Ситроен с5 как снять крышку двигателя
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Забыл добавить что расход масла от замены до замены где то литра 2. Масло полусинтетик. Менял разного производителя, нет разницы. Думаю мож кольца закоксовались, что скажете? Движка тянет норм.
Александр, доброго времени. Скажите. У меня вместо таблеток на клапана, стоят стаканчики. По ним можно будет регулировать клапана. Что бы новые не покупать. Дорогие они у нас в Каз-не.Если можно то как? С
Спасибо за хороший отчет, передний сальник колена, судя по навыку,не первый раз меняете на этом движке.
Да . с ней с этой стружкой, чо она там поцарапает, вообще до . Главное машина востановленна и можно дальше ехать. Наиль супер мастер, таких поискать еще. А у нас в автосервисах с проф.инструментами не могут машину завести. рукажопы с плоскими мозгами, штаны на лямках
Дело в том что у всех по разному это видео подходит мне я разбил повторитель а у нас они не продаються такие нашол зеркало а оно черное то есть хочу перекунуть кожух
Денис, задолбал бензонасос. Обратный клапан в бензонасосе не держит. Давление падает постоянно. Поставил sat новый - дерьмо редкостное. Не держит клапан. Посоветуй фирму производителя бензонасосов, чтоб клапан был надёжный, держал давление. Или может есть варианты клапан как то в бензонасосе реанимировать.?
Есть к вам вопрос по поводу дз суть в том что выставляю я по мануалу на аккорде 7 дорестайл вольтаж на дпдз 0,5в при закрытой и 4,5в при открытой обороты держет 1100-1200 и не падают плавают в этом пределе на прогретой, но стоит выставить вольтаж 0,12в и сразу нормальный холостой 650об, мучаюсь с этой проблемой давно, когда один умник сказал не дрейф давай обороты подниму немного чтоб машина не вибрировала на холостых, датчик тестировал рабочий, настройка тросика заводская, слой на дз нанесен, клапан холостого хода чистил, но вот недавно узнал что если ранее кто то лазил в клапан и регулировал холостой хот регулировочным винтом то все тяжело будет все вернуть, помогите своим опытом что может быть правильно ли я думаю что это может быть регулировочный винт на кхх?
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатациии техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Черная приборная доска выполнена с таким расчетом, чтобы каждая функция была четко видна и могла быть использована интуитивно. Форма и алюминиевые обводы циферблатов, а также рисунок комбинации приборов указывают на спортивный характер кроссовера. Место водителя укомплектовано обтянутым кожей рулем и сиденьем, напоминающим по форме кресло пилота авиалайнера. Это создает оптимальные условия для удобного вождения и получения максимального удовольствия за рулем.
Объем багажника - один из наибольших в данном классе. В 5-местной конфигурации, т. е. при убранных сиденьях третьего ряда и максимально сдвинутых вперед сиденьях 2-го ряда он достигает 510 литров и 441 литра, когда сиденья полностью отодвинуты назад. В конфигурации со сложенными всеми задними сиденьями доступный объем багажного отделения достигает 1 691 литра.
Гамму силовых агрегатов составляют бензиновый двигатель объемом 2,4 л мощностью 170 л. с. и турбированный дизель объемом 2,2 л мощностью 156 л. с. Последний является плодом совместных усилий концерна PSA Peugeot Citroen и Ford Motor Company и примечателен тем, что может работать на 30-процентном биотопливе.
Бензиновый двигатель может работать как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором, оснащенным режимом ручного переключения 6 виртуальных передач. Турбодизель комплектуется интегральной механической коробкой передач с шестью передачами, которая позволяет включать постоянный полный привод или постоянный передний привод, а также активировать режим блокировки, когда возникают проблемы со сцеплением с дорожным покрытием.
Автомобили оснащены передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской, обеспечивают устойчивость на дороге и способствуют активной безопасности. Многорычажная задняя подвеска и ее геометрия гарантируют комфортную езду, сохраняя при этом большую вместимость багажного отделения.
Обе модели соответствуют самым высоким стандартам безопасности. Конструкция кузова усилена применением высокопрочных стальных листов с целью предотвращения значительных деформаций при столкновении.
Кроме того, она снабжена передними лонжеронами оптимизированной формы, повышающей поглощение энергии удара, и усиливающими балками в дверях, которые защищают водителя и пассажиров при боковом столкновении. Автомобили оборудованы двумя фронтальными (водитель и пассажир) и двумя боковыми подушками безопасности в передней части салона, а также двумя шторками безопасности.
В качестве дополнительных опций в более дорогих комплектациях покупателям предлагаются ксеноновые фары головного освещения, электрорегулировка водительского сиденья, тонировка задних стекол, кожаный салон, CD-чейнджер и продвинутая акустика Rockford Fosgate с 9 динамиками и сабвуфером.
Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 автомобили, позволяющие уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях. Это оптимальный выбор для жителя современного мегаполиса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, выпускаемых с 2007 года.
| Peugeot 4007 | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
| Citroen C-Crosser | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Забыл добавить что расход масла от замены до замены где то литра 2. Масло полусинтетик. Менял разного производителя, нет разницы. Думаю мож кольца закоксовались, что скажете? Движка тянет норм.
Александр, доброго времени. Скажите. У меня вместо таблеток на клапана, стоят стаканчики. По ним можно будет регулировать клапана. Что бы новые не покупать. Дорогие они у нас в Каз-не.Если можно то как? С
Спасибо за хороший отчет, передний сальник колена, судя по навыку,не первый раз меняете на этом движке.
Да . с ней с этой стружкой, чо она там поцарапает, вообще до . Главное машина востановленна и можно дальше ехать. Наиль супер мастер, таких поискать еще. А у нас в автосервисах с проф.инструментами не могут машину завести. рукажопы с плоскими мозгами, штаны на лямках
Дело в том что у всех по разному это видео подходит мне я разбил повторитель а у нас они не продаються такие нашол зеркало а оно черное то есть хочу перекунуть кожух
Денис, задолбал бензонасос. Обратный клапан в бензонасосе не держит. Давление падает постоянно. Поставил sat новый - дерьмо редкостное. Не держит клапан. Посоветуй фирму производителя бензонасосов, чтоб клапан был надёжный, держал давление. Или может есть варианты клапан как то в бензонасосе реанимировать.?
Есть к вам вопрос по поводу дз суть в том что выставляю я по мануалу на аккорде 7 дорестайл вольтаж на дпдз 0,5в при закрытой и 4,5в при открытой обороты держет 1100-1200 и не падают плавают в этом пределе на прогретой, но стоит выставить вольтаж 0,12в и сразу нормальный холостой 650об, мучаюсь с этой проблемой давно, когда один умник сказал не дрейф давай обороты подниму немного чтоб машина не вибрировала на холостых, датчик тестировал рабочий, настройка тросика заводская, слой на дз нанесен, клапан холостого хода чистил, но вот недавно узнал что если ранее кто то лазил в клапан и регулировал холостой хот регулировочным винтом то все тяжело будет все вернуть, помогите своим опытом что может быть правильно ли я думаю что это может быть регулировочный винт на кхх?
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Привет Павел! Да видео от тебя давно не было.С люком интересно сская смекала,находчивость и сообразительность.П ро антикор расскажи и покажи в следующем видео пожалуйста если можно.Спасибо! Ждём новых выпусков)
Игорь, здравствуйте! Скажите, а сможет ли такой моторчик постоянно гонять не воду, а песок? (кварцевый очень мелкий).
лишнюю работу делают ребята. Не надо снимать колесо,штуцара откручиваются без проблем и меняется фильтр..
В одиночку, снятие торпеды занимает часов шесть. Второй человек нужен на 5 мин(сорвать с места) и на 10 мин для установки на место. Весь ремонт прошел за 1,5 дня. И печка целая. Но кому как нравиться
Maybe you know why the voltage is 12.1V in test mode? I just put in new battery and in test mode it has 12.1V like in yours. Battery voltage without load is 12.7V. Does Opel eats all energy before start? My engine 1.8 z18xer
Осталось доработать момент, чтобы при заправке пробку горловины можно было вешать на крышку - благо, что петля на металлической рамке есть. :) Как-то не то, если пробка болтается и трётся по кузову.
Так понимаю, что при незначительных провисах двери-отличное решение! В моём же случае, Nissan '94, люфт такой, что без замены направляющих и осей этот фокус уже не поможет. Но спасибо за инфу!
Конечно же это шум цепи, вот только на атмосферном двигателе, как правило цепь тянет, если авто ездил на очень пониженном уровне масла, как правило, цепь растягивается на турбированных двигателях, фазовращатели я бы тоже поменял.
Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатациии техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Черная приборная доска выполнена с таким расчетом, чтобы каждая функция была четко видна и могла быть использована интуитивно. Форма и алюминиевые обводы циферблатов, а также рисунок комбинации приборов указывают на спортивный характер кроссовера. Место водителя укомплектовано обтянутым кожей рулем и сиденьем, напоминающим по форме кресло пилота авиалайнера. Это создает оптимальные условия для удобного вождения и получения максимального удовольствия за рулем.
Объем багажника - один из наибольших в данном классе. В 5-местной конфигурации, т. е. при убранных сиденьях третьего ряда и максимально сдвинутых вперед сиденьях 2-го ряда он достигает 510 литров и 441 литра, когда сиденья полностью отодвинуты назад. В конфигурации со сложенными всеми задними сиденьями доступный объем багажного отделения достигает 1 691 литра.
Гамму силовых агрегатов составляют бензиновый двигатель объемом 2,4 л мощностью 170 л. с. и турбированный дизель объемом 2,2 л мощностью 156 л. с. Последний является плодом совместных усилий концерна PSA Peugeot Citroen и Ford Motor Company и примечателен тем, что может работать на 30-процентном биотопливе.
Бензиновый двигатель может работать как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором, оснащенным режимом ручного переключения 6 виртуальных передач. Турбодизель комплектуется интегральной механической коробкой передач с шестью передачами, которая позволяет включать постоянный полный привод или постоянный передний привод, а также активировать режим блокировки, когда возникают проблемы со сцеплением с дорожным покрытием.
Автомобили оснащены передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской, обеспечивают устойчивость на дороге и способствуют активной безопасности. Многорычажная задняя подвеска и ее геометрия гарантируют комфортную езду, сохраняя при этом большую вместимость багажного отделения.
Обе модели соответствуют самым высоким стандартам безопасности. Конструкция кузова усилена применением высокопрочных стальных листов с целью предотвращения значительных деформаций при столкновении.
Кроме того, она снабжена передними лонжеронами оптимизированной формы, повышающей поглощение энергии удара, и усиливающими балками в дверях, которые защищают водителя и пассажиров при боковом столкновении. Автомобили оборудованы двумя фронтальными (водитель и пассажир) и двумя боковыми подушками безопасности в передней части салона, а также двумя шторками безопасности.
В качестве дополнительных опций в более дорогих комплектациях покупателям предлагаются ксеноновые фары головного освещения, электрорегулировка водительского сиденья, тонировка задних стекол, кожаный салон, CD-чейнджер и продвинутая акустика Rockford Fosgate с 9 динамиками и сабвуфером.
Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 автомобили, позволяющие уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях. Это оптимальный выбор для жителя современного мегаполиса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, выпускаемых с 2007 года.
| Peugeot 4007 | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
| Citroen C-Crosser | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: