Шевроле ланос замена радиатора кондиционера

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Согласно регламенту, замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 (и аналогах) должна осуществляться раз в два-три года или же каждые 40 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Если замена охлаждающей жидкости Шевроле Ланос будет выполнена с опозданием, это может привести к неприятным последствиям, так как жидкость имеет свойство со временем утрачивать свои полезные свойства. Если в Шевроле Ланос замена антифриза с промывкой не была выполнена своевременна, а автомобиль продолжает ездить, то возможны следующие неприятности:

перегрев двигателя;
поломки помпы, радиатора, термостата и печки;
коррозийные процессы.

В статье будет рассказано о том, как выполняется замена охлаждающей жидкости Ланос 1.5, необходимом объеме и типе жидкости.

Замена охлаждающей жидкости Ланос является достаточно простым процессом, который не займет много времени и не потребует больших вложений, при этом эта процедура способна уберечь владельца авто от многих серьезных поломок и продлить жизнь многим элементам автомобиля. Если так вышло, что последняя замена антифриза Ланос 1.5 выполнялась предыдущим хозяином машины, и информация по ее виду отсутствует, то вполне можно определить это самостоятельно по некоторым признакам. В автомобиле может быть залит либо тосол, либо антифриз.

Цвет. Антифриз сегодня представлен в большом количестве цветов, а тосол всегда окрашен в синий цвет. Да, ранее существовал специализированный красный тосол, который мог выдерживать до — 65 градусов, однако, такой встретить такой тосол практически нет шансов, так как он не продавался открыто, а производится исключительно для определенных целей.
Поведение на морозе. Эту проверку можно провести даже летом, поэтому ждать похолодания не придется. Необходимо слить немного жидкости из системы в бутылку и пометить ее в обычный морозильник. Если после получаса нахождения там жидкость замерзла — это тосол плохого качества, если нет — антифриз.
Плотность. Для этого потребуется ареометр, который имеется у многих автолюбителей, также его можно приобрести, так как стоит такой прибор совсем немного. Антифриз будет иметь плотность от 1,073 до 1,079 грамм на кубический сантиметр, при этом у тосола этот показатель будет ниже.

Замена антифриза Ланос 1.6, как уже было сказано, должна проводиться раз в 40 тысяч или два-три года. Однако, не всегда эта информация может помочь, так как часто пользователи авто просто не помнят, когда выполняли замену, кроме того, последнюю замену мог проводить прошлый собственник. Также стоит учитывать то, что срок службы, который указывает производитель указан с учетом применения высококачественной жидкости, но не всегда получается приобрести именно такую, следовательно, сроки последующей смены будут смещены в меньшую сторону.

Сегодня на рынке представлены некоторые виды антифриза нового стандарта, ресурс которого рассчитан до двухсот тысяч километров. Естественно, такая жидкость стоит гораздо дороже простого антифриза. Однако, приобретать в бюджетный автомобиль такой дорогой расходник сложно назвать оптимальным решением.

О том, что необходима замена антифриза Шевроле Ланос, лучше всего может сказать именно сама жидкость, поэтому стоит внимательно оценить ее состояние. Если в жидкости были обнаружены различные примеси (ржавчина, грязи и так далее), то следует выполнить замену, при этом не имеет значения, сколько времени прошло с предыдущей процедуры, перед этим желательно еще и промыть систему.

Перед тем, как начнется полная замена антифриза Шевроле Ланос, необходимо ее приобрести, следовательно, нужно знать требуемый объем. В каждом автомобиле необходимый объем жидкости отличается. Точное количество можно узнать из документации производителя. В рассматриваемых автомобилях общий объем жидкости в системе охлаждения составляет семь литров. Такого количества точно хватит. Как правило, невозможно слить с системы весь объем, какое-то количество антифриза останется в ней. Поэтому вполне может хватить и пяти литров жидкости. Если говорить о концентрате антифриза, то его потребуется приобрести порядка трех с половиной литров.

Когда осуществляется замена антифриза Ланос, большую роль играет то, какой тип жидкости будет залит в автомобиль. Сегодня ассортимент жидкостей для системы охлаждения очень разнообразный. Лучше всего заливать именно ту жидкость, которую заливает и рекомендует сам производитель, эту информацию можно найти в сервисной книжке, при использовании оригинальной жидкости можно вполне обойтись без промывки системы. Если рекомендованную производителем жидкость приобрести не вышло, то стоит обратиться к специальным сайтам или к консультантам в магазине, так получится подобрать хороший аналог.

Замена антифриза с промывкой Ланос проводится не всегда, часто этап промывки пропускают. Но если меняется тип антифриза или жидкость сильно засорена, то крайне желательно провести промывку.

Для промывки потребуется приобрести специальную жидкость. Далее процесс выглядит очень просто:

прогреть автомобиль;
залить промывку в расширительный бочок;
двигатель должен поработать около 15 минут, чтобы прогнать промывку по системе (при этом надо включить максимальный режим в печке);
заглушить авто;
произвести слив всей жидкости.

Рекомендуется выполнять процедуру на эстакаде, так все будет гораздо проще.

Процесс выглядит следующим образом:

приподнять заднюю часть машины (так будет быстрее и проще слить жидкость)
снять пробку расширительного бачка
снять нижнюю защиту мотора (если имеется)
открутить сливную пробку (внизу радиатора)
чтобы слив прошел быстрее, лучше снять или ослабить патрубок с дросселя
если слилась грязная жидкость, то лучше повторить очистку, используя промывку и воду
если в расширительном бачке имеется грязь, то от нее надо избавиться
установить на место сливную пробку (и патрубок на дроссель)
залить антифриз до максимальной отметки (в процессе надо выгонять воздух, для этого надо нажимать на патрубки)
запустить мотор и прогреть его до рабочей температуры
проверить уровень антифриза (если они ниже максимума, то надо залить еще)

В конструкции автомобилей марки Ланос используется система водяного охлаждения, составным элементом которой является радиатор. Другое название этого устройства — теплообменник. Предназначен он для быстрого охлаждения теплоносителя, циркулирующего в отдельной системе двигателя. Рано или поздно это устройство выходит из строя, и требуется его ремонт или замена. Как заменить радиатор охлаждения на автомобиле Шевроле или ДЭУ Ланос, рассмотрим подробно, чтобы этот процесс не вызывал трудностей у владельцев.

Для чего нужен радиатор охлаждения на автомобиле

На современных автомобилях используется водяная система охлаждения. С ее помощью происходит не просто охлаждение работающего мотора, но еще и поддержание рабочей температуры в заданном диапазоне 85-105 градусов.

Процесс охлаждения двигателя называется системой потому, что состоит из соответствующих деталей и механизмов. Главное назначение рассматриваемого устройства в том, чтобы обеспечивать охлаждение теплоносителя, в качестве которого выступает антифриз или тосол. Теплообмен радиатора обеспечивается за счет поступления потока холодного воздуха при движении автомобиля — способ естественного обдува. Если естественного охлаждения не хватает для поддержания рабочей температуры двигателя, то в работу вступают вентиляторы. В конструкции автомобиля Ланос устанавливается 1 или 2 вентилятора охлаждения, включение которых обеспечивается температурным датчиком.

Это интересно! Диапазон включения вентиляторов охлаждения на Ланосах происходит при достижении температуры 95 градусов, а отключение при снижении показателя в 92- 89 градусов.

Когда менять устройство

Зная назначение радиатора на Ланосе, следует разобраться в вопросе его замены. На Ланосы с завода устанавливаются алюминиевые теплообменники, срок службы которых в среднем не превышает 5-6 лет. Увеличить срок службы устройства можно путем своевременной замены антифриза, а также применения качественных охлаждающих жидкостей.

Причиной выхода из строя радиатора может стать механическое воздействие на пластины, в результате чего происходит деформация трубок с теплоносителем. На вопрос о том, когда менять радиатор охлаждения на Ланосе, имеется следующий ответ — делать это необходимо непосредственно при обнаружении его течи. Причем немаловажно убедиться, что течь возникла именно по причине неисправности теплообменника, а не других элементов системы.

Заменить или отремонтировать радиатор

Если на автомобиле стоит медный или латунный радиатор, который потек, то его не только можно, но и нужно ремонтировать. Ведь стоимость такого устройства достаточно высока, поэтому покупка нового медного радиатора обойдется в копеечку. Если предпочитаете ставить на Ланос медный радиатор охлаждения, то сделать его можно по заказу. Еще есть вариант установить теплообменник от автомобилей ВАЗ.

Обычные алюминиевые радиаторы, которые устанавливаются на Ланосы с завода, стоят в 5 раз дешевле медных, поэтому при обнаружении их неисправностей, лучше произвести замену. Для ремонта алюминиевого теплообменника понадобится специальное спаечное оборудование. Кроме того, даже после проведения этих спаечных работ, такое устройство не прослужит более 1-2 лет. Ремонт алюминиевого радиатора охлаждения Ланос (ссылка) рационально выполнять своими руками в случае возникновения течи в месте соединения бачка с сотами.

Это интересно! Если потек радиатор на Ланосе, то его нужно заменить. Это мнение множества автовладельцев, которые не раз пытались починить устройство, но в итоге приходили к единому мнению о рациональности замены теплообменника.

Почему на Ланосах устанавливаются радиаторы разных размеров

На Ланосах устанавливаются радиаторы охлаждения разных размеров. С чем это связано? Наверняка вы замечали, что под капотом Ланосов устанавливаются теплообменники, которые имеют отличительные особенности по конструкции. На Ланосах применяются два типа радиаторов:

На Ланосах с плоскими теплообменниками используется 2 вентилятора охлаждения. Для охлаждения короткого теплообменника применяется один вентилятор.

Это интересно! Еще необходимо знать, что на Ланосах с объемом 1,3 и 1,4 литра устанавливаются короткие радиаторы, охлаждаемые 1 вентилятором. На Lanos 1,5 и 1,6 литра используются длинные теплообменники, охлаждаемые 2 вентиляторами.

Необходимые инструменты и материалы для проведения замены радиатора на Ланосе

Если обнаружили неисправность теплообменника на Шевроле, ДЭУ или ЗАЗ Ланос, то перед его заменой, следует купить новый радиатор. Сегодня эти устройства выпускаются разными производителями, и какой марки лучше купить, рассмотрено в кратком обзоре. Однако все автовладельцы сходятся во мнении на теплообменниках датской фирмы Nissens, отличающиеся достойным качеством и стоимостью.

Кроме нового теплообменника, при проведении замены понадобятся следующие инструменты:

Такой примитивный набор инструментов говорит о том, что процесс замены не представляет никаких трудностей. Кроме инструментов, понадобится емкость, объем которой должен быть не менее 5 литров. В эту емкость будет сливаться ОЖ из системы. После замены радиатора рекомендуется заливать в систему новый антифриз. Подробное описание, как провести замену антифриза на Ланосе с промывкой системы, представлено в этом материале.

Для замены требуется также выбрать соответствующий антифриз. Объем системы охлаждения Lanos составляет 7 литров, но так как опустошить ее полностью невозможно, то хватит 5 литров антифриза или тосола.

Инструкция как снять и заменить радиатор на Шевроле ДЭУ и ЗАЗ Ланос

О том, как выполняется замена радиатора охлаждения Ланос, знают далеко не многие владельцы этой марки автомобиля. Чтобы процедура прошла не только успешно, но еще и максимально быстро, рекомендуется производить работы с соблюдением инструкции. Сразу стоит отметить, что рассматриваемая процедура не представляет никаких трудностей, и может быть выполнена самостоятельно владельцем ТС. Ехать для этого в автосервис совсем не обязательно.

Когда все инструменты и материалы к проведению работ готовы, следует приступать. Пошаговая инструкция о том, как снять и заменить радиатор охлаждения на Lanos, представлена ниже:

Когда радиатор с автомобиля Ланос снят, его можно заменить на новый. Если производится замена, то предварительно понадобится перенести с извлеченного устройства вентиляторы. Как это сделать, подробно описано ниже:

Вентиляторы к радиатору крепятся при помощи 6 болтов, которые необходимо выкрутить. Каждый вентилятор крепится при помощи 3 болтов. Если на устройстве установлен 1 вентилятор, то он крепится 3 болтами
После вывинчивания болтов, следует перенести вентиляторы на новый теплообменник, зафиксировав их болтами
Аналогичным образом к новому радиатору подсоединяется патрубок, идущий на водораспределительную трубу
Устанавливается устройство на место

Это интересно! Если необходимо заменить вентилятор охлаждения на Ланосе, то произвести работы можно без снятия радиатора.

Как видно, процедура замены вовсе не трудная, и требует по времени не более 1 часа. С этой задачей справится даже новичок. Сборка осуществляется в последовательности обратной снятию. В завершении следует залить новый или слитый антифриз в систему. Если заливается старый антифриз, то предварительно его рекомендуется процедить его через тонкую марлю. Для заполнения системы охлаждения, понадобится 7 литров. Однако, так как слить весь антифриз практически невозможно, для заполнения системы хватит 5 литров. Подробное видео описание по замене радиатора охлаждения на Шевроле Ланос 1,5 представлено ниже.

Выше описанная инструкция подходит для автомобилей Ланос не только без кондиционера, но и с кондиционером. Если Ланос с кондиционером, то перед радиатором охлаждения двигателя находится дополнительный теплообменник системы кондиционирования. Забегая на перед, необходимо отметить, что для снятия радиатора кондиционера на Ланосе, понадобится предварительно демонтировать теплообменник охлаждения двигателя. Подробная инструкция о том, как снять радиатор кондиционера Lanos (ссылка), и выполнить его замену, представлена на сайте.

Для владельцев автомобилей актуальным вопросом является, можно ли самостоятельно заменить радиатор на автомобиле. В этой статье представлена подробная инструкция, как провести замену радиатора Ланос без кондиционера, а также замена радиатора охлаждения Ланос с кондиционером.

Конструкция автомобиля Шевроле Ланос предусматривает систему водяного охлаждения. Радиатор является одой из составных частей.

Синонимом к радиатору является теплообменник. С помощью него теплоноситель, находящийся в другой системе двигателя, быстро охлаждается. Поддерживается рабочая температура от 85 до 105 градусов. В качестве теплоносителя используют тосол либо антифриз. Поток холодного воздуха поступает во время движения автомобиля. Это естественный обдув. Вентиляторы подключаются, если этой системы недостаточно, чтобы поддержать рабочую температуру двигателя. Со временем будет необходима замена радиатора Ланос, поскольку он выйдет из строя.

Время рассмотреть подробно, как провести замену радиатора Шевроле Ланос.

Теперь время разобраться, когда проводить замену радиатора охлаждения Ланос 1,5. На заводе устанавливаются теплообменники из алюминия. Они могут прослужить не более пяти – шести лет. Своевременная замена антифриза и приобретение охлаждающих жидкостей высокого качества позволит продлить службу устройства. Радиатор может выйти из строя из-за воздействия на радиатор механического характера. Трубки с теплоносителем деформируются.

Поэтому замена радиатора охлаждения Ланос должна проводиться тогда, когда обнаружена течь. При этом важно определить, что течь связана именно с неисправностью теплообменника.

Если радиатор изготовлен из меди или латуни, и он поврежден, то его нужно отремонтировать. Такое устройство отличается высокой стоимостью. Медные радиаторы также изготавливают на заказ. Также устанавливают те6мпообменники от ВАЗ.

Алюминиевый радиатор заменяется, он стоит гораздо дешевле, и срок службы около 5 – 6 лет. Ремонт теплообменника из алюминия и замена радиатора отопления на Шевроле Ланос проводится при помощи спаечного оборудования. Выполняют ремонт своими руками, когда возникла течь, в том месте, где бачок соединяется с сотами. Отремонтированный теплообменник из алюминия будет служить только один – два года.

Существуют разные размеры радиатора охлаждения на Ланосе. Обычно под капотом можно увидеть теплообменник, имеющий отличительные характеристики по конструкции.

Основные варианты радиаторов:

Широкий и короткий – для автомобиля без кондиционера
Плоский и длинный – для Ланоса с кондиционером либо возможностью установки системы кондиционирования.

В автомобиле с теплообменником плоской формы подбирают два вентилятора охлаждения. Один вентилятор охлаждает короткий теплообменник.

Короткий радиатор будет устанавливаться на Ланос с объемом 1,3 либо 1,4 литра. Длинный теплообменник устанавливают на автомобиль 1,5 или 1,6 литра.

При обнаружении неисправности теплообменника предварительно приобретается новый радиатор. На рынке представлен широкий ассортимент устройств разных производителей. Примером качественного изделия является датская фирма Nissens.

Для замены радиатора Шевроле Ланос 1,5 потребуются ключ на 10 мм, отвертки и пассатижи. Также приготовьте емкость объемом от пяти литров. Она предназначена для слива охлаждающей жидкости. Новый антифриз заливается в систему после замены радиатора. Потребуется пять литров тосола либо антифриза. Семь литров – объем системы охлаждения, однако невозможно полностью опустошить ее.

Замена радиатора Шевроле Ланос без кондиционера проводится путем съема вместе с вентиляторами или с предварительным демонтажем вентиляторов.

Если все инструменты готовы к работе, устанавливайте автомобиль на ровную площадку. Основная часть мероприятий будет проводиться в подкапотном пространстве.

Самостоятельная замена радиатора охлаждения Ланос 1.5 с кондиционером, замена радиатора Ланос 1.5 без кондиционерастанет отличной экономией времени и финансов. Главное, строго соблюдать все алгоритмы работы и запастись необходимыми инструментами.

Замена радиатора печки Ланос требуется в случае его физического износа, поломки, нарушения герметичности. Обычно, необходимость в этом возникает после 3-4 лет эксплуатации, но возможны и более ранние сроки, связанные с техническими неисправностями. Бывают случаи выхода радиатора отопителя из за использования некачественного антифриза.

Теплообменники отопителей принято классифицировать по следующим признакам:

материал изготовления;
форма трубок, предназначенных для циркуляции жидкости;
особенности установки по степени плотности трубок.

Далее будут рассмотрены все виды и типы радиаторов с выбором оптимального варианта для установки. Это поможет понять какой радиатор печки для Ланоса лучше подходит.

Отопительные теплообменники Ланоса могут изготавливаться из алюминия, меди, латуни. Если установлен алюминиевый радиатор для мотора, то не следует устанавливать на печку медный теплообменник. Далее о достоинствах и недостатках различных видов устройств.

Медный радиатор печки Ланос — наиболее эффективный вариант радиаторов для автомобилей с высокой производительностью. Его особенности:

повышенная теплоотдача;
долговечность;
возможность ремонта.

Медные радиаторы отопления на Ланос отличаются высокой стоимостью и производятся в неюольших количествах.

Алюминиевые — наиболее распространенный вид теплообменников. Такой вариант используется для заводской комплектации автомобилей Ланос. Преимущества:

В числе недостатков — небольшой эксплуатационный ресурс. Также, их практически невозможно отремонтировать.

Латунные — золотая середина между алюминиевыми радиаторами с низкой производительностью и медными с высокой стоимостью.

При выборе следует помнить, что хороший радиатор печки Ланос должен отличаться высокой производительностью.

Трубки располагаются в сотах и предназначены для циркуляции жидкости. Они бывают двух типов:

Круглые трубки отличаются более низкой ценой, простотой конструкции и невысокими показателями эффективности. Важно, чтобы круглые трубки были дополнены турбулизаторами.

Плоские трубки отличаются высокой теплоотдачей. Их стоимость высокая. Допустимо устанавливать на Lanos любой тип теплообменника.

Теплообменники на печку для Ланоса по способу расположения трубок изготавливаются в 2 вариантах: двухрядные и трехрядные.

В двухрядных радиаторах трубки расположены в 2 ряда. Их основное преимущество — это невысокая стоимость. Теплоотдача двухрядников небольшая. Весят они немного. Это их главное отличие от трехрядных радиаторов.

Трехрядные модели имеют, соответственно, 3 ряда трубок. Они отличаются высокой степенью теплоотдачи. При их установке даже при сильных морозах в салоне всегда будет жарко. Их стоимость выше цены двухрядных. Если все узлы Ланоса работают исправно, то вполне достаточно установки двухрядного теплообменника.

Радиаторы на авто Ланос, Сенс и Шанс производят следующие компании:

Delphi — польский бренд, радиаторы которого устанавливались на ДЭУ Ланосы, а позже и на ДЭУ Сенс. Подобные устройства уже не производятся, но можно купить алюминиевые теплообменники марки Делфи из 21 трубки. Они надежные и недорогие.

NRF — нидерландская компания по выпуску алюминиевых теплообменников, состоящих из 18 трубок с турбулизаторами. Качественная сборка, высокая производительность.

DAC — корейская компания, изготовитель трубчато-ленчатых радиаторов. Несколько уступают по производительности и качеству оригиналу.

Profit — это чешский бренд. Теплообменники состоят из 25 трубок из алюминия. Качественные , изготовлены по современным стандартам.

LUZAR (Лузар) — российские радиаторы с 16 алюминиевыми трубками. Невысокая стоимостью, долговечность.

GROG (Грог) — радиаторы из 22 алюминиевых трубок. Невысокая стоимость, широкое распространение.

KMC — корейская компания Korea Motor Company. Имеет 17 трубок. Отличается невысокой производительностью и достаточно низкой ценой.

Tempest — тайваньская компания. Радиаторы высокого качества. Имеют 25 трубок, уменьшена высота и увеличена ширина трубок.

AVA — голландское производство. Радиаторы на 17 трубок. Не лучший, но бюджетный вариант.

Nissens — датский теплообменник, состоящий из 18 трубок. Высокая производительность. В числе недостатков —несоответствие размерам. В процессе установки приходится удалять бортик системы отопления методом выпиливания.

Также радиаторы для Ланоса производят AURORA,LSA ECO, SHIN KUM, AT, Van Wezel. Оригинальный радиатор печки Ланос артикул 96231949 производит GM / DAEWOO.

При выборе радиатора рекомендуется приобретать оригинальные теплообменники. Их также можно заменить изделиями известных производителей При выборе обращают внимание на следующие нюансы:

Материал изготовления. Не следует переплачивать за медный или латунный радиатор, а лучше купить алюминиевый теплообменник высокого качества.
Количество трубок. Больше трубок —выше производительность.
Прочность пластин. При надавливании подушечками пальцев пластины не должны деформироваться.
Производитель. Выбирать продукцию известных брендов.
Цена. Обычно качественные радиаторы стоят дорого.
При выборе также следует произвести визуальный осмотр и обратить внимание на качество пайки и соединений.

Автомобили Ланос могут иметь один из двух типов систем отопления — независимую или с кондиционером.

Система отопления состоит из следующих элементов:

Заслонка — для распространения холодного и теплого воздуха.
Теплообменник
Радиатор кондиционера
Электромотор вентилятора
Нижняя заслонка — для ограничения поступления холодного воздуха в салон
Главный воздуховод — для подачи холодного и теплого воздуха в салон
Патрубки радиатора печки Ланос
Обдув боковых стекол

Каждый элемент выполняет определенную функцию.

Регуляторы печки на Ланосе расположены на центральной панели в салоне. С их помощью можно установить режим работы или включить печку. Также регуляторы осуществляют следующие функции:

приводят в действие заслонку;
включают вентилятор и устанавливают скорость вращения лопастей;
распределяют воздушный поток.

Также в системе имеется ползунок, который регулирует подачу воздуха из салона и извне. Вентиляторы соединяются с заслонками стальными тросами.

О неисправности радиатора свидетельствует то, что печка дует холодным воздухом вместо теплого, или полностью не работает.

Если из печки идет холодный воздух, а двигатель вентилятора включается, то необходимо проверить регулятор холодного и горячего воздуха. Часто такая проблема связана с заклиниванием заслонки или выходом из строя стального тросика.

При неисправном радиаторе отопителя отмечается:

запотевание стекол;
резкий запах антифриза в салоне;
быстрый расход антифриза.

Если печка не дует теплым воздухом, то возможно внутри системы или в радиаторе образовались пробки. Также может быть неисправен термостат. Нередко причина кроется в том, что в соты попадает пыль, грязь, пух, листья.

Крепление радиатора печки Ланос может стать причиной его неисправности. Если крепежи отламываются при перепадах температуры или из-за вибрации, то устройство выходит из строя.

Для замены радиатора необходимы следующие инструменты:

ключи;
плоскогубцы;
отвертки, в том числе, с гибким валом;
герметик.

Для самостоятельной установки радиатора печки понадобится максимум один день.

Первый способ замены радиатора на Lanos без снятия торпеды

Решая вопрос, как поменять радиатор печки на Ланосе, следует учесть, что это не самый лучший вариант для самостоятельной замены радиатора, но тем не менее, он также допустим. Он подходит для автомобилей с кондиционером. Замена радиатора печки Ланос без снятия торпеды осуществляется следующим образом:

После демонтажа радиатора необходимо установить новый теплообменник или произвести ремонт старого. При небольших повреждениях соты запаивают. При засорении каналов производят промывку радиатора печки Ланос. Таким образом можно решить, как промыть радиатор печки Ланос, не снимая торпеды. После установки теплообменника следует произвести действия обратные демонтажу, в той же последовательности. В последнюю очередь заливается антифриз и прогревается мотор, после чего проводится тестирование автомобиля. Подобным способом можно решить вопрос, как снять радиатор печки Ланос, без снятия торпеды.

Замена радиатора в Ланосе со снятием торпеды

Снятие радиатора печки Ланос данным способом требует помощи второго человека. Этот вариант позволяет не только произвести замену теплообменника, но также выполнить очистку и ремонт. Далее рассказывается, как вынимается радиатор отопления печки Шевроле Ланос.

Процесс замены радиатора может занять до 10 часов. Лучше всего доверить это дело специалистам. Они уж точно знают, как почистить радиатор печки Ланос и как его заменить.

Читайте также: