Снять приборную панель шкода октавия а7

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В нашем материале мы расскажем, как сбросить межсервисный интервал на Шкода Октавия А7 своими силами, не прибегая к дорогостоящим услугам сервисных служб официальных дилеров Skoda. Также рассмотрим вопрос: стоит ли делать такой сброс ТО Октавия А7.

Стоит ли сбрасывать ТО

На панели бортового компьютера в машине появляется предупреждение об инспекционном сервисе Шкода Октавия А7. Информация появляется после прохождения 14 тыс. км. Вначале на экране БК высвечивается изображение ключика. Картинка будет гореть в течение 10 секунд. На дисплее водитель увидит также информацию о том, сколько дней и километров осталось до прохождения технического обслуживания.

Как сбросить индикацию сервиса масла на цифровой приборке Шкода Октавия А7, расскажет данное видео:

Рассмотрим вопрос: стоит ли проводить самостоятельно обнуление межсервисного интервала Шкода Октавия А7.

С одной стороны, водителя ничто не должно раздражать во время движения. Поэтому данные действия оправданы, тем более, что особой сложностью данная операция по сбросу замены масла на Шкода Октавия А7 не отличается. Также эта работа позволит сохранить деньги, приготовленные на посещение автосервиса.
С другой стороны – если автомобиль на гарантии, сброс ТО Шкода Октавия А7, проводимый не сотрудниками официального дилерского салона Skoda, может стать поводом для отказа в гарантийном ремонте, обслуживании. Также чешские производители предупреждают автолюбителей, что при сбросе сервисного интервала Шкода Октавия А7 могут сбиться индикационные настройки.

Поэтому решить вопрос: проводить сброс ТО Октавия А7 или сделать подобную процедуру официально, у дилера, должен сам автолюбитель. Для принятия решения нужно взвесить все плюсы и минусы, учесть последствия такого решения.

Индикатор межсервисного интервала на Шкода Октавия А7

Как производится сброс межсервисного интервала на Шкода А7

Стандартная схема

Отвечаем на вопрос хозяев чешского автомобиля, как обнулить сервисный интервал на Шкода Октавия А7. Для этого не потребуется никаких инструментов или навыков, выполнить сброс под силу даже новичку.

Операция проводится следующим образом:

Обнуление индикатора замены масла на Шкоде Октавия А7 показано в данном видео:

Работа проводится таким образом:

Дальнейшие работы выполняются следующим образом:

После проведения работ следует отключить устройство, выключить зажигание.

Полезная информация

Нельзя недооценивать сигналы, посланные бортовым компьютером, о сбросе ТО на Шкода Октавия А7. Технический осмотр помогает поддерживать в нормальном режиме эксплуатационные качества чешской модели, её узлов.

Своевременная замена моторного масла обеспечит бесперебойную работу силового агрегата на протяжении двухсот и более тысяч километров пробега. Замена фильтрующих элементов в различных системах убережёт узлы от загрязнения, преждевременного выхода из строя. Такие напоминания бортового компьютера напоминают владельцу Skoda Octavia A7 о сроках проведения технического обслуживания.

Как сбросить маслянный сервис на Skoda Octavia A7, смотрите в этом видео:

Снятие/установка приборной панели A7

Всем привет, кто-нибудь самостоятельно снимал/устанавливал приборную панель на А7, там, где спидометр-тахометр? Хочу отполировать пластик прозрачный. Если у кого есть опыт поделитесь инструкцией по снятию :) В интернете как-то пусто на эту тему.

Всем привет, кто-нибудь самостоятельно снимал/устанавливал приборную панель на А7, там, где спидометр-тахометр? Хочу отполировать пластик прозрачный. Если у кого есть опыт поделитесь инструкцией по снятию :) В интернете как-то пусто на эту тему.

сразу скажу - полировать бесполезно, очень нежный пластик, посадил 2 царапины, сидел полировал часа 2 , все равно видно, да от полировки новые мелкие или следы затирания появились, приборку вообще нельзя протирать, хоть мля сдувай только! делал без снятия.
У меня так снимается, у вас вроде также. ПЫ СЫ не захватился пунктик на второй фотке - вывернуть винты стрелки
nimetön.jpgnimetön1.jpg

История предыдущего автомобиля .
A7, Style, белая, 1,8 DSG, пакеты: WRE, PH5, чёрная крыша, и чёрные накладки на зеркала.
Владею с 25.05.17

А как полировали - вручную или машинкой? Мне полировщики сказали, что только машинкой поможет. Типа "обороты нужны". ОД полировать отказывается "нерегламентная работа". Хочу снять у них и отвезти на полировку. Но что-то после вашего поста уже не уверен. Проклятые автомойщики..

я делал вручную, разными полиролями и мягкой тряпкой, проклятые мои руки пожелавшие смахнуть пыль)) Сделайте попробуйте - потом отпишитесь.

Более подробно тут:
Руководство по ремонту
- Electrical system:
стр. 22

картинки навели меня на печальную мысль о том, что приборная панель идет в сборе с козырьками. То бишь чтобы получить доступ к самому пластику - придется еще и её разбирать :(

так точно! я на А4 приборку разбирал, тут еще надоучесть что ее саму приборку снятую с торпеды надо разбирать лучше дома, ни в коем случае не наулиые или в гараже и лучше в белых перчатках. иначе потом попадет пыль и будете на ее потом любоваться) не очень приятно выглядит когда пыль изнутри висит, а попадет она в любом случае, к меня тогда попала маленькая пылинка так и ездил еще раз не стал разбирать. Поэтому учитвыая это я б не стал разбирать. поэтому в этот раз буду так ездить) Облицовки дверей черные лаковые тоже все в микроцарапинах, да и пофиг что теперь все жалеть и не ездить и беречь авто для чужого дяди)))

я вот надеюсь что тут козырек снимается, а пластик остается приклеен к остальной части приборки, чтобы без снятия пластика прямо поверх можно было полирнуть. В любом случае у ОД приборку сниму, там видно будет. Очень уж сильно мне закосячили на мойке, прям очень хочется полирнуть.

Цифровая приборная панель Skoda Octavia A7 является связующим звеном между водителем и автомобилем. Она информирует шофёра о характеристиках работы машины: скорости, количестве бензина в баке, оборотах силовой установки и т. д. Исходя из показаний приборов, расположенных на ней, водитель корректирует скоростной режим, заправляет авто топливом, а также решает другие проблемы, связанных с функционированием различных узлов авто.

Расскажем о том, как устроена панель Шкода Октавия А7, значках, появляющихся на ней, а также добавим другую полезную информацию.

Как устроена приборная панель в Шкода Октавия А7

Цифровая приборная панель Шкода Октавия А7 расположена за рулём непосредственно перед водителем. Она защищена по контуру пластиковым козырьком, позволяющим владельцу машины чётко различать информацию даже при ярком солнечном свете.

Между двумя круглыми шкалами тахометра и спидометра расположился небольшой прямоугольный дисплей бортового компьютера автомобиля. Благодаря информации, появляющейся на этих приборах, водитель будет в курсе состояния транспортного средства, он сможет своевременно отреагировать на появившиеся дефекты.

Виртуальная приборная панель AID с навигацией в Octavia A7

Перечислим составляющие панели приборов Шкода Октавия А7:

В этом видео рассмотрены цифровая приборка в Octavia A7 и переход в стиль RS:

Цвета индикаторов

Информация владельцу автомобиля о состоянии и проблемах его транспортного средства отображается в значках, появляющихся на приборной панели Октавия А7. Их количество варьируется в зависимости от модификации машины, года выпуска, всего их – около двухсот.

Иконки, помеченные красным цветом , сигнализируют о серьёзных неисправностях в работе автомобиля. При их появлении водитель должен заняться решением проблемы. Примеры: термометр, находящийся в шестерёнке, говорит о перегреве масла в КПП. Красный гаечный ключ извещает хозяина авто о том, что пришло время проведения ТО.
Жёлтый цвет значков предупреждает о возможных неисправностях в узлах машины. Примеры: надпись ABS указывает на дефект в работе антиблокировочной системы торможения. Круг жёлтого цвета, окаймлённый пунктирной линией сигнализирует о предельном износе тормозных колодок.

Подобная тревожная информация дублируется появлением треугольников в нижней части приборной панели Шкода А7 соответствующего цвета с восклицательным знаком внутри. Это сделано для того, чтобы водитель как можно скорее обратил внимание на значок и ошибки.

Зелёный цвет появляющихся иконок – информативный. Такие значки могут обозначать режимы работы приборов освещения, а также других систем. Пример: надпись TRAC зелёного цвета напоминает водителю о действии антипробуксовочной системы. Символ автомобиля подобной расцветки, стоящего под уклоном, указывает шофёру на включенную функцию помощника спуска с горы или подъёма.

Внешний вид приборной панели в Шкода Octavia A7

Значение индикаторов

Расскажем о значении особо важных графических индикаторов:

иконка термометра красного цвета – перегрев системы охлаждения силового агрегата;
красная маслёнка – упало давление или низкий уровень моторного масла;
аккумулятор красного цвета – неполадки в автомобильной электросети, отсутствие заряда АКБ;
красный круг с водой внутри – снизился до критического значения уровень тормозной жидкости;
значок заправочной колонки – машина требует заправки топливом;
иконка молнии в круге жёлтого цвета – дефект ручного тормоза;
жёлтый цвет надписи ESP, BAS – неисправность систем стабилизации и помощи при срочном торможении;
иконка лампочки зелёного цвета – включены наружные оптические приборы.

Нужно отметить, что значки панели приборов в разных модификациях могут немного отличаться друг от друга.

Пример загорания особых индикаторов на панели приборов Шкода Октавия А7 — EPС и Check-Engine

Причины неисправностей

Бывают случаи, когда панель приборов Октавия А7 начинает некорректно работать. Назовём типичные дефекты в её функционировании:

не горят лампочки подсветки иконок;
значки хаотично перемигиваются;
показатель уровня топлива показывает неверную информацию.

Причина неисправностей может быть разная. В последнем случае наиболее вероятной причиной является выход из строя датчика объёма. В остальных – повреждение проводки, падение напряжение в бортовой сети автомобиля.

Попытки самостоятельного решения проблемы, как правило, усугубляет критическую ситуацию. Для ремонта в большинстве случаях требуется снятие торпедо. Это непростая операция, требующая навыков автомеханика и соответствующего инструмента. Лучшим вариантом в данном случае будет обращение к профессионалам в автосервис.

Замена аналоговой панели Skoda Octavia A7 на виртуальную также потребует определённого умения. Новую деталь придётся подтачивать, т. к. по размерам она не совсем подходит под прежнее посадочное место. Для подключения навигации мультимедийной системы потребуется подключение оптоволоконного кабеля. Подобную замену также лучше доверить мастерам технического центра.

Функции панели приборов и бортового компьютера MAXIDOT на Шкода Октавиа А7 — тема этого видео:

Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.

Индикаторы на приборной панели

Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.

Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:

система помощи при парковке;
антиблокировочная система торможения;
контролер шины CAN;
генератор;
система активной безопасности;
датчик топлива;
температура охлаждающей жидкости;
количество оборотов мотора;
скорость движения и др.

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.

Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:

Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.

Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)

Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7

Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:

Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.

Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7

Как убрать EPC

Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.

Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:

С этой проблемой столкнулся больше года назад, делал много бесполезных телодвижений вплоть до покупки на разборе другой панели приборов. Через некоторое время и она начала глючить так же, а к тому же мне не нравился цвет подстветки и отсутствие компьютера (MFA).
Пришлось вернуться к поиску неисправности на родной панельке. Что я только с ней не делал, на ней уже живого места нет.
Так вот нашел на каком-то укр. форуме решение этой проблемы. Во многих форумах написано, что причиной падения стрелок является стабилизатор напряжения, вот он, кстати:

Его можно пощупать не разбирая панели. Я тоже вначале думал, что причина в нем, т.к. когда на него надавливаешь - стрелки поднимаются, отпускаешь - падают.
Как выяснилось, причина всех бед в 2-х резисторах, которые расположены на другой стороне платы под стабилизатором, поэтому иногда даже на какое-то время помогает пропайка стабилизатора, т.к. прогреваются и резисторы. Вот они:

Между ними точка - это скорее всего дорожка на другую сторону платы. Так вот необходимо хорошо пропаять эти резисторы и дорошку. Вообщем то это можно сделать не разбирая панель тонким паяльником, хотя я не пробовал. Если не получится, не страшно, панель разбирается довольно так просто:

1. Снятие стрелок. Многие боятся этого больше всего, не бойтесь стрелки довольно таки прочные - не сломаются. Желательно запомнить положение стрелок:

Возьмите две отвертки тонкие, но широкие, подденьте с двух сторон стрелку, отвертки уприте в лицевую часть панели и выдавливайте. Скорее всего у вас сначал соскочут черные колпачки, ничего страшного.

. они потом ставятся на место. Дальше поддевайте стрелки и снимайте. Не бойтесь их отломать, я уже говорил - они крепкие.

2. Разожмите железные держатели экранчиков с двух сторон.

3. Разберите панель.

Вот так выглядит обратная сторона:

После пайки и сборки советую вам не вставлять стрелки до конца, после того как поставите на машину можно подкорректировать (у меня потом скорость на 5 км\час больше показывала).

p.s. Советую еще, чтобы проблема не повторялась, на стабилизатор напряжения приклеить сверху какой-нибудь небольшой радиатор (например в старом блоке питания от компьютера на транзисторах есть), потому как он сильно греется, прогревая тем самым плату.

Olegan1981

ten70

Оракул

Стрелку нужно ставить ровно в ноль. Каким образом спидометр вдруг стал врать на 5км/час непонятно.

Кстати, с помощью кодировки приборки можно показания спидометра чуть чуть изменять.

Отчет отличный, главное известна причина.
Возможно это решение можно применить и для других приборок ВАГ.

Мастер советчик

Если не ошибаюсь, этот переход на другую сторону платы находится в цепи минуса от всех датчиков. Выходит, что главная проблема в том, что минуса всех датчиков физически собираются в скрутку за панелью и через контакт 7 синего штеккера идут на микропрцессор панели. Зачем так сделано . Но малейшие нарушения в этой цепи ( переход на плате у автора или сама скрутка у меня) ведут к вышеописанному эффекту.
P.S. А стрелки я снимал без всяких приспособлений, осторожно скручивая их против хода.

Sergei39

Мастер советчик

Лучше снимать стрелку следующим образом, берешь стрелку у основания 2 пальцами и одновременно крутишь против часовой стрелки и тянешь на себя. Вытаскивается на ура!

Admin

Создатель сайта

Serega862

Завсегдатай

По поводу снятия и установки стрелок хотелось бы добавить следующее:
Снимать действительно лучше двумя отвертками, используя их как рычаг с противоположных сторон. А вот устанавливать их лучше имея под рукой бук с ВагКом. Поставить их точно в ручную практически не возможно! Поэтому я делал следующим образом: заходишь в панель приборов и делаешь тест исполнителей, их там несколько(подсветка приборки, тест сигментов и т.д.) Так вот один из тестов называется "аналоговые указатели" или что то типо этого. Суть в том что при его проведении стрелка тахометра становиться ровно на 3000 оборотов, спидометра на 100км/ч, бензин и температура показывают на 1/2 (пол бака бензина и 90 градусов тепмература).
Слегка наживленные заранее стрелки снимаешь и ставишь ровно согласно выше указанным показания.
После установки все работает ноль в ноль: Температуру, обороты и уровень топлива сравнивал по ВагКому, а вот скорость помогли проверить сотрудники ДПС. Не специально конечно , но все 500р. отдать пришлось. Теперь точно знаю спидометр не врет
У себя на А3 разбирал приборку по причине проблемы с большим центральным дисплеем FIS - извесная проблема ВАГ. Кстати решается она заменой самого дисплея - выпаивается вместе с шлейфом, но это уже совсем другая история.

Читайте также: