Регулировка замка багажника лачетти хэтчбек

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet Lacetti , давление в шинах Chevrolet Lacetti , неисправности Chevrolet Lacetti , подготовка к зиме Chevrolet Lacetti , тормоза Chevrolet Lacetti , масляный фильтр Chevrolet Lacetti , топливный фильтр Chevrolet Lacetti , фильр салона Chevrolet Lacetti , регулировка фар Chevrolet Lacetti , номер кузова Daewoo Nubira , давление в шинах Daewoo Nubira , неисправности Daewoo Nubira , подготовка к зиме Daewoo Nubira , тормоза Daewoo Nubira , масляный фильтр Daewoo Nubira , топливный фильтр Daewoo Nubira , фильр салона Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira

3. Ключи

В комплект нового автомобиля входят два ключа.

Рекомендуется хранить один ключ в качестве запасного. Номер ключа проштампован на специальной бирке. В целях безопасности храните номерную бирку ключа в надежном месте вне автомобиля. Кроме того, следует записать номер ключа и также хранить в надежном месте вне автомобиля.

Это уменьшит вероятность несанкционированного изготовления дубликата ключа.

Не оставляйте ключ в автомобиле.

Запирайте замки автомобиля.
Носите ключ с собой.

В случае утери можно заказать новые ключи у авторизованного дилера Chevrolet, указав номер ключа и идентификационный номер автомобиля (VIN).

Центральный замок с дистанционным управлением*

Центральный замок с дистанционным управлением позволяет с помощью пульта отпирать и запирать двери на расстоянии до 6 м от автомобиля.

Мигающий светодиод на пульте дистанционного управления сигнализирует о работоспособности пульта.

Кнопка ЗАПИРАНИЕ: запирание всех дверей. Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.
Кнопка ОТПИРАНИЕ: отпирание всех дверей. Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.
Кнопка BOOT: отпирание багажника при нажатии в течение 1 секунды.

Кнопка СТОЯНКА (хэтчбек / универсал): аварийная световая сигнализация мигает в течение 28 секунд. Для выключения аварийной световой сигнализации нажмите кнопку еще раз.

Дальность действия пульта дистанционного управления зависит от условий окружающей среды.

Когда ключ вставлен в замок зажигания, все кнопки дистанционного управления перестают работать.

1. Закройте все окна.

2. Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK и выньте ключ.

3. Дайте всем пассажирам выйти из автомобиля.

4. Закройте все двери, капот и крышку багажника.

5. Нажмите и отпустите кнопку запирания замков дверей на пульте дистанционного управления.

Светодиод на пульте мигает один раз.

Запираются замки всех дверей.
Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.

Если ключ находится в замке зажигания, то пульт не активирует систему блокировки дверей.

Данная система активируется даже при открытых окнах. Перед выходом из автомобиля закройте все окна и двери.

Не запирайте двери при помощи пульта, если в автомобиле остались люди.
Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра.

В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи.

Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.

Отпирание замков дверей

1. Отоприте ключом дверь водителя.

2. Нажмите и отпустите кнопку отпирания замков дверей на пульте дистанционного управления.

Светодиод на пульте мигает один раз.
Все двери отпираются.
Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.

Автоматическая блокировка замков дверей

Если в течение 30 секунд после отключения с помощью пульта противоугонной системы ни одна дверь не будет открыта или двигатель не будет запущен, все двери автоматически блокируются.

Для предотвращения отпирания автомобиля другим пультом для каждого пульта дистанционного управления предусмотрен индивидуальный электронный код.

В случае утери или похищения пульта дистанционного управления Вы можете приобрести новый пульт у авторизованного дилера Chevrolet.

Для приобретения нового или дополнительного пульта предъявите авторизованному дилеру Chevrolet оставшийся пульт. После того как авторизованный дилер Chevrolet закодирует новый пульт для Вашего автомобиля, оставшийся пульт дистанционного управления также необходимо перекодировать в соответствии с изменениями.

После электронного кодирования нового пульта Ваш автомобиль будет невозможно открыть утерянным пультом.

Для одного автомобиля одновременно можно закодировать до 4 пультов.

Замена элемента питания

Если светодиод на пульте дистанционного управления не загорается при нажатии кнопки, то пульт еще можно использовать какое-то время. Однако это указывает на необходимость замены батарейки.

Для замены используйте батарейку CR1616 (или аналогичную).

3. Выньте из крышки передающее устройство и откройте крышку устройства.

4. Извлеките использованную батарейку. Не допускайте контакта печатной платы с другими компонентами.

5. Установите новую батарейку.

При установке сторона (+) батарейки должна быть направлена вверх.

6. Закройте крышку устройства и вставьте передающее устройство в крышку.

7. Закройте крышку пульта и заверните винт.

8. Проверьте работу пульта дистанционного управления на автомобиле.

Не трогайте голыми руками плоские поверхности батарейки. Это может привести к сокращению срока службы батарейки.

Использованные литиевые батарейки могут нанести вред окружающей среде.

Соблюдайте местные правила утилизации отходов.
Не выбрасывайте использованные батарейки вместе с бытовыми отходами.

Для сохранения работоспособности пульта дистанционного управления соблюдайте следующие правила:

Не роняйте пульт дистанционного управления.
Не кладите на пульт тяжелые предметы.
Берегите пульт от воздействия воды и прямых солнечных лучей. Если на пульт дистанционного управления попала влага, протрите его мягкой тканью.

В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи.

Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра.

Это может привести к серьезному ущербу для здоровья.

Дети могут включать электрические стеклоподъемники и другие органы управления или стронуть с места автомобиль.

Не оставляйте ключ в автомобиле вместе с детьми.

Это может привести к тяжелым травмам или гибели.

Оставляя автомобиль без присмотра, запирайте все двери и берите ключ с собой.

При незапертых дверях возможно проникновение в автомобиль посторонних людей.

Для запирания ключом дверей снаружи вставьте ключ в замок и поверните по часовой стрелке.

Для отпирания поверните ключ против часовой стрелки.

Для запирания двери изнутри нажмите кнопку блокировки замка двери.

Для отпирания двери изнутри вытяните кнопку блокировки замка двери.

Если дверь водителя открыта, то кнопка блокировки замка двери не будет нажиматься. Это предотвращает запирание двери водителя, когда ключ остается в салоне автомобиля.

Запирать и отпирать двери можно также переключателем блокировки замков дверей* на облицовке двери водителя.

Для запирания дверей нажмите левую часть переключателя.

Для отпирания дверей нажмите правую часть переключателя.

Для отпирания двери потяните дверную ручку.

Необходимо смазывать дверные замки и петли через установленный промежуток времени, либо если при открытии, закрытии двери или во время движения слышен посторонний шум

Система центральной блокировки дверей*

Система центральной блокировки дверей активируется с панели двери водителя. Данная система позволяет запирать и отпирать все двери с панели двери водителя, используя ключ, пульт дистанционного управления (снаружи) или кнопку блокировку замка двери (изнутри).

Блокировка замков дверей от детей

На Вашем автомобиле для каждой задней двери предусмотрена блокировка замка от детей. Она служит для того, чтобы пассажиры, особенно дети, не смогли случайно открыть задние боковые двери, потянув за ручку.

Это может привести к повреждению внутренней дверной ручки.

Для активации блокировки замков дверей от детей выполните следующее:

1. Откройте заднюю дверь, которую нужно заблокировать.

2. Рычажок блокировки замков дверей от детей находится посередине кромки двери.

Для каждой задней двери предусмотрена своя блокировка.

Активация блокировки замков задних дверей от детей производится вручную для каждой двери отдельно.

Для открывания задней двери с включенной блокировкой замка от детей отоприте дверь изнутри и откройте снаружи.

Просмотр полной версии : Закрыть багажник

так в чем проблема? как я понял у вас хэтчбек, откройте капот, закройте на сигналку машину, закроется всё и багажник в том числе, снимите аккум, закройте капот. весной ключем откроете дверь, поставите аккум, снимите с сигналки..
или я что-то не так понял?

Когда мне надо было забрать аккумулятор с машины на ночь, а все замки перемерзли, то пришлось проводами для прикуривания под капотом "удлинять" родные клеммы, выводить вторые концы проводов вниз под машину. Ну а там уже ставить на землю акб, цеплять крокодилы, закрывать авто. Открывать - в обратной последовательности. :)

..весной ключем откроете дверь, поставите аккум, снимите с сигналки..

Вот про "откроете дверь" нет уверенности. Поэтому сначала действительно нужно разработать личинку замка багажника (как тут советовали). Или принять дополнительные меры по возможности подключения аккумулятора к бортовой сети. Подсоединить провод (через предохранитель), смотать его и закрепить в месте, доступном снаружи. Если весной не удастся открыть ключом, то достать этот провод, подключить к нему аккумулятор, открыть двери брелком.
(центрального замка увы нет),

Поинтересуйтесь, что такое "Центральный Замок". Я думаю, вы не правильно понимаете суть и ЦЗ у вас есть. Возможно нет штатного радиомодуля открывания замков и соответственно, кнопок на ключе. А ЦЗ есть.

Если багажника личинка закисла,то и дверная к весне отдаст концы и придётся что-то курочить или машиной пользоваться исключительно снаружи.Рекомендую с щупа на ключ капнуть масла и открыть -закрыть много раз и в правой двери аналогично.ВДшка хороша ,но это не смазка,она только поможет провернуть,до весны она испарится..Для понимания посмотрите как устроена личинка..Пачка монеток ,грубо говоря..Закисает если, то намертво..
Кстати ,через поворотник нельзя питание подать или клаксон, его разъем снизу легко достать?

на счет смазать личинки замков, уловил, буду делать. А на счет ВД-40, походу это лекарство от всех болезней)))

6ruse добавил 03.02.2015 в 11:08
мож ему-открыть охота будет после того,как личинку разработает:)

первое авто, мне все охота))) здравый смысл пока в руках держит))))

через поворотник нельзя питание подать . ?
Посмотрел схему.
Если кнопка аварийки или поворотник не нажаты, то нельзя. Если нажаты и подать плюс 12 через гнездо лампочки повторителя поворота, то мои предположительные варианты:
- процентов 80, что ничего не будет
- процентов 15, что сгорит реле поворотов (которое мигает). Что будет после этого предсказывать не берусь.
- процентов 5, что ничего плохого не произойдет и замки можно будет открыть сигналкой.

или клаксон . ?
Тут точно нельзя. В смысле, побибикать получится, а замки открыть - нет. :)

Эт че за удар такой был в перед . Что аж зазоры в заднем проеме "улетели".
Полюбому что-то в сервисе накосячили.,или недотянули или перетянули.
А крутить и распиливать(растачивать) ничего ненадо. Надо проём на место поставить и зазоры станут нормальные.

аха нерегулируется :((( и дверь захлопывается кавбудто об петлю замок ударяется , петлю хотел попробывать отрегулировать да открутить несмог

надо петлю открутить и попробовать отрегулировать
Либо молотком ее поколотить не сильно, смотря в какую сторону

Миниатюры

Чтобы проём выставить нужен инструмент специальный и к нему ещё мастер хороший. А если есть подозрения на лонжерон то тебе прямая дорога на стенд развал-схождения,базовые точки там конечно не провериш ну хоть по расположению колес можно будет понять в каком состоянии геометрия кузова.А фото машины после удара есть? Покаж.
Потом более предметно можно обсудить,но фото есть фото канешно.

Нету фото, у меня тогда телефона с камерой небыло , да мне не до этого было :) да нет не ездил на развал , денег пока нема

Глюк панели приборов, не открывается багажник с кнопки и нет освещения салона

Сегодня у нас интересный случай с автомобилем Шевроле Лачетти седан, у которого очень странно ведут себя стрелки панели приборов, не работает кнопка открывания багажника, а также отсутствует освещение салона и багажного отделения.

🚩 Как именно вела себя панель приборов сможете посмотреть на видео ниже

Машину купил относительно недавно и всё работало нормально, но потом периодически начались проблемы с панелью приборов, багажник стал не всегда открываться с кнопки, а затем и вовсе перестал. И в завершении всего исчезло освещение салона и багажника. На СТО поменяли привод замка багажника, проблему это не решило. Багажник так и не открывался с кнопки.

Я же этот вопрос задал не зря, ведь уже не раз сталкивался с похожей проблемой. Вся суть в том, что у всех этих цепей есть одно общее звено — это предохранитель ef19. Именно он отвечает за панель приборов, освещение и привод замка багажника. А также в этом всём есть одно слабое место — это плафон освещения багажника. Его конструкция действительно не выдерживает никакой критики. Мало того, что контакты там открыты и никак не защищены, так ещё и вставляется он в металл кузова

И зачастую неопытные владельцы при банальной замене лампы устраивают короткое замыкание, в следствии чего перегорает предохранитель ef19.

Поэтому перестает работать электропривод замка багажника, освещение и панель приборов сходит с ума.

Например, на хэтчбеке ситуация в этом плане лучше. У него плафон вставляется в обивку багажного отделения, а не в метал кузова.

Прыгают стрелки панели приборов Шевроле Лачетти

Вот и в этой ситуации можно предположить, что проблема в сгоревшем предохранителе. Но тогда, как объяснить, тот факт, что багажник не открывался периодически? Да и панель приборов иногда вела себя нормально.

В общем, назначил я время человеку, когда приехать. Ехать, кстати более 150 км в обе стороны.

Первым делом я извлек предохранитель ef19 и тут начало всё проясняться

📢Внимание. Никогда так не делайте!

Владелец абсолютно ничего не знал о происхождении этого жучка. Поэтому я подключил вместо предохранителя амперметр и лампа в багажном отделении засветилась, а ток потребления в цепи соответствовал мощности лампы

Поэтому можно сделать вывод, что короткого замыкания или повышенного потребления тока в цепи нет. Из этого следует, что предохранитель перегорел не из-за каких-то проблем, а ему просто помогли при замене лампы в багажнике. Потом, как оказалось, там прилепили дополнительный плафон в багажнике. И, судя по качеству работ, как раз в этот момент и устроили короткое замыкание

Не открывается багажник с кнопки Шевроле Лачетти

Так почему же не открывался багажник и были проблемы с панелью приборов и освещением? Ведь там же намотали проволоку?

А всё дело в проволоке и в качестве намотки. Проволока очень тонкая, грязная и намотана не плотно. Поэтому там не было постоянно хорошего контакта и это банально не обеспечивало прохождение тока необходимой величины. Вот и вся проблема.

Видите, к чему это привело… А ведь могло быть и гораздо хуже.

Мало того, что человеку поменяли исправный привод замка на исправный, так ему ещё пришлось за это заплатить и проехать не близкое расстояние ко мне, чтобы узнать, что перегорел предохранитель). А это тоже время и деньги. Хорошо хоть ещё панель приборов не заставили бедного человека поменять.

А если бы там реально было КЗ? А вместо предохранителя проволока? Было бы всё гораздо печальнее.

Никогда этого не понимал. Неужели так жалко 50 копеек на предохранитель, чтобы такое исполнять…

Неисправность панели приборов, замка багажника и освещения салона. Видео

Более подробно эту историю смотрите на видео

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Снятие замка двери багажного отделения

Работу проводим для смазки замка и его привода, а также при замене замка. Снимаем обивку двери багажного отделения см. Снятие обивки двери багажного отделения).

Повернув фиксатор, отсоединяем тягу электропривода замка от рычага механизма замка. Аналогично отсоединяем тягу личинки замка.

Повернув фиксатор, отсоединяем тягу наружной ручки замка.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка.

В случае затруднения при отворачивании можно воспользоваться ударной отверткой.

Выводим замок из полости двери…

…и разъединяем колодки проводов концевого выключателя замка.
Снимаем замок.

Вид замка с исполнительными механизмами:1 — замок; 2 — наружная ручка; 3 — цилиндровый механизм; 4 — механизм электроблокировки.
Устанавливаем замок в обратной последовательности.

Электросхема системы центральной блокировки дверей

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Процесс снятия и замены блока предохранителей и реле, его элементов

Каждый модуль на автомобиле ремонтируется и снимается с машины только после полного отключения питания бортовых цепей и надежной фиксации транспорта.

Как разобрать блок предохранителей

Загнать машину на ровное место и зафиксировать ее.
Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
Открыть крышку модуля. Для салона отщелкивается боковой элемент приборки со стороны двери. Для основного модуля – отжимаются клеммы верхней крышки.
Далее потребуется открутить основные крепления панели к кузову автомобиля.
После выполнения операции модуль аккуратно вытягивается с посадочного места.
Сзади панели расположены контактные группы проводов. Их следует предельно осторожно вынуть.
Далее деталь полностью демонтируется с автомобиля.

Замена предохранителей

Для этого следует использовать пинцет или специальную прищепку. Деталь вынимается из гнезда и на ее место устанавливается новая. Важно! Недопустимо вынимать элементы из гнезд раскачивая их – это может повредить тонкие ножки.

Реле поворотников Лачетти: замена

Чтобы оперативно сделать достаточно отсоединить контакты детали от бортовой сети и открутить отверткой деталь.

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Вакуумный насос ЦЗ
Причин неисправностей может быть несколько:

нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).

Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.

Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.

Chevrolet Lacetti 5D Обычная машина › Logbook › Изменение алгоритма работы центрального замка

С началом эксплуатации Лачетти наряду с удобством начали раздражать некоторые вещи. Один из поводов к раздражению дал центральный замок. Слов нет — штука удобная, но появились вопросы к разработчику алгоритма его работы. На хэтче управление ЦЗ идет пипкой на водительской двери — опускание приводит к блокировке, подъем к разблокировке. Отдельных кнопок-клавиш не предусмотренно. К одновременному закрытию всех дверей вопросов нет: закрывается водительская дверь и одновременно с ней закрываются и пассажирские двери и багажник. Все логично и понятно. А вот зачем сделано одновременное открытие — загадка, требующая своего разрешения. Ситуация примитивная: водитель решил выйти из автомобиля (зачем неважно) и … оп! все двери автомобиля и багажник нараспашку, просто подарок какой-то для гоп-стопа… А по-другому — никак! Дурдом… Терпел я это издевательство над здравым смыслом польше года. Потом терпение лопнуло и было принято решение по изменению алгоритма работы ЦЗ: закрытие пипкой всех дверей, открытие пипкой только водительской. Одновременное открытие ВСЕХ дверей — дополнительной кнопкой. Проведено изучение схемы подключения и управления ЦЗ, намечены точки вмешательства. Выяснилось, что нужно резануть провода в 2-х точках и точки разрыва соединить через перекидной контакт кнопки.

Куплена кнопка открытия багажника ВАЗ 2110 (каталожный номер 2110-3710620 — подходит по габаритам, контактам и внешнему виду). Врезка кнопки проведена в подлокотник водительской двери. Концы обрезанных проводов наращены кусками провода соответствующего цвета с клеммами под кнопку.

Лучше бы было использовать стандартную колодку под указанную кнопку, но с поисками колодки заморачиваться не стал, ограничившить цветными метками на самой кнопке (чтобы провода не перепутать). Место под кнопку в подлокотнике оказалось как на заказ.

Точки резки тоже долго не искал, правда, пришлось немного разжгутовать провод.

Но на этом дело не закончилось… продолжение следует

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
Неисправно реле.
Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
Износ комплектующих активатора.
Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Ремонт центрального замка шевроле лачетти

Тема что надо! Такая беда и у меня произошла. Вопрос а у тебя сигналка имеется, если да то кто ставил?

WertWert добавил 14.10.2010 в 21:25

Дело в том, что некоторые плохие бяки ставят сигнализацию и тем самым нарушают целостность проводки — вот отсюда и беды наши.

С кнопки при закрывании поворотники моргают? Сигнал открывания на ЦЗ приходит с радиомодуля (расположен под подлокотником). Для проверки можно отключить разъем с радиомодуля и подавать проводом, соединенным с корпусом, сигнал управления. Контакт 10 (цвет провода LgW ) — Импульс закрывания замков. Контакт 11 (цвет провода Y ) — Импульс открывания замков. После этой проверки делать дальнейшие выводы.

Доступ к радиомодулю: Сдвинуть оба кресла до упора вперед. На правом и левом боку в задней части подлокотника открутить по одному саморезу. Приподнять заднюю часть подлоконника. Радиомодуль — черная коробочка размером примерно 10х8 см с белым разъемом. Радиомодуль снимается сдвигом назад.

Если замок не работает совсем или частично…

В этом случае необходимо проверить и при необходимости заменить предохранитель цепей ЦЗ (в зависимости от электрической схемы автомобиля он может быть не один). Возможно, на этом ремонт и закончится. Если при активации ЦЗ какой-то предохранитель выгорает, то значит в защищаемой им цепи происходит короткое замыкание, и надо искать причину, которая это вызывает.

Предохранители целы, но не работает:

отсутствует напряжение на входе активатора водительской двери из-за обрыва подводящих проводов или плохого контакта на их клеммах в результате окисления – привод не может передать управляющий сигнал для остальных дверей (не чем);
вышел из строя концевой выключатель активатора водительской двери либо плохой контакт на его управляющих клеммах или обрыв проводов, отходящих от управляющих клемм – отсутствует управляющий сигнал.

Ремонт следует начать с проверки наличия питания и управляющих сигналов (появление или исчезновение напряжения на соответствующих контактах) привода при активации ЦЗ. Затем проверяют качество контактов и целостность проводов соответствующих цепей. В последнюю очередь проверяют концевой выключатель, который при необходимости ремонтируют или заменяют (в электрических ЦЗ всегда установлен внутри привода).

Доводим до Ума Шевроле Лачетти

Вскоре я купил себе Лачетти и в автосалоне мне подарили сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 8. Внимательно узучил инструкцию и понял, что двери могут запираться автоматически при включении зажигания и отпираться при выключении. Но подумал, что это не очень удобно при ремонте — центральный замок будет постоянно запирать двери при включении зажигания. Но есть ещё функция, которая позволяет запирать замки дверей при превышении порогового значения тахометрического сигнала, если были выполнены соответствующие подключения при установке системы и запрограммировано значение тахометрического сигнала — это то что нужно мне. Подключил сигнализацию к машине и активировал эту функцию — заводишь двигатель и начинаешь движение, и как только обороты превысили 1 300 — 1 500 автоматически запираются все двери. При выключении зажигания они отпираются.

Читайте также: