Схема подключения вентилятора охлаждения москвич 2141

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор;
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывателя ветрового окна;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – выключатель света заднего хода;
20 – дополнительное сопротивление;
21 – катушка зажигания;
22 – стартер;
23 – электромагнитный клапан;
24 – аккумуляторная батарея;
25 – выключатель подкапотной лампы;
26 – подкапотная лампа;
27 – микропереключатель;
28 – блок управления ЭПХХ;
29 – стеклоочиститель;
30 – блок предохранителей и реле;
31 – предохранитель;
32 – реле включения противотуманных фар;
33 – реле-прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации;
34 – реле включения звукового сигнала;
35 – реле стеклоочистителя;
36 – реле включения электровентилятора;
37 – реле включения обогрева окна двери задка;
38 – реле включения ближнего света фар;
39 – реле включения дальнего света фар;
40 – электродвигатель отопителя;
41 – резистор электродвигателя отопителя;
42 – прикуриватель;
43 – плафон освещения вещевого ящика;
44 – микровыключатель;
45 – переключатель отопителя;
46 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
47 – подрулевой переключатель;
48 – переключатель указателей поворота и света фар;

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Москвич 2141 , характеристики Москвич 2141 , система охлаждения Москвич 2141 , система смазки Москвич 2141 , система питания Москвич 2141 , система управления Москвич 2141 , система впуска Москвич 2141 , система выпуска Москвич 2141 , электросхема Москвич 2141 , коробка передач Москвич 2141 , тормоза Москвич 2141 , кузов Москвич 2141 , подвеска Москвич 2141 , двигатель Москвич Святогор , характеристики Москвич Святогор , система охлаждения Москвич Святогор , система смазки Москвич Святогор , система питания Москвич Святогор , система управления Москвич Святогор , система впуска Москвич Святогор , система выпуска Москвич Святогор , электросхема Москвич Святогор , коробка передач Москвич Святогор , тормоза Москвич Святогор , кузов Москвич Святогор , подвеска Москвич Святогор

Общие сведения

Электрооборудование автомобилей выполнено по однопроводной схеме, где отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с массой (корпусом) автомобиля, которая выполняет функцию второго провода (см. рисунки 9.1 и 9.2). На этих и других схемах, приведенных в этой главе, цвета проводов обозначаются буквами:

Б – белый
Г – голубой
Ж – желтый
З – зеленый
Кор – коричневый
О – оранжевый
К – красный
Р – розовый
С – серый
Ф – фиолетовый
Ч – черный

На изображении каждого провода указано обозначение коммутирующего элемента с номерами соответствующих соединительных колодок и штекеров, а также сечение данного провода.

Для облегчения поиска ниже приведены в алфавитном порядке условные обозначения элементов (слева) и соответствующие им позиции на схеме:

А1 – 57
А2 – 39
А3 – 33
А4 – 28
А5 – 67
А6 – 24
А7 – 9
А8 – 17
А9 – 12
А10 – 13
ВА1, SBA2 – 36
BK – 14
E1 – 66
E2, E3 – 6
E4 – 3, 4
E5 – 3, 4
E6, E7 - 63
E9, E10 – 75
E11 – 60
EK – 64
EL1 – 29
EL2 – 37
FY1-FY2 – 19
GB – 8
HA1 – 5
HZ1.1, HZ2.1 – 70
HZ1.2, HZ2.2 – 71
HZ1.3, HZ2.3 – 72
HZ1.4, HZ2.4 – 73
HZ1.5, HZ2.5 – 74
HZ3, HZ5 – 2
HZ4, HZ6 - 1
M1 – 38
M2 – 69
M3 – 23
ГP – 62
SA1 – 43
SA2 – 20
SA3 – 25
SA4 – 68
SA5 – 61
SA6 – 65
SA7 – 21
SA8, SA12 – 42
SA9 – 41
SA10 – 59
SA11 – 10
SA13 – 40
SB1 – 31
SB1 – 26
SB3 – 27
SB4 – 30
SB5 – 35
SB6 – 34
SP – 16
SK – 22
T – 18
WA – 32
XS1 – 7
XS2 – 11
Y – 15

Пользуясь такой системой обозначений, можно, не следя по проводам, сразу увидеть, например, что белый провод от левой фары (см. рисунок 9.1) из штекера 1 идет на монтажный блок (А6 - поз. 24) к штекеру 2 колодки Х5.

Рисунок 9.1. Схема электрооборудования автомобиля АЗЛК-2141:

боковые указатели поворота;
лампы указателей поворота в фарах;
лампы габаритного света в фарах;
лампы ближнего и дальнего света в фарах;
звуковой сигнал;
противотуманные фары;
штепсельная розетка;
аккумуляторная батарея;
блок управления ЭПХХ;
микропереключатель;
диагностический разъем;
генератор;
стартер;
датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
электромагнитный клапан;
датчик аварийного давления масла;
распределитель зажигания;
катушка зажигания;
свечи зажигания;
выключатель света заднего хода;
выключатель сигнальной лампы гидропривода тормозов;
датчик включения электровентилятора;
электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
монтажный блок (включение реле и предохранителей см. на рисунок 9.4 и 9.5);
микропереключатель лампы освещения вещевого ящика;
выключатель противотуманных фонарей;
выключатель противотуманных фар;
прикуриватель;
плафон освещения вещевого ящика;
выключатель наружного освещения;
выключатель обогрева стекла двери задка;
антенна;
радиоприемник;
выключатель аварийной сигнализации;
выключатель света фар;
громкоговорители;
лампа подсветки рычагов управления отопителем;
электродвигатель отопителя;
резистор электродвигателя отопителя;
переключатель отопителя;
выключатель зажигания;
включатели звукового сигнала;
подрулевой переключатель (стеклоочистителей; световой сигнализации; указателей поворота);
указатель температуры охлаждающей жидкости;
вольтметр;
сигнальная лампа аварийного давления масла;
тахометр;
сигнально-контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы и включения стояночной тормозной системы;
контрольная лампа включения пусковой системы двигателя;
контрольная лампа включения дальнего света фар;
спидометр;
контрольная лампа включения габаритного света;
контрольная лампа включения указателей поворота и аварийной сигнализации;
замедлитель;
указатель уровня топлива с сигнальной лампой резерва топлива;
эконометр;
комбинация приборов;
лампы освещения приборов;
выключатель сигнала торможения;
плафон освещения багажного отделения;
дверной выключатель плафонов;
датчик указателя уровня топлива;
плафоны освещения салона;
нагревательный элемент в стекле двери задка;
выключатель контрольной лампы включения стояночной тормозной системы;
подкапотная лампа;
стеклоочиститель;
выключатель подкапотной лампы;
электродвигатель омывателя ветрового стекла;
лампы указателей поворота в задних фонарях;
лампы габаритного света в задних фонарях;
лампы сигнала торможения в задних фонарях;
лампы света заднего хода в задних фонарях;
лампы противотуманных фонарей в задних фонарях;
фонари освещения номерного знака.

Рисунок 9.2. Схема электрооборудования автомобиля АЗЛК-21412 (на рисунке показана половина схемы, остальное идентично автомобилю АЗЛК-2141 - см. выше):

боковые указатели поворота;
лампы указателей поворота в фарах;
лампы габаритного огня в фарах;
лампы ближнего и дальнего света в фарах;
звуковой сигнал;
противотуманные фары;
штепсельная розетка;
аккумуляторная батарея;
диагностический разъем;
блок управления ЭПХХ;
распределитель зажигания;
выключатель света заднего хода;
катушка зажигания;
выключатель сигнальной лампы гидропривода рабочих тормозов;
свечи зажигания;
датчик аварийного давления масла;
датчик-винт;
электромагнитный клапан;
датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
генератор;
стартер;
датчик включения электровентилятора;
электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
монтажный блок (включение реле и предохранителей см. на рисунке 9.4 и 9.5); остальное см. в подписи к рисунку 9.1. Неуказанные сечения проводов - 0, 75 мм².

Схема монтажного блока 24 на общих схемах показана без реле, т. е. только с перемычками. Недостающие соединения можно увидеть на рисунке 9.4 и 9.5.

Большинство цепей включается выключателем зажигания. Независимо от положения ключа в выключателе зажигания всегда находятся под напряжением цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, прикуривателя, плафонов розетки для подключения переносной лампы, радиооборудования и системы аварийной сигнализации. Защита цепей питания от короткого замыкания и перегрузок осуществляется тепловыми предохранителями с плавкими вставками. Не защищены предохранителями цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания и пуска двигателя, управления электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), реле включения дальнего и ближнего света фар.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо выяснить причину его сгорания и устранить ее.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Москвич 2141 , предохранители Москвич 2141 , электросхема двигателя Москвич 2141 , цветная электросхема Москвич 2141 , электросхема Москвич Святогор , предохранители Москвич Святогор , электросхема двигателя Москвич Святогор , цветная электросхема Москвич Святогор

Монтажный блок реле и предохранителей

Коммутация взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования автомобиля, органов их управления и защита их плавкими предохранителями (кроме предохранителя и реле системы управления двигателем Рено F3R) осуществляются монтажным блоком реле и предохранителей типа 174.3722, установленным в коробке воздухопритока с левой стороны автомобиля (см. рисунок 9.3).

Рисунок 9.3. Монтажный блок, (крышка снята):

реле включения фароочистителей (К6);
реле времени омывателя заднего стекла (К1);
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2);
реле стеклоочистителя (КЗ);
контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп;
реле включения обогрева заднего стекла (К10);
предохранители;
реле включения дальнего света фар (К5);
реле включения ближнего света фар (К11);
предохранители;
реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9);
реле включения звукового сигнала (К8);
реле включения противотуманных фар (К7).

В пластмассовом корпусе монтажного блока установлены печатные платы из фольгированного гетинакса, токоведущие дорожку которых подсоединены к штекерным выводам соединительных колодок. В соответствующих гнездах печатных плат посредством штекерных соединений установлен ряд коммутационных реле и соединительных перемычек, обеспечивающих включение силовых цепей различных систем управления и контроля электрооборудования автомобиля. В блоке имеется 16 гнезд плавких предохранителей, установленных в них вставками, рассчитанными на максимальный ток 8 или 16 А, в зависимости от нагрузки защищаемой цепи. В случае возникновений в той или иной цепи короткого замыкания или перегрузки происходит перегорание защитной вставки соответствующего предохранителя. В противном случае произойдет повреждение какого-либо прибора, жгута проводов или токоведущих дорожек печатной платы монтажного блока. После обнаружения и устранения неисправности, приведшей к увеличению нагрузки в цепи, перегоревшую вставку заменяют новой. Через монтажный блок соединяются жгуты проводов отсека двигателя, панели приборов и салона автомобиля. Цвета проводов в соединительных колодках, присоединенных к монтажному блоку, показаны на рисунке 9.4.

Рисунок 9.4. Цвета проводов, подсоединенных к монтажному блоку в подкапотном пространстве (а) и в салоне автомобиля (б):

В эксплуатации необходимо следить за надежностью крепления соединительных колодок в гнездах монтажного блока. Прозрачная крышка монтажного блока позволяет визуально контролировать состояние плавких вставок предохранителей. На крышке обозначены символы, указывающие назначение реле и предохранителей, номера предохранителей и защищаемые ими цепи. При нарушении работоспособности какой-либо системы необходимо в первую очередь проверить надежность подсоединения соответствующей колодки жгута проводов и целостность вставки предохранителя.

При проверке исправности схемы электрооборудования не допускается замыкать провода и клеммы приборов, находящиеся под напряжением, на массу, так как это может привести к перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока. Ремонт монтажного блока в основном заключается в замене монтажных плат. Возможна припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединение печатных плат.

Разборка и сборка

1. Снять крышку и извлечь из гнезд монтажного блока реле, перемычка и предохранители.

2. Отвернуть винты крепления и снять верхнюю половину монтажного блока.

3. Извлечь из нижней половины корпуса блок печатных плат.

Сборка монтажного блока выполняется в обратном порядке.

Треснутые и расколотые печатные платы подлежат замене новыми. В эксплуатации необходимо следить за надежностью крепления плавких вставок предохранителей в держателях. При ослаблении крепления держатели следует подогнуть, обеспечив плотное контактирование со вставкой и ее надежный монтаж. Перегоревшие вставки заменяют только новыми, соответствующим и максимально допустимому значению тока. Установка вставок с другим значением максимального тока недопустима, так как приведет к перегоранию самой вставки (в случае установки вставки с заниженным значением тока) либо к перегоранию токоведущей дорожки монтажного блока (при установке вставки с завышенным значением максимального тока). Категорически запрещается установка самодельных вставок или посторонних предметов, а также перемыкание держателей предохранителей между собой, так как это, помимо выхода из строя приборов и агрегатов электрооборудования, может привести к короткому замыканию в цепи и загоранию жгута проводов.

При установке монтажного блока на автомобиль необходимо с помощью уплотнительной прокладки обеспечить герметичность стыка по всему периметру корпуса.

Электрическая схема монтажного блока приведена на рисунке 9.5.

Рисунок 9.5. Схема внутренних соединений монтажного блока реле н предохранителей:

При поисках неисправности рекомендуется пользоваться данными таблицы 9.1 по цепям, защищаемым плавкими предохранителями.

Таблица 9.1. Данные о предохранителях

Номер предохранителя	Допускаемый ток нагрузки, А	Защищаемые элементы (цепи)
I	8	Резервный
II	8	Резервный
III	8	Резервный
IV	16	Электродвигатель вентилятора отопителя, электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла, катушка реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, катушка реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
V	8	Электродвигатель и реле включения очистителя ветрового стекла, лампы указателей поворотов, лампы фонарей света заднего хода, лампа освещения вещевого ящика, лампы контрольно-измерительных приборов, контрольная лампа включения указателей поворотов, сигнальные лампы аварийного состояния тормозной системы, резервного остатка топлива, аварийного давления масла
VI	8	Противотуманные фары, плафоны освещения салона, лампы стоп-сигнала в задних фонарях
VII	8	Подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света, лампы освещения приборов, лампы подсветки прикуривателя, катушка реле противотуманных фар
VIII	16	Звуковой сигнал, катушка реле звукового сигнала, электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
IX	8	Лампы габаритного света в левой фаре, в левом заднем фонаре, плафон освещения багажника
X	8	Лампы габаритного света в правой фаре, в правом заднем фонаре, фонари освещения номерного знака
XI	8	Система аварийной сигнализации
XII	16	Нагревательный элемент заднего стекла, нагревательный элемент в прикуривателе
XIII	8	Лампа дальнего света в правой фаре
XIV	8	Лампа дальнего света в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар
XV	8	Лампа ближнего света в левой фаре, лампы противотуманных фонарей, контрольная лампа включения противотуманных фонарей
XVI	8	Лампа ближнего света в правой фаре

Видео про "Электросхемы" для АЗЛК 2141

москвич 2141 электросхема + Ремонт и эксплуатация автомобиля Москвич от А до Я Проводка подкапотного пространства Москвич-2141.Ремонт и эксплуатация.электросхема

Читайте также: