Регулировка сцепления форд экоспорт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Странная фигня.. Иногда бывала и раньше, но только зимой. А сейчас и летом, как я понял, после дождей. На холодной машине, после длительной стоянки, при отпускании сцепления, машина начинает двигать рывками, "подпрыгивать". Что это может быть за фигня? Чеков не горит, к работе коробки нареканий нет. То ли "буксует", то ли что..

Колбасит машину"на холодную" - сцепление?

При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач - или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Для более плавной работы воздерживайтесь от частого резкого нажатия педали газа при езде;
При трогании с места большее ускорение обеспечит более плавную работу сцепления;
При движении с частыми остановками оставляйте достаточное расстояние между вашим и впереди идущим автомобилем; это позволит вам двигаться плавно;
При остановке на склоне держите ногу на педали тормоза до тех пор, пока вы не будете готовы двинуться с места; медленное движение автомобиля на небольшом уклоне без ускорения приведет к износу сцепления;
PowerShift® имеет период приработки в течение первых 1500-2000 км, когда она постоянно выполняет электронные настройки для оптимизации переключения скоростей и ускорения.

Колбасит машину"на холодную" - сцепление?

Fantast писал(а): При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Bravo
Похоже на то, что покоробило от температуры диск сцепления или корзину. Не буксовал жестоко?
Или же задний сальник КВ маслице стал пропускать..

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Водитель самолета писал(а): Bravo
Похоже на то, что покоробило от температуры диск сцепления или корзину. Не буксовал жестоко?
Или же задний сальник КВ маслице стал пропускать..

Если бы покоробило, то всегда при трогании бы был расколбас. А тут только на холодную. Сальник, получается? Как узнать? Дать газу на холодную, посомтреть, не пойдет ли дым?
Эта фигня давно. Просто раньше было только в холода, а сейчас и в сырость.. К ОД? Все серьезно?

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Bravo
По стыку двигателя и коробки не сопливит?
Может как раз корзину после нагрева на холодную и повело. Прогревается - выпрямляется

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Powershif, сцепление или что еще?
Симптомы таковы:
Машинка не идет более 60 км/ч, на газ выше этой скорости не реагирует. На режиме "S" не горит индикация на приборной панели.
Бывает нельзя стронуться с места.
Подтек масла между коробкой и двигателем.
На сервис только запись через неделю, да и ценник озвучили неутешительный. Грешат на блок управления коробкой.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Mihail писал(а): Powershif, сцепление или что еще?
Симптомы таковы:
Машинка не идет более 60 км/ч, на газ выше этой скорости не реагирует. На режиме "S" не горит индикация на приборной панели.
Бывает нельзя стронуться с места.
Подтек масла между коробкой и двигателем.
На сервис только запись через неделю, да и ценник озвучили неутешительный. Грешат на блок управления коробкой.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Возможно заедание выжимного на направляющей
Но это характерно для больших пробегов и возраста
у меня подобным образом дергалась пежо.
Там удалось смазать направляющую через окно под рычаг
В начале года менял сцепление на фьюже на пробеге 90 тыс
Педаль после замены стала очень мягкой, а включение без заеданий.
Впрочем они были не смертельные до этого.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

А какие рывки - короткие и резкие или затяжные длинные?Если первый вариант - возможно барахлит система зажигания(катушка,провода,свечи),особенно в сырую погоду.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Простите влезу. Та же фигня. Когда трогаюсь на холодную, то как будто по стиральной доске ехать начинаешь. Грешил на то, что обороты еще не упали ниже 1000. Но теперь и мне кажется, что это сцепление. Или все таки нет? Как то на подменном фокусе когда трогался так же было. Когда возвращал, то мне на это ответили, что это коробка и сцепление. Там автомат был.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Опишу ощущение поточнее: когда трогаешь, ощущение, как будто буксуешь в снежной каше, но при этом машина сама как бы подпрыгивает.

Колбасит машину на холодную - сцепление?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Ford EcoSport , регулировка сцепления Ford EcoSport , трансмиссия Ford EcoSport , коробка передач Ford EcoSport

2. Сцепление, 5-ступенчатая МКП

1. Ведомый диск сцепления 2. Нажимной диск сцепления 3. Болты крепления сцепления

1. Кольцо нажимного диска 2. Кожух нажимного диска 3. Диафрагменная пружина нажимного диска 4. Фрикционные диски ведомого диска 5. Пружины ведомого диска 6. Опорный диска ведомого диска

Диагностика и проверки

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

2. Выполните визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.

- Заметно поврежденные или изношенные детали.

- Ослабление затяжки или отсутствие гаек и болтов.

Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.

Проблемы при переключении передач

1. Проверьте работу сцепления: Расположите под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем можно выбрать первую или вторую передачу, сцепление исправно.

2. Если передачу (и) выбрать не удается.

Таблица поиска неисправностей

В следующей таблице представлены возможные симптомы и причины, относящиеся к сцеплению. Для фактической диагностики используйте диагностическое оборудование Ford.

Таблица поиска неисправностей	Возможные причины
Пробуксовка сцепления	Главный цилиндр сцепления
	Рабочий цилиндр сцепления
	Нажимной диск сцепления
	Ведомый диск сцепления
Вибрация или неплавное включение сцепления	Опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом
	Нажимной диск сцепления
	Ведомый диск сцепления
	Маховик
Прихватывание сцепления	Недостаточное количество тормозной жидкости
	Воздух в гидравлической системе сцепления
	Свободный ход педали сцепления
	Нажимной диск сцепления
	Ведомый диск сцепления
	Осевой зазор коленчатого вала
Пульсация педали сцепления	Нажимной диск сцепления
	Ведомый диск сцепления
	Осевой зазор коленчатого вала
Повышенный шум	Недостаточное демпфирование вибраций двигателя
	Низкий уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач в блоке с ведущим мостом
	Двигатель или коробка передач в блоке с ведущим мостом задевают шасси или кузов
	Смещение двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом
	Наружные органы управления
	Зубчатые колеса и подшипники
	Педаль сцепления
потеря масла	Главный цилиндр сцепления
	Рабочий цилиндр сцепления
	Гидравлические магистрали сцепления
	Сальник полуоси
	Утечка жидкости между секциями картера коробки передач в блоке с ведущим мостом

Ведомый и нажимной диски сцепления

Снятие и установка

1. Отсоединить и снять коробку передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).

2. Ослабляйте каждый болт на 2 оборота за раз до выворачивания всех болтов.

1. Установить через отверстие в прижимном диске и ведомом диске сцепления специальное приспособление, для центрирования дисков, как показано на рисунке ниже.

2. Установить и затянуть в определенной последовательности болты крепления прижимного диска сцепления к маховику, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов: 29 Н∙м.

Затягивайте каждый болт на 2 оборота за раз.

3. Извлечь из сцепления специальный центрирующий инструмент.

4. Установить коробку передач в сборе на двигатель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).

Органы управления сцеплением, компоненты

1. Бачок тормозной жидкости 2. Заправочный бачок тормозной жидкости 3. Главный цилиндр сцепления 4. Педаль сцепления 5. Рабочий цилиндр сцепления

Удаление воздуха из системы сцепления

1. Должным образом изучить все предостережения, перед началом выполнения указанных ниже работ.

2. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра 100 мл тормозной жидкости, как показано на рисунке ниже.

Удостоверьтесь, что уровень тормозной жидкости не опускается ниже отметки минимального уровня MIN.

3. Снять защитный колпачок со штуцера для прокачки гидропривода сцепления, как показано на рисунке ниже. При наличии.

4. Подсоединить к штуцеру для прокачки гидропривода сцепления трубку из набора для удаления воздуха.

Тормозная жидкость не должна соприкасаться с минеральными маслами и консистентными смазками. Малейшее их количество может привести к неисправности или выходу муфты из строя.

5. Провернуть трубку против часовой стрелки и закачать под давлением в 1,5 бара 80 мл свежей тормозной жидкости в гидропривод выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

6. Провернуть трубку специального приспособления по часовой стрелке, чтобы закрыть кран для прокачки, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить от штуцера для прокачки гидропривода выключения сцепления трубку специального приспособления, показанную на рисунке ниже.

8. Установить на место колпачок штуцера для прокачки.

9. Для удаления любого небольшого количества воздуха, остающегося в системе, пять раз выжмите педаль сцепления на полный ход.

10. Довести до отметки МАХ на расширительном бачке главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости.

11. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.

12. Проверьте работу сцепления. Если введение передачи заднего хода в зацепление сопровождается повышенным шумом, пять раз выжмите педаль сцепления на полный ход.

13. Выждав приблизительно 30 секунд, снова проверьте работу сцепления. Если введение передачи заднего хода в зацепление сопровождается повышенным шумом, повторите процедуру прокачки.

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снять коробку передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).

2. Выкрутить три болта крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления к картеру сцепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов при установке: 11 Н∙м.

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Тщательно изучить все предостережения и указания при выполнении работ, связанных с гидроприводом выключения сцепления.

2. Слейте тормозную жидкость в подходящую емкость, чтобы уровень тормозной жидкости дошел до метки MIN.

3. Снять аккумуляторную батарею в сборе с опорной полкой АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки. После чего, отвернуть соединительную гайку и отсоединить трубку гидропривода выключения сцепления.

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

5. Отсоединить, показанные на рисунке ниже, разъем жгутов электропроводки от выключателя педали сцепления и датчика положения.

6. Отвернуть три гайки крепления и снять педаль выключения сцепления в сборе с монтажным кронштейном, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 25 Н∙м.

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления.

До конца гарантии на сцепление остался месяц, в принципе беспокоит только при переключении с 1 на 2, но если можно поменять, то почему бы и нет)))
Закупив масло и фильтра поехал, стоимость работ вместе с заменой тормозухи почти 8000!
И всё из-зм штампа в книжку и ещё года гарантии
В 8 часов сдал перед работоц, в обед поехал и забрал.
Переключения после адаптации реально стали плавнее, посмотрим насколько хватит…

Ford EcoSport 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 122 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 11

Дополнил журнал новым обращением с коробкой

Ага, у меня так же было, закончилось фигней((( полной.

В итоге меняли сцепление?

Да, пытались за 65, но по программе нифига себе лояльность или как то так. получилось за 23 кароче. все про все. разочарован не сказать как. сделаю 3-ТО и на пролажу. хочу нормальный классический автмат.
При том, что я по инструкции в пробках на нейтраль переводил.

Уже прочитал Ваш бортовой! После замены нормально работает?

Пока нормально. но проехал 4 тыс. пока.
Я так понял мне еще и сальник там какой то поменяли когда коробас открутили.

Уже прочитал Ваш бортовой! После замены нормально работает?

Заметил пока одно! При покупке воняло сцеплением прямо на незначительных подъемах если ехать и выйти из машины понюхать, ну или если слегка динамичнее проехать.
Я думал ну может с выпускной системы воняет или сцепления действительно обгорают новые же. А на новой сцепе такого нет. Может и воняет но не так и не тем, а может и не воняет совсем материал другой или чего поменяли.

При доливке используйте смесь
жидкости для омывателя и воды, чтобы
предотвратить замерзание в холодную
погоду и улучшить очистительную
способность. Рекомендуется
использовать только
высококачественную жидкость для
стеклоомывателя.

Информацию о разбавлении жидкости
см. в инструкциях к продукту.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ 12 В

Утилизацию использованных
аккумуляторов следует
выполнять в соответствии с

действующими нормами и правилами.
Для выполнения утилизации
обратитесь за консультацией в
уполномоченный местный орган.

Аккумулятор должен заменяться
аналогичным изделием с такими
же техническими

Примечание: На автомобилях с
механической коробкой передач в случае
разряда или замены аккумуляторной
батареи двигатель не запустится до тех
пор, пока не будет нажата и удержана в
течение 2 секунд педаль сцепления.
Затем отпустите педаль сцепления,
подождите 2 секунды с ключом
зажигания в положении ВКЛ и
выключенным двигателем.

Аккумуляторная батарея расположена
в моторном отсеке. См. Обслуживание
(стр. 156).

Снятие и установка аккумуляторной
батареи:

Примечание: Не ослабляйте крепление
модуля управления силовым агрегатом
к кронштейну.

Примечание: Не отсоединяйте
электрический разъем модуля
управления силовым агрегатом.

Регулировка сцепления форд экоспорт

Ford EcoSport (2019 год). Сцепление не полностью включается (буксует)

Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Накладки ведомого диска сильно изношены	Замените ведомый диск
Замасливание маховика, ведущего диска, фрикционных накладок	Промойте ведомый и ведущий диски уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените сальники)
Поломка ведомого диска	Замените ведомый диск
Неисправна диафрагменная пружина ведущего диска	Замените ведущий диск в сборе

Когда во время движения вы начинаете слышать запах гари, а на подъёме ваш автомобиль заметно снижает скорость и вообще стал хуже разгоняться – даже диагностика не нужна: пробуксовывает сцепление. Это означает, что ведомый и ведущий диски при включенном сцеплении смыкаются недостаточно плотно.
Существует простой способ, как проверить сцепление. Для этого поставьте автомобиль на стояночный тормоз и запустите двигатель. Выжав муфту, включите передачу. Плавно нажимайте на педаль газа, и так же плавно отпускайте муфту. Двигатель должен заглохнуть. Если он продолжает работать – значит, буксует сцепление.

Причины неполного включения:

-отсутствует свободный ход педали;
-пригорели либо износились фрикционные накладки ведомого диска;
-на фрикционные накладки, на поверхности нажимного диска и маховика попало или продолжает попадать масло.

Эти причины также устраняются регулировкой привода, заменой накладок. Масло, попавшее на трущиеся поверхности, в результате которого возникает проскальзывающее сцепление, необходимо удалить, тщательно промыв загрязненные места уайт-спиртом. Разумеется, надо выяснить и устранить причину его появления.

К ЧЕМУ ПРИВОДИТ ПРОБУКСОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Если вовремя не провести диагностику сцепления при описанных выше симптомах, проблема может привести к повреждениям маховика двигателя или первичного вала коробки.

КАК УЗНАТЬ, БУКСУЕТ СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ НЕТ

Пробуксовку сцепления можно определить самостоятельно, если первичных признаков неисправности кажется недостаточно. Чтобы определить буксует ли сцепление, необходимо:

-Поставить автомобиль на ручник;

-Включить первую передачу и начать трогаться с места – постепенно нажимая на педаль акселератора и отпуская педаль сцепления.

Если двигатель заглох, у автомобиля нет проблемы с пробуксовкой сцепления. Если же мотор не заглох, неисправность присутствует, и сцепление действительно буксует.

Сцепление буксует, но диск не изношен (причины)

— вилка сцепления подклинивает

— закисла ось крепления вилки сцепления

— неисправна или неотрегулирована корзинка сцепления (необходимо заменить корзину или отрегулировать лапки)

— заедают игольчатые подшипники штока вилки

Регулировка сцепления форд экоспорт

Полностью нажмите педаль
сцепления для отключения
сцепления.

2. Переведите рычаг переключения

передач в нейтральное положение.

3. Переведите рычаг переключения на

передачу R (заднего хода)
нажатием рукоятки рычага
переключения передач, затем
полностью переместите рычаг влево
и вперед.

Примечание: Перед переводом рычага
переключения на передачу R (заднего
хода) следует нажать рукоятку рычага
переключения передач. Данная функция
блокировки не позволяет случайно
включить передачу R (заднего хода) при
намерении включить передачу 1
(первую).

Если передача R (заднего хода) не
полностью включена, нажмите педаль
сцепления и верните рычаг
переключения передач в нейтральное
положение. Ненадолго отпустите
педаль сцепления, затем нажмите ее
снова и переведите рычаг
переключения передач в положение R
(задний ход).

На паркуйте автомобиль на
нейтральной передаче. Это может
привести к непредвиденному

перемещению автомобиля и травмам.
Используйте передачу 1 (первую) и
полностью задействуйте стояночный
тормоз.

Чтобы выполнить парковку вашего
автомобиля выполните следующие
действия.

Включите тормоз и переведите
рычаг переключения передач в
нейтральное положение.

2. Полностью включите стояночный

тормоз, удерживайте педаль
сцепления нажатой, затем
переведите рычаг переключения
передач в положение передачи 1
(первой).

Всегда полностью поднимайте
рычаг стояночного тормоза и,
выходя из машины, убедитесь, что

рычаг переключения передач
установлен в положение P. Выходя из
машины, выключите зажигание и
выньте ключ зажигания из замка.

Ford Ecosport Клуб

Форум клуба владельцев Ford Ecosport

Колбасит машину на холодную — сцепление?

При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач — или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач — или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Ford EcoSport (2019 год). Сцепление не полностью включается (буксует)

Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Накладки ведомого диска сильно изношены	Замените ведомый диск
Замасливание маховика, ведущего диска, фрикционных накладок	Промойте ведомый и ведущий диски уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените сальники)
Поломка ведомого диска	Замените ведомый диск
Неисправна диафрагменная пружина ведущего диска	Замените ведущий диск в сборе

Причины неполного включения:

К ЧЕМУ ПРИВОДИТ ПРОБУКСОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

КАК УЗНАТЬ, БУКСУЕТ СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ НЕТ

-Поставить автомобиль на ручник;

Сцепление буксует, но диск не изношен (причины)

- вилка сцепления подклинивает

- закисла ось крепления вилки сцепления

- неисправна или неотрегулирована корзинка сцепления (необходимо заменить корзину или отрегулировать лапки)

Читайте также: