Ситроен с3 замена сальника коленвала

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите у меня на c4 м. т. при включении 1 ой передачи и при переключении на 2 ю машине как буд то пинок дают какое то небольшое подергивание если не трудно напишите дело в сцепление или коробке просто у нас в городе мало кто разбирается в этих марках а если кто и делает всёравно дуболомы ни че го путного сказать не могут за рание блогадарю

Проблемы с сальником коленвала уже достали… Здравствуйте, поражаюсь вашей четкой работой) подскажите пожалуйста, езжу на Рио 4, брал с нуля, залито было 5в30, на 6тыс км поменял на 5в40 лукойл генезис и до сих пор на нем. Замена каждые 8тыс. На данный момент пробег 45тыс, ну и расход масла 150-200грамм на 8тыс. Это нормально?) Стоит котел для подогрева в морозы. И да, удалил на 10тыс кат и прошил на евро 2.

День Добрый. Вопрос? Опель Мерива 2007г. Заводится и глохнет. Иногда заводится хорошо но если нажать на газ Сразу глохнет. Или крутит и не заводится повторно заводится и глохнет. Есть совет? Спасибо

Цуки,у меня падж 4 заменил шрус переднего кардана через 2000т км потекло масло.в шрусе стоят две какбы заглушки одна цельная вторая с отверстием в центре отверсие заткнули пробочкой резиновой.японаЖОП ППА

за нивану двойной лайк ;) Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику коленвала на ситроен пояснил бы )))

а как быть с клапанами говорят от газа они зажимаются а гидриков на этом моторе то нет или ты не заморачиваешься? У друга и без сальника коленвала на citroen много чем заниматься ;)

а при прослушивании клапанов стетоском они должны одинаково все шуметь? или допускаются различные звуки у каждого клапана

вот так стучали мои: я промыл движок и залил лукойл: В двигатель я не лез. Подписывайтесь на мой канал, скоро новое видео.

Развод это видео. 200 000 мск не выдержат. Включите мозг. Эксплуатация мск при высоких температурах их превращает в дубовые втулки. Что касается жигулей, то никто никогда не менял постоянно мск. Это байки от криворуких владельцев.

Замена переднего сальника коленвала (фотоотчет)

Начинаем как при замене ремня генератора, снимаем колесо и подкрылок, затем снимаем ремень. Берем головку на 18, вроде бы забыл уже, вороток я упирал в приводной вал, фото 1, потом головкой под звездочку (TORX) с двумя удлинителями и трещеткой отворачиваем три болта, фото 2. Снимаем шкив, видно подтек масла, фото 3. Пытался аккуратно, чтоб не поцарапать посадочное место сальника на валу, снять его крючком из проволоки для газосварки, не получилось, крючок распрямлялся. Взял небольшую ударную отвертку, решил пробить сальник и вытащить его, бил в нижней части, в итоге он залез внутрь и перекосился, следовательно ослаб, потом опять завел крючок сверху и потянул на себя, сальник выпал, крючок проталкивал горизонтально в месте прижима сальника к валу, затем поворачивал его на 90 градусов и тянул. На фото 4 вал без сальника. Фото 5, новый сальник, он шел к упаковке и был одет на белое кольцо, я сперва и не придал этому значения, потом перед установкой я решил что это оправка и с помощью нее запресовал сальник на место, перед этим я смазал внутреннюю часть сальника и оправку маслом, а внешнюю часть сальника герметиком, задавил я его пальцами, зашел легко, решил подстучать ручкой молотка для ровного совпадения, и тут сальник снизу зашел глубже чем стоял, почему не знаю, может из-за герметика, он скользкий. Посидел почесал репу и решил полностью осадить сальник поглубже, взял подходящий шестигранник и забил сальник легкими ударами по кругу на одну глубину. Я думаю, что ничего критичного не должно быть, просто сальник поменял свое посадочное место и беговую дорожку, я даже где-то читал об этом, что если сальник после замены не держит, попробовать изменить место посадки. Неделю отъездил, сухо. На фото 6 та самая оправка из упаковки. Фото 7, новый сальник на месте. Фото 8, старый сальник на оправке и крючок которым я его доставал. Ну вот и все.

вопрос, а когда сальник снимаешь от туда масло не потечет? или надо предварительно слить все масло с движка?

n-di писал(а): вопрос, а когда сальник снимаешь от туда масло не потечет? или надо предварительно слить все масло с движка?

Не должно. Потомучто уровень масла обычно находится ниже противовесов коленвала, а они находятся в нижнем положении намного ниже сальника.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Замена переднего сальника коленвала бензиновые двигатели Оценка:

Награды

решил выполнить полную замену грм с помпой и сальником кв.
вот вспомнив все ужасы интересуюсь сл вопросами (тех частью):

снятие шкива - надо или нет фиксировать, где чем, метки и тп
ну и сам сальник - подковыревается или сверлим и саморезом.

Не спешите у кулибиных чинить! (Диагноз поставить, можно, далее узнайте цену у ОД, например гаражники за ремень ГРМ зарядили 4-5 тр, а ОД 2400+ гарантия!)

Награды

Тема не про то! (думаем прежде чем давать советы)!
У ОД цены поднялись, поэтому я с ними теперь не дружу (раньше были совместимы с кулибиными, ноя вообще сам буду делать)
В этой теме будет фотоотчет о конкретно этой работе (не ГРМ)- это легко!
Метки - при установке шкива! (кто знает тот поймет, шкив бывает без шпонки)

Награды

Б.Е.А., Я на нашем моторе менял помпу в сборе вместе с корпусом (корпус уже метал оффы продают).
У нас метки на основе шкива коленвала. все нормально будет. главное шпонки не растерять когда основание и шкив ГРМ с колена снимать будешь.
Что конкретно интересует задавай вопросы. я на натяжке ремня ГРМ уже собаку съел.
ЗЫ А я с motorvint согласен. чем эа тема лучше про замену ГРМ? Все доп операции (помпа и сальник) обычно и делают при замене ГРМ.Да и фотки и все остальное тоже там же можно выложить. Ну Вам виднее
ЗЫЫ не бывает шкивов без шпонок на EW моторах

Пока здесь лучше всё выложить, а там уже можно будет порезать темы и сделать одну с подробностями. (я не хочу мешать их ). по натяжке ГРМ - ну в общем рассказывайте, чем (метки натяжки полагаю правильно указаны в книге)
з//ч я еще не покупал, но что брать уже определился, про помпу на форуме тоже писали.
У ОД мне честно сказали, что нет ситроеновского они ни чего не делают! (бери хорошие и ставь)

Награды

решил выполнить полную замену грм с помпой и сальником. снятие шкива - надо или нет фиксировать, где чем, метки и тп
ну и сам сальник - подковыревается или сверлим и саморезом.

Б.Е.А,
и это не та тема на которую я дал ссылку? "выпрессовывать" сальник к.вала можно без снятия ГРМ? Так что думать надо кому то другому!

ЗЫ А я с motorvint согласен. чем эа тема лучше про замену ГРМ? Все доп операции (помпа и сальник) обычно и делают при замене ГРМ.Да и фотки и все остальное тоже там же можно выложить. Ну Вам виднее

Popesych,

а у нас только "элита" может темы дублировать и предлог придумать "Пока здесь лучше всё выложить . "

Володя спасибо-все четко и понятно.Еще раз убедился что лучше заказать оригинал.Добавлю свои пять копеек.На не оригинальной крышке и бегунке самое большее откатал 2000км,оригинал отматал 20-25т.км-как всегда стачивался центральный стержень.Вот пришло время менять опт.датчик-заказал оригинальный все в зборе(весь трамплер) б-такова его примерная цена на сегодня.

измините название вашего видео. не замена натяжителя у вас а просто замена ролика. это совсем разные вещи

+! Во сколько вылился ремонт?(подумываю свой откапиталить,не заводится на холодную,потеет маслом,думаю компрессия) Неплохо, если более обстоятельно по сальнику коленвала посоветовал бы!

ПОЧЕМУ ВСЕ БАШМАКИ И НАТЯЖИТЕЛИ НЕ СТАЛИ МЕНЯТЬ? МНЕ КАЖЕТСЯ ТОТ КОТОРЫЙ ПОД ГИДРАВЛИЧЕСКИМ НАТЯЖИТЕЛЕМ ДОЛЖЕН ВООБЩЕ СИЛЬНО ИЗНАШИВАТЬСЯ?

У моего другана с сальником коленвала на citroen до сих пор без проблем Ж)) Прошел уже почти год с замены, как ведет себя шрус?

Всем привет! Друзья, кто встречался с такой бедой. Менял прокладку под ГБЦ, теперь устанавливаю распредвалы, но впускной ложится не ровно. С одного края есть просвет приличный между седлом и им. Думаю, затягивать, прижмется. Но, разве так должно было быть? Двиг. QR20DE

Доброго дня. Подскажи пожалуйста, у меня кашкай j10 полный привод 2.0 л механика. При быстром разгоне 20- 40 км. на второй появляется вибрация (как будто колеса восьмерят передние), рулем чуть в право лево проводишь пропадает. при повороте на право и после этого выравнивания колес тоже проявляется. При повороте на лево не замечал, но может тоже есть. Но только при начале движения или небольшой скорости.

есть видео как ставить метки? Мне приятель сказал на ситроене с сальником коленвала пока все слава богу нормально Ж))

Спосиба Илья.вот вопрос клапон втэк подтекает зараза уже устал сним боротся он сзади мотора стоит состороны салона.менял резину уплотнительную а на всё бежит.сделай видос пожалуста.или посоветуй.устал уже ана течёт и течёт а масло дорогое.подпищик из Казахстана.СПОСИБА ИЛЬЯ. Постоянные проблемы с сальником коленвала подзадолбали ))

Друг ответь пожалуйста на вопрос: Двигатель ВАЗ-2106, выдавило масло из резинки фильтра и без масла я проехал около 4-х км. На 3-м цилиндре у меня пожувало вкладыши, но провернуть не успело. Шатун перегрелся и в месте где лежит вкладыш стал сине-желто цвета.На подушке и самом шатуне нагар по бокам вкладыша ровный, ниче не ушло. Обязательно ли менять шатун после этого?

как по напильнику даже масло не снимается. По сальнику коленвала и так много информации в интернете ))

Полезное видео! Спасибо за работу. А что за мотор? У соседа по гаражу с сальником коленвала на С3 ПИКАССО до сих пор все без особых проблем )

Желательно в деталях по сальнику коленвала рассказал бы :) Я человек простой,увидел этого дядьку ставлю лайк.

Приветствую! Подскажите сколько с среднем такая машина расходует топлива? и какая крейсерская скорость по трассе.

Я купил машина 1998 года от продовца уехал все сухо было. до дома доехал на всех четырех колёсах появились потеки. результат в заднем мосту перебив масла выровнил все ок. в передних такая же хрень. поменял сальники кулаков и полуосей (хоть и в норме были). может туда до вас кто то что сделал не так? Мне друг сказал с сальником коленвала на ситроене до сих пор все в ажуре,

Не завидую тебе, после ленивых и бездарных водил, ремонтировать движки, а те хозяева только знают где ключ зажигания и все.

Спасибо! Весь просмотр переживал, вдруг что то не покажешь, как хороший детектив. У моего приятеля на citroen с сальником коленвала до сих пор все зашибись )))

Проблемы с сальником коленвала куда ни шло… Молодец!какие-то ньюансы,по мелочи интересно узнать.станочек 1к62 хороший.да и сын у тебя настоящий помошник.

Читайте также: