Снять гофру с двери шкода фабия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Проводка двери водителя
Всем добрый день!
Случилась такая неприятность - лопнули (не знаю, как правильнее написать, в общем, сломались) несколько проводов в жгуте водительской двери. Сначала дверь просто перестала закрываться от ЦЗ, потом перестало работать всё. После вскрытия обнаружилось, что около 5 проводов оборваны, на нескольких еще повреждена изоляция.
(собственно, на моей Йети имеется такая же проблема - пока только провода лопаются)
Решил снять весь жгут, частично заменить поврежденные провода, но нужны пины для разъема, который подключается к стойке. Собственно, в этом и вопрос, может кто сможет подсказать их номера? Знаю номера ремонтных проводов для разъема (1K0937702C): 000 979 025 E, 000 979 242 E, 000 979 026 E. Покупать сами ремонтные провода не очень хочется - дороговато выйдет.
И еще маленький вопрос: как вынуть пины из разъема? Бордовую штуковину я вынул, но они все равно не вытаскиваются((
Для выемки пинов используется специнструмент ((AMP115790076N (или: ASE40157601000) (или: ASE40157601000))) , у меня его нет потому как ценник на него совсем не гуманный : 2500 руб.
Я использую упругую проволоку, засовывая её со стороны разъема (папу-в-маму) двигая самой проволокой и потягивая провода - наконечник можно вынуть, вот виды наконечников
"бордовая штука" - это замок, его надо вынимать, без него наконечники не вынуть. сам съемник на картинке.
Мне удалось вынуть с помощью двух скрепок канцелярских - эта проблема решилась!
По поводу пинов (наконечников) - по ссылке их нету (у меня в телефоне даже сохранена эта чудесная таблица), на немецком сайте нашел номера тех пинов, которые нужны - только они от мерседеса и стоят по 200-300 рублей штучка((((
Поэтому принял решение купить VAG-овские ремонтные провода. Сегодня заберу первую партию, начну вечером менять.
Если нужно, то могу что-то типа отчета с фото сделать.
Посмотрел какие разъемы и пины стоят в Йети - один-в-один как на Фабии.
Фотоотчет сделайте обязательно, т.к. эта тема актуальна. У меня самого был обрыв провода ц.з. водительской двери, именно в месте перегиба. Но я не восстанавливал, я нашел общий провод, и подвязался под панелью. Но это в моем случае, повезло, если так можно сказать..
А так, еще, как вариант, забить на этот разъем, рассверлить его насквозь, нарастить новые провода, и спаять их со жгутом уже под панелью. Понимаю, что проводов там не мало, но зато никаких разъемов не надо. Двери то не каждый день снимаем, и не каждый год.
Всем привет!
Закончилось восстановление проводки
Когда перестала функционировать электроника двери, иных мыслей, кроме как оборванные провода, не возникало. Когда удалось снять защитный кожух (как-то тяжко он снимается), мысли превратились в реальность - 6 проводов оборваны. Кстати, пока снимал его, все время машина щелкала замками - видимо контакт то был, то не был..
Так как прямо на машине отремонтировать качественно провода не представлялось возможности, то было принято решение снять весь жгут проводов и нести его домой.
Для этой цели была снята обшивка двери, моторчик стеклоподъемника, а его держатель (хз как правильно называется), откручен и сдвинут в сторону - так появилось место просунуть руку внутрь двери.
Далее отсоединяются все разъемы, внутри двери отщелкиваем крепление кожуха.. Дальше я с большими мучениями пропихнул кожух с разъемом внутрь двери, а потом вытащил весь жгут)))
Потом начался процесс поиска новых пинов, который не увенчался успехом (наиболее бюджетный вариант), поэтому пришлось купить ремонтные провода (около 300 руб/шт):
Чтобы вынуть поврежденный провод, нужно вытащить из разъема фиолетовый замок, а потом уже вытаскивать сам пин, предварительно сжав его "лапки". Для этой цели я использовал две скрепки!
Берем ремонтый провод, разрезаем пополам, вставляем в нужное место в разъеме, отрезаем старый провод так, чтобы можно было затем соединить старый провод с новым. Соединял я методом пайки, затем одевал термоусадку - место соединения проводов у меня находилось внутри двери, оно неподвижно, поэтому пайка развалиться не должна
Потом провода обматываем изолентой, в том числе и оригинальной тряпошной и получаем почти как было)))
Кстати, в разъем входит два провода одиннакового сечения и одного цвета - так как они у меня тоже сломались, то пришлось задействовать Elsa и тестер, чтобы понять, как их соединить.
Фото поврежденного провода (он в двух местах даже сломался):
Фото разъема (ярко-желтые провода - это ремонтные):
Фиолетовый замок разъема, без снятия которого пины не вынимаются:
Место соединения проводов:
Две главных помощницы:
Установка жгута в дверь заняла 15 минут теперь вся электроника снова работает!
Еще надо не забыть сбросить ошибки!
Доброго времени суток.
Алекс, у меня два вопроса:
1) Как отсоединяется жгут со сторны кузова? Я снимал этот кожух (гофру, но не помню чтобы там разъем был)
2) На машине без жгута не ездили? А как запирали машину? Я как понял на несколько дней жгут вынимали.
Алексей, о, точно. Не обратил внимания. Извиняюсь. У меня она змейкой типо. Возможно, это по-другому снимается
Андрей Дворцов
Олег, Заказал на обе двери от рапида, на али 340р/шт. Перепаивал провода весной, уже регулировка зеркал не работает. Так что здесь судьбу не на"бать. Согласен с вами.
Алексей Антонов ответил Андрею
Андрей Дворцов ответил Алексею
Алексей Антонов ответил Андрею
Андрей Дворцов ответил Алексею
Да, тоже интересен сей вопрос.
Есть там разъём под крышей - надо типа вытащить его на ружу и все дела. Казалось бы, ан нет - пробовал тянуть не тянеться, стрёмно как-то стало и не проявил настойчивость (вдруг ошибся).
Снимаете обшивку 5-ой двери, вынимаете провода из разема, вынимаете обогрев разъем и тяните все это из двери в гофру
Хвалу и клевету приемли равнодушно И не оспаривай глупца (с) А.С. Пушкин 364
Мой персональный игнорлист: 1.Serg_01 2. BatmanTSI 3. DDR, 4. место вакантно, но кандидаты вовсю стараются
Felicia 1.3 combi. FF3 hatch Titanium
Deathman писал(а): Снимаете обшивку 5-ой двери, вынимаете провода из разема, вынимаете обогрев разъем и тяните все это из двери в гофру
Лучше из задней левой стойки . разъём у заднего левого фонаря надо поискать . легче . одним жгутом .
Хвалу и клевету приемли равнодушно И не оспаривай глупца (с) А.С. Пушкин 364
Мой персональный игнорлист: 1.Serg_01 2. BatmanTSI 3. DDR, 4. место вакантно, но кандидаты вовсю стараются
Felicia 1.3 combi. FF3 hatch Titanium
Хмммм надо поискать разъёмчик таки у фонаря)))
Кста каков номерок у гофры этой, а то мне тож поменять бы!
В экзисте то что я нашёл как-то оригинально обозвано)))
Скорее всего вам придётся просто разрезать провода, а потом восстановить накрутив дополнительные куски проводов/до 5-ти см/ потом заизолировать термоусадкой. Я себе так делал по-быстрому, иначе придется вытаскивать провода хрен знает от куда. Или попробуйте подвязать к концам проводки прочный длинный шнур, вытянуть их со стороны гофы, когда появится связка шнура и проводки, развязать их, надеть гофру потом связать вместе шнур и провода и затянуть их обратно к клеммам/находятся на левом блоке габаритов стопов/. Либо вытаскивать аналогичным способом со стороны двери багажника.
iRon писал(а): Хмммм надо поискать разъёмчик таки у фонаря)))
Кста каков номерок у гофры этой, а то мне тож поменять бы!
В экзисте то что я нашёл как-то оригинально обозвано)))
Deathman писал(а): не знаю что там в стойке у хетча а у универсала разъем идущий в пятую дверь в багажнике я не нашел
Может стоит посмотреть ещё разок . на хетче . ну и на универсале я думаю одинаково . Вот он гад . а вот пролезет ли через него "гофра" .
Алексей, о, точно. Не обратил внимания. Извиняюсь. У меня она змейкой типо. Возможно, это по-другому снимается
Андрей Дворцов
Олег, Заказал на обе двери от рапида, на али 340р/шт. Перепаивал провода весной, уже регулировка зеркал не работает. Так что здесь судьбу не на"бать. Согласен с вами.
Алексей Антонов ответил Андрею
Андрей Дворцов ответил Алексею
Алексей Антонов ответил Андрею
Андрей Дворцов ответил Алексею
Читайте также: