Шевроле спарк регулировка фар
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Daewoo Matiz , давление в шинах Daewoo Matiz , неисправности Daewoo Matiz , подготовка к зиме Daewoo Matiz , тормоза Daewoo Matiz , масляный фильтр Daewoo Matiz , топливный фильтр Daewoo Matiz , фильр салона Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , номер кузова Chevrolet Spark , давление в шинах Chevrolet Spark , неисправности Chevrolet Spark , подготовка к зиме Chevrolet Spark , тормоза Chevrolet Spark , масляный фильтр Chevrolet Spark , топливный фильтр Chevrolet Spark , фильр салона Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark
2. Освещение
Фары головного освещения
Регулировка фар головного освещения
Подготовка к регулировке
Некоторые региональные и местные законодательства устанавливают требования к регулировке фар. При выполнении регулировки фар необходимо соблюдать все эти требования.
Регулировку фар необходимо проверять в следующих случаях:
- При установке новой капсулы фары.
- Если при ремонте или обслуживании передней части автомобиля были затронуты или могли быть затронуты фары или их крепления.
Экран для регулировки фар должен отвечать следующим критериям:
- Для работы необходима ровная горизонтальная площадка достаточного размера, чтобы разместить автомобиль и иметь еще 7,62 м расстояние от поверхности фар до передней поверхности регулировочного экрана.
- Экран должен быть 1,52 м в высоту и 3,66 м в ширину, с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света. Экран должен быть правильно отрегулирован относительно поверхности, на которой стоит автомобиль. Необходимо проследить за тем, чтобы экран был параллелен автомобилю.
- На экране должны иметься неподвижная вертикальная центральная линия, две регулируемые в боковом направлении вертикальные ленты и одна регулируемая по вертикали горизонтальная лента.
- Если нет стандартного экрана заводского производства, в качестве экрана можно использовать вертикальную стену со светлой непрерывной поверхностью размером примерно 1,83 м в высоту и 3,66 м в ширину. Поверхность должна быть выкрашена моющейся матовой белой краской.
После установки регулировочного экрана на постоянное место нарисовать на полу непосредственно под фарами реперную линию, указывающую на правильное положение фар при регулировке.
- Расстояние между фарами (1);
- Средняя линия экрана (2);
- Регулируемый вертикальный указатель (3);
- Регулируемая горизонтальная лента (4);
- Схема светового экрана (5);
- Вертикальная средняя линия перед правым указателем фары (6);
- 7,62 м (7);
- Ось автомобиля (8);
- Регулируемый вертикальный указатель;
- Горизонтальная средняя линия фар;
- Вертикальная средняя линия перед левой фарой.
Прежде чем начинать регулировку фар, необходимо выполнить следующие действия:
1. Очистите автомобиль от снега, льда и грязи.
2. Топливный бак автомобиля должен быть полон.
3. Прекратите все остальные работы на автомобиле.
4. Если на автомобиле выполнялось какое-либо техническое обслуживание, удостоверьтесь, что все детали установлены на место.
5. Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности.
6. Левые шины автомобиля должны быть параллельны опорной линии, идущей от экрана, когда фары установлены вдоль опорной линии.
7. Не загружайте в автомобиль какие-либо грузы.
8. На сиденье водителя должен быть груз примерно 75 кг.
9. Накачайте шины до правильного давления.
10. Если автомобиль предназначен для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа, имитируйте загрузку на автомобиль.
11. Покачайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
12. Включите фары на ближний свет и следить за левым и верхним краями зоны высокой освещенности на экране. Положение краев зон высокой освещенности должно соответствовать требованиям.
Порядок регулировки фар головного освещения
1. Откройте капот.
2. Измерьте расстояние от пола до центра лампы фары. В некоторых фарах на линзе имеется специальная точка для регулировки направления.
3. Отмерьте измеренное расстояние от пола на экране и разместите горизонтальную ленту на измеренном расстоянии.
4. Измерьте расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы левой фары.
5. Отмерьте измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместите вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
6. Измерьте расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы правой фары.
7. Отмерьте измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместите вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
Запрещается закрывать фару. Это может привести к перегреву.
8. Включите ближний свет. Перекройте пучок света между фарой со стороны пассажира и экраном.
9. Отрегулируйте винт вертикальной регулировки фар (1) и винт горизонтальной регулировки (2) в соответствии с государственными и местными нормативами или так, как показано в шаге 8.
10. Повторите процедуру регулировки направления пучка света для фары со стороны пассажира, перекрыв пучок света от фары со стороны водителя.
11. Выключите фары.
12. Закройте капот.
Снятие фары головного освещения
1. Снимите облицовку переднего бампера.
2. Отверните винты крепления фары (1).
Момент затяжки: 2,5 Н·м.
3. Снимите фару головного освещения (2).
1) Чтобы получить доступ к электрическому подключению, достаточно далеко оттяните блок фары вперед.
2) Отсоедините электрический разъем фары от разъема жгута проводов передней лампы.
3) Демонтируйте блок фары.
Установка фары головного освещения
Установку произведите в порядке обратном снятию.
После монтажа установите фары под нужным углом.
Кронштейн фары головного освещения
Снятие кронштейна фары головного освещения
На каждой фаре имеется 2 съемных кронштейна (1).
2. Чтобы снять кронштейн № 1 , отверните винты (1) и снимите кронштейн 1 (2).
3. Чтобы снять кронштейн № 2, разрежьте его вдоль по отмеченной линии (1).
Установка кронштейна фары головного освещения
1. Чтобы установить кронштейн № 1, установите кронштейн (1) с указанными приспособлениями.
2. Чтобы установить кронштейн № 2, установите кронштейн (2) с указанными приспособлениями.
3. Установите фару.
Передние противотуманные фары
Регулировка передних противотуманных фар
На данном автомобиле регулировка по горизонтали не предусмотрена. Регулировка по вертикали выполняется регулировочной гайкой, расположенной сзади противотуманной фары. Прежде чем регулировать противотуманные фары, выполните следующие действия.
1. Установите на автомобиль все ранее снятые детали.
2. Установите автомобиль на горизонтальную поверхность.
3. Прекратите все посторонние операции и работы, которые могут повлиять на высоту расположения кузова автомобиля.
4. Закройте все двери и убедитесь, что багажник пуст.
5. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль с боку на бок.
6. Проследите, чтобы топливный бак был полон.
7. Проследите, чтобы шины были накачаны до правильного давления.
8. Посадите на водительское сиденье человека массой, как у водителя (приблизительно 75 кг).
1. Установите автомобиль в 7,6 м перед регулировочным экраном.
2. Измерьте расстояние от центра противотуманной фары до опоры. Используя этот размер, отметьте горизонтальную среднюю линию (2) фары на регулировочном экране непосредственно перед автомобилем.
3. Включите противотуманные фары. Верхний край пятна (4) луча противотуманной фары на экране должен быть на 102 мм ниже уровня центра линзы противотуманной фары.
4. Отрегулируйте противотуманную фару в соответствии с требованиями регулировочным винтом (1), расположенным над проекционной линзой снаружи облицовки переднего бампера.
5. Выключите противотуманные фары.
Снятие выключателя стоп-сигналов
1. Снимите крышку рулевой колонки.
2. Снимите выключатель стоп-сигналов (1).
1) Отсоедините электрический разъём.
2) Поверните переключатель стоп-сигналов против часовой стрелки и снимите с кронштейна.
Установка выключателя стоп-сигналов
Установку произведите в порядке обратном снятию.
Выключатель аварийной сигнализации
Снятие выключателя аварийной сигнализации
1. Снимите центральный молдинг панели приборов.
2. Снимите выключатель аварийной сигнализации (1).
1) Отсоедините электрический разъём.
2) Сожмите фиксирующие выступы и освободите устройство из держателя.
Установка выключателя аварийной сигнализации
Установку произведите в порядке обратном снятию.
Снятие верхнего стоп-сигнала
1. Отверните винт верхнего стоп-сигнала (1).
2. Отсоедините электрический разъем и снимите верхний стоп-сигнал (2).
Установка верхнего стоп-сигнала
Установку произведите в порядке обратном снятию.
Задний фонарь освещения номерного знака
Снятие заднего фонаря освещения номерного знака
1. Отверните винт фонаря освещения номерного знака (1).
Момент затяжки: 2,0 Н·м.
2. Снимите задний фонарь освещения номерного знака (2).
Установка заднего фонаря освещения номерного знака
Установку произведите в порядке обратном снятию.
Задний комбинированный фонарь
Снятие заднего комбинированного фонаря
1. Отверните винт крепления фонаря заднего хода (1).
Момент затяжки: 2,5 Н·м.
2. Снимите задний комбинированный фонарь (2).
1) Перед извлечением блока заднего фонаря из кармана аккуратно постучите тупым инструментом по шпилькам фонаря.
2) Отсоедините электрический разъем блока лампочек стоп-сигнала.
3. Снимите жгут проводов стоп-сигнала в сборе с лампой (3).
Поверните лампы против часовой стрелки и извлеките их из корпуса заднего фонаря.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
4. Извлеките лампу из гнезда.
5. Вставьте новую лампу.
6. Вставьте патрон в отражатель.
7. Установите и закройте защит‐
8. Подключите разъем к лампе.
Замена ламп производится на
Свет противотуманных фар регу‐
лируется винтом в верхней части
При необходимости регули‐
ровки противотуманных фар ре‐
комендуется обратиться в авто‐
ризованный сервис-центр, по‐
скольку эта операция связана
Передние указатели поворота, Задние фонари
Передние указатели поворота
1. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки и отсоеди‐
2. Слегка нажмите на лампу в на‐
правлении гнезда, поверните
ее против часовой стрелки, из‐
влеките и замените на новую.
3. Вставьте патрон лампы в отра‐
жатель и, чтобы зафиксиро‐
вать, поверните его по часовой
1. Выверните оба винта.
2. Снимите задний фонарь
в сборе. Проследите, чтобы ка‐
белепровод остался на месте.
3. Задний габаритный фонарь /
стоп-сигнал (1)
Указатель поворота (2)
Фонарь заднего хода – сторона
пассажира / задний противот‐
уманный фонарь – сторона во‐
Боковые указатели поворота, Верхний центральный стоп-сигнал
4. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки.
5. Извлеките патрон лампы.
Слегка нажмите на лампу в на‐
правлении гнезда, поверните
ее против часовой стрелки, из‐
влеките и замените на новую.
6. Вставьте патрон лампы в блок
заднего фонаря и вверните его.
Подсоедините контакт провода.
Установите блок заднего фо‐
наря в кузов и затяните винты.
Установите крышки и защел‐
7. Включите зажигание, включите
все фонари и проверьте их ра‐
1. Надавите на указатель пово‐
рота в направлении задней
части автомобиля и снимите
2. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки.
3. Извлеките лампу из патрона
4. Установите указатель поворота
в обратном порядке.
1. Откройте заднюю откидную
2. Выверните два винта и снимите
корпус лампы. Перед снятием
корпуса лампы отсоедините
штепсельный разъем провода.
Освещение номерного знака, Освещение салона, Освещение багажного отделения
3. Отвинтите два винта и снимите
4. Извлеките лампу, потянув ее из
патрона прямо на себя.
5. Установите новую лампу.
6. Установите корпус лампы на
1. Выверните оба винта.
2. Извлеките корпус лампы вниз,
стараясь при этом не тянуть за
Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки и отсоеди‐
3. Извлеките лампу из патрона
4. Вставьте патрон лампы в кор‐
пус лампы и поверните по часо‐
5. Вставьте корпус лампы и закре‐
пите его отверткой.
1. Для извлечения плафона под‐
цепите противоположную сто‐
рону выключателя отверткой
с плоским жалом. (Будьте осто‐
рожны, чтобы не сделать цара‐
2. Извлеките лампу.
3. Замените лампу.
4. Установите на место блок осве‐
1. Подцепите и снимите плафон
с помощью отвертки.
Электрооборудование, Предохранители, Устройство для извлечения предохранителей
Блок предохранителей в моторном отсеке, Тели 3 155, указатели поворота
2. Извлеките лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установите плафон.
Данные на новом предохранителе
должны совпадать с данными на
перегоревшем предохранителе.
В блоке над положительной клем‐
мой аккумулятора расположена
группа основных предохраните‐
лей. При необходимости их замены
обратитесь на станцию техобслу‐
живания.
Перед заменой предохранителя
выключите соответствующий пере‐
ключатель и зажигание.
Перегоревший предохранитель
легко распознается по расплавив‐
шейся проволоке. Не производите
замену предохранителя, пока не
будет устранена причина, по кото‐
рой он перегорел.
Защита некоторых функций обес‐
печивается несколькими предох‐
ранителями.
Могут также устанавливаться пре‐
дохранители, не выполняющие ни‐
Устройство для извлечения
Устройство для извлечения предо‐
хранителей находится в блоке пре‐
дохранителей в моторном отсеке.
Для извлечения предохранителей
различного типа захватите их
съемником сверху или сбоку.
Блок предохранителей находится
в моторном отсеке.
Уход за автомобилем Освободите кожух, поднимите его и сними.
Освободите кожух, поднимите его
Некоторые описания блока предо‐
хранителей могут не относиться
к вашему автомобилю.
При осмотре блока предохраните‐
лей обратите внимание на марки‐
Уход за автомобилем.
Блок предохранителей в приборной панели
№ Схема
1 Топливный насос
2 Реле габаритных фонарей
3 Реле включения низкой
4 Высокая скорость вентилятора
5 Кондиционирование воздуха
6 Реле включения высокой
7 Реле кондиционирования
8 ABS 2
9 Левые стояночные фонари
10 Правые стояночные фонари
11 Передние противотуманные
12 Низкая скорость вентилятора
13 ABS 1
14 Реле противотуманных фар
15 Реле топливного насоса
16 Запасной предохранитель
17 Реле дальнего света фар
18 Дальний свет фар
19 Ближний свет левой фары
№ Схема
20 Ближний свет правой фары
21 Запасной предохранитель
22 Запасной предохранитель
23 Положение зажигания 2 /
24 Положение зажигания 1 / до‐
25 Аварийная световая
26 Звуковой сигнал
27 Реле ближнего света фар
28 Реле звукового сигнала
29 Главное реле двигателя
30 Зажигание
31 EMS 1
32 EMS 2
33 Батарея приборной панели
34 –
35 Подогрев сидений
36 Реле подогрева сидений
37 Модуль управления
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.
2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Для включения дальнего света фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Нажмите многофункциональный рычаг
управления в сторону приборной панели.
При включении дальнего света фар
загорается индикатор дальнего света фар.
Для переключения с дальнего света фар
на ближний свет потяните
многофункциональный рычаг управления
на себя до возврата в нормальное
ПОДАЧА СИГНАЛА ДАЛЬНИМ
Для подачи сигнала дальним светом фар
потяните многофункциональный рычаг
управления на себя и отпустите. При
отпускании рычаг возвращается
в нормальное положение.
• Обязательно переключайте дальний
свет фар на ближний свет при
сближении с впереди идущими
автомобилями.
Дальний свет фар может ослепить
других водителей, что может стать
причиной столкновения.
Дальний свет фар горит до тех пор, пока
многофункциональный рычаг управления
удерживается в оттянутом положении.
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Противотуманные фары обеспечивают:
• Дополнительное освещение боковых зон
дороги перед автомобилем.
• Улучшенный обзор в туманную
и снежную погоду.
Для включения противотуманных фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний свет
• Поверните кольцевой переключатель
на многофункциональном рычаге
управления в положение ON.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19
При включении противотуманных фар
на приборной панели загорается индикатор
противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар
поверните кольцевой переключатель
в положение OFF.
Для включения заднего противотуманного
фонаря поверните конец рычага очистителя
ветрового стекла при включенном ближнем
свете.
При включении заднего противотуманного
фонаря на приборной панели загорается
соответствующий индикатор.
Для выключения заднего
противотуманного фонаря снова поверните
конец рычага очистителя ветрового стекла.
ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не включайте очиститель, если
стекло сухое или работа щеток
на ветровом стекле затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда. Работа стеклоочистителя при
наличии помех на ветровом стекле
может привести к повреждению
щеток и электродвигателя
очистителя, а также поверхности
стекла.
• В холодную погоду перед
включением очистителя проверьте,
что щетки не примерзли к стеклу.
Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
Для включения очистителя включите
зажигание и переведите вверх рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла.
Рычаг переключения очистителя ветрового
стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное
• INT: Прерывистый режим работы. Рычаг
на одно положение вверх
• LO: Непрерывный режим, низкая
скорость. Рычаг на два положения вверх.
• HI: Непрерывный режим, высокая
скорость. Рычаг на три положения вверх.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Кратковременное включениеДля вк.
2–20 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Кратковременное включение
Для включения очистителей в случае
небольшого дождя или тумана слегка
передвиньте рычаг очистителя/омывателя
ветрового стекла в направлении положения
INT и отпустите.
При отпускании рычаг автоматически
возвращается в нормальное положение.
В этом случае щетки отработают один цикл.
По мере износа щетки
стеклоочистителя теряют способность
очищать стекло должным образом
и передний обзор ухудшается.
• Заменяйте изношенные щетки
ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на ветровое стекло
в морозную погоду.
• Перед включением омывателя
прогрейте ветровое стекло.
Жидкость омывателя может
замерзнуть на ветровом стекле
и ухудшить передний обзор.
Для подачи струи омывающей жидкости
на ветровое стекло выполните следующее:
• Включите зажигание.
• Потяните на себя рычаг очистителя/
омывателя ветрового стекла.
Если удерживать рычаг менее чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло. (Щетки
стеклоочистителя не работают)
Если удерживать рычаг в течение более чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло.
• Щетки очистителя отрабатывают три
цикла или останавливаются при
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя ветрового стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–21
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе "ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА"; см. алфавитный
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести
к столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение автомобиля
или иной материальный ущерб.
• Не включайте стеклоочиститель
задней двери, если стекло сухое или
работа очистителя затруднена,
например, из-за налипшего снега или
льда. Работа очистителя при
наличии помех на стекле может
привести к повреждению щеток
и электродвигателя очистителя,
а также поверхности стекла.
• В холодную погоду перед
включением очистителя убедитесь
в том, что щетка не примерзла
к стеклу. Включение очистителя с
примерзшими к стеклу щетками
может привести к повреждению
щеток, электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
Для включения очистителя/омывателя
заднего стекла нажмите рычаг в сторону
приборной панели.
В первом положении очиститель работает
непрерывно на низкой скорости.
Для подачи жидкости омывателя на заднее
стекло переведите рычаг во второе
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на заднее стекло
в морозную погоду.
• Перед включением омывателя
прогрейте заднее стекло.
Жидкость омывателя может
замерзнуть на заднем стекле
и ухудшить задний обзор.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Заправка бачка омывателяОписани.
2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе "ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА"; см. алфавитный
КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Аварийная световая сигнализация
используется в следующих случаях:
• Для предупреждения остальных
участников движения об экстренной
• В случае возникновения опасности
Аварийную световую сигнализацию можно
включать как при включенном, так и при
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя заднего стекла более
10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
Для включения нажмите кнопку аварийной
световой сигнализации.
Для выключения аварийной сигнализации
снова нажмите данную кнопку.
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ
Для включения обогревателя включите
зажигание и нажмите кнопку обогревателей
заднего стекла и наружных зеркал*. На
кнопке загорится световой индикатор.
Для выключения обогревателя снова
нажмите данную кнопку.
Проследите, чтобы обогреватель был
выключен, когда поверхности станут
Не включайте обогреватель заднего
стекла в следующих случаях:
• Двигатель не работает.
• Сразу после запуска двигателя.
• Если на заднем стекле "нарост" из
Использование обогревателя заднего
стекла в указанных условиях может
привести к разряду аккумуляторной
батареи.
В свою очередь это может привести
к повреждению автомобиля
и необходимости замены некоторых
частей.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23
Невыполнение правил надлежащего
ухода может привести к повреждению
проводников обогревателя или
к появлению царапин на стекле.
• Не используйте для чистки заднего
стекла острые инструменты или
абразивные чистящие средства для
стекол.
• При чистке стекла или проведении
работ рядом с задним стеклом
соблюдайте осторожность, чтобы не
поцарапать и не повредить
проводники обогревателя.
Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести к столкновению
и повлечь за собой травмы,
повреждение Вашего автомобиля или
иной материальный ущерб.
РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА
СВЕТОВОГО ПУЧКА СВЕТА ФАР
Включите ближний свет фар
и отрегулируйте направление световых
пучков в соответствии с загрузкой
0 = Один человек на сиденье водителя,
два человека на передних сиденьях
(первый и второй водители)
1 = Все сиденья заняты. (5 человек
2 = 5 человек в салоне и груз в багажном
3 = Один человек на сиденье водителя
плюс груз (макс. 327 кг)
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ*
(если эта система предусмотрена)
включаются автоматически при запуске
двигателя.
Дневные ходовые огни выключаются
в следующих случаях:
• Выключение двигателя.
• Включение стояночных фонарей.
• Включение дальнего света фар.
• Включение ближнего света фар.
В комплект нового автомобиля входят два
ключа.
Рекомендуется хранить один ключ
в качестве запасного. Номер ключа
проштампован на специальной бирке.
В целях безопасности храните номерную
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ бирку ключа в надежном месте вн.
2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
бирку ключа в надежном месте вне
автомобиля. Кроме того, следует записать
номер ключа и также хранить в надежном
месте вне автомобиля.
Это уменьшит вероятность
Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Запирайте замки автомобиля.
• Носите ключ с собой.
Центральный замок с дистанционным
управлением позволяет с помощью пульта
отпирать и запирать двери на расстоянии до
6 м от автомобиля.
В случае утери ключа можно заказать
запасные ключи в авторизованном
сервис-центре Chevrolet по номеру
данного ключа.
Для защиты от угона на Вашем
автомобиле установлена электронная
система иммобилайзера. Для запуска
двигателя могут использоваться
только ключи с правильным
электронным кодом. При неверном
электронном коде запуск двигателя
невозможен, даже если ключ подходит
по профилю. Запасные
и дополнительные ключи заказывайте
только у авторизованного дилера
Chevrolet.
См. "ИММОБИЛАЙЗЕР"
в алфавитном указателе.
Мигающий светодиод на пульте
дистанционного управления сигнализирует
о работоспособности пульта.
• Кнопка LOCK (ЗАПИРАНИЕ).
Запирание всех дверей. Фонари
аварийной световой сигнализации
мигают один раз.
• Кнопка UNLOCK (ОТПИРАНИЕ).
Отпирание всех дверей. Фонари
аварийной световой сигнализации
мигают два раза.
Дальность действия пульта
дистанционного управления зависит от
условий окружающей среды.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark
13. Электропроводка
Проверка цепей заземления и низкого опорного напряжения
Так как лампа пробника может загораться и в том случае, когда сопротивление в цепи заземления или цепи низкого опорного напряжения составляет до 200 Ом, использовать пробник для проведения такого рода проверок не рекомендуется. Лампа пробника с низким полным сопротивлением может загораться, указывая на исправность цепи, при сопротивлении цепи в 20-30 Ом, тогда как лампа пробника с высоким полным сопротивлением может загораться и при сопротивлении цепи 200 Ом. Именно по этой причине для проверки целостности цепей заземления или низкого опорного напряжения необходимо использовать цифровой мультиметр.
При использовании цифрового мультиметра на результатах проверки целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения могут сказаться различные условия работы автомобиля. Если необходимые условия не соблюдены, проверка цепи заземления или низкого опорного напряжения может закончиться неудачно, даже если цепь исправна. Это может привести к увеличению сроков проведения диагностики и ошибочной замене исправных деталей.
Наличие тока в цепи заземления или низкого опорного напряжения во время проверки ее целостности может полностью исказить результат или приведет к отображению более высокого значения, чем в отсутствие тока в цепи. Проверка целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения относительно отрицательной клеммы аккумуляторной батареи имеет наиболее высокие шансы ошибочного указания на неисправность цепи, чем относительно других точек заземления. Наилучшей точкой соединения на массу для проверки является корпус блока управления (если корпус блока выполнен из металла и заземлен), скоба замка двери на стойке кузова (если она напрямую соединена с металлом кузова), каркас панели приборов, блок цилиндров или шпильки заземления на кузове (кроме той, к которой подключен провод аккумулятора).
Обычно при проверке целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения сопротивление может составлять до 100 Ом при включенном зажигании, а при выключении зажигания падать до 15-25 Ом. Через 30-40 секунд сопротивление упадет ниже 10 Ом, а через 60 секунд — ниже 5 Ом. После того как все системы автомобиля перейдут в спящий режим (обычно через 3-10 минут), сопротивление опустится ниже 0,3 Ом.
Для успешной проверки целостности цепей заземления или низкого опорного напряжения должны быть соблюдены следующие условия:
- Зажигание ВЫКЛ.
- Ключ должен быть извлечен из замка зажигания (на автомобилях, не оборудованных системой дистанционного управления замками и включением двигателя).
- Модуль резервного питания агрегатов должен быть выключен (для этого выключите зажигание, затем откройте и закройте дверь водителя).
- Зарядное устройство должно быть настроено на 2 А или меньше.
- Диагностический прибор не должен обмениваться информацией с блоками управления различными системами автомобиля (в некоторых случаях его потребуется отсоединить от колодки диагностики).
- Все двери должны быть закрыты.
- Блок-фары должны быть выключены (автоматическое управление фарами должно быть отключено).
- Функции задержки отключения светотехники должны быть выключены.
- Функция задержки выключения системы вентиляции после остановки двигателя должна быть отключена.
- Все оборудование, которое может работать после выключения зажигания, должно быть отключено.
- Выждите до 60 секунд (после того, как будут соблюдены все описанные выше условия).
Включение функции блокировки замков дверей с помощью брелока дистанционного управления может значительно сократить время, необходимое для получения достоверных результатов проверки целостности цепи заземления или низкого опорного напряжения.
Проверка на непрерывность
С помощью цифрового мультимера
1. Установите цифровой мультиметр (DMM) в режим измерения сопротивления (Ом).
2. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).
3. Отсоедините нагрузку.
4. Выберите функцию MIN MAX на цифровом мультиметре.
5. Подключите один провод прибора к выводу тестируемой цепи.
6. Подключите другой провод цифрового измерительного прибора - к другому выводу цепи.
7. Если цифровой мультиметр фиксирует низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, значит цепь работает непрерывно.
С помощью контрольной лампы
Используйте контрольную лампу только для силовых цепей или цепей заземления с низким импедансом.
1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).
2. Отсоедините нагрузку.
3. Подсоедините один контакт контрольной лампы к одному концу проверяемого провода.
4. Подсоедините другой вывод контрольной лампы к положительному напряжению аккумуляторной батареи.
5. Подсоедините другой конец провода к заземлению.
6. Если контрольная лампа загорается (на полную мощность), то цепь работает непрерывно.
Проверка короткого замыкания
С помощью цифрового мультимера
1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).
2. Отсоедините нагрузку.
3. Установите поворотный переключатель цифрового мультиметра в положение Ом для измерения сопротивлений.
4. Подключите один провод прибора к выводу тестируемой цепи.
5. Подсоедините другой вывод цифрового мультиметра к надежному заземлению.
6. Если цифровой мультиметр НЕ показывает бесконечное сопротивление (OL), значит в цепи имеется короткое замыкание на землю.
С помощью контрольной лампы
1. Обесточьте подозрительную цепь (т.е. извлеките предохранитель или модуль управления).
2. Отсоедините нагрузку.
3. Подсоедините один вывод контрольной лампы к положительному напряжению аккумуляторной батареи.
4. Подключите другой провод контрольной лампы к выводу тестируемой цепи.
5. Если лампа загорается, значит в цепи имеется короткое замыкание на землю.
Сращивание кабеля типа "витая пара" или экранированного кабеля
Для защиты электропроводки от электромагнитных помех используется скрученный/экранированный кабель. Кабель такой конструкции, имеющий два проводника, используется между аудиоцентром и динамиками/усилителем Delco-Bose® и в тех случаях, когда необходима передача низкоуровневых, чувствительных сигналов. При ремонте скрученного/экранированного кабеля необходимо следовать инструкциям, приведенным ниже.
1. Снимите наружную оболочку (1). Необходима осторожность, чтобы разрез не достиг провода заземления в майларовой ленте.
2. Размотайте ленту. Не снимайте ленту. Используйте ленту для обмотки ею скрученных проводников после завершения сращивания.
3. Подготовьте сращивание. Открутите проводники и срастите провода. Рекомендуется располагать места сращивания на расстоянии 65 мм друг от друга.
Намотайте майларовую ленту, расположив ее стороной с алюминиевым покрытием внутрь. Это обеспечивает хороший электрический контакт с проводом заземления.
4. Восстановите рабочее состояние кабеля.
1) Обмотайте проводники майларовой лентой. Если майларовая лента повреждена, то взамен нее использовать ленту AL-36FR фирмы 3M.
2) Необходимо следить, чтобы не обмотать заземляющий провод (1) в ленте.
3) Срастите провод заземления.
4) Обмотайте провод заземления вокруг проводников и обмотайте электротехнической лентой в качестве наружной изоляции.
5. Обмотайте лентой кабель. При наматывании следует перемещать ленту по спирали.
Замена диодов в жгутах проводов
Во многих автомобильных электрических системах для разъединения цепей и защиты компонентов от скачков напряжения используются диоды. При установке нового диода действуйте в представленной ниже последовательности.
1. Вскройте жгут.
2. Если диод закреплен на жгуте лентой, то снимите ленту.
3. Проверьте и запишите текущее направление тока и ориентацию диода.
4. Извлеките неисправный диод из жгута с помощью паяльника.
Если диод расположен рядом с контактом разъема, то извлеките контакт (-ы) из разъема, чтобы не повредить его паяльником.
5. Осторожно снимите изоляцию на участке рядом со старым запаянным участком провода (-ов). Не снимайте изоляции больше, чем необходимо для размещения нового диода.
6. Проверьте направление тока в новом диоде и обеспечьте установку диода с правильным смещением. Чтобы определить правильное положение диода при установке, используйте соответствующую электрическую схему из сервисного руководства.
7. Припаяйте новый диод к проводам, использовав для этого трубку припоя с канифолью внутри и припой с процентным соотношением олово/свинец, равным 60/40. Перед пайкой закрепите на концах выводов диода теплоотводы (алюминиевые зажимы типа "крокодил"), чтобы защитить диод от чрезмерного нагрева. При использовании паяльного оборудования следуйте инструкциям изготовителя.
8. Если контакт (-ы) был извлечен, то вставьте его в разъем.
Чтобы избежать замыкания на "массу" и проникновения воды, полностью закройте все открытые провода и точки присоединения диода изоляционной лентой.
Читайте также: