Рено клио 2 как снять приборную панель

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Перед снятием передней панели необходимо демонтировать рулевую колонку, см. "Рулевое управление".

Внимание: Модели с подушкой безопасности.
- Не располагайте блоки подушки безопасности (водителя или пассажира) рядом с источником тепла или открытым пламенем: вероятность самопроизвольного подрыва устройства.
- к работе с системой пассивной безопасности допускается только квалифицированный персонал, имеющий достаточный навык проведения работы.
- Перед снятием рулевого колеса всегда отсоединяйте разъем (А) блока подушки безопасности для предотвращения самопроизвольного подрыва устройства.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Модели с подушкой безопасности: с помощью отвертки отстегните клипсы крепления блока подушки.

3. Модели без подушки безопасности: снимите накладку рулевого колеса (крепление клипсами).

4. Отверните и выбросите болт крепления рулевого колеса.

5. Установите управляемые колеса в положение прямопинейного движения и снимите рулевое колесо.

6. Отверните три болта крепления кожухов рулевой колонки, снимите кожухи.

7. Отсоедините разъемы выключателя очистителя/омывателя и токосъемника блока подушки безопасности (если установлен). На моделях с подушкой безопасности

8. Нанесите метки относительного положения на половинки корпуса токосъемника. Убедитесь в том, что управпяемые колеса находятся в положении прямолинейного движения, разъем токосъемника находится по центру рулевого колеса и метка "О" на токосъемнике расположена напротив репера "Е".

9. Отверните болт (В). Плоской отверткой нажмите на конусный фиксатор и снимите токосъемник.
10. Снимите чехол рычага переключения передач.
11. Снимите пепельницу.

12. Отверните болты (С) передней консоли, снимите переднюю консоль.
13. В направлении стрелок (1) и (2) снимите накладки передних стоек "А".

14. Отверните два боковых болта (D) и два центральных болта (Е) крепления накладки передней панели.

15. Отверните три верхних болта крепления накладки передней панели и снимите панель в направлении стрелок.

16. Снимите антенну иммобилайзера (антенна расположена у замка зажигания).

17. Отверните четыре болта крепления блока приборов, отсоедините разъемы и снимите блок приборов.

18. Отсоедините разъем замка зажигания.

19. В моторном отсеке:
- Снимите впускной воздуховод.
- Отверните болты крепления расширительного бачка, снимите бачок с опоры и закрепите его в стороне.

20. Отверните болт креппения карданного шарнира рупевого вапа к рулевому механизму.

21. Отверните шесть болтов крепления рулевой колонки. Вытяните пыпьник перегородки моторного отсека.

22. Снимите рулевую колонку.
23. Снимите крышку блока предохранителей в салоне.

24. Отверните болты (F) и (G) крепления передней панели.

25. Модели с подушкой безопасности: отсоедините разъем (Н) и отверните болты (I) крепления подушки безопасности пассажира.

26. Отверните два болта (J) крепления панели управления отопителем, снимите панель управпения с передней панели.

27. Отверните три болта (К) крепления передней панепи.
28. Снимите радио.
29. Отсоедините разъем центрального дисплея (если установлен).
30. Отверните болт (L) крепления передней панели.

31. Приподнимите переднюю панепь до освобождения направляющих пальцев, установленных рядом
с болтами (К).
32. Потяните переднюю панель в направлении стрелки (1).

33. По стрелке (2) сдвиньте с левой стороны панели воздуховод.

34. Вдвоем снимите переднюю панель.

Установка
Установка проводится в обратном порядке.

Примечание: Установка рулевой колонки описана в разделе "Рулевое управление".

Замечания при установке
Комбинированный переключатель
Убедитесь, что колеса находятся в положении движения по прямой.
Проверьте, что контактный диск установлен посередине (2,5 оборота в каждую сторону).
Установите собранный узел на рулевую колонку и соедините все разъемы.

Завершите установку и затяните болт "М" только после того, как будут установлены обе половины облицовочного кожуха, при этом рычажные переключатели должны быть установлены без перекоса относительно щитка приборов и приборной панели.

Эта операция облегчается за счет выреза в нижнем кожухе, открывающего доступ к болту "М".
После каждого снятия заменяйте болт крепления рулевого колеса на новый (новый болт имеет микрокапсулу с клеем).

Моменты затяжки:
Болт соединения вилки карданного шарнира рулевого вала. 25 Н м
Болт крепления рулевого колеса. 45 Нм
Гайки крепления рулевой колонки. 20 Нм
Болт крепления подушки безопасности. 5 Н м

Подушка безопасности пассажира
Проверьте отсутствие посторонних предметов в пространстве для блока подушки.
Надежно подсоедините разъем бпока подушки. Затяните бопты (N) крепления блока моментом 6 Нм.

Рулевое колесо
Шлицы рулевого колеса изготовлены так. что обеспечивается однозначная посадка рулевого колеса.
При установке проверьте свободу установки колеса по шпицам. Болт крепления рулевого колеса повторно не устанавпивать.

На Рено Клио панель приборов включает в свой состав два основных элемента – верхняя часть и нижняя часть. Панель приборов Рено Клио имеет большое число различных пиктограмм и индикаторов – все они выполняют свою важную роль, сообщая массу сведений о состоянии автомобиля.

Процесс снятия и установки на Рено Клио панели приборов требует особенного внимания и предельной аккуратности в исполнении. При работе нужно точно запомнить расположение всех многочисленных элементов панели, чтобы впоследствии правильно их собрать.

Рено Клио: стоимость панели приборов

Цена панели приборов Рено Клио может различаться в зависимости от года выпуска детали, от того, является она оригиналом или нет. Новая панель приборов Рено Клио будет стоить около 20 тыс. руб. Панель приборов б/у можно найти за 3-3,5 тыс. руб.

Снятие панели приборов Рено Клио пошагово:

Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать 5 минут (для деактивации подушек безопасности).
Далее можно снять центральную консоль панели приборов Рено Клио и частично снять с двери уплотнитель.
Следующим шагом будет отодвинуть верхнюю часть у облицовки стойки ветрового стекла и нажать на защелку.
Отсоединить фиксаторы облицовки и вывести ее из паза передней панели.
При помощи отвертки снять с рулевого колеса модуль от подушки безопасности – для этого с обратной стороны ступицы нужно отжать фиксаторы на пружине.
На модуле подушки рассоединить два контактных разъема (передние колеса должны быть установлены в положение движения вперед).
Вывернуть и снять болт с крепления рулевого колеса, отвернуть винты крепления с нижней части кожуха у рулевой колонки.
Открепить и снять верхнюю часть кожуха у рулевой колонки.
Демонтировать блок подрулевых переключателей и кольцевую антенну иммобилайзера.
Снять держатели передней панели приборов Рено Клио и крышку, отвернуть винт.
Отсоединить крышку от регулятора корректора фар, затем разъединить контактные разъемы.
Снять с блока с плавким предохранителем крышку.
С верхней части самой панели приборов выкрутить три винта и снять крышку.
Потянуть в направлении стрелок верхнюю часть панели приборов Рено Клио.
Снять фиксаторы слева и справа от панели приборов, вытянуть воздуховоды и снять приборы.
Отсоединить контактные разъемы твиттеров и снять освещение вещевого ящика.
Отжать фиксаторы и снять клавиатуру навигационной аппаратуры, отсоединив ее контакты.
Убрать винты и фиксаторы, снять дисплей/монитор навигации, отсоединив контакты.
Снять автомагнитолу с панели приборов Рено Клио.
Убрать держатели выключателей и отсоединить контакты от аппарата управления системой вентиляции и отопления.
Убрать крышку и выкрутить винты крепления с панели управления систем вентиляции и отопления.
Снять кронштейн и контакты громкоговорителя.
Вывернуть винты из нижнего элемента панели приборов и снять подушку безопасности переднего пассажира.
Вывернуть винты крепления, немного приподнять и снять панель приборов Рено Клио.
Проверить – все части проводки, шланги и тросики должны быть отсоединены или отведены в сторону.
Наконец можно аккуратно снять и вытащить из Рено Клио панель приборов.

Панель приборов Рено Клио – цвета и символы

Панель приборов Рено Клио показывает состояние всех систем автомобиля и сигнализирует о различных проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Так, практически все красные горящие пиктограммы свидетельствуют о возможной серьезной проблеме или о нарушении условий безопасности, а также они могут быть важным напоминанием.

Оранжевые и желтые значки панели приборов Рено Клио указывают на деталь автомобиля, нуждающуюся в обслуживании или даже ремонте. Особое внимание следует уделить мигающим символам такого типа – если таковой имеется, следует незамедлительно обратиться в сервис.

Синие и зеленые пиктограммы на панели приборов Рено Клио предназначены для информирования о том, что все системы работают стабильно.

Панель приборов Рено Клио: основные пиктограммы и их обозначение:

На Рено Клио панель приборов, как, впрочем, и на других автомобилях выполняет важную функцию. Она помогает вовремя выявлять и устранять неисправности, возникающие в работе автомобиля, дает сигналы о различных напоминаниях. Каждый владелец Рено Клио должен знать панель приборов, чтобы понимать ее сигналы и знать, какие действия следует предпринять в тех или иных случаях.

О приборной панели и так можно говорить бесконечно :) Болт крепления оси коромысла при откручивании может сорвать витки резьбы. Как решали такую проблему, если были такие случаи?

Мне приятель сказал на клио с приборной панелью пока без особых проблем, А на 10 Лансере какие провода соединять? Там на фишке 4контака, через какие прозванивать?

Не частые трудности с приборной панелью куда ни шло )) Очень полезно, спасибо! Сегодня я над ето ломал пальцы :)

Подскажите как снять кронштейн доп оборудования? У меня рено кенго и сорвало левую нижнюю шпильку, двигатель 1,4 бензин без кондиционера - на ремне висит генератор и гидроусилитель руля как я понял.

вообще с запчастями атас полный.что ни возьмешь,то чуток не то,малеха не так.менял вертолет:штанга которая крепится к кузову,меньше.при переключении передач перепрыгивает.как результат,или1-2и ли5и зад.один не увидишь.лечится шайбами под размер. У меня на реношке и без приборной панели много чего поломалось )))

Таки главный вопрос сколько стоит такая работа. с деталями. Редкие трудности с приборной панелью куда ни шло…

Или узнать из какой резины делаются и вырезать как трафорет на сходить в авто магазин снять одну прокладку обвести и потом уже вырезать >) Постоянные трудности с приборной панелью начинают напрягать,

Желательно в деталях по приборной панели на Рено объяснил бы >) Приспособа для кол.вала-не фиксирует а выставляет вмт точно, 67мм у всех рено

Так а как устанавливать андроид? Что на это официалы скажут? Кроме того, интернет откуда он подтянет - надо использовать телефон как точку доступа? Мне приятель сказал и без приборной панели на клио много чего чинить ))

самое обидное то что в большинстве машин не показывает уровень масло в коробе даже щупа нет, я уж молчу про датчик на приборке

Ой хорош, чертяга. Авто просто великолепен, даже слов не нахожу. Один у него недостаток - кушает много

Желательно в деталях пояснил бы по приборной панели ) Со снятием целый фильм, а зачем. Стопор - клин на рейке и на валу, 15 минут. на ВСЁ. И расширитель на месте, только глушитель на воздушке.

У приятеля на прадо новом из салона на гарантии,при большой скорости на ямах типа аля ремонт дороги квадратные, срельнули аэрбаги, машину удержал не вертанул. Никаких повреждений.По гарантии заменили все! Желательно в деталях пояснил бы по приборной панели на Рено…

Вот эта 'шикарная' подсветка передней консоли при длительных поездках очень утомляет глаза. Особенно на малоосвещенных участках трассы. Лучший тюнинг салона - это поддержание его в чистеньком заводском состоянии.

Я купил приборку с тахометром и просто установил, и все работает без всяких переделок. Периодические трудности с приборной панелью это еще что ;)

У Мурано 2018 всё как у Туарега в топе (кроме доводчиков дверей), а стоит он 2,5Л. Ездит отлично. Стоит ли переплачивать?

неплохоб штатив . мне кажется, качество видео играет немаловажную роль в популяризации канала. В этом плане канал Дениса Рема даст фору многим, советую посмотреть, может перенять что-то, и тематика схожая. Желательно в деталях рассказал бы по приборной панели >)

Так а как устанавливать андроид? Что на это официалы скажут? Кроме того, интернет откуда он подтянет - надо использовать телефон как точку доступа?

пошлины и налоги большие на ввоз праворулек из япы, а убери как раньше,.большинство бы ездили на таких, пох что правый руль, наше правительство как то должны были посадить нас за наш автопром вот и сделали ход конём. а многие думают что они о нашей безопастности переживают типа правый руль опасен вот и запретили)

С точки зрения практичности. Заводская приборка читается как то легче. Цифры крупнее, и лишних делений нет. Кому как, дело вкуса. Но как по мне, приборка, это прежде всего информационное табло. А не украшение. А заводская сама по себе и не плохо смотрится. Даже лучше этой 'вертикальной' мне кажется. Мне приятель сказал с приборной панелью на рено пока без проблем )))

Внимание: Модели с подушкой безопасности.
— Не располагайте блоки подушки безопасности (водителя или пассажира) рядом с источником тепла или открытым пламенем: вероятность самопроизвольного подрыва устройства.
— к работе с системой пассивной безопасности допускается только квалифицированный персонал, имеющий достаточный навык проведения работы.
— Перед снятием рулевого колеса всегда отсоединяйте разъем (А) блока подушки безопасности для предотвращения самопроизвольного подрыва устройства.