Шевроле круз распиновка дросселя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива, а при не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности, в его работе наблюдаются рывки и провалы при движении автомобиля. недостаточная приемистость. Загрязнение дроссельной заслонки отложениями из картерных газов обычно приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок системы управления двигателем. Для ремонта электропривода требуются квалифицированный персонал и специальная оснастка. При возникновении указанных неисправностях сначала попробуйте промыть дроссельную заслонку (например, растворителем или специальным очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.

Примечание: При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после их отсоединения. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительной.

3. Ослабьте хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

4. . и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.

5. Ослабьте затяжку хомута крепления.

6. . отсоедините воздухоподводящий рукав от патрубка дроссельного узла и отведите рукав в сторону.

7. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга охлаждающей жидкости, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

8. . и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.

Примечание: Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, во избежание потери жидкости сразу же заглушите шланги заранее подготовленными пробками или болтами подходящего размера.

10. . отсоедините колодку жгута проводов от разъема на крышке дроссельного узла.

11. Отвернув три гайки и вывернув один болт крепления дроссельного узла к впускной трубе.

12. . снимите дроссельный узел.

Обратите внимание: соединение дроссельного узла и впускной трубы уплотнено резиновым кольцом, Сильно обжатое или надорванное кольцо замените.

13. Если дроссельный узел снимали не для замены, очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов.

14. Удалите из полости впускной трубы масло и загрязнения.

15. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.

16. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Снятие и установка дроссельного узла

Снятие и установка дроссельного узла Chevrolet Cruze

4. . и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.

5. Ослабьте затяжку хомута крепления.

6. . отсоедините воздухоподводящий рукав от патрубка дроссельного узла и отведите рукав в сторону.

8. . и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.

10. . отсоедините колодку жгута проводов от разъема на крышке дроссельного узла.

11. Отвернув три гайки и вывернув один болт крепления дроссельного узла к впускной трубе. 12. . снимите дроссельный узел.

13. Если дроссельный узел снимали не для замены, очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов. 14. Удалите из полости впускной трубы масло и загрязнения. 15. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию. 16. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Cruze. Замена трубки охлаждения дроссельной заслонки
Chevrolet Cruze, замена трубки подогрева дроссельной заслонки за три копейки
Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Aveo

Дроссельная заслонка на Chevrolet Cruze

Дроссельная заслонка очень важный компонент двигателя, она регулирует количество воздуха, который подаётся во впускной коллектор для создания воздушно-топливной смеси.

Важно следить что бы заслонка была чистой, так как на ней скапливается мусор, проскочивший через воздушный фильтр и газы из газоотвода, оседают продукты горения топлива.

Поэтому дроссель может покрыться слоем масла, гари и пыли. Загрязнение вызывает плавание оборотов двигателя, машина может без причины глохнуть на ходу при отпущенной педали газа.

Дроссельная заслонка в Шевроле Круз

Выход заслонки из строя сводится к нулю при регулярном её обслуживании, чистке. Ведь самая распространённая проблема данной детали — загрязнение.

Симптомы при которых стоить почистить заслонку:

Плавание оборотов на холостом ходу;
Трудности при запуске двигателя, даже на горячую;
Повышенный расход топлива;
Рывки на низких скоростях;

Если наблюдается хоть один из признаков, то нужна чистка. Не стоит пренебрегать чисткой дросселя и откладывать её на потом, неправильная работа может привести к серьёзным проблемам в движении и чрезмерно повышенному расходу топлива.

Чистка или замена дроссельной заслонки

Что бы прочистить заслонку для начала её нужно снять. Это сделать не сложно, но трудоёмко. Перед началом работы снимите клеммы с аккумулятора. Шланг воздухозаборника прикреплен двумя хомутами, один из которых находится под патрубками и проводами и откручивать его неудобно.

Как только хомуты ослаблены снимаем патрубок и получаем доступ к самому дросселю, по нему сразу будет видно степень загрязненности. К самой заслонке подсоединяется 3 патрубка среди которых патрубок охлаждения и патрубок подогрева, их нужно снимать аккуратно что бы жидкость из них не попала на кожу и заслонку.

Так же необходимо отсоединить разъём питания от заслонки. Дроссель прикручен на 4 болта, откручиваем их и достаём заслонку.

На фото пример грязной дроссельной заслонки, нуждающейся в чистке. Чистку необходимо осуществлять только специальным средством для чистки Дроссельной заслонки или Карбюратора цена такого средства начинается от 200 рублей, и зависит от бренда и качества.

Категорически запрещается применять для удаления нагара жесткие тряпки, воду и тем более щетки, можно использовать ветошь для удаления влаги, любое механическое воздействие может вывести дроссель из строя и привести к дорогостоящему ремонту или замене заслонки.

Как только заслонка полностью снята можно приступить к чистке, кто-то, предпочитает чистку не снимая дроссель, но это менее эффективный способ, и при этом, часть грязи все-таки стечет в коллектор, что тоже не есть хорошо.

Самом процесс чистки — это распыление чистящего средства на заслонку, оно производится на керосиновой основе, которая разъедает и сбивает под напором всю грязь. Тщательно промойте все загрязнённые участки, мягкой ветошью уберите остатки чистящего средства. Перед установкой обработайте маслом или замените прокладку дросселя, которая соединяет заслонку с коллектором. После этого в обратном порядке все соберите.

Для замены процесс точно такой же, но вместо чистки ставим новую дроссельную заслонку. При установке не забывайте подключить все патрубки и разъём питания. Как только все в сборе, верните клеммы на аккумулятор. Первый запуск двигателя будет тяжелым и обороты сразу начнут сильно плавать, но это временно.

Адаптация

На крузе адаптация проходит автоматически, запустите двигатель, обороты будут сильно плавать, но постепенно стабилизируются, и выйдут на нормальный режим. Как только стрелка тахометра стабилизируется, поднимите 2-3 раза обороты до 3-4 тысяч что бы убедится, что обороты больше не плавают. После этого некоторое время заслонка будет еще обучаться на ходу, после чего все нормализуется. Если обороты все еще плавают или вы хотите вручную обучить заслонку, то снова отключите клеммы с акб и отсоедините разъём питания дроссельной заслонки, подождите 10 секунд и подключите все обратно. Теперь переходим к ручному обучению дросселя.

Поверните зажигание до положения ON на 5 секунд;
Выключить зажигание на 5 сек;
Включите на 5 сек;
Запустить двигатель на нейтральной скорости и прогреть до 85 градусов, не нажимая на газ;
Включить кондиционер на 10 секунд;
Выключить кондиционер и подождать 10 сек;
Заглушить двигатель.

Что бы адаптировать клапан подачи воздуха холостого хода проводим ту же процедуру, но во втором пункте выключаем зажигание не на 5, а на 10 секунд, в остальном все точно так же. Это поможет сделать машину резвее и снизить расход топлива.

Обучение можно провести и через компьютер, но такой способ требует специально оборудования для подключения ПК к электронному блоку управления машины, специального программного обеспечения и навыков пользования им.

Если из этой статьи вам осталось что-то не понятным, то лучше обратитесь на СТО для промывки дросселя, услуга обойдется вам в 500-700 рублей, а в случае неудачи при самостоятельной чистке ремонт может обойтись в десятки тысяч.

Процедура для круза 1.6 109 лошадиных сил и для модификации с двигателем 1.8 141 л.с. не отличаются, а вот сами заслонки отличаются, что следует учесть в случае замены дроссельной заслонки.

Так же обратите внимание что не стоит при любом случае чистить дроссельную заслонку это тоже может негативно сказать на её работе, в зависимости от состояния воздушного фильтра и качества топлива чистить дроссель нужно в пределах пробега от 25 000 км до 100 000км.

Диагностика и чистка дроссельной заслонки на Шевроле Круз

Управляя положением педали акселератора, водитель регулирует обороты двигателя на определённой передаче. По сути, педаль газа передаёт сигнал к дроссельному узлу, который в зависимости от положения педали регулирует количество подаваемого воздуха в цилиндры. Дроссельный узел бывает электронным или механическим.

Дроссельная заслонка предназначена для подачи нужного количества воздуха в цилиндры. Дроссель размещается у впускного коллектора. По сути это узел, который дозирует количество воздуха, попадающего в двигатель за единицу времени.

Когда узел работает исправно, водитель не задумывается о его работе. Однако со временем, из-за качества топлива, особенностей эксплуатации и прочих факторов дроссельная заслонка может потребовать техобслуживания (чистки).

Чистка дроссельной заслонки на Шевроле Круз

Плавают обороты — что делать?

Рассмотрим особенности конструкции и работы элемента на примере Chevrolet Cruze 1600 см3 т.к. владельцы этого автомобиля часто сталкиваются с непредвиденным плаванием стрелки тахометра на холостых оборотах. Обратившись в специализированный сервис по обслуживанию шевроле с такими симптомами, вам обязательно предложат осуществить компьютерную диагностику, а затем почистить форсунки и саму заслонку. Чаще всего с аргументом мастера Хуже не будет, водитель отдает своего коня в работу.

Стоит отметить, что на машинах с двигателем 1.6 литра проблема с хандрой оборотов напоминает о себе с 25 000 км пробега, а иногда и раньше. Первые симптомы — неустойчивая работа двигателя на х. ходу, безосновательное их снижение до 500-600 и резкое увеличение до 1000-1300 об/мин. В крайних случаях, автомобиль может даже глохнуть во время движения накатом. Все дело в том, что между стенкой и краем мембраны, имеющей ход от 0-90 градусов (от закрытой, до полностью открытой), образовываются отложения из несгоревших частиц топлива, выработки и масла, связанных с дорожной пылью, попадающей в систему впуска из окружающей среды. При таких симптомах лучше не затягивать с обслуживанием дроссельной заслонки.

В шевроле круз с мотором 1,6 л положение дросселя управляется электроникой и вероятность выхода его из строя крайне низкая. Если все же такое произойдет, имейте под рукой оригинальный каталожный № 96817600 для покупки детали. Цена нового узла в сборе может колебаться от 5000 до 20000 рублей. При первых симптомах загрязнения проведите его чистку с помощью специальных средств, предназначенных для чистки карбюраторов, дроссельных заслонок или инжектора (Abro, Gunk, Liqui Molli и др.).

Для правильной чистки дросселя, желательно его снять, предварительно отсоединив — клемму от аккумулятора. В двигателе 1,6 л дроссельная заслонка с электрическим приводом, поэтому также отключите разъем питания, расположенный на корпусе дроссельного узла. Аккуратно демонтируйте патрубок системы подачи воздуха и отсоедините заслонку от коллектора. Не упустите из вида прокладку дросселя в месте соединения заслонки с коллектором. Её нужно смазать маслом и аккуратно установить на положенное место перед сборкой.

Адаптация дроссельной заслонки

На шевроле круз, как и на большинстве других авто, после чистки желательно провести адаптацию дроссельной заслонки для ее правильной работы. Если этого не сделать, придется проехать какое-то расстояние, пока электроника двигателя не подстроится самостоятельно. Чтоб адаптировать ЭБУ, проделываем следующую процедуру:

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.
Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Заглушить двигатель.

Для адаптации клапана подачи воздуха ХХ делаем все вышеперечисленное, только в п. 2 выключить зажигание на 10 секунд. После профилактики вы получите информативную педаль акселератора, снижение расхода топлива на холостом ходу и стабильность оборотов двигателя. Счастливого пути!

Рассмотрены схемы электрооборудования для автомобилей chevrolet cruze 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Для увеличения электросхем нажмите на изображении схемы.

Обозначения к электрическим схемам вы найдете в конце страницы.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Выключатель блокировки замков дверей

Датчики температуры воздуха

Замок зажигания (без центральной блокировки замков дверей)

. Дополнительный обогреватель системы отопления

Замок зажигания (с центральной блокировкой замков дверей)

Датчики концентрации кислорода

Датчики абсолютного давления и температуры охлаждающей жидкости

Датчики температуры в салоне и освещения

Аудиосистема (вариантное исполнение)

Сигнальные лампы в панели приборов

Прикуриватель и розетка для подключения дополнительного оборудования

Лампы освещения в салоне

Наружное освещение автомобиля

Наружное освещение автомобиля (вариантное исполнение)

Низкоскоростная сеть передачи данных (GMLAN)

Монтажные блоки и аккумуляторная батарея

Органы управления на рулевом колесе

Стеклоочиститель ветрового окна

. Корректор света фар

Система охлаждения двигателя

Датчики углового перемещения руля, положения педали акселератора и гидроэлектронный модуль ABS

Система питания двигателя

Система зажигания и зарядки аккумуляторной батареи

Система управления автоматической коробкой передач

Компрессор кондиционера (вариантное исполненние)

Электровентиляторы системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Монтажный блок в панели приборов

Монтажный блок в моторном отсеке

Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции

Высокоскоростная сеть передачи данных (GMLAN)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой курсовой устойчивости (ESP

Обозначения к электрическим схемам шевроле круз.

А22 — клавиши управления аудиосистемой

АТ — блок управления автоматической коробкой передач

В1 — датчик давления хладагента в системе кондиционирования

B5LF — датчик вращения левого переднего колеса

B5LR — датчик вращения левого заднего колеса

B5RF — датчик вращения правого переднего колеса

B5RR — датчик вращения правого заднего колеса

B7D — датчик температуры воздуха

В7Н — датчик температуры воздуха

В10В — датчик света

В22 — датчик положения педали тормоза

В25В — датчик положения педали сцепления

В39 — датчик температуры испарителя кондиционера

В55 — датчик открытия капота

В99 — датчик углового перемещения руля

В119 — датчик положения педали акселератора

В160 — датчик дождя и света

С1 — аккумуляторная батарея

CF5 — блок управления электроприводом люка

E2LF — лампа левого переднего габаритного огня

E2RF — лампа правого переднего габаритного огня

E4N — лампа левого указателя поворота

Е4Р — лампа правого указателя поворота

Е5АА — лампа левого заднего фонаря стоп-сигнала

Е5АВ — лампа правого заднего фонаря стоп-сигнала

Е5Е — лампа левого заднего габаритного огня

E5F — лампа правого заднего габаритного огня

Е7 — лампа фонарей освещения номерного знака

E8S — лампа освещения порога

E13L — левая фара

E13R — правая фара

E32F — передний прикуриватель

F1 — F70 — предохранители

G12 — топливный насос G13 — генератор

G24 — омыватель ветрового стекла

G101 — G402 — штекерный соединитель

J100 — 0500- штекерная колодка

0L9 — гидроэлектронный модуль ABS

К8 — электровентилятор системы отопления, кондиционирования и вентиляции

К9 — диагностический разъем

К17 — гидроэлектронный модуль ABS

К20 — электронный блок управления двигателем

К27 — реле топливного насоса

К29 — реле обогрева сидений

К36 — пневматический ограничитель

К43 — модуль управления гидроусилителем рулевого управления

К60 — рулевая колонка

К71 — блок управления коробкой передач

К77 — центральный замок

К84 — реле центрального замка

К85 — датчик непристегнутых ремней

КС7 — розетка заднего пассажира

KR3 — реле звукового сигнала

KR11 — реле насоса омывателя ветрового стекла

KR12B — реле стеклоочистителя ветрового окна

KR12C — реле переключения скорости стеклоочистителя ветрового окна

KR20A — реле вентилятора системы охлаждения

KR20B — реле вентилятора системы охлаждения

KR20E — реле переключения скорости вращения вентилятора системы охлаждения

KR20F — реле вентилятора системы охлаждения

KR23A — реле топливного насоса

KR27 — реле стартера

KR29 — реле муфты компрессора кондиционера

KR48 — реле дальнего света фар

KR70 — вспомогательное реле

KR73 — реле зажигания

KR75 — силовое реле

M6L — датчик температуры окружающего воздуха

M29L — электрокорректор света левой фары

M29R — электрокорректор света правой фары

М37 — замок двери

МТ — блок управления механической коробкой передач

М75 — электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла

Р2 — сигнальная лампа положения селектора автоматической коробки передач

Р9 — информационный дисплей

Р12 — звуковой сигнал

Р14 — сигнальная лампа неисправности системы подушек безопасности

Р16 — панель приборов

Р16 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

Q2 — муфта компрессора кондиционера

Q17A — топливная форсунка 1-го цилиндра

Q17B — топливная форсунка 2 — го цилиндра

Q17C — топливная форсунка 3 — го цилиндра

Q17D — топливная форсунка 4 — го цилиндра

S13D — клавиша выключения блокировки дверей

S30 — переключатель наружного освещения

S33 — выключатель звукового сигнала

S39 — выключатель (замок) зажигания

S38 — выключатель (замок) зажигания

S48C — блок управления панелью приборов

S52 — пульт регулировки наружных зеркал заднего вида

S58 — реле открытия багажника

S70L — рычаг переключателя указателей поворота и включения дальнего света фар

S70R — рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла

S72 — клавиша электропривода люка

S78 — рычаг переключателя указателя поворота и включения дальнего света фар

S80 — рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла

S88 — клавиша электропривода люка

Т4Е — антенна сотового телефона и навигационная антенна

Т8 — катушка зажигания

Х50А — монтажный блок реле,

предохранителей и плавких вставок

Х50В — монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок

X50D — монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок

Х51А — монтажный блок предохранителей в панели приборов

Х80Н — розетка в центральной консоли для питания дополнительного оборудования

Дроссельная заслонка

Плавают обороты. Как самостоятельно разобрать дроссельную заслонку автомобиля? Что нужно знать владельцу Шевроле для очистки и адаптации дросселя.

Дроссельная заслонка предназначена для подачи нужного количества воздуха в цилиндры. Дроссель размещается у впускного коллектора. По сути это узел, который дозирует количество воздуха, попадающего в двигатель за единицу времени.

Чистка дроссельной заслонки на Шевроле Круз

Плавают обороты — что делать?

Адаптация дроссельной заслонки

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.
Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Заглушить двигатель.

Дроссельная заслонка

Своевременная чистка дроссельной заслонки автомобиля Шевроле Круз с объемом двигателя 1,6 литра является залогом исправной работы топливной системы. От этого зависят качество работы двигателя и расход топлива.

В России автомобиль Шевроле Круз появился осенью 2009 года. Эта модель пришла на смену Chevrolet Lacetti. Выпускается она в Санкт-Петербурге, на заводе компании General Motors. Седаны, хетчбэки, универсалы этой марки комплектуются двигателями с объемами 1,6 и 1,8 литра. Расход топлива составляет 10-11 л при езде по городу, 7 л для загородных поездок и 8 л для смешанного типа. От 0 до 100 км/ч автомобили с двигателем 1,6 литра разгоняются за 12,4 секунды.

Причины снижения мощности двигателя

Дроссельная заслонка Шевроле Круз 1,6

Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой падения мощности у двигателя. При этом сильно повышается расход топлива, а при нажатии на педаль газа не набираются обороты. Двигатель захлебывается и работает значительно хуже.

Причины, по которым теряется мощность у двигателя Шевроле Круз, могут быть самыми разными. Среди них:

неисправные свечи зажигания;
некорректная работа контроллера ЭСУД;
некачественное топливо;
и ряд других.

Но одна из самых распространенных — отложившийся на дроссельной заслонке нагар.

Назначение

Дроссельная заслонка — это механизм, который регулирует количество проходящих через канал газов или жидкостей.

В системе подачи топлива такой клапан представляет собой отдельный узел, дозирующий подачу воздуха в коллектор. В двигателе соотношение бензина и воздуха должно соответствовать нагрузке. Это значит, что когда двигатель работает не на полную мощность, система управления ограничивает не только количество топлива, но и количество воздуха.

Привод, перемещающий дроссельную заслонку, может быть простым механическим или электромеханическим. В первом случае при нажатии на педаль дроссельная ось поворачивается с помощью системы рычагов и шарниров. Во втором варианте контроль заслонки лежит на шаговом электродвигателе. Педаль газа при этом связана с датчиком, который передает системе контроля двигателя требуемый параметр.

Чистка

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз 1,6

Дроссельная заслонка нуждается в регулярной чистке. Это поможет восстановить мощность двигателя и снизит расход топлива. В специальных магазинах можно приобрести различные спреи для чистки дроссельной заслонки.

Перед началом чистки необходимо отсоединить аккумулятор.
При использовании чистящих средств направлять спрей нужно непосредственно на саму заслонку, миновав фильтр и воздуховод.
Во время распыления чистящего химиката требуется регулярная подгазовка до полного открытия дроссельной заслонки.
Чистке подлежат сама заслонка, внутренние стенки блока, воздушные каналы.
После чистки все отсоединенные патрубки и хомуты нужно вернуть на место.

Некоторые автомобили Шевроле после чистки нуждаются в калибровке дроссельной заслонки. Если этого не сделать, то не будут поддерживаться постоянные обороты двигателя.

Замена

При своевременном уходе блок дроссельной заслонки прослужит достаточно долго. Но могут возникнуть ситуации, когда его придется менять. Нужно правильно подобрать деталь в зависимости от марки автомобиля и типа двигателя.

Для двигателей объемами 1,8 и 1,6 литра используются разные дроссельные заслонки. Для объема 1,6 используется заслонка производства южнокорейского филиала компании General Motors. На детали указывается маркировка J300. От заслонок для более мощных аналогов детали для двигателя 1,6 отличаются встроенным датчиком положения.

В топливной системе автомобиля есть небольшая деталь — дроссельная заслонка, от исправности которой зависит качество работы двигателя. Ее необходимо регулярно очищать от нагара. Чистая заслонка помогает снизить расход топлива и поддержать постоянные обороты двигателя.

Читайте также: