Регулировка замка капота рено меган 2

Обновлено: 06.07.2024

На днях отдавал машину в салон - ставили сигнализацию.
Вчера доливал омывайку в бачёк. Как обычно после всех процедур с навеса отпустил капот вниз. Он не закрылся. При внимательном рассмотрении понял что запорная петля упирается в пластмассовый язычёк.
Теперь чтобы закрыть капот приходится оттягивать фиксатор (тот что внутри решётки радиатора), а после этого отпускать капот с навеса. В чём причина? Может кто подскажет.

Я всегда так делаю и не парюсь по этому поводу что и тебе советую делать
Помни что лучшее враг хорошего.

P.S. Да и машине мне кажется так больше нравица

Я всегда так делаю и не парюсь по этому поводу что и тебе советую делать
Помни что лучшее враг хорошего.

P.S. Да и машине мне кажется так больше нравица

Ребята, да мне при покупке сразу сказали, что так и должно быть. у моего друга мегановода тоже так.
Бросать капот не надо!
Оттягивать от решетки радиатора привод неудобно, особенно в морозы. Я лично приспособился - отжимаю его на себя (в сторону радиатора) указательным пальцем, приподняв при этом другой рукой капот (так легче оттянуть, капот не давит своим весом), а потом легким нажатием на капот - щелк. Удачи!

Всем привет!
Спасибо за информацию.
Тогда не понятно почему в мануале они не пишут про такие моменты.
По идее там написано что приподнимите капот на 20-30 см и отпустите . Про оттягивание этой штуки ничего не прописано. Блин мелочь а не приятно. ))).

мне кажется тоже: повода для беспокойства нет.
так, как у вас, быть не должно, но работает.
так, как в мануале, быть должно и работает.
у меня было наоборот: сначала при "бросании" капота он у меня не закрывался, приходилось потом резким толчком, так сказать, донадавливать до защелкивания, но я этому внимания не придавал, имхо пустяк, а потом стал нормально защелкиваться и при бросании см с 10. разработался что ли.
на самом деле единственнй плюс, как мне кажется, в рекомендуемом защелкивании "с бросания" - это исключение возмоности продавить вмятину на капоте при надавливании на него рукой. вот и все.

3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.

Регулировка высоты задней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.

3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.

4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка высоты передней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.

3. Затяните болты крепления цапф замков.

4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.

5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.

4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.

5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.

2. Выверните два болта крепления замка капота к верхней поперечине рамки радиатора.

3. Приподнимите замок и отведите его от рамки радиатора.

4. Выведите наконечник оболочки троса привода замка капота из держателя на корпусе замка.

5 Выведите наконечник троса из паза рычага замка и снимите замок капота.

6. Установите замок капота в порядке, обратном снятию. Перед установкой замка капота смажьте его запорный механизм консистентной смазкой.

7. Если после установки замок нечетко запирается или с трудом отпирается, отрегулируйте положение защелки на капоте.

Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПРИВОДА ЗАМКА КАПОТА

2. Отожмите фиксатор и отведите в сторону монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля.

3. Отожмите фиксаторы.

4. . и отведите в сторону рычаг на длину троса привода замка капота.

5. Отожмите фиксаторы.

6. . и снимите кронштейн крепления рычага привода замка капота.

7. Отсоедините трос привода от рычага, выведя наконечник троса из паза рычага.

8. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАМКА КАПОТА"

Рено меган не открывается капот Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2 Как открыть замок капота renault megane II

2. Выверните два болта крепления замка капота к верхней поперечине рамки радиатора.

3. Приподнимите замок и отведите его от рамки радиатора.

4. Выведите наконечник оболочки троса привода замка капота из держателя на корпусе замка.

5 Выведите наконечник троса из паза рычага замка и снимите замок капота.

Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПРИВОДА ЗАМКА КАПОТА

2. Отожмите фиксатор и отведите в сторону монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля.

3. Отожмите фиксаторы.

4. . и отведите в сторону рычаг на длину троса привода замка капота.

5. Отожмите фиксаторы.

6. . и снимите кронштейн крепления рычага привода замка капота.

7. Отсоедините трос привода от рычага, выведя наконечник троса из паза рычага.

8. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАМКА КАПОТА"

Для получения доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку привода замка капота.

2. Потяните за тягу предохранительного крючка.

3. . и поднимите капот.

4. Выньте упор из держателя.

5. . и установите упор в кронштейн на капоте.

При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок.

Во избежание появления вмятин на поверхности капота закрывайте капот захлопыванием, опуская его с высоты 15-20 см от верхней кромки щита передка.

Renault Megane 2. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

На автомобиле может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Механической коробкой передач

управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включе-

ния III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.

На автомобилях с 5-ступенчатой коробкой передач для включения V или задней передачи переместите рычаг вправо до упора, а затем вперед или назад соответственно.

На автомобилях с 6-ступенчатой коробкой передач для включения V или VI передачи переместите рычаг вперед или назад соответственно.

Для включения задней передачи отожмите фиксатор вверх, переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.

Автоматическая коробка передач

имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности: после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.

Помимо автоматического режима управления предусмотрен и ручной режим, при котором водитель может самостоятельно быстро переключать передачи, перемещая рычаг селектора вперед или назад.

В отличие от механической коробки передач автоматическая коробка, находясь в ручном режиме управления, позволяет водителю переключать передачи, не отпуская педаль акселератора.

Рычаг селектора (рис. 1.15) расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладку тоннеля пола нанесены шкалы ручного и автоматического режимов

Рис. 1.15. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач: 1 - рукоятка рычага; 2 - шкала режимов управления

управления. На рукоятке рычага находится кнопка блокировки включения несоответствующей передачи.

В накладке тоннеля пола выполнены две прорези для перемещения рычага селектора: прорезь 2 (рис. 1.16) автоматического режима управления и прорезь 1 ручного режима.

На шкалу автоматического режима управления нанесены следующие обозначения:

Р - стоянка. В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находиться в этом положении, можно пустить двигатель;

R - задний ход. Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;

N - нейтраль. При этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках;

Рис. 1.16. Расположение прорезей для перемещения рычага селектора в накладке тоннеля пола: 1 - прорезь ручного режима управления; 2 - прорезь автоматического режима управления

D - движение передним ходом. Это

основное положение рычага селектора, в котором он находиться большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная передача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем.

Независимо от того, движется ли автомобиль или он не подвижен, для выбора ручного режима переключения передач

В ручном режиме управления коробкой переключение на более высокую передачу не происходит автоматически. Водитель должен самостоятельно определить момент включения более высокой передачи в соответствии с дорожными условиями. Необходимо следить за тем, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя не превышала максимально допустимого значения (стрелка тахометра не должна заходить в красную зону шкалы).

II. Поскольку в этом случае резкое торможение двигателем может привести к потере сцепления колес с дорожным покрытием, переключаться на более низкие передачи следует осторожно, учитывая скорость движения автомобиля.

Перемещайте рычаг селектора в прорези ручного режима и при переходе из ручного режима в автоматический плавно, без чрезмерного усилия. Резкими и сильными движениями можно повредить рычаг!

Видео по теме "Renault Megane 2. КАПОТ"

Рено меган не открывается капот Как открыть замок капота renault megane II Открыть капот Рено Меган 2 не из салона.

Читайте также: