Снять стеклоподъемник ниссан санни

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Порядок работы стеклоподъемников в Audi 80 определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками, расположенным в дополнительном блоке реле.

При работающем двигателе стекло водительской двери движется вверх или вниз до упора после короткого нажатия на выключатель. Однако можно остановить стекло коротким нажатием на выключатель в направлении движения вверх. Эта функция комфортного переключения стоит только в автомобилях, выпущенных до октября 92 г.
При неработающем двигателе либо на автомобилях более поздних выпусков стекло водительской двери движется только тогда, когда нажат выключатель стеклоподъемника. При этом неважно, поднимается или опускается стекло, открыта или закрыта дверь.
Только при нажатии выключателя движутся и остальные стекла в автомобиле. Можно блокировать стекла задних дверей с центрального выключателя в подлокотнике водительской двери.
Если водительская дверь была открыта и снова закрыта при неработающем двигателе, система стеклоподъемников отключается (противоугонная защита).

Если не движется ни одно стекло, нужно проверить предохранитель внизу в дополнительном блоке реле (глава Кузовная электросистема). Поскольку речь идет об автоматическом предохранителе, то питание должно восстановиться спустя короткое время.
Если не работает только один стеклоподъемник, то вам нужно снять соответствующий выключатель и проверить его по схеме, описанной в этой главе.
Если выключатель исправен, нужно снять обшивку соответствующей двери.
Разъединить наконечники проводов мотора стеклоподъемника и проверить при помощи контрольной лампы, поступает ли напряжение при включении стеклоподъемника.
Если до сих пор не удалось обнаружить никакого дефекта, значит, неисправен электромотор стеклоподъемника.
Если же к электромотору не поступает питание, следует проверить проводку и блок управления.
Плохой ход одного из стекол может быть вызван заклиниванием в направляющей.

Устранение неисправности в пути

Даже если стеклоподъемники вашего автомобиля отказали, это все равно еще не повод ехать в ветер и бурю с открытыми стеклами.

Проблема со стеклоподъемниками Ниссан Санни FB15

проблема со стеклоподъемниками Ниссан Санни ФБ15 2000гв
снял\поставил аккумулятор. воспользовался своим правым подъемником, а остальные отказались работать.
слышал что надо поять отсъединить акб и в определенном порядке "пробежаться" по стеклоподъемникам, но в каком порядке?
или есть другой способ?

конечно проверял. прошелся по каждой двери отдельно. на передней правой опускается стекло и поднимаенся. задней правой только опустилось. задняя левое ничего. переднее левое опускается и поднимается. но это все после того как я снова снял\поставил клеммы. с моего пульта управления ничего кроме правого стекла. последние 6 месяцев ничего ни делал , ни куда не лазел. кроме сняти\установки акб для подзарядки.

Очень похоже на неисправный блок с кнопками водительской двери, через него все остальные подключены, как вариант - плохой контакт в разъеме или проводка.

Вот если опустилось бодро, а подняться даже не пыталось - сто пудов блок с кнопками виноват, т.к. к приводу идут 2 провода, на них меняется полярность.

проблема со стеклоподъемниками Ниссан Санни ФБ15 2000гв
снял\поставил аккумулятор. воспользовался своим правым подъемником, а остальные отказались работать.
слышал что надо поять отсъединить акб и в определенном порядке "пробежаться" по стеклоподъемникам, но в каком порядке?
или есть другой способ?

только что читал про такую фишку на короллах! это связано с обучением стеклоподъемником и компа! щас ссылочку дам, мож и у нас работает такое Баг после отключения аккумулятора на TOYOTA COROLLA' 2004г.в.

У нас обучаеться только стеклоподъёмник водительской двери (он автоматический) остальные простые и никакого обучения на них нет, я писал в теме Обучение стеклоподъемника водительской двери!

Очень похоже на неисправный блок с кнопками водительской двери, через него все остальные подключены, как вариант - плохой контакт в разъеме или проводка.
Вот если опустилось бодро, а подняться даже не пыталось - сто пудов блок с кнопками виноват, т.к. к приводу идут 2 провода, на них меняется полярность.

Nissan Sunny QG 15 FB 15 2wd 1999
когда купил машину не работал задний(пассажирский) правый стеклоподъемник. думал может моторчик сгорел. купил другой, поставил. все равно не работает. ПиСи. все остальные работают, не работает только задний ни с кнопки с водительской двери, ни с пассажирской. как можно выявить неисправность подскажите пож-та.

Nissan Sunny QG 15 FB 15 2wd 1999
когда купил машину не работал задний(пассажирский) правый стеклоподъемник. думал может моторчик сгорел. купил другой, поставил. все равно не работает. ПиСи. все остальные работают, не работает только задний ни с кнопки с водительской двери, ни с пассажирской. как можно выявить неисправность подскажите пож-та.

Стекло залипло в направляющих, сними стеклоподъемник, сними стекло, все промой и поставь на место, у меня племяши соком задний левый залили, пока стекло не снял и не промыл направляющие не работал.

Стеклоподъемник Nissan AD (заклинило тросик привода)

Доброго времени суток!
У меня такая проблема, заклинило електр. стеклоподъемник на передней правой двери на Nissan AD 2002г.
Я его вытащил из двери, оказалось, что тросик распустился и он застрял в трубке по которой проходит.
На рынке за такой стеклоподъемник с електроприводом (б/у) - 2т.р. хотят… но мне что-то жалко из-за тросика покупать весь агрегат. Вот думаю, может просто купить такой же тросик (к примеру, в строительном магазине), но не понял можно ли вообще там его заменить, он вроде как в катушку впаян.
Или может можно заказать катушку с тросиком отдельно?

Подскажите, пожалуйста, что тут можно сделать. Можно ли тут обойтись малой кровью или придется весь стеклоподъемник в сборе покупать?

Была у меня такая же проблема,порвалась одна прядь на тросике,соответственно получили бороду и клин, проблему решил таким образом,снял весь привод стеклоподъемника из двери,открутил моторчик,в руках остался барабан с тросиком ну и направляйка,берем кусачики разматываем бороду и откусываем,скручиваем барабан и дальше разматываем прядь и откусываем и так до конца,у меня обрыв был не посередине так что разматывал в одну сторону,если же гдето посередине порвалось проделываем процедуру в обе стороны,откусили,убедились что ничего не мешает,собираем смазываем,ставим в дверь и ох. ем от скорости поднятия.Все! Вроде :-)Удачи,сложного ничего нет.

RVK79, спасибо за совет. Я, в общем, так и сделал с начало, но он видать еще в "бороду" внутри трубки собрался и там намертво застрял. Попробую приложить больше усилий чтоб его от туда вытащить, может получиться.

Еще такой вопрос, подойдет ли этот барабан с тросиком от другой двери?

На сколько я знаю привода с тросиком стоят только в передних дверях,на задних привод другой и конструкция, чтото на подобе червячной передачи сделано,так что задние исключаются,передние может и подойдет, хотя сомневаюсь я что подойдет,смотреть надо,может и можно

Все таки удалось вытащить тросик из барабана, оказалось это не так трудно. Концы тросика опресованы круглыми наконечниками, которые закрепляются в пазы барабана.
Из трубки я тросик тоже вытащил, правда вместе с ее внутренней пластиковой оплеткой. Сама трубка оказалась металлической, в виде плотной пружины с пластиковой прокладкой внутри, для лучшего скольжения (я полагаю).
Тросик в одном месте частично сгнил, лопнули 3-4 жилы, включая центральную. Я их распустил и обрезал по концам, заправил все обратно в барабан.

Только боюсь что это временное решение, и тросик нужно полностью заменить.
В строительном магазине нашел похожие по диаметру тросики из нержавейки (20руб. за 1 метр). Осталась только проблема как на концах тросика сделать круглые наконечники, которыми он в барабане крепиться.

У кого какие идеи есть по этому поводу?

Заезжаешь на СТО где кузовщиной занимаются даже думаю на любое где есть какой нибудь резак или горелка и оплавляешь концы,можно взять медь фосфористую(припой кто холодильным оборудованием занимается должны знать)как раз кругляк на конце и получиться,в виде капельки,как то так:)

RVK79, спасибо еще раз. Так наверное и попробую сделать, как свободное время появиться. Как раз есть один такой знакомый, он думаю поможет с таким вопросом ;)
За одно у него еще спрошу, что за шум в ходовке появился.

Если все получиться, позже постараюсь выложить инструкцию как все делал. Думаю, многим может пригодиться, т.к. проблема судя по всему очень распространенная.

Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери

Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.

Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.

bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.

Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.

Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.

Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??

По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?

Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..

Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право

У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.

Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.

Всем привет! Фото щеток.

Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.

Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.

Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.

Автотазу, Газу и Уазу следовало поучится у производителей Volvo, как надо делать автомобили для людей, а то выпускают . днище, по 40 лет, гандоны.

Таких пластиковых приспособлений нет. А если использовать просто скотч и тряпочку, что бы не попортить краску? Пойдет так?

Полезное видео. У меня на Лачетти такая беда приключилась, пока кулаком по ручке не стукнешь, водительское стекло не опускается. Очень неудобно когда гайцы останавливают на 'подышать') Надо почистить контакты. Лайк.

The usual problem is caused by sticking or worn carbon brushes in the motor. Sometimes if you bang the door panel while operating the switch the motor will work again for a short while. You can replace the carbon brushes, fairly easily, with similar sized brushes from a model shop or there is a company in the UK that will make them to order for just a few pounds.

подскажите,если знаете. На японца Ниссан Блюберд Силфи подойдут подушки от Альмеры?и стоит ли ставить дубль?

У меня стекло легко опускается, а вот когда поднимаю, то очень тяжко идёт! Если опустить до самого конца, то вообще нужно поднимать стекло руками! А то кажется что механизм сломается. Это в смазке причина? Или что-то ещё может быть? (у меня ВАЗ 2107)

Спасибо за видео, у меня на 60000км пробега на Солярисе впервые появился вот этот самый скрип! но я смазал смазкой WD40 уже как более 8 месяцев не скрипит хотя скрип водительской и задней двери был ужасным, так что WD в помощь как для меня)

от зажигания у меня тоже работает самый главный секрет прокрутить ключ зажигания стекло подымает и опускает мало верится однако реле смазывать и бумага интересно

В моїй машині така сама історія,але дверки передня права і задня права.Електрики кажуть міняти замки,але я щось не вірю.Де шукати,в фішках тих дверок чи в водійскій є загальний жгут проводів. Може підскажете?

Я так понимаю что ручку с кнопками управления отдельно не снять, только всю обшивку двери надо снимать? Подскажите кто в теме.

Читайте также: