Снять аккумулятор вольво s40

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Перед тем как отсоединять аккумулятор, запишите все необходимые коды своего Mondeo, например, код противоугонной системы автомагнитолы, свои записанные частоты радиостанций и тому подобное. Если вы забыли это сделать, то радиоприемник в этой ситуации станет немым, а боковые окна больше не опустятся: вы должны снова активизировать все электрические стеклоподъемники. Помимо этого, менеджмент двигателя забывает основную часть своей информации. Он кратковременно переключается на аварийную программу и восстанавливается обычно в режиме движения (максимум 16 километров). Если все-таки и это не произошло с вашим автомобилем, то придется отправляться в сервис Ford и снова провести загрузку данных в РСМ – эта процедура занимает несколько минут.

Это указание в основном касается всех работ, во время проведения которых необходимо отсоединять аккумуляторную батарею.

Снимите крышку аккумулятора. Чтобы не произошло короткого замыкания, отсоедините сначала минусовой провод аккумулятора. Для этого отвинтите клеммную гайку и отсоедините клемму от полюса аккумулятора.
Отсоедините и снимите плюсовой провод аккумулятора.
Отвинтите крепежную скобу аккумулятора.
Вытащите аккумулятор из моторного отсека.
При монтаже обратите внимание на то, чтобы аккумулятор стабильно располагался на консоли (тряска разрушает свинцовые пластины).
При монтаже вначале подсоедините плюсовой провод, затем минусовой. Проводные клеммы нельзя перепутать, поскольку полюса аккумулятора имеют разную толщину.
Слегка смажьте полюса от сульфатации противокислотной смазкой Ft 40v1 (Bosch) или вазелином.
Повторно введите коды и запустите двигатель примерно на три минуты с частотой вращения около 1500 об/мин. Столько минимум времени нужно системе управления двигателем для восстановления.

Вчера утром мой добрый конь просто не завелся. Предупреждал же не раз, что батарея разряжена, тут сама виновата.
В итоге престарелый акк Варта Е11 умер и не подлежит восстановлению. Почитала рекомендации и отзывы, выбор пал на Topla Energy 75 А/ч 750 А
Сегодня доставят заказанный акк и, возможно, даже установят.
Топла, надеюсь, не потребует дозаряда, этим она и хороша, как вычитала. Вопрос в другом. Понадобится ли перепрошивка и пр.манипуляции?
ПОДКЛЮЧАТЬ аккумулятор нужно во ВТОРОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
Это запомнила.
Помогите советом!

Евгений_

Я бы таким заявлениям не верил. Принципиальных отличий между различными марками нет. Необходимость дозаряда зависит совсем не от марки аккумулятора.

Вы не указываете год и ВИН, да и марку вашего автомобиля приходится искать. Поэтому можно только предположить, что нет, не понадобится.

А это Вы откуда взяли? В инструкции на Вашу машину черным по белому написано: вынуть ключ и подожать не менее 5 минут, после этого отключать. Кому Вы верите?

ОльХа

Вопрос о подключении.. Акб уже снят
Про второе положение ключа при подключении много информации на сайте

Можно установить акб при вынутом ключе, но настройки точно слетят. Вариант, когда ключ в положении 2, позволяют электронике что-то подцепить и настроить автоматически.
Я так понимаю рекомендации мануала.
Возможно, вопрос задан неверно.
Вольво V50 2008год по ВИНу
Как бы вы установили АКБ, с ключом или без?

Евгений_

Вы уверены, что этот текст относится к Вашей машине? Старый отключали тоже в положении 2?

Вы цитируете не мануал, а Виду. Там все статьи про конкретную модель и год. Эта статья про какую машину?
Я всегда снимал и ставил аккумулятор по инструкции, которая у Вас должна лежать в бардачке. Она точно про Вашу машину написана. И там написано, что отключать нужно без ключа не менее чем через 5 минут после его вынимания. Именно это гарантирует нормальное состояние электронных блоков.
Про Вашу машину при подключении ничего особенного не написано. Опасения про подушки универсально разрешаются первым включением зажигания таким образом, чтобы включающий не находился в зоне раскрытия подушек, то есть с улицы, просунув руку "под рулем" (между рулевым колесом и приборной панелью).
Я уже точно не помню, но в Вашем случае возможно не удастся повернуть ключ в положение зажигания без аккумулятора. У Вас замка зажигания в привычном понимании нет, как и ключа. То, что Вы вращаете, это просто переключатель. То есть отключить без ключа, о подключить уже с ключом в положении 2 может не получиться. А может быть и можно.

Robert

ОльХа

Снимали акб без ключа, поверьте))))

В мануале про ключ действительно нет, поэтому и спрашиваю.

Mike15

ОльХа

viktorg

Anti-policay

viktorg

Года 2 делал и без ключа и всё норм

ОльХа

Mike15

Еще раз скинуть -- не поможет.
Я вот не понимаю, почему на такой косяк никак ВольвоКарс не реагировала, ведь должна же была быть какая-то отзывная, причем независимо от того, гарантийная машина или нет.

Может Сергей подскажет, он вроде где-то упоминал про эту "фишку от Вольво". SergVolvo

miller25

Griandrej

Mike15

Я не перевожу ключ в положение 2, наверное, как и большинство людей.
Замена примерно такая:

0. Извлекаем CD из чейнджера (эксперименты не нужны ведь)
1. Повернуть ключ в положение 0 (я его еще и вытаскиваю)
2. Подождать 5-10 минут, это приблизительное время, необходимое для того, чтобы все модули успокоились и расслабились
3. Снимаем отрицательную клемму АКБ
4. Снимаем плюсовую клемму АКБ
5. Вытаскиваем АКБ из полки и ставим новый
6. Подключаем плюсовую клемму к АКБ (перед этим, если требует инструкция, можно повернуть ключ в положение 2)
7. Подключаем минусовую клемму к АКБ
8. Идем к водительской двери, не садимся, поворачиваем ключ в положение 2, рука находится за рулем
9. Ждем пару минут на тот случай, если дроссель в этот момент привык адаптироваться (например бошевские)
10. Включаем двигатель и едем сдавать старый АКБ

Когда работаем с клеммами, то желательно сократить искрение до минимума. Убедиться, что контактные поверхности на самой батарее и на соединительных клеммах чистые.

P.S. В РЭ к моей машине нет упоминания о том, что подключаем сеть с ключом в положении 2. В некоторых РЭ рекомендуют.

Перед покупкой нового АКБ замерить геометрию старого, т.к. форм-факторы у батареек бывают разные.

Участник Клуба

Меню пользователя

Замена аккумулятора

Участник Клуба

Меню пользователя

После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.

Участник Клуба

Меню пользователя

После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.

Участник Клуба

Меню пользователя

Мегамозгоклюй

Меню пользователя

Участник Клуба

Меню пользователя

Мегамозгоклюй

Меню пользователя

Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.

1 благодарность:

Участник Клуба

Меню пользователя

Мегамозгоклюй

Меню пользователя

Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?

Участник Клуба

Меню пользователя

Там некий датчик мон торит заряд разряд акб.
Если акб подсел, допустим, до 60%, а мы ставим новый, то эбу новый примет 60% за 100%. И не станет заряжать его. Он же иипа знает, что 60% это уже был максимум.
А за 6 часов мозги считывают инфу. И видят, что заряд явно не 60, а больше. И он долго такой и принимают его значение за 100%.
Ну вот прям очень кратко вот так. Видой можно сразу сказать, что акб 100% заряжен.

Поэтому дома, в гарпже, можно заменить акб и оставить на ночь. Утром мозги будут знать, что акб на 100%.

Участник Клуба

Меню пользователя

Благодарностей 2:

Участник Клуба

Меню пользователя

Участник Клуба

Меню пользователя

Ну у нас этотнациональное, не верить и не считать инструкции. Более того, прочитав их начинаем объяснять что там ерунда и все врут, так как хотят что бы это сломалось скорее.
Типа у нас с войны ещё просто меняют и нам это ни к чему, мы все сами знаем.
Инструкция это библия для потребителя.

Участник Клуба

Меню пользователя

Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.

Участник Клуба

Меню пользователя

Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.

Так наверное нет разницы , получают информацию мозги от нового или старого АКБ , от нового наоборот порадуются что они улучшились

1 благодарность:

Участник Клуба

Меню пользователя

А как они узнают что он новый? Они думают что он старый, счётчик не сброшен. По логике, я так думаю, они меняют режим зарядки(например) или ещё что, мы не знаем. Счётчик то стоит зачем то и не для нас, мы знаем а они- нет. Ну это только мысли в слух, не претендую но категорически не разрешают сбрасывать счётчик если акб не заменён

1 благодарность:

Участник Клуба

Меню пользователя

Замена аккумулятора

Тут вообще много вещей которые я не понимаю. Например температурные датчики в отсеке акб. Температура самой акб. Зачем? Видимо нужно, не думаю что они их напихали потому что девать некуда, пусть будут. Потом у меня акб год с небольшим, все отлично но я никогда не видел что бы авто заряжала его больше 86%. Всегда эта цифра и после трассы и после города. Можно только погадать, например бережёт его от перезаряда и зная что он в отличном состоянии считает что ему хватит.
Лучше тупо исполнять что написано в регламенте и забыть про это нафиг.

1 благодарность:

Участник Клуба

Меню пользователя

Благодарностей 3:

Участник Клуба

Меню пользователя

Dude as an Audi lover and car enthusiast. THIS IS FREAKING UNBELIEVABLE WHAT THESE GUYS HAVE DONE TO THIS CAR. WTF. AMAZING.

Здравствуйте. Второй этап газодинамическая очистка - это что и как? Можно немного подробностей? Продувка азотом без сольвента? Или все таки полная мойка и продувка азотом в конце?

знатный сантехник :-) Если серьёзно - знать бы где таких найти в Новосибирске! :-) Мне делали промывку печки на более 10 летней машине, но чото там мало было шлака, видать не такая серьёзная промывка была..

This video was SO helpful, I spent an entire day reading confusing forum posts and this video explained everything in 10 minutes! The only thing missing is a link to the follow up video in the description. xSKHUjk

Очень помог видос. Автору низкий поклон. После проделанных манипуляций наконец заработал ЭУР. До этого напруга в сети скакала капец как от12.3 и до 14вольт задолбал отключаться. Теперь все внорме. Ато собирался выкинуть усилитель руля. Фуууххх. Еще раз спасибо.

Ну ты и . -педант)в хорошем смысле этих слов,скоро будешь там в пелых перчатках и брюках с галстуком лазить)

I no longer own a Zoe - I now have an Ioniq - I got sick of 22kW max charge on the R110. Now I am on a max of 67kW - but when the Zoe 100kW comes out with CCS I will get one again :)

Nailed it. I have a 2009 Honda Pilot. First, my AC compressor did not come on but I could feel the cold air within the vents. It was just not being pushed out. Later that day it started working again and the AC was back to normal. The next 3 days every morning that I went out to the Pilot the battery was dead as a door nail. I jumped the battery and went on my way but obviously could not find what was draining the battery. I checked lights and all the common items you think would of caused the drain but still had the battery drain happening. Was very frustrated and getting ready to take it into the shop but thought I would check YOUTUBE first. This video saved me hundreds. It was my exact problem. I changed the AC Relay and have been up and running for about 10 days now without any issues. You can get a relay switch at Auto-Zone or some other parts stores but I decided to pay the 30 bucks and get one from Honda direct to make sure I got one that should work. THANKS.

Читайте также: