Simos 4s2 распиновка эбу

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

2:H4 Масса
2:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
2 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
2:B4 K‑Line

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

При использовании сигнала разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:H4 Масса
2:Q1 Неотключаемое напряжение (К30)
3:D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный жёлтым, соединить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
• контакты, отмеченные красным, соединить отдельными резисторами номиналом 0.51..1.5 кОм на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)

28 Масса
26 Неотключаемое напряжение (К30)
49 Отключаемое напряжение (К15)
60 Напряжение программирования
88 K‑Line

Сигнал разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо подавать через резистор 4.2кОм..6.8 кОм.

Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора.

1, 2 Масса
44,63 Неотключаемое напряжение (К30)
21 Питание после главного реле (К30Р)
22 Отключаемое напряжение (К15)
77 K‑Line

2: Масса
3: Неотключаемое напряжение (К30)
22: Отключаемое напряжение (К15)
47: K‑Line (программирование)
77: K‑Line (диагностика)
6: CAN‑L
7: CAN‑H

5 разъёмов, подключение к первому.

5: Масса
7: Неотключаемое напряжение (К30)
8: Питание после главного реле (К30Р)
1: Отключаемое напряжение (К15)
3: K‑Line

3:3 Масса
3:5 Неотключаемое напряжение (К30)
3:39 Отключаемое напряжение (К15)
3:11 CAN‑L
3:10 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
• контакты, отмеченные красным, соединить на массу ЭБУ через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм

2:97 Масса
2:103 Неотключаемое напряжение (К30)
2:58 Отключаемое напряжение (К15)
2:61 CAN‑L
2:60 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резисторы 0.51..1.0 кОм
• контакт, отмеченный синим, через резистор 100 Ом подключить на шину Vddp (+3.3V)

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0 кОм (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченные красным, соединить резистором номиналом 0.51..1.5 кОм на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакты, отмеченные красным цветом, через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм подключить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено чёрным).
• контакт, отмеченный фиолетовым цветом, замкнуть на землю ЭБУ напрямую (установить перемычку)
• контакт, отмеченный жёлтым цветом, через резистор 0.51..1.0 кОм подключить на шину Vddp (+3.3V) (одно из возможных мест подключения отмечено синим).

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакты, отмеченный красным цветом, через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм подключить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено чёрным).
• контакт, отмеченный жёлтым цветом, замкнуть на землю ЭБУ напрямую (установить перемычку).

Малый разъём, используемые контакты CAN соединить между собой резистором 120 Ом.

2: Масса
3: Неотключаемое напряжение (К30)
15: Отключаемое напряжение (К15)
41: CAN‑H
54: CAN‑L

1, 2, 4: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
71: Dialink, контакт 15
66: Dialink, контакт 7

Второй разъем, 91-контактный разъём.

1: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
66: Dialink, контакт 15

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения с двух сторон печатной платы:

контакты, отмеченные красным, соединить между собой резистором 0.51..1.0 кОм
контакты, отмеченные синим, соединить между собой перемычками.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм, необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.

1, 3, 5: Масса
6: Неотключаемое напряжение (К30)
4: Питание после главного реле (К30Р)
2: Отключаемое напряжение (К15)
64: Управление главным реле
76: K‑Line
77: CAN‑H
78: CAN‑L

Разъёмы: большой, 91 контакт.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
60: CAN‑L
77: CAN‑H

Для программирования ЭБУ в BSL-режиме, помимо соединений, указанных в разделе BSL режим TC17xx (J2534), необходимо соединить контакт PORST процессора (121 контакт процессора TC1767) через резистор номиналом 100 – 150 Ом на +3.3V (контакты Vddp процессора). Наиболее удобно это можно сделать прозвонив 121 контакт на контактную площадку для внутрисхемного программирования (обычно 3ий сверху в левом столбце). На тех же контактах можно найти и напряжение +3.3V (обычно нижний контакт в левом столбце).

Обратите внимание: Платы ЭБУ могут сильно отличаться! На рисунке приведён лишь один из вариантов платы.

Перед выполнением соединений всегда предварительно прозванивайте используемые площадки на необходимый контакт процессора во избежании повреждения ЭБУ.

1, 3, 5: Масса
6: Неотключаемое напряжение (К30)
2: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
78: CAN‑L
44: BSL-режим: соединить с +12V (6 контакт)

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
73: Неотключаемое напряжение (К30)
51: Отключаемое напряжение (К15)
55: CAN‑H
77: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты на верхней стороне платы, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт на нижней стороне платы, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Верхняя сторона платы:

Нижняя сторона платы:

17, 62, 66 (68): K30
3 (68): K15
57 (68): GND
44 (68): CAN H
45 (68): CAN L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения: отмеченную красным кружком точку соединить на массу через резистор 1 kOm.

24, 28: Масса
29: Отключаемое напряжение (К15)
30: Неотключаемое напряжение (К30)
56: K‑Line

28, 41: Масса
31, 32: Отключаемое напряжение (К15)
48: Неотключаемое напряжение (К30)
44: K‑Line

18: Масса (корпус ЭБУ)
64: Отключаемое напряжение (К15)
32: Неотключаемое напряжение (К30)
31: Питание после главного реле (К30Р)
36: Управление главным реле
5: K‑Line (71.0/71.1)
6: CAN‑L (71.5/71.6)
38: CAN‑H (71.5/71.6)

Разъём верхний.
Расположите ЭБУ так, чтобы цифры нумерации контактов в разъёмах были читаемы.

18: Масса (корпус ЭБУ)
64: Отключаемое напряжение (К15)
32: Неотключаемое напряжение (К30)
31: Питание после главного реле (К30Р)
62: Управление главным реле
5: K‑Line (только для BSL-режима)
6: CAN‑L
38: CAN‑H

Изображения:

vw P.jpg

05.03.jpg

Dagaz

matveev

Стираем и тут же выходит опять.
И на этой СУД впрыск Фазированный,судя по автодате. Если же верить МТ-10 VAG ,на данном авто время впрыска 2,4 и после 5000об\мин как бы отсечька или нарушение синхронизации. И импульсы ДХ слишком частые. на 720градусов ДПКВ должно быть 2импульса ДХ если не ошибаюсь. Тоесть сами понимаете, на 2об КВ\1об РВ .

Dagaz

начальный УОЗ выставлен? Имеется ввиду тамблер и меткам ГРМ, все по ельзе. Какие значения в 1 и 2 окне 7 группы?

evgegor

Ошибка 00515 переводится как - нет сигнала или датчик в обрыве.На таких авто эту ошибку иногда вижу,при этом к работе двигателя никаких вопросов нет. Возникает она обычно при включении зажигания,если сбросить,то появляется вновь.Но если завести двигатель она стирается и больше не появляется, пока не заглушим.Я не знаю правильно или нет, но для себя объяснил это так - включили зажигание,импульсов с ДХ нет,эбу выставляет ошибку,но неисправности ,как таковой, нет.

К осциллограмме у меня вопросов нет,я ничего страшного не увидел.Возможно не вижу,подождем,может кто ответит еще.

matveev

Граппы не сохранил.evgegor может быть поясните каким должен быть эталон?
В группах мой сканер не отображает назначение параметров.Вас так понял интересует УОЗна хх.
Меня настораживает всётаки сигнал ДХ , вот эталон.

Изображения:

05.03.jpg

Dagaz

evgegor

Taras

Taras,авто после 100км\ч не набирает, обороты,происходит подёргивание двигателя.
Меня смущает ПП впрыск.Получается СУД в "аварийном" режиме.
Подача топлива проверена,давление 2,4Кпа. При снятии шланга с РДТ к 3Кпа,форсунки распыляют.Компрессия проверена в режиме стартерной прокрутки разброс 5% .Сбоев в ВВ части не наблюдается. L на ХХ значение от о,з до 0,7 на подсос реакция есть. Цикловое?, не хочу врать , снимал только фишку с ДМРВ реакции на улучшение или ухудшение нет . Тэстэром проверял по значениям из автодаты вольтаж,сходится, ДТЖО,так же в норме.
Что упустил? не могу понять Вызывает сомнение сигнал ДХ.

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы

запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка EEPROM

Вкладка содержит окно просмотра информации о буфере программы контроллера и кнопок управления:

чтение EEPROM из контроллера во внутренний буфер программы

запись EEPROM из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка содержит окно выбора дополнительных опций работы программы:

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.

Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.

Особенности работы с ЭБУ Simos18:

FLASH-память ЭБУ Simos18 разделена на 3 составные части: Boot-блок, калибровки и программа управления.

При записи FLASH будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.

При положительном ответе (Да) будет произведена запись только калибровок.

При отрицательном ответе (Нет) будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе (Да) будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая Boot-блок, за исключением OTP-области ЭБУ.

Подключение Simos18 на столе.

Второй разъем, 91-контактный разъём.

1: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
71: Dialink, контакт 15
66: Dialink, контакт 7

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения с двух сторон печатной платы:

Обратились с первопрестольной ( обращался vwt3busru ) — с приговором что в первопрестольной ставят китайские эмуляторы иммо, а они мешают диагностике и вообще с ним (китайским эмулятором) не заводится.

Раз — приехал, нужно проверить. Подключил на столе к диагностике:

VCDS показал идентификаторы:

Cразу же глянул в 91 канале адаптаций:

Условием было сохранить диагностику — поэтому полез отключать имму программно. Открыл блок:

Процессорная часть находится под металлическим экраном — припаянный на 10 точек и нижняя крышка на защелках.

Под экраном все что нужно:

Такая приятная олдскульная схемотехника — процессор 80С517, память программ 27С010 без окошка в PLCC кузове, MW еепром 93С56 и немного логики, компараторов-оу и еще чуть чуть. Нужное отрихтовал и опять подключил к диагностике:

Для уверенности смотрю 91 канал адаптаций:

Повелителем симосов меня можно не называть. :) Всем добра, тепла и света.

Комментарии 24

Добрый день. Тоже борюсь с авто. Дампик с иммо офф не остался. Если да то небесплатно поделитесь. Спасибо за понимание.

Остался, не имею желания делиться.

не подскажешь на какие пины кабеля кидать?

Тяжелый вопрос — если задаёте его, трудно вам будет. Диагностическая к-линия на 7-мом контакте обд кабеля, масса 4, питание 16

Привет! Может остался у тебя ориг. дамп eeprom от VW Passat B4 2.0 AGG engine — ECU Simos 4S, Siemens 5WP4203 037 906 025 G?

наверно, в понедельник если напомните — посмотрю

Привет. Напоминаю про дамп eeprom.

Привет! Может остался у тебя ориг. дамп eeprom от VW Passat B4 2.0 AGG engine — ECU Simos 4S, Siemens 5WP4203 037 906 025 G?

Подскажите поменял двс на vw b3 от b4 установил скосой нет питания на эбу бензонасос, влрсунки, катушку зажигания

Привет! имею б4 с проблемой — утерян ключ соответственно с чипом. машина — продается, мне она очень по душе, моя можно сказать мечта, но не знаю как поступить с иммо. сам понимаю в дампах, прошивках, пинах, но трясутся руки, с паяльником, ну никак. правильно ли я понимаю, что мне нужно будет выпаять цип и вставлять в программатор?

Читайте также: