Шевроле авео замена сальника коленвала передний

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Со временем эксплуатации автомобиля могут выходить со строя резиновые изделия. Так, может появиться течь с сальника коленвала Chevrolet Aveo. Замените своими руками данный элемент можно у себя в гараже при наличии инструментария и конструктивных знаний автомобиля. Эта статья поможет разобраться, как поменять сальник коленвала своими руками на Chevrolet Aveo.

Видеоматериал

Видео более подробно расскажет о замене сальника коленвала Chevrolet Aveo своими руками.

Процесс замены

Для того, чтобы поменять сальник коленвала на Chevrolet Aveo нам потребуется ключи TORX E14, E18, E50, а также ключ-шестигранник на 6, торцовые головки 10, 12, 14, 19, монтажная лопатка и большая отвертка. Приступим непосредственно к процессу замены сальника коленвала на Chevrolet Aveo:

Для начала необходимо обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму минус с АКБ. Этого будет достаточно чтобы автомобиль не получал питание.
Следующим этапом станет установка первого цилиндра в верхней мёртвой положение.
Чтобы проводить процесс далее необходимо демонтировать ремень ГРМ.
Теперь необходимо будет снять облицовку ГРМ.
Раскручиваем крепление и снимаем шкив коленвала.
Теперь необходимо удалить шпонку из паза самого коленвала.
Имеется доступ к сальнику коленвала, который необходимо поднять крючком и извлечь из корпуса масляного насоса.
Теперь можно провести замену самого сальника, установить новый. Установка проводится методом запрессовки сальников в корпус насоса.

Сборка всего узла проводим в обратном порядке.

Замена заднего сальника коленвала Chevrolet Aveo

Для проведения замены сальника коленвала заднего на Chevrolet Aveo потребуется тот же инструментарий, что и для переднего. Приступим непосредственно к процессу замены:

Теперь можно провести уборку в противоположном порядке от разборки.

Выбор детали

Передний и задний сальник коленчатого вала Chevrolet Aveo имеет оригинальные артикулы 96350161 и 96376569 . Стоимость данных деталей составляет соответственно 400 и 500 руб.

При этом можно подобрать аналоги по размеру и либо же по каталожному номеру. Стоит тщательно подбирать сальники по качеству, поскольку от этого будет зависеть эксплуатация одной из основных деталей автомобиля.

Вывод

Провести замену сальника коленвала своими руками возможно. Для этого потребуется достаточно много времени и сил, поскольку на Chevrolet Aveo сделать это не так просто. Если поменять передний сальник ещё просто, то для замены заднего сальника придётся снять коробку и сцепление, а также сопутствующие элементы, которые крепят коленвал.

Видеоматериал

Видео более подробно расскажет о замене сальника коленвала Chevrolet Aveo своими руками.

Процесс замены

Для начала необходимо обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму минус с АКБ. Этого будет достаточно чтобы автомобиль не получал питание.
Следующим этапом станет установка первого цилиндра в верхней мёртвой положение.
Чтобы проводить процесс далее необходимо демонтировать ремень ГРМ.
Теперь необходимо будет снять облицовку ГРМ.
Раскручиваем крепление и снимаем шкив коленвала.
Теперь необходимо удалить шпонку из паза самого коленвала.
Имеется доступ к сальнику коленвала, который необходимо поднять крючком и извлечь из корпуса масляного насоса.
Теперь можно провести замену самого сальника, установить новый. Установка проводится методом запрессовки сальников в корпус насоса.

Сборка всего узла проводим в обратном порядке.

Замена заднего сальника коленвала Chevrolet Aveo

Теперь можно провести уборку в противоположном порядке от разборки.

Выбор детали

Вывод

Стоит понимать, что заменить коленчатый вал на Chevrolet Aveo своими руками достаточно проблематично, особенно если это проводится у себя в гараже. Для правильной замены потребуются знания конструктивные автомобиля, а также принципы ремонта двигателя непосредственно Chevrolet Aveo. В данной статье мы рассмотрим основные положения замены коленвала, если ничего непонятно, то необходимо обратиться в автосервис.

Видеоматериал

Видео нам покажет, как поменять коленвал на Chevrolet Aveo

Процесс демонтажа

Чтобы заменить коленвал Chevrolet Aveo в обязательном порядке потребуется доступ снизу, поскольку, не снимая двигатель придётся лезть под низ. Если конечно двигатель снятый, то операция намного упрощается. Из инструментария понадобится головки и ключи. Приступим непосредственно к рассмотрению процесса снятие коленвала Chevrolet Aveo:

Первым делом обеспечиваем автомобиль.
Далее стоит понимать, если двигатель снятый, то операция значительно упрощается, если двигатель не снятый, то необходимо будет иметь доступ снизу.
Для начала рассмотрим, если двигатель не снимался с автомобиля и процесс замены коленвала проводится на самом автомобиле.
Залазим попал под автомобиль и снимаем защиту двигателя.
Сливаем охлаждающую жидкость.
Проводим слива моторного масла.
Откручиваем крепления поддона. Сливаем остатки моторного масла.
Для замены коленвала потребуется снять коробку, а также сцепление и маховик.
Также откручиваем крышку задних коренных подшипников и снимаем вместе со сальником.
Демонтируем привод ГРМ.
Снимаем шкив коленвала, а также шпонку.
Теперь поэтапно откручиваем для крепления поршней.
Теперь необходимо выкрутить для крепления к блоку цилиндров.
Достаточно аккуратно вынимаем коленвал. Стоит понимать, что коленвал выпадет вместе с поршнями поэтому необходимо иметь лишние руки, чтобы поддерживали поршни, которые будут выходить с цилиндров. Это необходимо для того, чтобы не повредить поршни не поцарапать цилиндры.
Теперь необходимо осмотреть коленвал на предмет повреждений. Если коленвал повреждён можно его прошлифовать, и установить ремонтные размеры вкладышей. Либо же поменять коленвал полностью.
Устанавливаем новый коленвал в посадочное место и прикручиваем бугиля.

Проводим сборку всего в обратном порядке.

Выбор детали

Оригинальный каталожный номер коленвала Chevrolet Aveo составляет 96385403 и 96350171 . Стоимость деталей составляет 20 000 руб.

Вывод

Заменить коленвал своими руками на Chevrolet Aveo достаточно проблематично, поэтому многие автомобилисты для проведения процесса отправляются в автосервис, что и делают правильно. Замена коленвала своими руками достаточно проблематично, если не знаешь конструктивных особенностей ремонта двигателя, то приступать к данной операции не рекомендуется.

Замена сальников коленчатого вала Chevrolet Aveo T300

Вам потребуются: ключи TORX Е14, Е18, Т50, ключ-шестигранник "на 6", торцовые головки "на 11", "на 12", "на 14", "на 19", монтажная лопатка или большая отвертка, оправка для центрирования ведомого диска, пассатижи, молоток. При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее. 1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. "Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия"). 3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. "Замена ремня привода газораспределительного механизма").

4. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. 5. Извлеките шпонку из паза носка коленчатого вала.

6. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.

7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник. 8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию. 9. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. "Замена ремня привода газораспределительного механизма"). Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции. 1. Снимите коробку передач (см. "Снятие и установка механической коробки передач" или "Снятие и установка автоматической коробки передач").

2. Снимите маховик или ведущий диск гидротрансформатора (см. "Снятие и установка маховика или ведущего диска гидротрансформатора").

3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. "Замена приемной трубы"). 4. Снимите масляный картер (см. "Замена уплотнения масляного картера").

5. Выверните винт крепления датчика положения коленчатого вала.

6. . и снимите датчик.

7. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала.

8. Выверните два болта крепления крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала.

9. . и снимите крышку.

10. Выньте задний сальник коленчатого вала из проточки в блоке цилиндров.

11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.

12. Для того чтобы не повредить рабочую кромку заднего сальника, установите сальник, используя оправку подходящего размера.

13. Установите задающий диск датчика положения коленчатого вала. При установке совместите выштамповки на диске с соответствующими отверстиями на фланце коленчатого вала. 14. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке маховика или ведомого диска смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы.

. и затяните их равномерно крест-накрест моментом, указанном в приложении 1.

Видео про "Замена сальников коленчатого вала" для Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo - Ремонт. Часть 3 - ГРМ. Помпа. Термостат. "ГТ" Как поменять сцепление или замена заднего сальника коленвала на Шевроле Авео. Как заменить сальник, простой метод

Со временем эксплуатация автомобиля может выйти из строя в резинотехнических изделиях. Таким образом, течь может появиться из сальника коленвала Шевроле Авео. Вы можете заменить этот элемент своими руками в своем гараже, если у вас есть инструменты и знания по конструкции автомобиля. Эта статья поможет понять, как поменять сальник коленвала своими руками на Шевроле Авео.

Процесс замены

Для замены сальника коленвала на Шевроле Авео нам потребуются ключи TORX E14, E18, E50, а также шестигранный ключ на 6, шестигранный ключ на 10, 12, 14, 19, монтажное полотно и большая отвертка. Приступим непосредственно к процессу замены сальника коленвала на Шевроле Авео:

Для начала нужно обесточить машину. Для этого нужно снять минусовую клемму с АКБ. Этого будет достаточно, чтобы автомобиль не получил электропитание.
Следующим шагом будет установка первого цилиндра в верхнее мертвое положение.
Чтобы провести процесс дальше, необходимо разобрать ремень ГРМ.
Теперь вам нужно будет снять корпус ГРМ.
Откручиваем обойму и снимаем шкив коленвала.
Теперь нужно вынуть шпонку из паза самого коленвала.
доступен доступ к сальнику коленчатого вала, который необходимо надеть и снять с корпуса масляного насоса.
Теперь можно заменить сам сальник, установить новый. Установка производится запрессовкой сальников в корпус насоса.

Сборка всей сборки производится в обратной последовательности.

Замена заднего сальника коленвала Chevrolet Aveo

Для замены заднего сальника коленвала на Шевроле Авео вам понадобятся те же инструменты, что и передний. Приступим непосредственно к процедуре замены:

Теперь вы можете производить чистку в порядке, обратном разборке.

Выбор детали

Передний и задний сальники коленвала Шевроле Авео имеют оригинальные детали 96350161 и 96376569. Стоимость этих деталей составляет 400 и 500 рублей соответственно.

В этом случае вы можете выбрать аналоги по размеру и по каталожному номеру. Стоит внимательно подбирать сальники по качеству, так как от этого будет зависеть работа одной из основных частей автомобиля.

Вывод

заменить сальник коленвала можно своими руками. Это потребует много времени и усилий, так как на Chevrolet Aveo сделать это не так-то просто. Если замена переднего сальника по-прежнему проста, то для замены заднего сальника потребуется снять корпус и сцепление, а также сопутствующие элементы, фиксирующие коленчатый вал.

Читайте также: