шкив водяного насоса, сначала открутив его крепежные болты.
Снимите натяжитель, сняв его крепеж.
Установите новый натяжитель.

Обычно замена ролика и ремня для опытных автолюбителей не составляет труда. Поэтому процедуру можно провести своими руками при наличии необходимых инструментов. Но при отсутствии навыков рекомендуется обращаться на СТО для проведения профилактических работ.

Замена генератора

Генератор SsangYong Actyon может нуждаться в замене при очень высоком износе старого устройства. В этом случае его ремонт нецелесообразен. В случае незначительных неисправностей обычно можно заменить щетки или другие части электрогенератора, чтобы восстановить его работоспособность. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе. Также многие энтузиасты автозвука хотят поменять деталь на более мощную.

Нестабильное или низкое напряжение (реже - слишком высокое) в бортовой сети, неисправность электрооборудования, неуверенный запуск силового агрегата или невозможность его запуска могут свидетельствовать о проблемах с генераторным устройством. При этом на приборной панели часто отображается значок низкого заряда батареи.

Выбирая новый генератор, нужно приобретать оригинальный прибор или качественный аналог. Не рекомендуется покупать очень дешевые или малоизвестные бренды. А заменить устройство можно своими руками или в автосервисе.

Для снятия и замены генератора лучше всего использовать гараж со смотровой ямой. Работа будет производиться так:

Поместите автомобиль в смотровую яму, надежно закрепив.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Замена электрогенератора довольно проста и занимает мало времени. Это вполне возможно сделать самому. А самостоятельный ремонт данного агрегата нежелателен, за исключением мелких работ.

SsangYong Actyon – довольно надёжный и неприхотливый автомобиль. Но и он требует плановой замены ремня генератора и его ролика. Кроме того, иногда у него могут возникнуть проблемы с натяжением ремня или самим электрогенератором. В данной статье рассказывается, как поменять или подтянуть ремень и выполнить замену генераторной установки.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Если ремень генератора растянулся, то при запущенном моторе он может свистеть. Кроме того, признаками этой проблемы могут стать иные посторонние шумы из-под капота и стремительное падение напряжения в бортовой сети, проблемы с работой электрооборудования.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Натяжка ремня генератора SsangYong Actyon необходима при его ослаблении, заметить которое можно при визуальном осмотре по характерному провисанию элемента. Чтобы подтянуть его, нужно:

поставить автомобиль в гараж на смотровую яму или на подъёмник;
подставить домкрат под нижнюю часть масляного поддона;
удалить шланг системы охлаждения, открутив его крепления;
снять кронштейн мотора с правой стороны, удалив его крепежи;
аккуратно опустить домкрат;
подтянуть болт натяжителя по часовой стрелке, контролируя уровень натяжения;
проверить состояние ремня и, если необходимо, подтянуть его до нужного значения.
установить все снятые с автомобиля детали в обратном снятию порядке.

Примерно также выполняется регулировка натяжения приводного ремня и на других модификациях корейского внедорожника.

Как поменять ремень генератора SsangYong Actyon

Замена ремня генератора SsangYong Actyon, согласно регламенту автопроизводителя, должна осуществляться примерно каждые 50 000 километров пробега. Менять его рекомендуется вместе с роликами натяжителя. Но иногда детали изнашиваются несколько раньше или чуть позже. Поэтому рекомендуется проводить их регулярный осмотр для своевременного выявления повреждений. Для замены желательно покупать оригинальные запасные части или высококачественные аналоги, которые иногда могут стоить несколько дешевле оригинала. Не следует выбирать изделия сомнительного качества и неизвестных производителей.

Заменить ремень можно своими руками, например, в гараже. Для этого нужно:

Поставить машину на смотровую яму или установить на подъёмник. В последнем случае использование домкрата не нужно.
Установить домкрат под нижнюю часть поддона для моторного масла.
Убрать шланг системы охлаждения двигателя.
Удалить правый кронштейн мотора, открутив его крепления.
Соблюдая осторожность и не торопясь, опустить домкрат, если он применялся.
Ослабить натяжитель, немного открутив его болт против часовой стрелки.
Убрать старый ремень.
Поставить новый элемент .
Установить все ранее снятые детали автомобиля в порядке, обратном их снятию.

Как заменить ролик

Замена ролика приводного ремня генератора должна выполняться вместе с установкой нового ремня. Это поможет продлить срок службы элементов и обеспечить их правильную работу.

Порядок действий при установке нового ролика натяжителя такой же, как и при замене ремня. После того, как новый ремень поставлен, следует:

Обычно замена ролика и ремня не вызывает сложностей у опытных автомобилистов. Поэтому процедуру можно выполнять своими руками при наличии необходимых инструментов. Но при отсутствии навыка рекомендуется обратиться на СТО для проведения регламентных работ.

Замена генератора

Замена генератора SsangYong Actyon может потребоваться, когда износ старого устройства очень велик. В таком случае его ремонт нецелесообразен. При незначительных неисправностях обычно можно заменить щётки или иные детали электрогенератора для восстановления его работоспособности. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе. Также поменять деталь на более мощную желают многие любители автозвука.

Указать на проблемы с генерирующим устройством может нестабильное или пониженное (реже – слишком высокое) напряжение в бортовой сети, нарушение работы электрооборудования, неуверенный запуск силового агрегата или вовсе невозможность его запустить. При этом на приборной панели нередко высвечивается значок низкого заряда аккумуляторной батареи.

При выборе нового генератора следует покупать оригинальное устройство или аналог высокого качества. Нежелательно приобретать очень дешёвые или изделия малоизвестных брендов. А заменить устройство можно своими руками или в автосервисе.

Для снятия и замены генератора лучше воспользоваться гаражом со смотровой ямой. Работа выполнятся так:

Поставить автомобиль на смотровую яму, надёжно зафиксировав его.
Отключить минусовую клемму АКБ.
Удалить пыльник мотора.
Снять ремень привода генератора.
Убрать воздушный патрубок, который идёт на интеркулер.
Удалить плюсовой генераторный провод.
Снять разъём вместе с проводом.
Ослабить крепления кондиционера и опустить его несколько вниз.
Снять электрогенератор, открутив его крепежи.
Установить новое генерирующее электроэнергию устройство.
Собрать все снятие детали авто в обратном снятию порядке.
Проверить работу генератора и электрооборудования, используя мультиметр и ориентируясь на показания приборов.

Замена электрогенератора достаточно проста и занимает немного времени. Её вполне можно выполнять своими руками. А самостоятельный ремонт данного узла нежелателен, за исключением мелких работ.

Теперь вам известно, каковы признаки растянутого генераторного ремня на SsangYong Actyon и как подтянуть его, как заменить ремень вместе с роликом и сам генератор. А вам приходилось сталкиваться с такими проблемами? Сами выполняли ремонт или обращались в автосервис? Довольны ли вы работой электрогенератора на данном автомобиле? Если у вас остались вопросы или вы хотите поделиться интересной информацией по теме, пишите в комментарии.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка и полный привод
Приводные валы Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Пассивная безопасность Система кондиционирования и отопитель лектросистемы
Электросхемы

В 2008 году на международном автошоу в Париже компанией SsangYong был представлен концепт С200. Серийную версию нового кроссовера планировали представить осенью 2009 года во Франкфурте, однако из-за финансовых трудностей сроки запуска модели в производство были пересмотрены SsangYong в очередной раз за свою историю оказался на грани банкротства. Однако в 2010 году корейский автопроизводитель был поглощен индийским концерном Mahindra Group, после чего у SsangYong появился новый шанс на возращение в Европу и Америку.

Строгий интерьер отличается качественными материалами отделки и высоким уровнем сборки. Приборы легкочитаемы, а органы управления размещены по всем правилам эргономики. Салон просторен - на задних сиденьях могут комфортно разместиться пассажиры крупной комплекции.

Большое количество разнообразных отсеков позволяет удобно разместить в салоне различные мелочи. В ногах переднего пассажира и на спинках задних сидений предусмотрены откидывающиеся крючки для сумок.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Всем добрый день. Скажите кто нибуть менял приводной ремень? Вчера открываю капот долить омыватели и смотрю ремень по всей длине с трещиной((((((. Где можно в Питере поменять? К офицалам не очень охото ехать после их отношения к клиенту!
=============================================
На заметку:

длина ремня
L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)
L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)
L=1913 : бензин ГУР
L=1740 : бензин ЭУР

__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
как вставить видео с YouTube

Да кто его знает от чего трещина по всей длине. Я два ТО делал на кубинской и остался не очень доволен их работой. ТО 20000 км дела сам уже. Так что с гарантии уже слител. Вот и хочу совета где можно не втридорого поменять ремень.

Скачай книгу по ремонту

__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91

Интересно а какой ресурс этого приводного ремня?

Вот пример, хотя и не очень корректный:
в двигателях, в которых в качестве привода ГРМ не цепь, а ремень он служит в среднем около 50 тыс. км и его меняют независимо от того износился он или не очень. И эта процедура естественно вписана в регламент ТО.

Максимус,ремень должен проверяться(если надо-регулироваться) на КАЖДОМ ТО.По результатам проверки принимается решение о замене.

Наконец-то я "попал" на расходы,связанные с эксплуатацией"доступного дизельного кроссовера с АКПП":
-5.07.14 в 16.45 при +31 в тени двигаясь в сторону сервиса услышал шелест"типа грязь высохшая бьёт по кузову",далее стандартное появление значка АКБ на панели,остановился,осмотрелся. короче ремень порвался,расслоился и часть на ролике осталась!
-а ведь только издалека приехал,свистел везде и в любую погоду,на чистку и смазку ремня давно забил. 2500 р за эвакуатор,согласование с Соллерсом,гарантийный случай,ремень есть ролика вроде нет,ждать 14 дней,не стал предлагать "свой ролик",иначе ремонт будет на коммерческой основе и без гарантии +денег за эвакуацию не вернут тогда!
Вина в случившемся моя-в мае был в ОД,указал на свист,понадеялся на грядущее ТО!Машина 2011 г.в,случай уже не единичный,потому не советую ВСЕМ халатно относится к "подобным мелочам".лето,сад и без коня!
p.s:пока ждал эвакуатор авто на холостых с открытым капотом стояло,периодически смотрел на панель:
-неисправность АКБ сразу была,далее появились значки неисправности ЭУРа,АБС,курсовой устойчивости-причём при нажатии на педаль тормоза последние 3 пропадали!При падении напряжения до 7,8 В панелька поморгала 3 раза и. заглохла машина,по пиктограмме т-ра ОЖ на 1 деление выше половины была,на брелке сигналки 88 по цельсию,включил зажигание-панель в рабочем режиме,ДВС пускать не решился,уже в ОД проверил:9,8 В что за чудеса?
Короче ,аккуратнее господа со своими 'актиошками',вроде кроме меня ещё один бедолага попал на подобное в тот же день!Удачи!

__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+

Скачай книгу по ремонту

__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91

Интересно а какой ресурс этого приводного ремня?

__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+

Читайте также: