Схема подключения кнопки багажника через реле калина
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
1) У меня блок (комплектация) ЛЮКС.
2) Новый алгоритм работы электро пакета!
3) Встраиваю доп. кнопку.
Исходя из этого выбираю эту схему подключения
Это для наглядности что куда подключать, в салоне к проводке.
И немного разжеванное фото ->
По схемам видно что только один провод (розово-красный Х2.1) берем со второй колодки проводов, а все остальные с первой.
Теперь фото работы проделанной.
Снял сиденье заднее левое, так же порог снял и отогнул полас.
Отмотал кучу изоленты нашел 2 гильзы (указаны стрелками на фото.Одна в красном проводе, другая на красно — голубом проводе) так же видна реле на замыкание 4-ех контактная и видна кнопочка от ваз 2110.
Так как у меня авто на гарантии, то поключить все нужно аккуратно, вклиниваясь в штатные гильзы, и уложить провода в общую проводку, чтобы было не заметно. Две гильзы нашел теперь нужно найти гильза на черном проводе (массы). Для этого отвернул пару саморезов и отогнул боковушку от задней левой стойки. Аналогично отмотав кучу изоленты нашел ее, сразу же нашел провод красно голубой, перерезал его .Конец идущий в дверь багажника припаял к гильзе массы, а второй конец просто заизолировал и оставил.
Далее все аккуратно, как и было скрутил изолентой и собрал обшивку на место.
Сам активатор уже был подключен к штатной проводке, это я делал в предыдущих постах.
Далее приступаем к подключению всех проводов через диод и реле. подключил пробно для проверки работоспособности.
Проверил, все как и планировалось за работало.Начал спаивать проводку.
После чего все заизолировал.
Снял сиденье чтобы провести провод к кнопке по полу, под утеплителем.кстати на фото видна рукоятка молотка, он там всегда лежит. На случай если у кого то здоровья много =) )
После чего стал все собирать на свои места.Результат проделанной работы.
Теперь все работает как надо! и штатная кнопка с брелка на ключе при заглушенной машине и кнопка встроенная в салоне работает всегда, не зависимо от зажигания. Что я и хотел.
P.S. Информативный получился пост =) Спасибо всем за внимание и если возникнут вопросы по подключению, не зависимо от блока люкс или норма, обращайтесь постараюсь помочь! Кстати активаторы на багажник лучше брать приоровские, либо усиленный Сатурн MS200, либо самый лучший- соленоид
Потребуется: купить замок багажника Калина 2 (моторедуктор электропривода замка двери задка или активатор, каталожный номер для Калина 2 хэтчбек 21920-6512220-00, для универсала 21940-6512220-00.), реле, кнопку для открытия багажника, клеммы и провода, приготовить инструмент и снять обшивку пятой двери.
Привод замка багажника закрепляем в специально предназначенном для этого отверстии, рядом с замком пятой двери.
Кнопка открытия багажника устанавливаем в панели.
Подключение электропривода багажника
Отключаем минусовую клемму с аккумулятора и изучаем схему подключения активатора багажника.
Находим заводской разъем в крышке багажника и подключаем активатор к нему.
Снять левую полку багажника и найти колодку с проводами.
Подключить к ней провод, который протягиваем до кнопки в переднюю часть автомобиля.
Массу находим на шпильке под панелью.
Если есть сигнализация, то по ее схеме найти провод, отвечающий за открытие багажника и подключить его к кнопке.
Соединяем реле, кнопку, проводку от сигнализации и активатора двери багажника. Закрепляем реле под панелью.
Проверяем работу открытия багажника Калина 2 через кнопку в салоне и через дополнительный канал сигнализации.
Своими руками
Всем привет. Ну вот наконец дошли руки до багажника, чтобы сделать открытие багажника с кнопки. Просто давно думал реализовать данную мысль, но всё как-то не хватало времени. Всё делается просто нужно всего лишь немного времени. Делать будем на примере автомобиля Ваз 2107. Итак, что нам потребуется:
-Активатор
-Колодка под предохранитель.(буду вести плюс от аккумулятора)
-Предохранитель
-Провод, взял с запасом 7м,
-Кнопка открытия багажника ваз 2110,
-Клеммы “Мама”
-5ти контактное реле(можно и 4, позже объясню почему я взял именно 5ти)
-Ну и еще понадобится изолента или термоусадочная трубка
Объясняю почему взял именно 5-ти контактное реле, все просто, потому что открыл книжку сигнализации, а именно схему подключения и там было описано как подключать реле такого типа, ну я и решил взять его, чтобы не искать в интернете схемы подключения.
Вот моя схема подключения:
Скажу, что данная схема собрана на втягивание активатора, можно и сделать на выталкивание, достаточно лишь поменять местами синий и зеленый провод
Элементы схемы:
Кнопка открытия багажника, Ваз 2110, 3х проводная
5-ти контактное реле, 75.3777
После неторопливой работы, проводка вся готова, взял с запасом)
Решил реле поставить под капотом, чтобы не тянуть плюсовой провод далеко, да и место под панелью для релюшки искать надо:)
Через основное отверстие всех проводов просовываю два провода, а именно провод до кнопки, на открытие багажника, а второй непосредственно на сам активатор, плюсовой провод:
Реле разместил в таком вот месте, прицепил к креплению бочка омывателя:
Решил сделать на совесть клемму, поэтому было решено купить клемму на плюс:
Проводку по салону прятал под ковролин, тобишь, она проходит рядом с штатной проводкой, заодно провел провода под задние колонки, чтобы не разбирать 10 раз:
Двойные провода-музыка, а красный наш плюс на активатор. В багажнике все просто, проводим вместе с штатными проводами:
Собралось уже приличное количество проводов, стоит остановится на этом месте. К сожалению не нашел клеммы “мамы” как на активаторе, поэтому решил пока сделать так, потом найду клемму и переделаю:
Активатор сделан на втягивание. А на минусе отрезал клемму и сделал другую:
Теперь о месте расположении кнопки. Думал недолго и выбрал место слева от сиденья, под рукой и не бросается в глаза.
Установка слишком проста, просверлил отверстие, надел клеммы и вставил, минус подцепляем тут же, на болт крепления накладки. Провода так же проводим под ковролином.
А теперь самая сложная часть, для меня она вышла такой, именно взаимосвязь между активатором и замком затормозила мою работу, потому что долго не мог просверлить замок, не знаю как все, но я плюнул на это дело и пришлось колхозить, так как не хочу менять родной замок, фиг знает какого качества попадется, а тут крепкий-каленый.
Ближе к делу! Снял замок, но попытки просверлить закончились неудачно, поэтому решил пойти другим путем, просверлил отверстие сбоку замка, а сам язычок обернул тросиком от велосипеда, держится все плотно + механизм личинки поджимает еще:
Тросик не спадает, проверял множество раз, когда замок стоит на месте, тросик рукой даже не возможно снять.
Чтобы тросик не ушел назад, обмотал изолентой и на концах закрепил:
Сделал из подручного. Сам активатор расположен таким образом
Как соединить с активатором проблем не возникло. В каждом наборе идет вот такой зажим:
Поэтому с помощью этого зажима и соединяем активатор и замок:
Держится все прочно, надеюсь долго проработает
Ну и напоследок видео работы:
Вот как то так:) Может в будущем все таки куплю замок и просверлю его, тросик тем самым уберу). Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах)
Штатный электропривод замка багажника ВАЗ 2110, 2111, 2112
Схема подключения использовалась без реле:
Схема включения электропривода механизма дистанционного открытия замка багажного отделения: 1 — к источникам питания; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель замка багажника; 4 — нумерация выводов в колодке разъемов мотор-редуктора; 5 — мотор-редуктор замка багажника
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Самостоятельная установка и подключение
Потребуется: актуатор, 4 метра провода, предохранитель, кнопка открывания багажника ВАЗ 2110, 4-х контактное реле.
При самостоятельной установке можно поступить по примеру завода-изготовителя, изготовив пластину для крепления актуатора по схеме:
Другой способ установки электропривода не предполагает использование специального крепления, но он исключит возможность открытия багажника снаружи.
- Ослабить винт тяги привода замка.
- Снять тягу привода замка.
- Приложив к замку электропривод, отметить на усилителе крышки багажника отверстия для его крепления.
- Просверлить два отверстия диаметром 5 мм.
- Рассверлить отверстие в бобышке привода замка до диаметра 3 мм.
- Изогнуть тягу, как показано на фото.
- Закрепить электропривод скобой, продетой изнутри в усилитель крышки, и гайками, навернутыми на резьбовые концы скобы. Соединяем электропривод с замком тягой.
- Кнопку устанавливаем в штатном месте.
Провода протягиваем под обшивкой потолка или под пластиковыми порогами по левой стороне кузова. Схема подключения электропривода багажника с использованием реле:
Данный способ установки электропривода замка багажника подходит также не только для современных автомобилей Лада (например, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора и .т.д.), и для автомобилей иностранного производства.
Напомним, есть еще один интересный способ размещения кнопки – вместо замка багажника.
Установить в салон любого бюджетного автомобиля кнопку открывания багажника гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд.
Вся задача заключается в небольшой доработке замка, а именно в дополнении его механизма специальным электроприводом (активатором).
При нажатии на кнопку он будет срабатывать по принципу втягивающего/выталкивающего устройства, открывая замок.
Пружины при этом будут приподнимать крышку багажника, обеспечивая быстрый и удобный доступ к багажному отсеку автомобиля. Если на брелке сигнализации предусмотрена отдельная кнопка на открывание багажника, то и она будет выполнять свои функции.
Сделать все можно самостоятельно, не обращаясь в специализированные конторы, причем без существенных материальных вложений.
Все, что нужно будет купить — это:
Купить кнопку открытия багажника ваз 2110, активатор и все остальное можно без проблем на ближайшем авторынке. Стоимость всего набора не превышает 700-800 рублей.
Установка кнопки открытия багажника — поэтапная инструкция
Если так, то схема подключения кнопки будет выглядеть следующим образом:
Далее можно приступать к выбору места установки кнопки и монтажу всех элементов.
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">
Полезные советы
К выбору активатора тоже следует подойти ответственно. Не стоит покупать дешевые китайские аналоги, лучше остановить свой выбор на заводском ВАЗовском электроприводе.
Установка электропривода замка багажника ваз 2109/ваз 2114 своими руками.
В этой статье я расскажу о правильной самостоятельной установке электропривода отпирания багажника на автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 2113, и ваз 2114.
Информации о правильном подключении электропривода на эти автомобили нет ни на одном сайте, поэтому данная информация будет Вам в помощь.
Электропривод отпирания багажника очень удобная фишка, позволяющая не вынимать постоянно ключи с замка зажигания чтобы открыть багажник, так же в этой статье пойдет речь о подключении электропривода к брелку сигнализации для него отпирания с пульта брелока сигнализации.
Для этого нам потребуется:
– усиленный привод отпирания двери типа Saturn (обычные приводы для этого автомобиля не потянут) – стоит примерно 250 рублей.
– кнопка отпирания багажника – 50 рублей
– реле 90.3747.10 и контакты по реле – 50 рублей.
– трос – 20 рублей
– провода – 30 рублей.
Установка своими руками
Регулируем натяг троса для правильного отпирания и запирания багажника.
После этого подключаем саму, кнопку, для этого в панели автомобиля предусмотрено специальное место под панелью приборов с водительской стороны.
Неправильно будет ставить кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочовки, когда в машине имеется для этого штатное место.
Рис. Простейшая схема подключения электропривода замка багажника.
Если дополнительного сигнала торможения у вас нет, или по каким то причинам Вы хотите его использовать, то как уже говорилось выше, тянем новый провод к низу панели приборов с водительской стороны и подключаем его к доводчику и к аккумулятору через предохранитель.
Производим окончательную проверку и регулировку
Также можно сделать одновременно открытие замка багажника задней двери с помощью кнопки и с помощью брелока вашей сигнализации (если на вашей сигнализации имеется какой либо дополнительный канал) для этого нам потребуется реле. И схема самой сигнализации.
Важно, для нормального функционирования электропривода багажника при подключении к доп каналу сигнализации нужно выбрать длину импульса 0,8 секунд.
Рис. Схема подключения электропривода багажника через кнопку и реле к доп каналу сигнализации
Читайте также: