Снять подлокотник опель астра j
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Как снять подлокотник?
В общем купил чехлы, необходимо снять подлокотник и регулятор подпора под спину, как это сделать? (читал где то, что под 90 градусов поставить подлокотник необходимо и произвести движение в другую сторону, пробовал, маловероятно на правду) Заранее спасибо.
Выставляй поколодник в положение примерно между 12 и 2 часами и выдергивай его из спинки. Постепенно найдешь правильное положение и он выйдет. Вставлять в обратной последовательности. По регулировке подпора не подскажу.
OVA c16nz => OVB x18xe => OVB x18xe1 => OAH z18xe => OVC z22yh
Установлено своими руками: форсунки он Инсигнии, круиз, камера заднего вида, БК Multitronics VC 731, парктроник сПАРК, стаб заслонки, CID+CD70Nav + видеовход и тачскрин, заменил комплект ремня ГРМ+помпу, ну и ОпКомом повключал все что только можно))
Привет! Была таже проблема))). Подлокотник вверх до конца и тянешь, потом декоративная заглушка (которая между подлокотником и сидением) она на защелках, я ее потянул с усилием и она вышла, правда сломал одно крепление, наверно нужно было тянуть равномерно со всех сторон, но встала потом крепко. С поясничным упором рисковать не стал, а сделал надрез крест накрест, натянул и потом все спрятол под колесо-практически вообще незаметно.
Где чехлы брал?
Брал в Курске чехлы, на авторынке, вышли 5 тыс. комбинированная кожа, под цвет салоне прекрасно подошли)
Привет! Была таже проблема))). Подлокотник вверх до конца и тянешь, потом декоративная заглушка (которая между подлокотником и сидением) она на защелках, я ее потянул с усилием и она вышла, правда сломал одно крепление, наверно нужно было тянуть равномерно со всех сторон, но встала потом крепко. С поясничным упором рисковать не стал, а сделал надрез крест накрест, натянул и потом все спрятол под колесо-практически вообще незаметно.
Где чехлы брал?
Слушай, я уже тяну, тяну, ну вообще ни в какую не дается..уже кажется спинку вырву)) что не так делаю?
А как снять штатный подлокотник.
Останутся! Легче поменяться с кем-нибудь сидением. Я думаю желающие найдутся! Пиши в личку- пообщаемся.
Вот вы проблему развели то. Сам никто не снимал походу ни разу.
Просто тупо с усилием тащишь его из сиденья и он выщелкивается.
Никаких дополнительных действий не нужно.
Кому нужен могу продать, у меня МКПП и он тока мешается. Подлокотник из кожзама, низ пластик, верх мягкий. Снят с астра 07 года, космо.
Warlock_9000
А ты продаешь вместе со внутренними потрахами которые в сидении, или ту часть которую ты ,
Вот вы проблему развели то. Сам никто не снимал походу ни разу.
Просто тупо с усилием тащишь его из сиденья и он выщелкивается.
Никаких дополнительных действий не нужно.
Кому нужен могу продать, у меня МКПП и он тока мешается. Подлокотник из кожзама, низ пластик, верх мягкий. Снят с астра 07 года, космо.
Сиденье потрошить нет желания, а сам подлокотник могу продать. Вижу спрос велик.
Я так понимаю, что желающие купить подлокотник все автоматчики? ) Просто интересно кому с подлокотником удобно?
p.s. фотку конечно сделаю, постараюсь завтра
смотри подпись
просто его доработать немного нужно будет
ценник озвучь,может сразу интерес отпадёт у многих
ps на Экзист можешь не ориентироваться
нафига его снимать? Дмитрий Александрович правильно говорит - подними и радуйся жизни. потом машину продавать с дыркой будешь? странные вы люди. куча народа покупают их отдельно и ставят, в том числе и я, а вы наоборот снять хотите а что будет с твоей рукой, когда ты будешь ехать по трассе 1000 км на одной 5 передаче? не проще ли поднять пока он не понадобится?!
Предлагаю забрать подлокотник +доплата+ поменяться обшивкой кресла, у тебя тогда дырки не будет сбоку под подлокотник.
Работа с меня )
нафига его снимать? Дмитрий Александрович правильно говорит - подними и радуйся жизни. потом машину продавать с дыркой будешь? странные вы люди. куча народа покупают их отдельно и ставят, в том числе и я, а вы наоборот снять хотите а что будет с твоей рукой, когда ты будешь ехать по трассе 1000 км на одной 5 передаче? не проще ли поднять пока он не понадобится?!
Там не дырка, а отверстие в пластиковой накладке остается. К тому же денег тебе вряд ли подкинут, при продаже отдельно за подлокотник. Это же не опция у диллера со своим ценником.
В магазине ценник 6500 р за подлокотник из кожзама.
Так что за б/у можно просить где-то 4 тыр. Ну что есть желающие?
Устранение скрипов штатного подлокотника на Opel Astra J
Со временем штатный подлокотник Астры Джей начал издавать неприятные скрипы даже на ровной дороге, поэтому решено было устранить всех сверчков.
Подцепив и потянув вверх, приподнимаем внутреннюю полость подлокотника (синяя стрелка), он крепится на защелках. После этого по периметру его крепления проклеиваем тонкие полоски маделина
Ну и напоследок заметил, что при шевелении подлокотника раздаются небольшие стуки: крепление подлокотника слишком свободное вдоль оси, и пластик стучит.
Вытаскиваем пассатижами ось подлокотника, ухватившись за нее с левой стороны (синяя стрелка). Если ухватиться не получается, то с правой стороны в отверсти оси заталкиваем толстый гвоздь, тем самым выталкивая ось подлокотника.
Чтобы подлокотник не был закреплен слишком свободно, при обратной установке оси подкладываем небольшую шайбу (красная стрелка)
Снятие центрального тоннеля и подлокотника opel astra j GTC
Разборка центральной консоли Opel astra J GTC 2011-2015 г.в. Ч 1 madcat customsПодробнее
Как поменять ручку АКПП на Opel Astra J? Подходит на J, GTC, Insignia, Meriva, ZafiraПодробнее
Замена ручки акпп Opel Astra J, GTC, Insignia, Meriva.ZafiraПодробнее
Подлокотник для Опель Астра J GTC / Opel Astra J GTCПодробнее
Снятие сидений opel astra j GTCПодробнее
Снятие, установка подлокотника Opel astra HПодробнее
Подлокотник на опель астра J GTC с алиэкспресс AliExpressПодробнее
как снять передний подлокотник опель астраПодробнее
OPCOM. Скрытые функции в Opel Astra J.Подробнее
Opel Astra J GTC как снять задние карты (обшивки)Подробнее
Лада Веста. Снятие боковых крышек с центрального тоннеля.Подробнее
Замена ручки АКПП Opel Astra J за 5 минут!Подробнее
Снятие заднего дивана и задних карт opel astra j GTCПодробнее
какой подлокотник подходит для Opel Astra JПодробнее
Замена задних карт и заднего сидения opel astra j GTCПодробнее
Подлокотник на Опель Астра J GTC/ Opel Astra J GTCПодробнее
Хочешь знать как полностью разобрать ручку МКПП от OPEL астра J? Перетяжка кожей МКПП своими руками.Подробнее
Снятие подлокотника опель астра j
2. Отожмите вниз фиксатор правой нижней части облицовки тоннеля пола…
3. …и снимите ее, преодолевая упругое сопротивление шести держателей.
Так расположены держатели правой нижней части облицовки тоннеля пола.
4. Аналогично снимите левую нижнюю часть облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте край шумоизоляционной вставки ниши для мелких предметов…
6. …и извлеките вставку из ниши.
7. Подденьте отверткой край основания ниши для мелких предметов…
8. …отсоедините основание от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление держателей…
9. …и извлеките основание из гнезда облицовки.
10. Подденьте край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
11. …извлеките рамку из гнезда в декоративной накладке консоли панели приборов, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
12. …и поднимите чехол по рычагу, вывернув его наизнанку.
13. Отожмите отверткой три фиксатора блокирующего кольца рукоятки рычага управления коробкой передач…
15. …и снимите с рычага рукоятку вместе с чехлом.
16. Выверните два винта заднего крепления декоративной накладки консоли панели приборов (на фото виден правый винт, левый винт расположен симметрично относительно продольной оси автомобиля)…
17. …и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Разъедините колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор.
19. Отожмите фиксатор кронштейна жгута проводов…
20. …и снимите кронштейн вместе со жгутом, преодолевая упругое сопротивление его держателей.
21. С левой и с правой стороны облицовки тоннеля пола выверните по одному болту ее переднего крепления к кронштейнам панели приборов.
22. Аналогично выверните два болта заднего крепления облицовки тоннеля пола.
23. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
24. …извлеките рамку из гнезда в облицовке тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
25. …и поднимите чехол вверх по рычагу.
26. Отсоедините от облицовки тоннеля пола ее левую верхнюю часть…
28. Аналогично снимите правую верхнюю часть облицовки тоннеля пола.
29. Приподнимите облицовку тоннеля пола…
30. …пропустите в ее отверстие чехол рычага привода стояночного тормоза и снимите облицовку.
31. Установите облицовку тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снять подлокотник опель астра j
Ремонт подлокотника опель астра
Устранение скрипов штатного подлокотника на Opel Astra J
Со временем штатный подлокотник Астры Джей начал издавать неприятные скрипы даже на ровной дороге, поэтому решено было устранить всех сверчков.
| Оттягиваем заднюю стенку подлокотника, потянув ее по направлению к заднему сиденью. Крепление выполнено с помощью клипс, места их расположения видны на фото |
 |
Подцепив и потянув вверх, приподнимаем внутреннюю полость подлокотника (синяя стрелка), он крепится на защелках. После этого по периметру его крепления проклеиваем тонкие полоски маделина
Ну и напоследок заметил, что при шевелении подлокотника раздаются небольшие стуки: крепление подлокотника слишком свободное вдоль оси, и пластик стучит.
Вытаскиваем пассатижами ось подлокотника, ухватившись за нее с левой стороны (синяя стрелка). Если ухватиться не получается, то с правой стороны в отверсти оси заталкиваем толстый гвоздь, тем самым выталкивая ось подлокотника.
Чтобы подлокотник не был закреплен слишком свободно, при обратной установке оси подкладываем небольшую шайбу (красная стрелка)
Метки: устранение скрипов штатного подлокотника астры джей, удаление сверчков на Opel Astra J
Оставьте первый комментарий
Оставить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Фиксация штатного подлокотника на Opel Astra J
| Поднимаем крышку подлокотника. Откручиваем 2 самореза, и, потянув вверх и вперед, снимаем крышку подлокотника |
 | Откручиваем два самореза крепления декоративной заглушки |
 | Потянув вверх и назад, снимаем декоративную заглушку |
 | Откручиваем 2 самореза крепления салазок |
 | Откручиваем еще 2 самореза крепления салазок в передней части подлокотника |
 | Отводим подлокотник назад… |
 | … и спускаем подлокотник немного вниз. Откручиаем 2 самореза |
 | Штатно фиксация подлокотника в крайнем выдвинутом положении не соответствует углублениям, поэтому необходимо их перенести |
 | Расположение металлического упора, который фиксирует подлокотник в крайнем положении |
 |
Вариант 1. С помощью паяльника делаем новые углубления ближе к центру.
Теперь в крайних положениях подлокотник будет фиксироваться. При желании можно сделать несколько промежуточных углублений, для фиксации подлокотника не только в крайних положениях
Вариант 2 — Более простой и надежный.
Прикладываем подлокотник к салазкам так, чтобы металлический упор попал в паз фиксации (что нам и нужно для нормальной работы подлокотника)
После этого полностю совмещаем салазки с подлокотником, и видим, что не хватает всего 5 мм для нормальной фиксации подлокотника. Выход прост — можно сделать новые отверстия крепления салазок.
Но в самом подлокотнике переделать эти крепления не получится, т.к. нижнее крепление сделано уже на краю, и сместить его не получится…
… поэтому изменим место крепления салазок к откидной крышке.
Чтобы сместить салазки вперед, срезаем канцелярским ножом пластиковые штыри фиксации салазок (синие стрелки). Заднее крепление салазок выполнено в овальной форме, поэтому его менять не придется
А вот переднее крепление сделаем новое — на фото обозначено красной стрелкой. Также видны срезанные ранее пластиковые пазы (синие стрелки).
Крепим на новое место салазку, аналогичную операцию проделываем и со второй салазкой
Всем привет. Нужна помощь. Ребята может кто то знает, видел или сам разбирал задний подлокотник. Неделю уже курю Яндекс и Гугл, но ни одной записи о его разборке не нашёл, интересует меня вопрос о том как снимается пластик подстаканников.
Может у кого-то найдется инструкция.
Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Есть подробнее описание или видос?)
Да, с ним общался, но как то размыто он на тот момент всё объяснил)
не скромный вопрос, на уя его разбирать?
Ну к примеру чтоб перетянуть подлокотник или чтоб интегрировать что либо.
Но конкретно в моем случае кака преследуется цель, я пока не скажу)
Я тебе сразу отвечу
Места для кнопок там вообще нет
То что тебе кажется местом имеет с внутренней стороны структуру из креплений
В той части которая правая по ходу машины надо на петле в дырочку надавить шилом и подлокотник выйдет из зацепления с петлей
Пластик подстаканников греешь и сдергиваешь рывком сбоку
Что за петля, та которая сам подлокотник держит? Греть феном или достаточно просто салон прогреть печкой на максимум? Сдергивать в сторону с права налево, так как же как и отщелкнул?
как поставлен вопрос так и отвечено
если просто пластик подстаканников надо снять — то разницы нет с какого края дергать
если вопрос по фену встал — то лучше не делай ничего… сломаешь
греть само место нужно до 50-60 градусов… а ты как думал? чтобы до крепления тепло дошло
Ну я откуда ж знаю до скольки греть, и где у него крепления, потому и интересуюсь, это ты его снимал несколько раз и уже шаришь в этом)
Незачем его снимать
Там нет места
Ни для зарядки ни для кнопок
Ну вот что значит не за чем? Тебе больше не надо так не снимай, а если мне нужно то снимать буду. Я ж тебе не говорю что снимать, а что нет. Меня интересует лишь сам процесс разбора, а не советы о необходимости его съёма)
ну знаешь
когда нет конкретики трудно угодить
Ну а куда конкретнее? Мне нужно перешить подлокотник, для этого нужно его разобрать
Ты такой интересный …
Прежде чем разобрать подлокотник его надо снять
Так ты его снял?
Нет, я по этому и спрашиваю, может там снять шкуру и пластик можно без снятия самого подлокотника
ну пластик с подстаканниками можно сдернуть без снятия
но обшивку с него без снятия его с петель не снять
просто я лично сто раз зарекался делать что-то второпях и со шкафа
сначала немного разберешь, пока мучаешься — сломаешь и в итоге все равно разбираешь по полной
лучше снять подлокотник
и трахаться с ним дома
Нет, я по этому и спрашиваю, может там снять шкуру и пластик можно без снятия самого подлокотника
лучше разобрать спинки, снять подлокотник и собрать спинки без подлокотника
далее риск сломать пластик в домашних условиях будет минимален
чтобы снять подлокотник
— снять нижнюю подушку
— открутить кронштейн в полу посредине спинок — он держит шарнир оси спинок
— снять маленькую спинку — тогда увидишь сбоку левую петлю подлокотника
— аккуратно с феном снять пластик с кронштейна петли — там очень противно он крепится и на холодную ломается штырек пластика — сильно грей и не сильно сдвигай из зацепления и горизонтально и перпендикулярно — наискось короче
— открутить кронштейн петли подлокотника — но подлокотник будет держаться на правой петле
— в открытом состоянии подлокотника надавить поролон и увидеть в правой петле дырочку — ткнуть в нее стержень — он отожмет стопор
— с нажатым стержнем, поднимая/шевеля подлокотник вытянуть правую ось подлокотника из зацепления с петлей
Всем привет. Нужна помощь. Ребята может кто то знает, видел или сам разбирал задний подлокотник. Неделю уже курю Яндекс и Гугл, но ни одной записи о его разборке не нашёл, интересует меня вопрос о том как снимается пластик подстаканников.
Может у кого-то найдется инструкция.
Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Есть подробнее описание или видос?)
Да, с ним общался, но как то размыто он на тот момент всё объяснил)
не скромный вопрос, на уя его разбирать?
Ну к примеру чтоб перетянуть подлокотник или чтоб интегрировать что либо.
Но конкретно в моем случае кака преследуется цель, я пока не скажу)
Я тебе сразу отвечу
Места для кнопок там вообще нет
То что тебе кажется местом имеет с внутренней стороны структуру из креплений
В той части которая правая по ходу машины надо на петле в дырочку надавить шилом и подлокотник выйдет из зацепления с петлей
Пластик подстаканников греешь и сдергиваешь рывком сбоку
Что за петля, та которая сам подлокотник держит? Греть феном или достаточно просто салон прогреть печкой на максимум? Сдергивать в сторону с права налево, так как же как и отщелкнул?
как поставлен вопрос так и отвечено
если просто пластик подстаканников надо снять — то разницы нет с какого края дергать
если вопрос по фену встал — то лучше не делай ничего… сломаешь
греть само место нужно до 50-60 градусов… а ты как думал? чтобы до крепления тепло дошло
Ну я откуда ж знаю до скольки греть, и где у него крепления, потому и интересуюсь, это ты его снимал несколько раз и уже шаришь в этом)
Незачем его снимать
Там нет места
Ни для зарядки ни для кнопок
Ну вот что значит не за чем? Тебе больше не надо так не снимай, а если мне нужно то снимать буду. Я ж тебе не говорю что снимать, а что нет. Меня интересует лишь сам процесс разбора, а не советы о необходимости его съёма)
ну знаешь
когда нет конкретики трудно угодить
Ну а куда конкретнее? Мне нужно перешить подлокотник, для этого нужно его разобрать
Ты такой интересный …
Прежде чем разобрать подлокотник его надо снять
Так ты его снял?
Нет, я по этому и спрашиваю, может там снять шкуру и пластик можно без снятия самого подлокотника
ну пластик с подстаканниками можно сдернуть без снятия
но обшивку с него без снятия его с петель не снять
просто я лично сто раз зарекался делать что-то второпях и со шкафа
сначала немного разберешь, пока мучаешься — сломаешь и в итоге все равно разбираешь по полной
лучше снять подлокотник
и трахаться с ним дома
Нет, я по этому и спрашиваю, может там снять шкуру и пластик можно без снятия самого подлокотника
лучше разобрать спинки, снять подлокотник и собрать спинки без подлокотника
далее риск сломать пластик в домашних условиях будет минимален
чтобы снять подлокотник
— снять нижнюю подушку
— открутить кронштейн в полу посредине спинок — он держит шарнир оси спинок
— снять маленькую спинку — тогда увидишь сбоку левую петлю подлокотника
— аккуратно с феном снять пластик с кронштейна петли — там очень противно он крепится и на холодную ломается штырек пластика — сильно грей и не сильно сдвигай из зацепления и горизонтально и перпендикулярно — наискось короче
— открутить кронштейн петли подлокотника — но подлокотник будет держаться на правой петле
— в открытом состоянии подлокотника надавить поролон и увидеть в правой петле дырочку — ткнуть в нее стержень — он отожмет стопор
— с нажатым стержнем, поднимая/шевеля подлокотник вытянуть правую ось подлокотника из зацепления с петлей
Читайте также: