Регулировка замков дверей фольксваген

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

ну что кто-нибудь победил двери? там как я понял еще петлями можно регулировать, но слишком сложно для новичка. никто не обращался к неофициальным кузовщикам?

DenAn

Завсегдатай

Тоже хотелось бы получить ответ. Заметил, что низ двери притирает порог. Быть "первооткрывателем" регулировки время не позволяет, хотелось бы заранее знать, куда лезть.

Lurcher

Участник

DenAn

Завсегдатай

OVERON

Участник

Нужен ключ под звездочку 12-ти гранную. И им скобу двери двигать. Но золотой середины нет. Либо дверь плохо будет закрываться но вровень с кузовом, либо хорошо закрывается но выпирает наружу.

Завсегдатай

У меня тоже обе задние дверцы не всегда с первого раза закрыватся, в отличе от передних. Приходится посильнее хлопать. Но стоит только приоткрыть любую форточку или переднюю дверь, проблема полностью уходит. Выходит отчасти виновато давление воздуха в салоне. Недостаточно штатных клапанов? Может в этом направлении капать нужно?

DenAn

Завсегдатай

Я так понимаю, Вы говорите о болте справа, на передней стойке. Инструмент подберем, купим. Но смысл его регулировать по высоте, да он и не регулируется ( отверстие к отверстию). Надо как-то "укоротить" саму тягу. Вот где эта регулировка, а она обязана быть, не понять. Напомню, просела дверь, шоркает порог.

Вложения

Lurcher

Участник

вот вот. но регулировать можно еще путем ослабления петель крепления двери к кузову. но там все хитро делается. надо как-то фиксировать, чтобы совсем не ушло куда не надо..

з.ы. начала почемуто брянькать вод. дверь. посмотрел. спустилась на уровень ниже и во время закрытия ударяется о петлю -тоже нужно регулировать похоуд. только почему так стало хз

OVERON

Участник

Нет, я имел ввиду ответную скобу для замка на кузове. Ее регулировал, но не потому что дверь просела, а потому что плохо закрывалась, как и многих тут.

Постоялец

DenAn

Завсегдатай

После моих вопросов (выше) прошел год, а ответа так и нет .

Надо чаще UPпать тему, глядишь кто то и откликница.

Постоялец

DenAn

Завсегдатай

МАКСИМИЛЬЯНО

Новичок

Я,когда попросил посмотреть двери, мне сказали ,что вообще все болты на всех дверях были ослаблены. пришлось протягивать, но особо не помогло, зато прошли щелчки при переезде по неровностям.

SlavaUskov

Новичок

Доброй ночи, у бывшего владельца меняли дверь заднюю видимо и задрали угол так что по линии с крылом не сходится, вот буду пытаться найти золотую середину

Barmi

SlavaUskov

Новичок

Считаю что проблема тяжёлого закрывания дверей на новой машине не проблема. Приработается. У меня 2010 г. Теперь наоборот неплотно прилегает. Видимо предыдущий хозяин регулировал

Lurcher

Участник

А болты какие подтягивали?

5лет прошло. все так же правая задняя доставляет неудобства (пассажиры бояться хлопать) другие двери нормально закрываются. а эту так и приходится с усилием.
+если смотреть на уровень передней и задней двери. видно что она как-то неровно сидит

Lurcher

Участник

вобщем попытались ортрегулировать сами-
сняли накладки центральной стойки(для снятия таблички airbag использовали точнкую плоскую отвертку и 2 медиатора для поддевания. нужно поддеть 2 язычка снизу по краям.)внутри и снаружи открутили по 2 болта (2 сверху 2 снизу (один с внешней стороны стойки. другой с внутренней за накладкой). таким образом выровняли дверь по уровню передней двери. болтами на самой двери идет регулировка "по глубине" - т.е. чисто по горизонтали. по вертикали смысла нет под тяжестью все равно проседяет (для регулировке по высоте возимся с креплениями на стойке).
в итоге по уровню передней двери вроде более менее отрегулировано -а вот с закрытием беда.если двигать крючек на заднем крыле на себя. закрывается легко. но уровень разный и дверь торчит. если языччек подвинуть вглубь. закрывается ровно. но приходится хлопать. пока оставили так. может быть потом еще еще чтото придумаем.
интересно можно ли как-то замком двери поиграться? он двигается .

При минусовых температурах на Vento перестала открываться дверь, на Golf 3 дверь перестала закрываться (язычок не защелкивается). Кардинально проблемы решаются только чисткой замка двери. Для чистки необходимо снять замок с двери и разобрать его. Для снятия замка необходимо снять облицовочную панель двери. Все это описано в этом отчете.

Навесные элементы двери. Отвинтить кнопку блокировки дверного замка от тяги. Снять накладку наружного зеркала. Снять ручку регулировки зеркал - покачивая из стороны в сторону сдернуть в места посадки 1.
Отделить накладку внутренней ручки открывания двери. Место, с которого лучше начинать, отмечено цифрой 2. Здесь накладка туго посажена на металлическую скобу. Для работы я применяю приспособление, изготовленное из тефлона. Тефлон твердый, скользкий материал. Конусообразная толстая пластинка, заточенная под конус хорошо проникает во всякие стыки пластмассовых деталей, отщелкивает соединения и не оставляет заусениц. После снятия с этой защелки дальше все идет просто. Отсоединить разьем 4 электрического стеклоподьемника и можно снимать накладку.

Снять динамик. Для этого отщелкнуть пластмассовую решетку динамика, открутить четыре самореза 6, отсоединить разьем 5. Цифрой 7 показаны установочные вырезы динамика, которыми он садится на соответствующие приливы в панели двери.

Снять ручку стеклоподьемника. Сдвинуть промежуточное фиксирующее кольцо 8 и снять ручку с кольцом.

Облицовочная панель. Вывернуть два винта 9 и один маленький саморез 10. Отсоединить облицовочную панели с защелок, применив широкую пластину или отвертку как рычаг. Места защелок панели видны на фото 4.

Снять ручку 11открывания двери (фото 5). Отжать снизу корпуса ручки фиксатор и выдвинуть корпус вперед вдоль двери, выведя его из зацепления с вырезами в двери. Снять с тяги.

Постепенно отделить по периметру от двери полиэтиленовую пленку. Я отделял только часть пленки, необходимую для доступа к замку.

Замок. Теперь виден замок. Снять наружную ручку - битой Torx T20 открутить винт 12, вставить ключ в замок, сдвинуть ручку вперед и оттянуть от двери повернув ключ на 90 градусов для отсоединения ручки от рычага замка.
Снять замок. Отсоединить вакуумную трубку центральной блокировки, снять разьемы замка. Открутить три винта 13 крепления замка битой T20, изнутри немного поднять замок и отделить от двери. Для извлечения из двери пришлось открутить два винта крепления направляющей стекла и немного сдвинуть внутрь. Перед этим обязательно полностью поднять стекло. На фото виден регулировочные винт замка 14.

На фото 7 снятая наружная ручка.

Разборка и чистка. Снять резиновую заглушку 15, открутить винтик 16 битой Т20, отщелкнуть четыре защелки 17, открыть и снять белую крышку. Получаем доступ к механизму замка.

На фото 9 показан механизм замка. Хорошо промыть и почистить все узлы. Особое внимание на места, отмеченные восклицательным знаком. Плохая работа пружины и заедания в шарнирных соединениях рычагов не позволяют открыть дверь. Шарниры рычагов прочистить от накопившихся в них солей. Тонкой металлической пластинкой вычистить всю грязь и накопившуюся соль в шарнирах 21 и 22. Промывка различными жидкостями может не помочь. На оси 21 между рычагами находятся фрикционные шайбы – вычистить и между ними. Снять пружину 20 – отщелкнуть рычаг 19 в том месте, где стоит число, повернуть рычаг на 90 градусов и снять с рычага 21. После этого пружина просто снимается. Выскоблить всю грязь и соль с поверхности пружины и между всеми ее витками.

До язычков замка на фото 10 не добраться. Вычистить и промыть в месте, отмеченном знаком ! .

В замке следов заводской смазки не обнаружил, в смазках не очень разбираюсь, поэтому ничем не смазывал. Все отлично работает. Некоторые смазывают силиконовой смазкой.

После чистки все собрать в обратной последовательности. При установке панели убедитесь в срабатывании всех семи фиксаторов панели.
февраль 2010, Рига, Владимир Александров.

Водительская дверь перестала закрываться с первого раза. Внимательный осмотр и смазывание замка двери, с разборкой, результата не принесли. Очередной осмотр и регулировка, выявили, что на запорном пальце, сработалась и отсутствует пластиковая втулка. Подмотка изоленты улучшала дело, но не надолго. Был приобретен новый запорный палец. Ключ на 15, помог демонтировать старый запорный палец. Установка нового и легкая, быстрая регулировка, полностью исправили нечеткое закрывание двери.

murz88

спи спокойно мой верный пёс .

Добавлю: эти "пальцы" производства Феби и Хан Прайс, абсолютно идентичны, первые тока в два раза дороже.( 28 и 13 руб.)

Admin

Создатель сайта

dantek

рррр-р-р.

Ramus

Мастер советчик

Если проблема тока в пластиковой втулке, могу предложить следующее.
У себя так сделал и очень доволен. Взять кусок термоусадки (у меня быля в диаметре 1,5см) отрезать от нее кольцо шириной в палец, надеть на него и погреть. После усадки толщина 2мм, по длине лишнее срезать. стоит уже с осени у все гут.

murz88

Автопользователь.

Полностью согласен. Термоусад. трубка вероятно, применима. Сам, так и думал сделать, но в автомагазинах, не нашел трубки толще 8мм. Ехать искать трубку на радиорынки, время+бензин+трубка. Не сопоставимо, со 125 рублями. Идея хорошая, вопрос сколько прослужит.

Ramus

Мастер советчик

По поводу срока. у меня уже чуть больше полугода. и никаких признаков на истерание. Термоусад. покупал на радиорынке 50руб. кажется длина около метра

murz88

Автопользователь.

Motto

Технически здравомыслящий

Добавлю, что этот палец сделан чуть на конус и его можно регулировать подкладыванием под палец шайб. Т.е. чем больше шайб под пальцем, тем более толстым местом он входит в замок. Можно так отрегулировать, что он будет и без пластиковой втулки закрываться. Только звук при этом не очень. Да и замок изнашивается, не просто так же ее сделали.

ЗЫ
Кто то здесь писал, что пластиковые втулки на пальцах от Феби и Ханс Прайса ходят очень недолго, гораздо меньше, чем оригинал.

Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.

murz88

Автопользователь.

В конце запорный палец 8.1мм, у основания 8.3мм. Конус, очень малый.

Новый палец, приобретен в магазине, как сотрудники утверждают, торгуюшем только оригиналом. Посмотрим на срок службы, сумма не велика.

Motto

Технически здравомыслящий

Хочу заметить.
Если двери провисли, менять запорный палец смысла нет никакого. Его пластиковую втулку сожрет замком меньше чем за год.

murz88

Автопользователь.

Совершенно верно. Поэтому сначала, необходимо проверить и, если надо, заменить петли дверей. Что и было сделано и описано, с фото, на форуме.

Если Вы приобрели НОВЫЕ петли. ( Я приобрел 2шт. за 410р.).

Замена петель двери на, VW PASSAT B3- это сплошное удовольствие. Необходимо желание, аккуратность, не большие усилия и конечно немного свободного времени.
Надежные инструменты:
1. Головка на 6- для откручивания контрящих болтов.
2. Головка на 17- для откручивания болтов крепления петель к самой двери.
3. Небольшой молоток, короткий керн.
На данной модели, VW PASSAT B3, не требуется ни демонтажа обивки, ни разборки, тем более снятия двери.
Данную работу лучше выполнять со смышленым - умелым помощником, или с надежной подставкой с мягким верхом для опоры нижней кромки двери. Очень хорошо если есть и помощник и подставка.

3.Это петля передней левой двери на В3.
Фото 3.

Описание замены петель на В3.
1.Открутив накидным ключом на № 17 болт крепления петли к двери, далее удерживаем дверь в горизонтальной и вертикальной плоскости, облокотив на подставку с мягким верхом с помощью помощника .
2.Откручиваем головкой № 6 стопорный болтик .
3. Керном и молоточком снизу вверх. Сухими-Легкими ударами удаляем старую петлю.
4. Очистив отверстие и посадочное место. Легкими ударами осаживаем ось новой петли.
5.Контруем ось петли винтом М8, головкой №6.
6.Головкой №17 прикручиваем новую петлю к двери.
Нижняя петля заменена.
Переходим к аналогичным действиям с верхней петлей
По окончании работы с верхней петлей производим регулировку. Замок- запорный палец.
Все готово.
Но столь легкая технология замены петель относится к Passat B3, с В4 все гораздо сложнее и хлопотнее.

Есть необходимость в регулировке дверей. Как сделать что бы двери плотнее закрывались?
Кто нибуть делал сам? Что крутить?

Завсегдатай

Пластилин

Завсегдатай

Shokolad, я регулировал! У меня наоборот было все плотно но двери со второго раза закрывались. Нужно головки Торкс, размер не помню, откручиваешь скобу на кузове то ли 2 болта то ли 3, регулируешь но сильно не затягивай, попробуешь как подгонишь затянешь сильно!

Shokolad

Левая задняя у меня не плотно прилегает, по ощущением
и еще замки скрипят при переезде неровностей
если на скобы изоленту намотать скрип проходит. Интересно где это регулируется? Есть какая нибуть инструкция?

Пластилин

Завсегдатай

Shokolad

LIFAN69

Shokolad, и как с замками расправился?
- регулировка на ТО?
- разборка двери и протяжка?
- смазка? снаружи?

Shokolad

LIFAN69,смазка
Гарантия кончилась, теперь сам. В выходные буду двери регулировать.
Раскажу что получилось

Derini

Постоялец

Revenger

Участник

Я попробовал. Мне помогло. Дверные замки перестали скрипеть. Хотя с начала я тоже грешил на дверные уплотнители, как оказалось зря

Женёк :)

Заинтересовавшийся

LIFAN69,смазка
Гарантия кончилась, теперь сам. В выходные буду двери регулировать.
Раскажу что получилось

Derini

Постоялец

Женёк :)

Заинтересовавшийся

Derini

Постоялец

Женёк , так потому и спрашиваю =). Что за состав, может аналоги найти удастся, хотя бы как называется ваговская))) Я что-то нигде не нашел инфы.. (

Женёк :)

Заинтересовавшийся

timka3115

Участник

Solodov

Получил вчера авто. Туговато закрываются задние двери (со второго, пятого раза, нужно хлопать) Просмотрели 5. машин новых у всех так. На гольфе и пассатах нет такой проблемы. Прибегали сервисники, зазоры ровные, регулировать не требуется вроде говорят, типа с завода все так и идет. говорят при эксплуатации должны притереться резинки уплотнителя и получше быть. Говорят поездите с месяц. Пробывали тоже самое делать с машинками клиентов в сервисной зоне (дорестайл) там все ок. Наверно приработалось, хз в общем. Помогите-просвятите. За сегодняшний день достало уже закрывать по два раза хлопать.

Доброго времени суток. Пассат Б5, 1999 год. Не могу снять личинку с пассажирской двери, передняя. Отпустил всё что нужно было отпустить, но она не вылазит. Подскажите, как снять.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста название запчасти которая отвечает за электроподъем стекла и открытие замков внутри передней пассажирской двери. Пассат в5, 1999 г. сборка Амери.

Доброго всем времечка. Плохо открывается замок водительской двери из салона, ручку тяну почти до конца и приходиться прикладывать не большое усилие, снаружи открывается хорошо. Зар.

Не работает ц.з. ни от ключа, ни от кнопки на двери. С водительской двери работает только багажник + садится АКБ постоянно, даже новый. При этом стеклоподъемники от замков(при откр.

Не открывается правая пассажирская дверь. Снял обшивку, открутил и отогнул металлическую стенку. Имею ограниченный доступ к замку. Визуально все тросики и рычаги работают, но замок.

Плохо стали закрываться двери? Посмотри не провисает ли дверь. Для начал исправь проблему провиса двери, смотри на нее в горизонтальной плоскости и открывая-закрывая чтобы она не двигалась по вертикали, когда исправишь это, тогда и уже берись за регулировку петли, на осях. Перемещения скобы там не больше миллиметра, а больше и не надо если петли в порядке.

_Регулировка положения и фиксатора замка дверей_

Существуют следующие общие требования к регулировке положения дверей:

двери должны открываться и закрываться легко;

кромки дверей должны располагаться вровень с внешними элементами автомобиля;

все двери регулируются у фиксатора замка и у петель.

_Регулировку положения передних дверей производите следующим образом:_

ослабьте оба болта на боковой поверхности двери;

отрегулируйте положение передней двери (макс. 1 мм);

_Болты крепления дверных петель на кузове позволяют осуществлять регулировку в более широком диапазоне. Такую регулировку производите следующим образом:_

снимите облицовку с крыла;

снимите пенопластовое уплотнение;

отвернуть болты в кузове изнутри колесной арки;

отрегулируйте положение передней двери;

затяните болты в кузове изнутри колесной арки (момент затяжки болтов 21 Н•м).

_Регулировку положения задних дверей осуществляйте следующим образом:_

ослабьте четыре болта стойки В и отрегулируйте положение двери;

задние двери с обеих сторон также можно регулировать у петель;

затяните болты моментом 21 Н•м.

_Регулировку фиксатора замка производите следующим образом:_

ослабьте болты настолько, чтобы фиксатор замка можно было сдвинуть;

дверь не должна опираться на фиксатор замка, а фиксатор замка не должен отжимать дверь вверх;

удерживая ручку оттянутой, убедитесь, что дверь открывается и закрывается без посторонних шумов;

проверьте надежность закрывания двери и убедитесь, что она закрывается вровень с кузовом;

Читайте также: