Снять торпедо опель омега а

Обновлено: 06.07.2024

Подготовка, используемые инструменты и материалы:
Набор накидных головок
Набор торкс
Отвертка крестовая (желательно с магнитом)
Отвертка обычная плоская
Съемник руля
Газовый ключ или накидной на 22
Плоскогубцы
Бокорезы
Клепки (пластмассовые, подходят от ВАЗ)
Сухая химчистка( пригодится для чистки боковых стоек и обивки после сборки торпедо)
+ Для замены радиатора отопителя:
2 кольцевые прокладки для подводящих трубок
Герметик
1. Торпеда
Прежде всего, снимаем клемму с аккумулятора!

2. Снятие центральной панели
Снимаем кожаный материал с ручки КПП и ручника. Откручиваем 2 болта и 2 самореза вокруг рычага, !отсоединяем дополнительную электрику на панели!

Откручиваем 2 болта и 1 саморез (под ручником)

Далее, аккуратно снимаем центральную панель

3. Бардачок и правая сторона.
Откручиваем 3 болта сверху открытого барадачка, приподымаем крышку аэрбэга, чтобы открутить остальные болты крепления.

Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком.

Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.

Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя

Снимаем с защелок нижнюю крышку. Откручиваем 4 самореза, один снизу (на фото не видно) и снимаем боковую панель.
Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.

Откручиваем 4 болта крепления Airbag.

Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер.

Снимаем боковую накладку. Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок.

4. Левая сторона
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.

Поддеваем и вынимаем блок управления светом.

Поддеваем и отводим в сторону решетку обдува.

Вытаскиваем на себя, как показано на рисунке, ответную часть блока управления светом.

Откручиваем болты крепления левой панели и снимаем её.

С помощью пассатижей, вынимаем штырьки крепления крышки предохранителей.

Откручиваем болты крепления предохранителей и реле, отгинаем их (как на рисунке), снимаем и утапливаем в полученные отверстия, чтобы они не мешали съему торпеды.

Снимаем боковую накладку (см. п.3)

5. Центральная консоль и приборная панель
Снимаем регуляторы на себя (если сложно снимать пальцами можно воспользоваться тряпкой и пасатижами).

Окручиваем болт крепления пепельницы и вынимаем её.
.
Откручиваем 5 болтов и вынимаем на себя облицовку.

Поддеваем и вынимаем все кнопки, за исключением "Аварийки".

Кнопку "Аварийки" вытаскиваем, как показано на рисунке.

Снимаем ответные части кнопок, так же снимаем ответные части от лампочек подсветки пепельницы и снимаем облицовку.

Откручиваем 3 болта крепления

Отсоединяем ответную часть с проводами и трубками (. трубки снимаются НЕ по отдельности. )

Поддеваем и снимаем красные фишки крепления тросиков

Вот что-то похожее на это у вас должно получиться.

Поддеваем и вынимаем центральные решетки обдува.

Откручиваем 2 болта и вынимаем облицовку решеток.

Откручиваем 1 из 3 болтов крепления приборной панели.

Откручиваем 2 остальных болта крепления приборной панели.

C обратной стороны приборной панели поддеваем отверткой защелку, вынимаем желтую фишку и снимаем панель приборов.

6. Руль
Для съема руля вам может понадобиться съемник руля, вот один из вариантов

Откручиваем 3 болта и снимаем облицовочную крышку подрулевых переключателей.

Откручиваем 2 болта крепления рулевого Airbag, отисоединяем оранжевую фишку и снимаем его

Откручиваем гайку крепления руля, при помощи замазки или белого лака для ногтей помечаем как стоял руль. Устанавливаем съемник руля, крутим болт съемника и снимаем руль. Откручиваем 2 болта блока зажигания и 2 болта крепления блока подрулевых переключателей, отсоединяем фишки и снимаем его.
7. Снятие/установка торпеды

Откручиваем все болты, что показаны на рисунках

Снимаем торпедо, при помощи бокорезов, режем зажимы креплений жгутов проводов, которые мешают съему. Вот, приблизительно, то, что у вас должно получиться.

8. Замена радиатора отопителя
Вот тут находится радиатор отопителя, откручиваем болт крепления самого радитора, болт крепления трубок к кузову, болт крепления трубок к радиатору, подставляем любую емкость (не меньше 0,5л) для антифриза, который потечет из трубок, вынимаем сам радиатор отопителя.

Вот он- виновник.

Смотрим на старый радиатор, так же наносим весь паралон на новый, чтобы не помять при установке, устанавливаем, промазываем герметиком прокладки и места соединения трубок с радиатором, вставляем трубки, закручиваем все болты, радиатор установлен.

Для убедительности, можем проверить работу радиатора, для этого:
1. Подсоединяем оба Airbag.
2. Подсоединяем управление отопителем
3. Подсоединяем блок зажигания
4. Накидываем клемму на аккумулятор
Заводим, проверяем.

Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.

Есть ещё второй способ земены радиатора печки без снятия торпеды,ниже по ссылке вы можете с ним ознакомиться

Недавно купил омегу А, довел немного до ума и решил немного заняться салоном. Посидев немного и подумав, я рашил заменить салон, полностью, начинать думаю с торпеды. А по сему интнрнсует вопрос: - Возможно ли поставить торпеду с ООБ на ООА, и что скажем так для этого нужно?

Возможно ли поставить торпеду с ООБ на ООА

нет , невозможно, (форма, места крепежей, проводка, корпус печки и т.д. и т.п. . ) кстати карты тоже !
возможно установить сидения, и консоль с небольшой переделкой, ну и некоторые девайсы . ! это факт.

нет , невозможно, (форма, места крепежей, проводка, корпус печки и т.д. и т.п. . ) кстати карты тоже !
возможно установить сидения, и консоль с небольшой переделкой, ну и некоторые девайсы . ! это факт.

если уж совсем не в милость торпедо с ашки,можно с сени впихнуть,без головной боли

href ""]"><>src="http://s2.rimg.info/8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg"[/url] alt="8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg">

если уж совсем не в милость торпедо с ашки,можно с сени впихнуть,без головной боли

совершенно верно !
НО! там тоже есть некоторые нюансы . например надо что то думать с боковыми воздуховодами , т.е. ставить заодно и карты с Сенатора Б!, + консоль ( она в основном чаще встречается с пластиком под АКПП . !) по проводке есть некоторые нюансы . , но если захотеть , то можно , не спорю . !

торпеду то всунути можна, но малою кров"ю не обійдешся, повір, пробували, а потім забили на то і вернули стару панель

торпеду то всунути можна, но малою кров"ю не обійдешся, повір, пробували, а потім забили на то і вернули стару панель

100 % , лично я, не вижу смысла заморачиватся над этим . другое дело если есть подробная информация с фотками и понятным текстом по внедрению торпеды ООБ в ООА , то можно было бы заняться этим делом , а так, это глупая затея , лишнее время , затраты, нервы, а потом в итоге ничего не получится и печально становится тогда, когда ты понимаешь что всё это до ж?пы и просто забиваешь на всё .
а с Сенаторовской ещё можно что то придумать !

Посмотрел варианты торпеды с Сенатора и что то как то к душе не прилягло. Как по мне то Омеговская торпеда лучше смотрится. Единственное, что вожно попробовать втулить с торпеди Сени это электронный щиток приборов, по моим представлениям это сочитание должно смотреться не плохо.

8. …одну гайку крепления рулевой колонки к панели приборов (расположена изнутри панели приборов) и опустите колонку вниз.

21. С правой стороны под панелью приборов отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора отопителя…

22. …разъедините колодки жгутов проводов электронного блока управления системой SRS (системой пассивной безопасности)…

26. …и расположенные ближе к центру автомобиля три винта крепления корпуса отопителя к панели приборов.

27. Выверните болт 1 крепления левого кронштейна консоли панели приборов к основанию кузова, отверните две гайки 2 крепления кронштейна к консоли панели…

3. Снимите жгут а проводов панели приборов, отсоединив его фиксаторы и хомуты от каркаса панели приборов.

4. Выверните три винта крепления воздуховода обдува ветрового стекла с левой стороны панели приборов…

Кронштейны консоли панели приборов устанавливайте, сориентировав их вверх стрелками, выштампованными на кронштейнах.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.

Есть ещё второй способ земены радиатора печки без снятия торпеды,ниже по ссылке вы можете с ним ознакомиться

Читайте также: