Снять руль мерседес спринтер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый вечер!дело вот в чём.Стоишь на мести крутишь вправо,влево глухой стук от даёт на руль.На ходу не чего нет едишь улыбаешься!снизу вроде всё целое брал монтажку тестировал, резинки все целые недавно менял стойки может что не так?

Периодически стал петь насос,вопрос в том что лучше купить б\у,или взять новый неоригинал? Кто как поступил бы?

Всем привет.
Кто-нибудь в итоге поставил от камминза на 651?
Если да, то какие доработки по месту нужны или болт-он?

решил вот отремонтировать рейку (потекла) ..нет не у кого номера ремкомплекта . и опыта снять внутренний сальник . . рейка в порядке требует замены сальников .. а вот как снять тот что после обжимной втулки стоит ума не приложу !

Всем привет. Забил в гугле номер родной рейки A 906 460 13 00 а на дроме выдают заменитель SAT STA9064600200. Кто нибудь знает про неё? Подходит и как она?

Привет всем.может кто знает или у кого то кто то знает,где возможно прокатать диски от 516,двухскатник?в РЛД не могут сделать,точно знаю)спасибо🤝

Граждане, подскажите, пожалуйста, у меня рулевая колонка вообще не регулируется. Такое возможно? А то в мануале написано, что ругулируется в двух плоскостях. И как вообще можно узнать по вину комплектацию машины и ее оригинальный пробег? Заранее спасибо.

Поставил руль от W124/ W463/ W140. Отлично подходит для м/а, с простым рулём (без кнопок).
Родной Спринтеровский руль, после пробега от 150 т. км. Приходит в неприличное состояние. Истирается внешнее покрытие, структура становится пористой и набирает грязь. Далее, во влажную погоду, отдаёт эту грязь на руки. Даже при том, что в грязном в машину не сажусь, и регулярно отмывал руль с химией.

Хочу поменять рулевую колонку на регулируемую, ибо посадка (для меня) крайне неудобна. Ноги длинные, а руки короткие :D . Поэтому сидишь скрючившись. Надо бы руль к себе пододвинуть, а кресло отодвинуть.
Нашел на разборке саму колонку на небольшие деньги, но ведь помимо неё надо менять и некоторый пластик в кабине. У кого машина с такой опцией, поделитесь VINом пожалуйста, или подскажите, какие.

Здравствуйте. Потекла рулевая рейка, течёт не слабо, пыльник скрючило и он порван. До места ремонта километров 80. Родная жидкость в ГУР коричневого цвета её стоимость в районе 800р. Есть красная по-моему АТФ в районе 300р. и есть веретёнка 85р. за литр. Мне брать надо литра 4 на всякий случай, чтобы не лёг насос. Лишнюю не начатую литрушку смогу вернуть . В настоящий момент в системе пусто или.

Да, пыльник был порван. После ремонта руль стал работать туже - сказали, что через тысячу км жизнь наладится.
Ну,как говорит Дональд Джонович Трамп : Посмотрим .
Ремонт 7000, пыльники 2х450р., жидкость 800, дорога 1000.

Добрый день! Хочу купить руль или подушку с кнопками на руле на новый спринтер 315. Кто ставил может подскажете!

МАсква, парню за 2000р прошили в Екатеринбурге.
Это обнулили+ персонализацию сделали+ кодировки подогнали под авто и возможно новые функции вкл. тогда нормально.

Всем Привет.
Парни подскажите кто сталкивался, течет ГУР, а именно из под оси на чем сидит шкив, у меня 906 кузов мотор 313, был в магазине экзист посмотрели говорят, что неразбор только насос целиком. Может кто делал, а то в этих магазинах иногда таково наговорят, что уши вянут .

кому надо номер ротора и статора MSG VW001ROTOR1 .
подшипник 6303DU. сальник 19*32*7 , или точить вал тогда 18*32*7. Вал можно наити у специалистов которые занимаются ремонтами ГУРов, б/у конечно. подходит от газелей ауди и некоторых ВАЗов.

как снять шланг высокого давления со стороны рулевой рейки. В сам ГУР понятно-там гайка, а с другой стороны?

как снять шланг высокого давления со стороны рулевой рейки. В сам ГУР понятно-там гайка, а с другой стороны?
когда старый снимите - поймете.

В общем дело такое:
Ни с того, ни с сего, вдруг потекла рулевая рейка. До этого просидел в грязи пару часов, еле вылез, но вроде ничего не зацепил, т.к. стоит стальная защита двигателя. Ну сказать потекла, это наверное мягко, ибо рвануло резко и быстро с обоих сторон. За три километра пути по прямой выбросило всё масло. За 2 дня до этого проверил уровень, всё было норм.
Далее. Поставил другую.

Машина в сервисе. Разобрали рейку, а там стружка. Может конечно и из насоса, но как же я тогда до этого ездил? Ведь проблем короме потёкшей рейки у меня по рулевому не было.

Всем доброго времени суток! У меня возникла проблема, течет бачек гидроусилителя на шве, немного разошелся как будто, подливаю жидкость постоянно. Вопрос:
1. Продаются ли эти бачки отдельно или только в сборе? ( может на разборках есть?)
2. возможно ли бачек както запаять заварить заклеить? всякие жидкости и присадки не помогают.
3. Кто знает хороший сервис спринтеров в юао, а также нормальную.

мне человек заказал новый бочек на 651 мотор. китай за 500р сегодня или завтра буду менять на виано а то походу фильтр в нем забился.

Мужики, как масло ГУРа поменять на 906? А то у меня на последней отметке, а доливать че там залито неизвестно, лучше сменить, я думаю.

Всем привет ! А вот моя история про замену масла в гуре. Вчера вдруг по дороге домой из Москвы за 400км от дома стал пропадать гур . Пробег 146.000км . Машина виано с 651 мотором. Сегодня первый раз за все время менял масло в гуре. Масло купил 08972 febi 2 литра 950руб. Первый литр на промывку второй на залив. Все прошло и заработало как раньше .

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.

Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).

Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года

Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).

Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.

Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.

Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).

Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

7.6 Снятие и установка рулевого механизма / Mercedes-Benz Sprinter

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.

2. Открутите стабилизатор поперечной устойчивости передней оси. Для этого открутите гайки (3) и болты (2). Приподнимите кронштейн (4) стабилизатора (стрелка) и снимите стабилизатор (1) (см. рис. MS 5.007).

3. Открутите гайку (1) и отсоедините наконечник рулевой тяги (2) от поворот-

ного кулака. При установке гайку (1) необходимо заменить новой (см. рис. MS 5.008).

4. Снимите опорную подушку двигателя со стороны водителя. Для этого выполните следующие действия:

- открутите кронштейн крепления двигателя (1) от опорной подушки двигателя со стороны водителя (см. рис. MS 5.009);

- открутите опорную подушку двигателя (1) от кронштейна (2) и снимите ее.

5. Открутите трубки от рулевого механизма. Для этого выполните следующие действия:

- установите зажимы на трубки гидравлического усилителя рулевого управления;

- отсоедините обе трубки от рулевого механизма.

6. Снимите болт крепления рулевого вала к механизму и отсоедините рулевой вал от рулевого механизма.

7. Открутите болты (стрелка) крепления рулевого механизма от балки переднего моста.

8. Поверните рулевой механизм вправо. Поверните рулевой механизм вперед и снимите его.

Установка рулевого механизма

9. Проверните механизм влево.

10. Установите рулевой механизм. Замените болты крепления рулевого механизма.

11. Накрутите наконечник рулевой тяги на рулевую тягу со стороны водителя.

12. Поверните рулевое колесо в центральное положение.

13. Проверните рулевой механизм в среднее положение, при этом должны совпасть метки на рулевом механизме и на валу рулевого механизма.

14. Соедините нижний карданный шарнир вала рулевой колонки (5) с валом рулевого механизма. Для этого давите на карданный шарнир до тех пор, пока не сойдутся отверстие в нижней части шарнира и кольцевая канавка полукруглого сечения. Вкрутите винт (11), затянув его моментом 24 Нм.

15. Установите наконечники рулевых тяг, при этом замените гайки крепления к поворотному кулаку.

16. Прикрутите трубки к рулевому механизму.

17. Установите опорные подушки двигателя и стабилизатор поперечной устойчивости в обратном порядке.

18. Заправьте гидравлическую систему и удалите из нее воздух.

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки. MB Sprinter 2.2 CDI 901-903 Замена рейки гидроусилителя руля Как подтянуть рулевую рейку Mersedes Sprinter Мерседес Спринтер д208 / Mersedes Sprinter D208 Замена крестовины рулевого карданчика. MERCEDES T1 207-410D| Рулевые тяги и наконечники | Замена, выбор производителя и сборка/разборка !

11.1.2 Снятие рулевого механизма / Mercedes-Benz Sprinter

- автомобиль впереди установить на опоры, отвернуть колеса. Обязательно убедиться в том, что автомобиль не сможет соскочить с опор. После снятия передних колес можно положить их сзади и впереди для упора одного из задних колес. В противном случае подложить упоры под задние колеса;

Рис. 258. Соединение рулевой тяги с рычагом поворотного кулака: 1 — шестигранная гайка; 2 — шарнир наконечника рулевой тяги; 3 — контргайка; 4 — рулевая тяга

- отвернуть гайку 1 (рис. 258) и отсоединить при помощи специального съемника шарнир крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. На рисунке показан подходящий съемник, который при необходимости можно заменить универсальным. Выполнить то же самое с другой стороны. Шарнир левого наконечника после ослабления контргайки 3 отвернуть от тяги 4. При отворачивании следует сосчитать число оборотов (с точностью до пол-оборота). При установке шарнир следует ввернуть на такое же число оборотов — так будет сохранена установка угла схождения колес;

- установить колеса прямо. Надежно зафиксировать руль в этом положении. На всякий случай следует проверить, чтобы метки на рулевой шестерне и корпусе рулевого механизма совпадали (рис. 259);

- отсоединить оба трубопровода от рулевого механизма: один из них — шланг (эластичный) высокого давления, другой — обратный. Установленные уплотнительные кольца следует заменить. Вытекшую жидкость слить в емкость или собрать тряпкой. При сборке шланг высокого давления завернуть моментом 45–50 Н·м, обратный шланг — 30–32 Н·м;

- прежде чем устанавливать рулевой механизм, поверните его вал до упора в одну сторону, после чего поверните до упора в другую сторону, считая число оборотов. Теперь снова вращайте вал в другую сторону ровно на половину полученного числа оборотов. При точном центральном положении метки на шестерне и корпусе рулевого механизма совпадут (см. рис. 259);

- проверить еще раз, установлен ли рулевой механизм в среднее положение (шестерня вала могла провернуться);

- установить рулевой механизм в посадочные места и завернуть болты равномерно крест-накрест моментом 55—60 Н·м;

- карданный шарнир установить на вал шестерни, чтобы отверстие в шарнире совпало с круглым шлицем на валу. Ввернуть фиксирующий болт и затянуть моментом 35 Н·м. Для этого снова использовать специальную головку Torx, вставленную в динамометрический ключ;

- навинтить наконечники с шарнирами на рулевые тяги (в прежнее положение) и закрепить их на поворотных кулаках. Гайки завернуть моментом 120—130 Н·м;

- присоединить оба трубопровода к рулевому механизму и затянуть крепления шланга высокого давления моментом 45—50 Н·м, обратного шланга — 30—32 Н·м;

- далее следует проверить, чтобы колеса и руль стояли прямо. Если это не так, снова отвернуть карданный шарнир и переставить на необходимое количество зубьев в нужную сторону. Перестановка на один зуб соответствует 6° поворота рулевого колеса;

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки. Мерседес Спринтер д208 / Mersedes Sprinter D208 Замена крестовины рулевого карданчика. Как подтянуть рулевую рейку Mersedes Sprinter MB Sprinter 2.2 CDI 901-903 Замена рейки гидроусилителя руля

Читайте также: