Шевроле лачетти замена подшипника кондиционера

Обновлено: 06.07.2024

Кондиционер - это тип автомобильного крепления, о котором вспоминают только летом, да и то, если достаточно жарко.

И напрасно, поскольку обслуживание системы требуется не реже одного раза в год, это позволит избежать серьезных неисправностей и дорогостоящего ремонта!

Даже если вы регулярно проходите техническое обслуживание, следует обратить особое внимание на работу кондиционера, так как в этом случае вы сможете заметить первые проявления неисправностей.

Компрессор кондиционера Шевроле Лачетти: ремонт. Когда он требуется?

Компрессор кондиционера Шевроле - это элемент системы, несущий основные нагрузки, поэтому он часто выходит из строя.

К основным признакам неисправности можно отнести следующие сбои в ее работе:

  1. Компрессор работает с необычный шум. Например, под капотом стук или скрежет. Это первый признак неисправности подшипника, и в этом случае лучше не ждать, пока он повредит весь компрессор.
  2. Кондиционер периодически не включается, в частности нет характерного щелчка при запуске. В этом случае причина, скорее всего, кроется в электромагнитной муфте. Если система включается, но периодические отключения происходят без видимой причины, источник необходимо искать в датчике давления и другой электрической системе в системе.
  3. Кондиционер не охлаждается или просто упал уровень охлаждения. Одна из причин - потеря фреона и, как следствие, уменьшение его количества в системе. Другой вариант - забитый или поврежденный радиатор, который не обеспечивает достаточного воздушного потока. Для установления точной причины потребуется системная диагностика.

Подшипник шкива кондиционера Шевроле Лачетти. Как выходит из строя?

Нужна система кондиционирования достаточно долго, не требуя ремонта, так как включается довольно редко.

Однако подшипник кондиционера Лачетти постоянно крутится при работающем двигателе. Конечно, эта часть системы изнашивается намного быстрее других.

Есть несколько стадий, указывающих на постепенный выход подшипника из строя:

  1. Шум, возникающий, как правило, только при холодном двигателе или только при прогретом двигателе. Появляется ненадолго, при включении кондиционера проходит.
  2. Шум становится все громче и продолжительнее, и включение кондиционера перестает помогать.
  3. Подшипник постоянно гудит, рано или поздно заклинит, что приведет к обрыву ремня и поломке компрессора.

Замена подшипника компрессора кондиционера Лачетти - это операция, которую можно определить как плановую, но если вы дойдете до третьего этапа, нужно срочно обратиться в сервис.

Какие другие узлы повреждает неисправный подшипник муфты компрессора кондиционера Лачетти

Поскольку подшипник выходит из строя, он может повредить другие узлы, поэтому затягивать его при замене не стоит.

  1. При повреждении смажьте подшипник перестает выполнять свою функцию и сильно нагревается. В результате повреждается сальник компрессора, который может стать местом утечки фреона.
  2. Перегрев приводит к ожогу изоляционной краски на стыке компрессора. В результате происходит короткое замыкание и полностью выходит из строя сцепление. При неисправной муфте со столь серьезным повреждением запуск компрессора в принципе невозможен.
  3. Заедание подшипника при длительной работе повреждает сам компрессор, разбивая его переднюю часть. В результате автовладельцу придется потратить значительную сумму на замену компрессора, так как в этом случае восстановить его не получится.

Заправка компрессора Лачетти фреоном

Для правильной работы компрессора давление хладагента в системе должно соответствовать техническим характеристикам.

Оба варианта одинаково опасны отклонения от нормы:

  • низкое давление приводит к тому, что компрессор работает с чрезмерной нагрузкой и может перегреться во время работы;
  • высокое давление может привести к поломке шлангов и гибких соединений в системе.

Определите уровень давления с помощью манометра. Обычно потери фреона из полностью герметичной системы могут достигать 100 граммов в год, но это значение обычно намного меньше. Если хладагент выходит быстрее, необходимо проверить систему на герметичность. Для этого автосервисы используют электронные течеискатели или люминесцентную краску, в которую добавляют фреон.

Утечки компрессора кондиционера могут быть вызваны:

  • уплотнения и прокладки, которые изнашиваются естественным образом и на них появляются микротрещины, которые также могут быть повреждены, например, при перегреве подшипника;
  • гибкие трубы и соединения также подвержены износу.

При разгерметизации системы воздух и влажность попадают внутрь. Из-за этого в системе ускоряется коррозия, что еще больше нарушает ее целостность. Наличие влажности в системе в зимние месяцы особенно опасно, так как в случае замерзания может легко повредить элементы.

Чтобы удалить влагу, воздух и грязь из разгерметизированной системы, ее откачивают с помощью специального оборудования. Далее заправляется фреон: в Шевроле Лачетти используется хладагент R134a, максимально безопасный для окружающей среды. При каждой заправке также доливается масло, так как при его недостаточном количестве кондиционер быстро выйдет из строя из-за трения агрегатов.

Замена подшипника кондиционера Шевроле Лачетти.

С ситуацией, когда нужна замена подшипника кондиционера Шевроле Лачетти 1.4, 1.6, в следствие доносящегося из под капота, во время включения системы климат контроля, гула, свиста, шума, скрежета или когда его и вовсе заклинило, может столкнуться каждый автовладелец.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Chevrolet Lacetti, готов предоставить эту услугу по самой минимальной цене от 500 р.

Замена подшипника муфты кондиционера Шевроле Лачетти.

Как выполняется процесс замены подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера на автомобилях Шевроле Лачетти в нашем сервисе.

  1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника), и откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, затем зажимается и вынимается стопорное кольцо.
  2. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе. Потом с помощью пресса и оправки выполняется перепрессовка заклинившего подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
  3. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала. После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

Снятие диска компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.
Снятие шкива компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.
Перепрессовка подшипника компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.

Замена подшипника компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.

В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для всех моделей Chevrolet Lacetti по самым приемлемым ценам.

Размеры подшипников для шкива — муфты компрессоров кондиционера Chevrolet Lacetti внутренний — внешний диаметр и ширина Номера подшипников для компрессоров кондиционера Chevrolet Lacetti по каталогу оригинал и аналоги от Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT
40x62x20.625 40BD49T12DDUCG33 / 40BD49T12DDUCG40 / 40BD49T12DDUKCG48S01 / 40BD49T12DDUKNCG01 / 40BD49T12VVCG40 / 40BD49V/90527 712019 83A5518 / 40BD49WT12DDUCG27 / 65S7684 / 6559496

В заключении полностью проверим работу всех составляющих системы автокондиционера Шевроле Лачетти на герметичность отсутствие утечки хладагента и заправим необходимым количеством фреона по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.

На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера, может появиться его перекос — люфт что повлечёт за собой более серьёзные проблемы;

  1. Перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
  2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт сломанного насоса, или вовсе менять его на новый, но и заменить ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

Замена подшипников кондиционера Шевроле по цене от 500 р., всех типов размеров и моделей Chevrolet.

При включении климат контроля, из-под капота стал слышен посторонний монотонный шум — гул или даже срежет?, а при диагностике выяснилось что нужно сделать замену подшипника компрессора кондиционера в шкиве вашего автомобиля Шевроле ?, вы обратились по адресу.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по техническому обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Шевроле, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.

Замена подшипника компрессора кондиционера Шевроле.

  1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
  2. Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
  3. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив муфта в сборе.
  4. С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
  5. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.

После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

  • В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для всех моделей Chevrolet Эпика, Лачетти, Круз, Авео, Нива или Ланос, по самым приемлемым ценам.

В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим автокондиционер Шевроле необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.

На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, может появиться его перекос — люфт что повлечёт за собой более серьёзные проблемы;

  1. Перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
  2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт сломанного насоса, или вовсе менять его на новый, но и заменить ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

Замена подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера Шевроле Круз.

С ситуацией, когда нужна замена подшипника кондиционера Шевроле Круз 1.6, 1.8, в следствие доносящегося из под капота, во время включения системы климат контроля, гула, свиста, шума, скрежета или когда его и вовсе заклинило, может столкнуться каждый автовладелец.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Chevrolet Cruze, готов предоставить эту услугу по самой минимальной цене от 500 р.

Замена подшипника муфты кондиционера Шевроле Круз.

Как выполняется процесс замены подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера на автомобилях Шевроле Круз в нашем сервисе.

  1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника), и откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, затем зажимается и вынимается стопорное кольцо.
  2. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе. Потом с помощью пресса и оправки выполняется перепрессовка заклинившего подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
  3. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала. После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

Замена подшипника компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.

В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для всех моделей Chevrolet Cruze по самым приемлемым ценам.

Замена подшипника кондиционера Шевроле Круз.
Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Шевроле Круз.
Перепрессовка подшипника в шкиве компрессора кондиционера Шевроле Круз.

Размеры подшипников для шкива — муфты компрессоров кондиционера Chevrolet Cruze внутренний — внешний диаметр и ширина Номера подшипников для компрессоров кондиционера Chevrolet Cruze по каталогу оригинал и аналоги от Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT
40x62x20.625 — с объёмом двигателя 1.6 — 1.8 40BD49T12DDUCG33 / 40BD49T12DDUCG40 / 40BD49T12DDUKCG48S01 / 40BD49T12DDUKNCG01 / 40BD49T12VVCG40 / 40BD49V/90527 712019 83A5518 / 40BD49WT12DDUCG27 / 65S7684 / 6559496

В заключении полностью проверим работу всех составляющих системы автокондиционера Шевроле Круз на герметичность отсутствие утечки хладагента и заправим необходимым количеством фреона по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.

На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера, может появиться его перекос — люфт что повлечёт за собой более серьёзные проблемы;

  1. Перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
  2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт сломанного насоса, или вовсе менять его на новый, но и заменить ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

Читайте также: