Снять задний бампер опель инсигния универсал
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Opel Insignia (2012 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
И так продолжение…
в предыдущем посту остановился на том.что купил решетку опс без значка.
Проблема 1 нет нигде в москве и в России хромированного молдинга со значком.
Заказал на экзисте подложку и ремкомлплект значка (воксвела) Итог подложка за 500 рублей пришла, эмблема Воксвела за 1.5 рубля снята поставщиком. ЭКЗИСТ спасибо большое, как всегда ТЫ ЛУЧШИЙ.
Но нам везет, волею случая на сайте, в сообществе Инсигния клуб ( rene46 ) Виктор опубликовал предложение привезти с польши з\части с аллегро. Скажу сразу пытался напрямую у поляков заказать, но они …, не хорошие и не отправляют в Россию. Ну да ладно, есть предложение, есть спрос. Решено, заказано. (хочу отметить ПЭК с Курска до МСК за сутки))). В итоге хромированный молдинг с паспортнрой табличкой от ОПС у меня на руках. В итоге сегодня решено было все установить на авто. Далее описывать не буду, все понятно на фотках, что да как.
Одно скажу, снять бампер можно и одному, собирать лучше вдвоем.
Далее идет комикс, смотрим читаем, запоминаем…)))
необходимо ослабить данные болты ( с левой и с правой стороны) Торкс папа. Нет головки мама, открывается спокойно обычным гаечным ключом на 10)))
шланг на бочке короткий. вынимаем скобу и вытаскиваем шланг. все просто разобрался сам без подсказок))
Чувствуем себя голенькими))) Проверил все 3 радиатора, все чистенькие, соты не мяты (опыт есть при покупки авто сразу стеку вкрячил)
-под капотом выкручиваем шесть винтов, которые крепят верхнюю часть (закручены сверху вниз).
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем винты (по три штуки с каждой стороны), которые крепят подкрылки.
-по периметру в нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях и под фарами.
-за бампером, по краям нижней части радиатора ослабляем два винта, которые крепят кронштейны и возле левого кронштейна выкручиваем винт (на рисунке показаны зелеными стрелками).
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-в нижней решетке снимаем разъем с температурного датчика (если есть).
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
-открываем крышку багажника.
-в боковых обшивках открываем лючки (снимаем края обшивок), нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей.
-под лючками выкручиваем по две пластиковые гайки и снимаем задние фонари.
-под задними фонарями освобождаем фиксаторы.
- вытаскиваем пистоны в нижней части (вставлены снизу вверх).
-выкручиваем по три винта с каждой стороны в колесных арках.
-с помощником освобождаем защелки в крыльях, под задними фонарями и в проеме багажника.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с освещения номерного знака.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
-под капотом, по краям фар, выкручиваем винты (могут быть пистоны) и снимаем накладки под фарами.
-за накладками выкручиваем винты крепления бампера и вытаскиваем пистоны напротив радиатора.
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
-по периметру в нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником тянем углы в стороны и снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
-открываем крышку багажника.
-(в универсале) снимаем накладки под задними фонарями.
-снимаем заднюю панель.
-за панелью под заглушками выкручиваем винты
-выкручиваем винты (могут быть пистоны или просто защелки) в нижней части.
-выкручиваем винты в колесных арках.
-с помощником освобождаем углы бампера в крыльях.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
-под капотом вытаскиваем пистоны (вставлены сверху вниз). До 2005 года под решеткой радиатора, после 2005 года над решеткой.
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.
-по периметру в нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с температурного датчика (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
-открываем крышку багажника.
-выкручиваем два винта за номерным знаком (в универсале четыре в проеме багажника).
-выкручиваем винты в колесных арках (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).
-выкручиваем винты в нижней части бампера (закручены снизу вверх).
-с помощником освобождаем защелки в крыльях и под задними фонарями.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с освещения номерного знака (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
Читайте также: