Сиденья bmw e60 комфорт подключение

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Обогревы сидений и стекла не завязаны. Схемы в вдс. Если снимали сидушку заднюю, возможно фишки не подключили.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, решение. БМВ е60 дорестайл, сидения простые кожаные, на пассажирском переднем сидении на спинке левого валика появилось потемневшее пятно, при этом оставшаяся часть спинки работала, грела. Недавно мастер разобрал при мне спинку, показал, что там разрыв шириной 1см, сказал, что сделать ничего уже нельзя, мол, только замена и отключил весь обогрев спинки. Вопрос, можно ли отключить обогрев проблемного валика? В момент, когда мастер показывал разлом, что-то проводков отдельных я не рассмотрел, может, проблемы со зрением? Спасибо откликнувшимся!

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, решение. БМВ е60 дорестайл, сидения простые кожаные, на пассажирском переднем сидении на спинке левого валика появилось потемневшее пятно, при этом оставшаяся часть спинки работала, грела. Недавно мастер разобрал при мне спинку, показал, что там разрыв шириной 1см, сказал, что сделать ничего уже нельзя, мол, только замена и отключил весь обогрев спинки. Вопрос, можно ли отключить обогрев проблемного валика? В момент, когда мастер показывал разлом, что-то проводков отдельных я не рассмотрел, может, проблемы со зрением? Спасибо откликнувшимся!

Здравствуйте! БМВ е60 2003 г.в. комплектация с подогревом передних сидений, передние БАЗОВЫЕ сидения с подогревом, где подогрев сидушек не работает, только спинки, есть сидения спортивные на замену (состояние оочень хорошее) но БЕЗ подогрева. Хочу перекинуть блок отвечающий за подогрев сидений с проводкой на сидения спортивные, а также установить в спортивные сидения маты подогрева неоригинальные, типа ЕМЕЛЯ. Смотрел фишку на обогреве старой спинки, там три провода, за что каждый отвечает? Какое сопротивление должно быть? Может кто-то менял оригинальные маты на неоригинальные?

Прикрепленные файлы

IMG_20200115_210834--.jpg56,37К 0 Количество загрузок:
IMG_20200114_192027.jpg49,65К 0 Количество загрузок:

плюс и минус- питание мата и третий провод- сигнал датчика температуры.

P.S.Почти 2 года не можешь отремонтировать подогрев.

плюс и минус- питание мата и третий провод- сигнал датчика температуры.

P.S.Почти 2 года не можешь отремонтировать подогрев.

Спустя два года купил себе рекаро без подогрева. спасибо за ответ.

Менял ли кто-то оригинальные нагревательные элементы в сидениях на неоригинальные?

Спустя два года купил себе рекаро без подогрева. спасибо за ответ.

Менял ли кто-то оригинальные нагревательные элементы в сидениях на неоригинальные?

Не будет работать Емеля, т.к. заводской подогрев работает по датчикам температуры, т.е. с обратной связью.

Спасибо за ответ. Тоже самое сказал один из продавцов Емель. Нужны "шкурки" с подогревом, думаю, что различные модели сидений можно смотреть, согласен, какая-то часть сидения обогреваться не сможет, для меня не принципиально.

Мечтал заменить свои обыкновенные кожаные сидения на спортивные, когда-то Е39 с такими была. Новые покупал в слепую у Дениса Лепешко, тот торгует сидениями, но он в наличии подогрева сидений еще не разобрался. Стало мне наукой.

1. По электрической схеме подогрева сидений в WDS видно нагревательный элемент и терморезистор.

4. Для проверки подключил нагревательный элемент, без терморезистора, нагревательный элемент стал нагреваться, руку удерживать можно, но не комфортно.

Приветствую всех заглянувших в мой бортовик.
Сегодня дошли руки написать о проделанной работе.
Долго собирал информацию по замене обычных полуэлектро-сидений на "Комфорт".
Попытаюсь рассказать о том как все это делать…
Имеем такие кресла…

После демонтажа пассажирской сидухи смотрим на разъемы которые к ней подходят и видим следующее:

Не буду вдаваться в подробности какой провод и за что отвечает, кому понадобится такая информация спрашивайте в ЛС.
Далее смотрим на разъем в кресле "Комфорт" и по схеме понимаем, что некоторых проводков нам не хватает…

собственно дорабатываем разъем и запитываемся от существующих проводов с "+" и "-". И один проводок тянем к самому блоку управления подогревом… (SZM — если память не изменяет.)
Там цепляемся в центральный разъем к пину №3 (это шина К-BUS).

Все, готово, теперь ставим кресло Комфорт в салон и прикручиваем на штатные места. Подключаем разъемы и… вуаля, работает…

После всех механических манипуляций подключаем NCS Expert и добавляем в FA опцию $456 и кодируем блок FAS и SZM.

BMW 5 series 2006, двигатель бензиновый 2.5 л., 218 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 38

В блок szm провода с обоих сидушек садил на 3 пин?

Да там с обеих сидух идёт провод вот сам вчера тока закончил подключать в итоге все работает кроме подогрева но думаю кодировкой все решится

Вот и я сегодня купил сидухи от е65. Ищу пластиковые накладки от электросидений

Здравствуйте, дадите контакты спецов, кто подключал все это дело? И во сколько все обошлось по деньгам (сама работа)?

Привет. Сам подключал.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на e60 2009г. Стоят полуэлектросидушки, и на панели есть две кнопки подогрева передних сидений. На полуэлектро вообще присутствует подогрев?
Если да, как подключить?
Спасибо огромное!

Привет. Если есть кнопки включения подогрева, то нажимая их включается обогрев кресел. Если не работает то искать нужно причину в предохранителях либо в обрыве нити обогрева.

Привет. Подскажи пожалуйста: почему у меня к сидухе подходит тока 1 фишка, а в купленном комфорте 2 висят обрезанные? Машина конец 2006 года дорест, а купленный салон от 2004 года? Как так?

Ничего удивительного. Разные комплектации.

И что делать?как подключить? Стояли полуэлектро с подогревом. Сейчас комфорт с подогревом

Смотри выше. Все схемы есть.

Так а то что этой фишки нету пофиг?

Не подскажу. Давно это делал. Смотри схемы. Ничего сложного. Посмотри ещё темы по этой работе. Найдёшь свой вариант.

Все сложно вооьщем. Провода дотягивать нужно

Привет, как подключил ? Подскажи пожалуйста

Подключал у спецов, так что ниче не подскажу, т.к. моя проводка отличалась от всех тех схем, что находил на драйве и прочих ресурсах

Привет. Поключил всё по такой же инструкции. + заменил блок szm (у меня стоял короткий с одной кнопкой DTS). на мой старый блок приходила 1 клема с 4мя проводами. на новом есть ещё одна средняя клема. я с неё кабеля прокинул до сидений (3шт). ни один моторчик на сиденьях не работает. возможно это из-за того что я не прописал $456? и после замены szm его нужно как то прописывать?

Нужно смотреть схемы проводов твоего блока и нового. Кресла и без кодировки опции должны работать. Кан шину подключил от блока? Она вообще у тебя есть там?

Вот это не знаю как проверить. На старый блок заходила только фишка из 4х проводов

На данной странице размещены схемы управления сидениями в E и F сериях автомобилей BMW .

Схема подключения иммитатора CAN шины к сидения BMW 5 серии E60

Для подключения сидений BMW 5 series E помимо сидений и имитатора CAN шины
понадобится комутационный узел находящийся в блоке управления подогревом , расположенным в центральной консоли.

Схема подключения иммитатора CAN шины к сидения BMW 7 серии E65

Для подключения сидений BMW 7 series E понадобится :
1.сидения
2.штатный подлокотник с джойстиками управления сидениями
3. имитатора CAN шины

Схема подключения иммитатора CAN шины к сидения BMW 7 серии F01

Для подключения сидений BMW 7 series F понадобится :
1.сидения
2.штатный подлокотник с джойстиками управления сидениями
3. имитатора CAN шины с возможностью подключения кнопок подогрева , вентиляции , массажа и памяти.

4.Дополнительные кнопоки подогрева , вентиляции , массажа и памяти.

Схема подключения сидений BMW E60 после 2007 года выпуска .

Схема подключения сидений 2007 года выпуска отличается от схемы подключения сидений 2003 года выпуска , подключение сигнальных линий к центральному блоку.

Различия подключения рестайлинговых и дорестайлинговых сидений приведены на этой схеме.

Замена штатного подлокотника BMW E65 .Кнопки управления сидением.

кнопка 0 перемещение сидения вперёд

кнопка 1 спинка в плечах вперёд

кнопка 2 подкачка верха и низа поясничной подушки

кнопка 3 подколенник вперёд

кнопка 4 перемещение сидения назад

кнопка 5 спинка в плечах назад

кнопка 6 сдутие поясничной подушки

кнопка 7 подколенник назад

кнопка 8 лифт сидения сзади вверх

кнопка 9 подголовник вверх

кнопка 10 подкачка верха поясничной подушки

кнопка 11 боковая поддержка

кнопка 12 лифт сидения сзади вниз

кнопка 13 подголовник вниз

кнопка 14 подкачка низа поясничной подушки

кнопка 15 лифт сидения спереди вверх

кнопка 16 спинка наклон вперёд

кнопка 17 спинка наклон назад

кнопка 18 боковая поддержка

кнопка 19 лифт сидения спереди вниз

сидений BMW X5 E70

реализована возможность подключения кнопок подогрева , вентиляции , памяти и светодиодов отображающих включеный режим.

сидений BMW X6 E71

Так же есть вариант где реализована возможность подключения кнопок подогрева , вентиляции , памяти и светодиодов отображающих включеный режим.

сидений BMW X5 E70

штатное подключения кнопок подогрева , вентиляции , памяти .

Мерседес MB W221

штатное подключения кнопок подогрева , вентиляции , памяти .

подключение кнопок и светодиодов к имитатору шины CAN BMW F01

Подключения кнопок подогрева , вентиляции , памяти вместо стандартных кнопок BMW к имитатору шины CAN.

Добрый день. Встречал в интернетах отзывы о комфорт-сиденьях типа "самые удобные", "не хочу выходить из машины" и т.п., знакомые тоже хвалили. На рынке садился в машины с ними, но что там за 5 минут можно понять. Короче, купил e60 с комфортными сидушками, до этого ездил на e53 с простыми. В иксе сидел обычно, прямо, или откидывался до подголовника, по-всякому удобно, вообще не задумывался об этом. Тут же как ни сяду - все что-то не то. Сиденье в форме ковша, спинка ломается внутрь, т.е. сидишь все время сгорбившись, хотелось бы разогнуть ее побольше, но регулировки не хватает. Подголовник - тоже ерунда. Голову откинуть невозможно, она упирается в подголовник, а регулировка там только по высоте. Распрямиться в сиденьи не получается. После дня в машине болит спина. Комплекция обычная, 180 см, 85 кг. Жена тоже жалуется. Может я что-то не понимаю в вопросах комфорта? Как настроить эти сиденья чтоб было удобно? Пока что нравится только боковая поддержка (в иксе ее вообще не было, скользил по сиденью на поворотах), остальное вызывает непонимание. На разных кузовах комфорт-сиденья одинаковые по регулировкам?

У мну на е39 комфорт сидения, месяц искал положение комфортное, сейчас спинка согнута только на треть от максимального изгиба. Так что мучайтесь, 2 раза в неделю меняйте настройки пока не усядетесь нормально.

согласен с тем что чем больше настроек, тем сложнее настроить!!)) все приходит с опытом. )) седеньями очень даволен, но самая большая тема это - массаж и вентиляция. )

Если заламывать спинку, то надо наклонять назад ее целиком, иначе плечи с головой сильно загибаются вперед. А если наклонить все кресло назад - руки не достают до руля, даже если выдвинуть его до упора, надо двигаться вперед. Пододвинешься вперед - ноги упираются в панель. Че-то не то, в общем, или я просто не понимаю как должно быть. Вроде регулировок дофига, но настроить, чтоб удобно было, не получается.

emanon, не заламывай спинку. RTFM . Ставишь спинку прямо, садишься так чтобы комфортно было, чтобы сидение, наклон сидения, руль, наклон нижней части спинки удобны были, потом заламываешь спинку чтобы плечи и голова держалась - пару градусов хватит.

roman4x4, да дело в том, что если ставлю спинку прямо и сажусь как привычно - хочется ее еще больше разогнуть и подголовник подать назад. В общем, если тут никаких секретов в настройке нет, буду пробовать разные варианты, хотя пока не нравится ни одно положение. Вообще, при поездках на короткие расстояния это не так существенно, а вот если провести за рулем день, тогда вечером становится ясно, что с посадкой что-то не то. Чувствую себя согнутым и уставшим. Кстати, насчет RTFM - есть мануал по правильному использованию сидений? В инструкции к машине только какая кнопка за что отвечает.

Удобнее комфорта еще ни чего не было, настроишь под любую спину и посадку. если не нравится - легко поменяете на простые с хорошей выгодой для себя.

сидухи классные, но плюспнусь за то, что придеться очень много вариантов испробовать, пока нормально не усядишься

Читайте также: