Снять бак опель омега а

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Замечание: Для безопасности топливный бак должен сниматься в хорошо проветриваемом помещении, никогда не снимайте его над ямой.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2. Снимите крышку заливной горловины и, если возможно выкачайте все топливо (сливной пробки нет).

3. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и закрепите ее на осевых подпорках.

4. Отсоедините электропроводку от датчика уровня топлива и топливного насоса, если он стоит в топливном баке.

5. Поместите подходящий контейнер под топливный бак, чтобы собрать пролитое топливо.

6. Отметьте подающие и возвратные топливные шланги и установите на них зажимы. Ослабьте скобы, отсоедините шланги и заткните открытые концы.

7. На моделях с впрыском топлива отсоедините трубу вентиля.

8. На моделях, оборудованных пневматической системой выравнивания задней подвески, отстегните нагнетательный трубопровод от топливного бака.

9. Поддержите топливный бак, используя брус и домкрат.

10. Открутите два крепежных ремня от дниша (фото).

11. Медленно опустите топливный бак.

12. Снимите резиновый шланг с крыла.

13. Заметьте расположение вентиляционных трубок и отсоедините их.

14. Снимите датчик уровня топлива и, где имеется, топливный насос (Главы 9 и 6).

15. Ослабьте хомуты крепления шланга, снимите заливную горловину, контейнер вентиля и шланг.

16. Слейте оставшееся топливо из бака.

17. Если бак загрязнен осадком или водой, промойте его чистым топливом. Если есть утечки или бак поврежден, для восстановления обратитесь к специалистам или замените. Ни при каких обстоятельствах не паяйте и не сваривайте топливный бак.

18. Проверьте вентиляционные трубки, шланг и хомуты, замените в случае необходимости.

19. Установка проводится в обратной последовательности, но обратите внимание на следующие дополнительные пункты:

7.13 Снятие, ремонт и установка на место топливного бака

Снятие, ремонт и установка на место топливного бака

Перед тем, как приступить к снятию топливного бака, желательно предварительно вылить из бака все горючее. Так как в бензобаке не предусмотрена сливная пробка, к операции можно приступать, когда бак почти пуст. В случае, если не имеется возможности отсосать горючее с помощью сифона или ручного насоса, то действуйте следующим образом. Снимите панель пола багажного отделения и крышку с топливного насоса, затем отсоедините от насоса провода. Отсоедините от насоса питающий шланг и подсоедините с помощью накидной гайки подходящего размера пластиковую трубку. Свободный конец пластиковой трубки опустите в емкость подходящего объема. Выньте из коробки предохранителей предохранители 14 и 22 (см. Главу Система электрооборудования), затем, соединив две клеммы проводом, запустите топливный насос. Откачайте из бака все горючее, затем отсоедините компоненты. Горючее поместите в безопасное место, следуя мерам предосторожности, приведенным в Разделе Общая информация и меры предосторожности.

Установка на место происходит в порядке, обратном порядку снятия с учетом следующих моментов:

а) При установке топливного бака на свое место следите за тем, чтобы крепежные полосы были установлены правильно. Особое внимание уделите тому, чтобы никакие шланги не оказались зажатыми между корпусом бензобака и кузовом автомобиля.
b) Удостоверьтесь, что все трубки и шланги правильно проложены и закреплены на своих местах с помощью удерживающих зажимов.
с) При установке антиразбрызгивающего оборудования удостоверьтесь, что ось заслонки расположена вертикально.
d) В заключение заполните топливный бак горючим и перед тем, как приступать к движению на автомобиле, проверьте его на предмет обнаружения утечек.

Как снять топливный бак, инструкция для новичка.

Изменено: morozyaka, 12 Июль 2010 — 11:46

Есть ли у кого последовательная инструкция, снятие бака с подвесным бензонасосом.

Я снимал так:
1. снимаешь насос (можно просто отсоеденить трубки от бака
2. открываешь крышку бензобака
3. открываешь крышку горловины
4. снимаешь резиновую прокладку (ее видно сразу. она держит вроде горловину) — тянешь ее на себя под разными углами. У меня она снялась легко.
5. дальше заглядываешь под задний бампер. увидишь 2 болта, которые держат дуги.
6. откручиваешь эти 2 болта (лучше под бак поставить упор)
7. дуги должны отгнуться вниз
8. ну и высовываешь бак вместе с горловиной (желательно делать это в 2-ем)

П.С. перед работой слить бензин, если его много. если много сил, то можно и не сливать =)

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

Приятного вам общения на нашем форуме.

горловина бака, как снять?

Имя: Паша
Страна:
Город Черкассы
Авто: OpelOmegaA МКПП 1988 г.в. C20ne

Подскажите, пожалуйста, как снять на ООА трубку, которая идет от лючка бензобака до самой емкости.Дело в том, что сняв подкрылки обнаружил кучу всяких трубок насаженных на нее. при касании к ним просто поотваливались.Хочу их заменить!!По месту не получится, уж очень оно так сексуальное.

Может кто в курсе зачем они, и зачем там еще какой-то пластиковый бачок перед бензобаком??

Имя: Олег
Страна:
Город Бердянск
Авто: ООА Караван 1988г С20NE мех.
Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
JAC S2 2018г вариатор.

Подскажите, пожалуйста, как снять на ООА трубку, которая идет от лючка бензобака до самой емкости.Дело в том, что сняв подкрылки обнаружил кучу всяких трубок насаженных на нее. при касании к ним просто поотваливались.Хочу их заменить!!По месту не получится, уж очень оно так сексуальное. Может кто в курсе зачем они, и зачем там еще какой-то пластиковый бачок перед бензобаком??

снимай тогда весь бак — делов -4 болта на хомутах, притягивающие бак к кузову, и бак опускается в низ. Там еще кучу трубок увидешь, их то же желательно заменить. вместе с баком а че там за бачек, у меня ни какого бачка нет

вообще, допиши в профиле какого года машина, седан или караван, какой двигатель, тогда понятней будет о чем речь.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2. Снимите крышку заливной горловины и, если возможно выкачайте все топливо (сливной пробки нет).

4. Отсоедините электропроводку от датчика уровня топлива и топливного насоса, если он стоит в топливном баке.

5. Поместите подходящий контейнер под топливный бак, чтобы собрать пролитое топливо.

7. На моделях с впрыском топлива отсоедините трубу вентиля.

9. Поддержите топливный бак, используя брус и домкрат.

10. Открутите два крепежных ремня от дниша (фото).

11. Медленно опустите топливный бак.

12. Снимите резиновый шланг с крыла.

13. Заметьте расположение вентиляционных трубок и отсоедините их.

14. Снимите датчик уровня топлива и, где имеется, топливный насос (Главы 9 и 6).

15. Ослабьте хомуты крепления шланга, снимите заливную горловину, контейнер вентиля и шланг.

16. Слейте оставшееся топливо из бака.

18. Проверьте вентиляционные трубки, шланг и хомуты, замените в случае необходимости.

Как снять топливный бак, инструкция для новичка.

Изменено: morozyaka, 12 Июль 2010 — 11:46

Есть ли у кого последовательная инструкция, снятие бака с подвесным бензонасосом.

П.С. перед работой слить бензин, если его много. если много сил, то можно и не сливать =)

Opel Omega Caravan 2.0i 5дв. универсал, 122 л.с, 5МКПП, 1986 – 1989 г.в. — как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Guest_bunny_*

Сегодня ездил на рыбалку. Напоролся на железный штырь торчащий из земли, порвал бензобак Дырочка небольшая, заткнул палкой, доехал до дома. Датчик уровня бензоля в баке показывает крассную зону все время. бак немного помялся, может из-за этого повредился датчик. С какой стороны бака он стоит. Чем можно заклеить маленькую дырочку чтобы доехать хотябы до разбора?? Может паксиполом. Помогите.

Guest_noway_*

бак надо брать новый, на разборе редко есть бу, ктомуже новый на экзисте стоит в районе 3к, возможно просто провод с датчика перебил, датчик стоит там куда подходять трубки от бензонасоса если он нависной

Guest_bunny_*

Guest_noway_*

Guest_bunny_*

Guest_dim222_*

это насос который стоит непосредственно в баке. Бывает еще другой вариант,который стоит сразу же за бензобаком.

Guest_bunny_*

OFFLINE Олегыч

ТАк по логике подумай. Если насос называется погружной - значит он погружен, а погружен он может быть только в бак. Если насос навесной - значит висит. А висеть он будет сразу за баком. Залезь под машину и посмотри, если спереди (по ходу движения авто) возле бака увидишь только цилиндр вмонтированный в трубопроводы - это фильтр, а насос находится в баке. Если увидишь два цилиндра вмотированных в трубопроводы, к одному из которых еще и провода подходят. То тот к которому провода приходят и есть подвесной насос.

OFFLINE renat

А как мне выяснить какой у меня .

посмотри за задним правым колесом что там. если фильтр и больше ничего значит погружной и провода подходят к баку непосредственно.как снимешь колесо сразу увидишь

OFFLINE свирепый бамбр

Guest_Рыба Омега_*

При любом насосе проклятый датчик фиг купишь за любые деньги, я ждал два месяца, плюнул и отреставрировал родной. А бак все таки лучше поменять, так как вся его верхняя половина ржавая до дыр и реставрации не подлежит, а свежая ржавчина, от удара попавшая в бензин может спокойно зас. ть в лучшем случае насос (и машина встанет и откажется заводиться где ни будь вдалеке от дома, а насос в лучшем случае перед баком. а может быть и в нем, я когда запихивал туда жигулевский бензонасос литров двадцать на асфальт вылил), а в худшем - форсунки (минимум 1800 в сервисе + до сервиса добраться надо + форсунки могут и навсегда помереть).

Guest_xxxder_*

Всем привет! Про дырку в бензобаке.Хочу поделиться опытом , лично пробовал работает на 5+ . Для этого нужно хозяйственное мыло. Отрезаем от мыло подходящий кусочек нагреваем его что -бы оно стало мягким , обрабатываем дырку , при этом надо сделать так что-бы бензин не капал _поднять сторону машины домкратом или вроде того, но можно даже если капает всё зависит от ситуации на сухую конечно лучше и заделываем эту дырку мылом.А если сверху обработать паксиполом а потом закрасить из балончика краской то на вечно. Это работает даже зимой только мыло надо разогреть. Так что советую положить в машину кусочек мыло хозяйственного может помочь вот в таких ситуациях .

Guest_noway_*

всеравно советую новый взять, стоит не так уж и дорого, но стопроцентов нигде подтикать ничего небудет, а если перед установкой хорошенько пролить мовилем с мастикой, то машина быстрей развалится а бак останется, ктомуже если снять твой бак думаю что сверху обнаружеш гниль

Guest_xxxder_*

нет тут конечно без вариантов , новая вещь есть новая, просто народ разный возможности разные поэтому надо оповещать людей на форумах о своих жизненных опытах, а там сами должны решать что делать.Но я лично конечно же за новые вещи по возможности

Guest_bunny_*

Спасибо за советы Купил бак за 1000р. б/у, поставил и все ок! А на время заклеивал дырку пексиполом, причем клеил когда еще из дырки бензин сочился. И не надо не какого мыла, надо возить маленький тюбик пексипола, у меня лично лежит теперь в ящике А вообще могу сказать очень неудобное расположение бензобака на наших омегах, раньше не задумывался, а теперь каждую кочку аккуратно объезжаю, вот

Читайте также: