Регулировка сцепления ниссан кашкай

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, шприц (резиновая груша).

1. Ослабьте гайки крепления переднего левого колеса на стоящем на земле автомобиле.

4. Откачайте шприцем тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидропривод выключения сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.

Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены с предварительным полным сливом или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В ГИДРОПРИВОДЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Завод-изготовитель рекомендует заменять рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления через 30 ООО км пробега или 2 года в зависимости от того, что наступит раньше.

Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, отвертка с плоским лезвием, емкость для сливаемой жидкости.

В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична (быстро впитывает влагу из воздуха). Образовавшийся в главном и рабочем цилиндрах конденсат вызывает коррозию деталей и отказ гидропривода. Поэтому рекомендуем заменять рабочую жидкость один раз в год независимо от пробега.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, что и у жидкости, залитой прежде.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Берегите природу! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализационную систему.

1. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

2. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости.

3. Попросите помощника медленно нажать на педаль сцепления 10-15 раз с интервалом 2-3 с и отпустите педаль.

4. Нажмите на пружинный фиксатор наконечника шланга.

5. . и отведите наконечник от патрубка рабочего цилиндра на 10 мм для автомобиля с 6-ступенчатой МКП (на 5 мм - для автомобиля с 5-ступенчатой МКП).

6. Попросите помощника выжать педаль сцепления и удерживать педаль нажатой: из шланга в емкость будет вытекать старая (грязная) жидкость. Как только жидкость перестанет вытекать, сдвиньте наконечник шланга на патрубок рабочего цилиндра выключения сцепления и зафиксируйте пружинным фиксатором. Отпустите педаль сцепления и подождите 5 с.

7. Повторяйте операции 3-6 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

8. После замены рабочей жидкости обязательно наденьте защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯСЦЕПЛЕНИЯ"

Прокачка гидравлического сцепления на Рено Сцепление кашкай КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА.

СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НА АВТОМОБИЛЕ - Nissan Qashqai

СЦЕПЛЕНИЯ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НА АВТОМОБИЛЕ

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

ПРОВЕРКА

1. Убедитесь, что наконечник штока главного цилиндра сцепления перемещается свободно. Его движение не должна ограничивать педаль сцепления.

• Если имеются препятствия для свободного движения наконечника штока, снимите наконечник штока и проверьте, нет ли на нем деформации или повреждений. Не устанавливайте шток на место до выполнения п. 2.

2. Проверьте свободный ход педали сцепления.

a. Подвигайте педаль сцепления рукой вверх и вниз при снятом наконечнике штока главного цилиндра сцепления и убедитесь, что она перемещается свободно.

b. Если наблюдается заедание, замените педаль сцепления в сборе. Затем снова убедитесь, что наконечник штока главного цилиндра сцепления перемещается свободно.

3. Проверьте положение выключателя сцепления системы ASCD (круиз-контроля).

a. Если наконечник штока перемещается с заеданием, убедитесь, что к педали сцепления не прикладывается нагрузка от выключателя сцепления круиз-контроля, от которой заедает наконечник штока. В этом случае отсоедините разъем от выключателя и выполните регулировку вращением выключателя сцепления круиз-контроля.

b. Подсоедините разъем к выключателю сцепления круиз-контроля.

4. Проверьте, не заедают ли компоненты гидравлического привода сцепления (главный цилиндр сцепления в сборе,концентрический рабочий цилиндр),

a. Если наблюдается заедание, отремонтируйте или замените соответствующие компоненты.

b. В случае проведения ремонта гидропривода сцепления выполните прокачку. См. ниже.

Примечание: Не пользуйтесь вакуумным или механическим устройством для прокачки гидропривода, поскольку подобные приспособления не обеспечивают полное удаление воздуха из системы.

РЕГУЛИРОВКА

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ

• Визуально проверьте, нет ли утечек жидкисти вокруг бачка.

ПРОЦЕДУРА ПРОКАЧКИ

Внимание:

• Следите за уровнем жидкости в бачке и не допускайте его опорожнения.

• Не проливайте жидкость для сцепления на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.

• Выполните прокачку соединительной муфты (1).

1. Заправьте бачок свежей жидкостью для сцепления.

2. Подсоедините прозрачный виниловый шванг к штуцеру прокачки соединительной муфты.

3. 15 раз медленно до упора нажмите на педаль сцепления и отпустите с интервалом 2-3 секунды и удерживайте ее нажатой.

4. Надавите на стопорный палец (1) соединительной муфты (2) и зафиксируйте в таком положении,

Внимание: Удерживайте педаль нажатой, чтобы не дать трубке отойти от соединительной муфты при подводе давления к трубке.

5. Сдвиньте трубку сцепления (1) в направлении, показанном стрелкой.

6. Быстро нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее нажатой. Затем выпустите воздух из трубки.

7. Верните трубку сцепления (1) и стопорный палец в исходное положение.

8. Отпустите педаль сцепления и выждите 5 секунд.

9. Повторяйте пп. 3-8, пока в жидкости для сцепления не будет пузырьков воздуха.

Видео по теме "Nissan Qashqai. СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НА АВТОМОБИЛЕ"

Ремонт QASHQAI 2010г бензин мкпп пробег 114 тыс. замена сцепления. Сцепление кашкай Регулировка сцепления на Nissan Almera

Прокачка сцепления Ниссан Кашкай

Устройство гидравлической системы Ниссан Кашкай аналогично большинству подобных узлов. В него входят основной и рабочий цилиндры, магистраль, которая состоит из шлангов и трубок, бачок куда заливается жидкость. В этой модели он общий с системой торможения.

Способ прокачки не зависит от вида мотора и его объема, для моделей 1,6 и 2, 0 литра он совершенно одинаковый.

В системе сцепления Ниссан Кашкай могут возникать разного рода неполадки. Попадание воздуха в систему происходит по таким причинам:

Низкая плотность соединения на прокачном штуцере, в месте соединения трубки со шлангом и т.д.;
Постепенный уход жидкости из системы, и завоздушивание ее при низком уровне;
Перепускание основного цилиндра.

Устранить такие неисправности позволяет прокачка. До начала ремонтных работ следует устранить все причины, по которым воздух проникает в ГГС, а также утечку жидкости из тормозной системы.

Обычный метод прокачки сцепления на этой модели включает в себя следующие действия:

Подготовка требуемого инструмента, тары для слива тормозной жидкости, прозрачный шланг, флакон с новой тормозной жидкостью;
Доливать жидкость в бачок, пока она не достигнет верхнего уровня;
Один человек садится в салон для нажатия педали по команде второго;
Шланг присоединяется к штуцеру прокачки и опускается в заранее подготовленную сливную тару;
Находящийся в салоне человек нажимает на педаль сцепления около 15 раз, после чего удерживает ее в нажатом положении.;
Надавить на фиксатор стопора и оставить его в таком положении;
Сдвинуть трубку сцепления в сторону;
Быстрыми движениями нажать и снова отпустить педаль для выхода воздуха из системы;
Возвратить фиксатор и трубку в начальное положение.

Все действия нужно повторять до того момента, пока весь воздух не выйдет из системы.

Прокачка сцепления на Ниссан Тиида

Чтобы прокачать систему сцепления на этой модели автомобиля, потребуется выполнить следующие действия:

Присоединить прозрачную трубку из винила вместе с подготовленной емкостью к штуцеру рабочего цилиндра сцепления;
Залить новую тормозную жидкость в расширительный бачок системы;
Выжать педаль сцепления до упора и сразу же отпустить ее. Повторить 10-15 раз с интервалом в 2-3 секунды;
Далее нажатием на педаль продолжить процедуру прокачки;
Передвинуть стопорный штифт в разъеме в запирающее положение. Трубку следует придерживать, чтобы при подаче давления ее не сорвало;
Потянуть трубку в сторону, после выхода из нее воздуха возвратить все на свои места;
Отпустить педаль сцепления и ничего не делать 5 секунд;

Повторить все действия по необходимости.

Прокачка сцепления Nissan Note

Перед началом работ следует обратить внимание на такие моменты:

Следует контролировать уровень жидкости в бачке, не допуская его полного опустошения;
Не разливать жидкость для тормозной системы на окрашенные поверхности. Если это случилось, сразу же вытереть тряпкой и промыть водой;
Прокачать соединительную муфту.

Работы выполняются в таком порядке:

Залить доверху бачок главного цилиндра в тормозной системе свежей жидкостью;
Снять колпачок из резины и присоединить шланг из винила к штуцеру для прокачки на соединительной муфте;
Приподнять стопорный палец на одну ступень. Полностью вынимать его не следует !;
Нажать на педаль около 15 раз с интервалом 2-3 секунды, после чего удерживать ее нажатой;
Педаль следует удерживать нажатой для того, чтобы трубку не сорвало со штуцера;
Трубку следует сдвинуть на 5мм в направлении и слить всю жидкость;

Повторять до того момента, когда в тормозной жидкости не будет пузырьков воздуха.

Существует несколько поломок, влияющих непосредственно на поведение машины. Их нельзя устранить при помощи регулировки сцепления. К ним принадлежат изношенность накладок ведомого диска; утечка масла через сальники ведомого вала, с попаданием на сцепление. Основным признаком становится пробуксовка. Окислилась вилка или заклинил поршень в рабочем цилиндре.

При попадании в такую ситуацию машину обязательно следует поставить на ремонт, и только потом уже регулировать сцепление.

Регулировка сцепления Nissan после ремонта

Иногда после проведения ремонтных работ на сцеплении требуется произвести такие работы:

Залезть под педаль сцепления и найти особую контргайку;
Используя ключ на 12, немного открутить ее;
Обнаружить специальный шток, при помощи которого собственно и осуществляется регулировка. Использование осуществляется при помощи ключа в 6 мм;
Если необходимо, чтобы сцепление схватывалось позже, то шток закручивается против часовой стрелки, если наоборот, то по часовой;
После того, как необходимое положение будет выставлено, контргайку следует закрутить.

После производства данных действий, стоит провести тестирование автомобиля. Если результат не устраивает, то описанные выше действия необходимо повторить.

Регулировка педали сцепления на Ниссан Кашкай

При возникновении дефектов в работе сцепления, необходимо вначале определить, какого характера проблемы появились. Признаками неисправности в работе сцепления являются:

Трогание с места рывками;
Наличие посторонних звуков во время переключения передач на механической коробке;
Провалы или западания педали.

Последствием игнорирования таких моментов может стать полный отказ системы.

Чтобы определить наличие дефектов и отрегулировать сцепление, следует подготовить удобный измеритель, все требуемые ключи и отвертки. Работа производится в таком порядке действий:

В первую очередь, проверяется шток главного цилиндра. Его наконечник должен иметь возможность свободного перемещения. Его ход не должен быть ограничен педалью сцепления. При ощущении сопротивления движению, следует произвести демонтаж наконечника штока и проверку его состояния. Даже в том случае, если все в порядке, устанавливать его назад не следует;
Следующим этапом становится проверка хода педали – она должна без усилий ходить в обоих направлениях. При возникновении сопротивления педаль следует заменить. По завершении этого этапа шток главного цилиндра можно установить на свое место;
Далее необходимо осмотреть круиз-контроль, в первую очередь положение выключателя сцепления. При хождении наконечника штока рывками, нужно проверить, не приходит ли на него нагрузка от круиз-контроля. Если это так, система отключается и выполняется регулировка. Выключатель вращается до момента постановки в требуемое положение, после чего наконечник проверяется повторно;
Величина зазора между наконечником и педалью не должна быть больше 0,74-1,96 мм при условии отпущенной педали сцепления. Для того, чтобы его выставить, выполняется вращение выключателя системы круиз-контроля.

Регулировка сцепления Nissan Almera

При возникновении люфта педали необходимо произвести регулировку. Последовательность действий будет следующая:

Читайте также: