Снять магнитолу мерседес 166
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Доброго времени суток!
Обладая W166 с системой Command_NTG_4.5, было четкое ощущение что чего-то не хватает, а именно, хочется поподать в ногу со временем))))
иметь интернет в машине, хорошую навигацию и мультимедиа.
Не много поискав я наткнулся на такое решение как "штатная магнитола Mercedes на android". Подобрал понравившийся вариант исполнения и купил на Авито ( рекомендую брать на АлиЭкспресс. долго обьяснять почему, но вкрации , и дешевле и сервис лучше)
Вообщем, купил я комплект, магнитола Mercedes ML W166, GL X166
android 7.1 , экран 9,33, 4G, GPS.
Пришла вот такая коробка, внутри планшет (головное устройство, экран), провода, рамка для крепления, блок AMI под W166 и все. ни каких документов? а тем более инструкций там нет!
Не много почитав, как разобрать салон и последовательность сборки, нашел такую инструкцию:
Комплект довольно простой, все что нужно было это просто установить проводку штекер в штекер и смонтировать экран и антенны, довольно просто, подумал я и решил установить все самостоятельно (скорее всего даже в связи с врожденной жадностью и любопытством) Сразу скажу что заняло это у меня, в итоге, 4 дня. Даже не так, собрал я все за пару часов, но вот заработало как положено через 4 дня моих поисков. несколько важных моментов, которые пришлось собирать по разным источникам.
В связи с этим, я хочу помочь другим, жадным и любопытным, составив полную инструкцию по установке подобного девайса.
И так к делу!
1.Разбираем салон:
1.1 Снимаем декор планку штатной магнитолы, тянем с углов на себя.
1.2 Снимаем блок климата, поддеваем с нижнего угла и далее по периметру. Снимаем клемы.
1.3. Снимаем магнитолу. Два самореза в запорных планках под ней выкручиваем, планки опускаем до упора вниз.
Вытаскиваем "голову" и снимаем с нее всю проводку (сделайте заранее фото, для спокойствия при сборке, либо запомните, все клемы совпадают по цвету со штекерами
Заехал к нам GL из Рязани…
Заехал уже несколько раз, .
Предыстория такова: один из Официальных Дилеров славной марки Mercedes установил одному из клиентов(у которого стоит NTG4.5 Audio20) из не такой уж далёкой Рязани камеру заднего вида…
установить то установил, НО как то кривовато установил…
как то клиент уже раз 5 из Рязани к нему приезжал… да как то всё криво работает… Устал клиент от такого обращения… завопил клиент! ВЕРНИТЕ мне мои денюжки, грит клиент! Но как то не получается у ДЦ что либо сделать, не работает камерка как следует, криво как то всё получается. … Устал Дилер бороться со своими установщиками с "слил" клиента поставщику оборудования… Созвонились мы с пострадавшим, пригласили мы его к свой установочный центр…
Приехал человек весь такой напряжённый, не верил он ни в какие слова…
фото до момента непосредственно монтажа:
Поговорили, обсудили, показали, понял он, кто "правильные вещи" может делать и нести за свои деяния ПОЛНУЮ ответственность!
Порешали оставить машину с 10 утра до 11-30 вечера и сделать МАССУ работ, о существовании которых собственник GL даже и не догадывался…
ИТАК,
что мы порешали сделать:
— поменять Audio 20, у которого размер 5,5 дюймов и разрешение 480*234
Сперва мы сняли штатное головное устройство
и поменяли его на полноценное головное устройство, у которой монитор 7 дюймов и разрешение 800*480(больше и нет сейчас);
А теперь немного о том, что это такое и почему это лучше Оригинального команда:
Если Вы просто хотите поменять Audio 20 на Comand, то это похвально… НО! : Даже если Вы поставите команд, то, для того, чтобы на него подключить камеру заднего вида, русифицированную навигацию с пробками, интернет, смартфон, Тюнер и т.д. и т.п., то Вам так или иначе, придётся обратиться к "специалистам", у которых есть модули интерфейсного подключения, то есть опять к НАМ …
Мы давно уже думали, как же минимизировать затраты наших УВАЖАЕМЫХ клиентов и пришли к ОДНОЗНАЧНОМУ выводу: менять ШТАТНОЕ головное устройство на то, что порешает все проблемы… Порешали, разработали! Теперь поставляем всем желающим мониторы, которые являются ПОЛНОЦЕННЫМ решением по дооснащению системы мультимедиа!
Mercedes Benz ML (W166). Установка новой процессорной аудиосистемы
By admin on 29 Февраль 2016
Сегодняшний отчет - о Мерседес Бенц ML в 166 кузове. До этого мы делали его старшего брата - GL. Сделали две инсталляции: попроще и посложнее .
ML многим похож на GL в плане свободного места для размещения оборудования, но в GL его , конечно же больше.
В данном ML-е стояла штатная базовая аудиосистема, которая совершенно не устраивала Клиента. Наша задача стандартна - поставить новую аудиосистему так, чтобы она вообще не была заметна в машине. Все должно остаться как было.
После обсуждения нескольких вариантов схемы , мы пришли вот к такому:
Схема предполагала, что мы будем использовать цифровой интерфейс Most-Toslink от компании Trioma , если в машине есть шина Most, но после демонтажа магнитолы выяснилось, что MOST шины нет. Поэтому магнитола уехала в компанию Эрта на выпаивание линейных выходов. Это - самый лучший вариант по снятию сигнала после "оптики".
посмотрим же на список оборудования:
- фронтальная акустика CDT Audio CL62
- тыловая акустика CDT Audio CL61CV
- сабвуфер CDT Audio HD1000CF
- усилитель с встроенным процессором Audison Prima AP Bit 4.9
- усилитель-моноблок Audio System CO650.1
- расходники премиум класса - Stinger , Tchernov
почему такая схема ,а не "поканалка" , которую можно было вполне реализовать. Ответ прост - разговор с Клиентом. Выяснилось, что основной музыкальный жанр, который слушает человек - deep house. А для такого рода электронной музыки наличие хорошей сцены - не важно. Важен - тональный баланс (как и для любой другой системы), определенная громкость и драйв.
И еще важно, чтобы все оборудование стояло так, чтобы вообще не бросалось в глаза. Именно поэтому мы и выбрали такую схему.
Сердцем системы является усилитель с встроенным процессором - Audison Prima AP Bit 4.9. Встроенный 9 канальный процессор позволяет нам сделать с сигналом внтури этого процессора все , что нам нужно. В том числе , ввести коррекцию эквалайзера, для устранения нюансов , связанных с переходной характеристикой салона.
в салоне все строго. И мало кто из клиентов готов что то серьезно поменять во внешнем облике такой машины
а вот и багажник. Причем, фотография сделана перед выдачей. Т.е. на ней вы видите машину уже после инсталляции. Видите что-нибудь в багажнике необычное? А ничего и не видно. Это и есть результат нашей работы. А машина то уже играет нормально!
но давайте по порядку. Вот штатные пластиковые карты дверей. Мы снимаем их для проведения частичной шумоизоляции по машине. Мы делаем 4 двери
внутрення часть двери обрабатывается вибродемпфером
обрабатываем и левую боковину багажника ,т.к. в нее будем ставить сабвуфер в корпусе стелс
вся акустика ставится на новые переходные фанерные кольца , на стекольный герметик и болты
вот так выглядит новый подиум-кольцо под новый динамик. Акустическая проводка ведется без разрыва от усилителя до кроссовера, который расположен в двери
готовый задний мидбасс
новые ВЧ динамики вклеиваем в штатные посадочные места. Они есть и в задних дверях и в передних
фронтальный мидбасс и кроссовер
фронтальная пищалка в штатном треугольничке
обрабатываем и обшивки дверей
так как MOST шины у нас в этой машине нет, мы отвозим магнитолу на распайку линейных выходов в Эрту (московский сервис), а пока ее там паяют, протягиваем новые межблочники от магнитолы до усилителя
в левой боковине начинаем макетку корпуса сабвуфера
несколько слоем 400 и 650 стекломата
и вот наш готовый корпус
крепим его в левой боковине. Динамик - средний в производственной линейке CDT Audio - HD1000CF. Это 10-ти дюймовая головка. С двумя катушками по 2 Ома, которые соеденены последовательно. Т.е. динамик работает в режиме 4 Ома. Что благоприятно сказывается на качестве баса. Объем корпуса получился примерно 25 литров.
все усилительное хозяйство мы разместили в правой боковине. Сверху стоит цифровой моноблок на сабвуфер. Чуть ниже - усилитель с встроенным процессором. Под ними - дитсрибьюторы питания с предохранителями
а вот так это выглядит через штатную обшивку. Есть доступ к предохранителям
а вот и левая боковина багажника. Видите там что-нибудь? А там есть сабвуфер
он закрыт вот таким самодельным грилем, обтянутым черной радиотканью
настройки на голове - в нули
запускаем розовый шум и настраиваем процессор в Prima/ Вот такой сигнал процессор видит на своем входе. Отличный сигнал. Не зря распаивали магнитолу
после корректировки эквалайзера и настройки всех частот среза, получаем вот такую АЧХ. Это еще не разогретая система. Финальную настройку проведем после разогрева.
Заметка №5: Ремонт(замена) дефлектор центральной консоли.
На момент покупки машины в ней присутствовали некоторые дефекты, которые как я думал легко устраню после.
Но я забыл сделать поправку на то, что это Mercedes…
И так, одним из дефектов был не регулируемый задний дефлектор центральной консоли a1668300554.
По обыкновению, не задумываясь о возможности ремонта, начал поиски данной детали. На разборках предлагали по 4-5 тыщ, с новья и вовсе стоит каких то нереальных 12 тыщ!
С разборки был куплен дефлектор с машины 18 года и отложен до лучших времен. Но по воле случая накануне наткнулся на запись о замене лампочки в прикуривателе, где описывался простой демонтаж центральной консоли.
И так, для демонтажа центральной консоли и замены дефлектора нам понадобится:
-Головка Torx 25
-Головка Torx 20
-Съемник пластиковых деталей
-Прямые руки (это важно!)
Головкой Torx 25 нужно отвернуть 4 винта, 2 в кармашке под передним блоком климата и 2 в подлокотнике, а так же еще 4 самореза там же головкой Torx 20. После нужно отковырять панель где установлен разъем USB и AUX и отстегнуть приходящую к ним проводку. Так же в открывшемся окошке отстегиваем большой белый разъем и один небольшой синий, если у вас есть задний климат. Все, теперь консоль можно вынимать из салона.
Снятие и установка центральной консоли
Снятие и установка центральной консоли Mercedes-Benz W203
Снятие и установка центральной консоли
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Откройте крышку пепельницы, нажмите вперёд на вставку и освободите её. Выньте вставку пепельницы.
3. С помощью отвёртки отожмите стопорные планки (стрелки на иллюстрации) слева и справа, освободите корпус пепельницы (1) и выньте его. При этом корпус выньте за крышку пепельницы.
4. Осторожно рассоедините разъём лампы освещения пепельницы. Лампу можно легко разбить.
5. Выньте пепельницу из центральной консоли.
6. С помощью пластмассового клина, например, HAZET 1965-20 выньте из центральной консоли рамку защитного чехла (1) рычага переключения передач/селектора.
7. Селектор АТ: Отсоедините штекер с обратной стороны рамки защитного чехла от планки выключателей.
8. Поверните против часовой стрелки рукоятку (2) и снимите с рычага/селектора.
9. Отсоедините сильным рывком крышку (1) рычага/селектора из двух держателей зажимов.
10. Потяните крышку вперёд из направляющей и выньте из центральной консоли.
11. В зависимости от модели отсоедините разъём с обратной стороны крышки от планки выключателей.
12. Выньте крышку из центральной консоли.
13. Выверните 2 винта (1).
14. Отсоедините боковые крышки (2) справа и слева в туннели консоли.
15. Поверните на Ѕ оборота расположенные за крышками винты (3) (2 шт.) и отсоедините центральную консоль.
16. Сместите назад крышку (1) над прикуривателем в центральной консоли. (4) – большой карман.
17. С помощью отвёртки отсоедините держатель банок (2).
18. Слегка надавите на небольшой карман (3) снаружи, наклоните его в сторону и выньте из центральной консоли.
19. Отсоедините опору для прикуривателя из держателя, нажмите назад и рассоедините разъём, как описано в Разделе Снятие и установка прикуривателя.
20. Выверните 2 винта (1) под прикуривателем.
У АТ модели 722.6 самостопорящиеся винты при установке необходимо заменить на новые и отрегулировать тягу переключения.
21. Освободите центральный подлокотник и откиньте его вверх.
22. Выньте коврик в большом кармане (1) и выверните лежащие под ним винты (2).
23. Приподнимите сзади центральную консоль и снимите её с пола.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
2. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Cкрип центральной консоли MERCEDES-BENZ ML/GLE 166
В автомобилях MERCEDES-BENZ ML/GLE 166 периодически может возникать скрип центральной консоли. Часто данные звуки возникают при движении по неровной ухабистой дороге. И это несмотря на качественные материалы производства и продуманные варианты шумоизоляции всех автомобилей представленной марки. Данные сверчки/скрипы смазывают все впечатление от вождения дорогостоящего автомобиля М – класса.
Почему же возникает скрип
Возможен также скрип средней консоли, который устраняется путем хлопотливого аккуратного демонтажа.
Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.
Пара основных моментов
Мерседес подключение автомагнитолы
Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:
- Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.
Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).
- В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.
Распиновка автомагнитолы мерседеса
Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.
- Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?
- Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.
На автомагнитоле мерседес распиновка
Подключение своими руками
Распиновка на автомагнитоле мерседес
Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.
Демонтаж
Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.
Распиновка автомагнитол мерседес
Приступим к снятию:
- В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
- Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.
Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.
- Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
- Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.
- Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
- Снимаем также антенный кабель;
- Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.
Важные моменты демонтажа
Переходник для подключения
- Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
- Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
- Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
- Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
- Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.
Наружный корпус
Автомагнитола и ее подключение на Мерседес
Полезно будет знать, что:
- Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.
Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.
- Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.
Установка
Своими руками подключение
- Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.
Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.
Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:
- Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
- Проводим также антенный провод для ТВ;
- Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
- Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.
Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.
- Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
- Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
- Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
- Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);
- От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
- Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
- Снимаем пистоны;
- Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
- Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
- Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
- Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
- Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.
Заводская автомагнитола Мерседес
Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.
Подключение автомагнитолы теперь можно считать законченным.
Само время перейти к последнему этапу – окончательной установке:
- Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
- Ставим полозья слева и справа.
Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.
- Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
- Ставим магнитолу в рамку;
- Фиксируем шурупы;
- Включаем устройство и проверяем, как все работает.
Важные моменты
- Для соединения радио надо использовать другой переходник; ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.
Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: