Регулировка сабли ваз 2109

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

рекоминдации могут быть разными,но все ограничатся салентблоком рычага,т.к. при изменении угла кастора,саленблок начинает работать не только на кручение но и на разрыв.что приведет к его скорейшей кончине.выход это полиуретан или самодельные рычаги с определенным углом.

ugol007

Бывалый

да,но и опора стойки так же будет страдать,но для опор продаются конусные проставки,которые это все решают

Обладатель ваза

Бывалый

Вообще-то когда сделать кастор 3,то надо наверное резать передний бампер так как колесо в него будет тереть.

jungle73

Новенький

да какой там бампер 3 градуса ты и не заметишь внешне,
посчитать не трудно - Высота стойки умножить на тангенс угла = уход колеса вперед.

Новенький

У меня кастор 2.75!бампер не цепляет!дорогу держит на ура!кстати внешне даже очень видно!во первых стойка как у чепера стоит,во вторых до бампера где то пару см остается если сравнить с растоянием до брызговика так даже очень видно!кстати ямы хавает на ура!сколько ям ловил не одного разбитого литья!

jungle73

Новенький

началось всё с того что на развале сказали что на морде нарушена геометрия!из за этого низя выставить угол правильно!отдал токарю сабли, по сантиметру сточили посадочные места!(ну проще чем морду рихтовать)а с этими саблями развальщик сказал что мона ваще "крутые" углы сделать,ну вот и сделал!

АлександрК154АТ

Молодой-зеленый

АлександрК154АТ

Молодой-зеленый

мне один автослесарь рассказал что он сабли резаком нагревает загибает сколько ему надо и потом выставляет кастор))))

jungle73

Новенький

красавцы!
а как, вы ребята, думаете, как будет поживать стойка, опора, да и стакан кузова если:
стойка насмерть закреплена к кузову, а мы берем её за низ и оттягиваем вперед т.е. на излом, пускай немного, но всё-же?
без клиновидной проставки не делается по уму. или как на калинах (не скажу за приоры, может быть и там так) опоры со смещенным отверстием под шток стойки. отверстие смещено к лобовому стеклу. т.е. низ стойки на месте, а верх чуть завален назад

jungle73

Новенький

знакомый лет 20 назад запечатал почти ровненько, но больше передним правым в высокий бордюр, очень высокий.
лопнул краб, подтянуло прилично и подорвало внутрь с правой стороны панель к которой прикруч. крабы. потянули, поварили. ессно были приобретены и краб и новая стяжка. ради прикола решили примерять старую к новой - удивились, со старой ничего не произошло. А ввалил чувак, что лбом лобовое разбил.

Новенький

саблю погнуть тяжело, но можно!быстрее крабы поразлетаются чем сабля!кстати наблюдал что происходит с мордой когда стоят стальные крабы"Техномастер"после залета в яму!по этому лучше уж силуминовые!кастер 2,75 развал-схождение в "0" и не одна опора даже сток не выйдет из строя раньше положенного ей времени!а управляемость и информативность руля на высоте!
И к тому же по логике прикиньте как яму легче стойке перенести под прямым углом или даже минусовым как у многих или когда стойка лежит по направлению к удару?

jungle73

Новенький

да по логике всё и дураку понятно. но! это для стоек, которые изначально спроектированы под это дело. нашу стойку таким макаром мы просто гнём. Еще раз пытаюсь объяснить - стойка вверху закреплена неподвижно (представьте себе табуретку) и вот мы ничего не делая вверху пытаемся одну ногу табуретки подтянуть нижним концом к другой ноге, что произойдет? нога или лопнет, или отскочит от самой табуретки. Так и в нашем случае.

BBC_081

Бывалый

Особый гость

И к тому же по логике прикиньте как яму легче стойке перенести под прямым углом или даже минусовым как у многих или когда стойка лежит по направлению к удару?

По всей разумной логике яму лучше всего объехать стороной и не задумываться каким макаром у тебя бы краб вырвало

Надеюсь эта статья будет полезна вам! На ошибках учатся))) Ну как говорится: "пока не попробуешь".
Всем привет! Буквально вчера опубликовал запись об установке железяк. А что у нас после установки? Конечно же едем на геометрию колес (сход, развал, кастер).
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ:
Поехал я проверенное место, да и у данной конторы был произведен капитальный ремонт "точки" с закупкой нового и самого последнего оборудования. (куда поехал не буду раскрывать, ибо рекламой попахивает…) Когда выехал из гаража после установки, позвонил и записался, когда выезжал с гаража, на радость мне время оказалось как раз подходящее для меня! Заехал домой, взял деньжат и поехал дальше. Загнал машину на весы и пошел в зал ожидания. Отдал данные, что мне нужно выставить, а именно: сход +0,05, развал -1, кастор +2,5.

Делали мне геометрию 2,5 часа вместе с болгаркой, меня конечно вызвали в бокс и показали все прелести прошлой работы одного из СТО, которые установили мне передние амортизаторы на обычные болты! Всем наверное известно, что стойка крепится на два болта, один из которых развальный и имеет эксцентриковый вид, поэтому обычный болт был заточен под эксцентрик, так как время уже было 20.00 и за болтами идти было некуда. запилили мне и сказали, что в следующий раз надо будет делать по-человечески. НО… я увидел явный косяк колесо было завалено(фото приложу ниже).

По фото видно что колесо завалено…Руль выкручен не ровно, но все же ясно что не все в порядке.
На мой вопрос "что это?" было отвечено "ну мы предупреждали болты нужны нормальные" и весы показывают отклонения в пределах нормы! я повозмущался и поехал домой! Заданные цифры были практически выполнены. (фото ниже)

Выехал я и был вообще удручен! При повороте влево и вправо до упора слышался скрежет — сначала думал что об подкрылки из-за большого отклонения кастера в положительную сторону. Руль вело то в лево, то вправо! Думаю ну ладно, отложим разборку на завтра.

ДЕНЬ ВТОРОЙ:
Поехал я с утра пораньше в СТО разговаривать и просить, чтобы переделали по гарантии все. Но к сожалению все было занято и весь день по записи. Записали на утро следующего дня. Вернулся домой.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ:
Приехал я в назначенное время, загнал на весы, отдал купленные развальные болты и пошел снова на диваны…

Через минут 5 меня позвали в бокс. Оказывается при поворотах задевали болты крепления "яиц" об внутреннюю часть диска. ЯСНО! Решил я попробовать уменьшить значение кастора в сторону 0. Снова взвешали машину, посмотрели на предложенные настройки компьютера и было решено поставить нечто среднее между моими запросами и стандартом. Что и было далее сделано! (фото новых настроек ниже)

Пожали руки, поржали с мужиками, да и поехал я)) Сказали: "ну если че опять приезжай". Отправился я домой, при поворотах скрежет пропал, т.к. до болта "яиц" теперь было немало расстояния. Вот теперь я был полностью доволен и удовлетворен! Управляемость стала явно не ВАЗовская, просто космическая) Я доволнен) Но как я писал "беда не приходит одна" в www.drive2.ru/l/9287965/ о том, что порвался пыльник… Короче стала хрустеть внутренняя граната при разгоне… но это в следующим БЖ.
ИТОГ: Не бойтесь экспериментировать! Если все же хотите кастер больше, то тут уже надо увеличивать колею иначе будет тереть об болты "яиц", ну либо вылет диска… Управляемость просто космическая! По кочкам теперь стало ездить я бы даже сказал приятно, работает не кузовное железо, а строго амортизаторы. В повороты заходит веселее и маневрирование на дороге стало намного реще. Руль слушается — "мама не горюй". Теперь надо ставить газовые стойки с занижением для полного счастья. Руль не тянет никуда. короче я доволен как младенец!

Всем-всем -всем желаю: управляемости, ровных дорог, живого кузова, хорошей подвески)))) Будут какие — то вопросы пишите, отвечу с удовольствием.
Цена вопроса 1500 рублей.

1 Тема от kot517 2009-11-06 18:35:23

Тема: Как Отрегулировать Растяжки Продольные Передней Подвески

У меня машину на кочках как будто тянет в правую сторону, мне кажется что не правильно отрегулированы растяжки, подскажите пожалуйста как их можно отрегулировать?

2 Ответ от Konon 2009-11-06 18:37:10

Растяжки это я понимаю то что крепится к крабу?(кастра)

3 Ответ от kot517 2009-11-06 18:41:08 (2009-11-06 18:48:13 отредактировано kot517)

да, та еще находятся регулировочные шайбы

4 Ответ от Konon 2009-11-06 19:37:18 (2009-11-06 19:37:39 отредактировано Konon)

Ну вообще лучше поехать на развал и на хорошем стенде сделать.

Я себе купил триугольники,не будем говорить какая стала хорошая управляемость,просто там есть регулировка без Армянского способа шайбами и мне на развале отрегулировали почти в ноль "кастора"

5 Ответ от kot517 2009-11-06 19:54:06

Спасибо за совет, а сколько стоят такие триугольники?

6 Ответ от kamaz5310 2009-11-06 20:45:03

от 5 тык и выше как повезёт(зависит от магазина и жадности хозяев)

7 Ответ от TopLeague 2009-11-06 22:16:51

вообсче Кастер это хорошо, точнее положительный . это когда стойки наклонены вперёд. точнее по ходу движения. таким образом на кочке стойка не подламываеться а срабатывает как бы

8 Ответ от Oreshek 2009-11-06 23:34:40

Конон, поясни пожаста что значит кастор в ноль сделал, ато я тож не понял!!

Когда тянет это много чего может быть, врятли вообще кастор

9 Ответ от kamaz5310 2009-11-07 13:23:13

кажется он имел ввиду наклон самой стойки и увод ступицы слегка вперед т.е шток стоит не перпендикулярно земле а наклонён по ходу движения и стойка тогда срабатывает лучше.

уводит только на кочках?

тогда посмотри резинки на крабах та и на рычагах может они износились а сабли регулирукют либо шайбами это если назад колесо увести надо а вот чтобы впёрёд подать это либо точить либо менять.

10 Ответ от Lexahevi 2009-11-07 14:05:06

попробуй замерить расстояние между задей ступицей и передней по дырочкам в валу. Мы привязывали гвоздик к веревке один с одной стороны держит другой измеряет,только гвоздик подлиньше,а то локер передний мешаться может. Разницу регулируй шайбами. не спеши сразу перекидывать,порой лучше не увелимивать угол,а просто уменьшить на другой стороне и т.п. есть техника как отрегулировать сход примерно нсли интересно кому, за спасибо расскажу

11 Ответ от salavinka 2009-11-09 11:01:46

попробуй замерить расстояние между задей ступицей и передней по дырочкам в валу. Мы привязывали гвоздик к веревке один с одной стороны держит другой измеряет,только гвоздик подлиньше,а то локер передний мешаться может. Разницу регулируй шайбами. не спеши сразу перекидывать,порой лучше не увелимивать угол,а просто уменьшить на другой стороне и т.п. есть техника как отрегулировать сход примерно нсли интересно кому, за спасибо расскажу

Давай, я просто тоже методом геометрических вычислений в теории придумал, а вот на практике еще не пробовал

без науки - кастор меняется подкладыванием или удаление спец. шайб на сабле растяжке. На любом развале первым делом выставляют кастор, можете попросить выставить спортивный.

Заблокирован

Угол Кастора (так правильно) - угол между отвесной осью и стойкой подвески.

Вложения

Заблокирован

ЗА НЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОИСКОМ И ПЛОЖЕНИЕ ТЕМ.

Да , есть смысл, -3 гадуса.
Остальное

savkin

просто местный

вот с этим углом у меня небольшие проблемы,колесо стоит ближе к вод.двери,а не по центру колесной арки и на развале говорили что не возможно отрегулировать даже шайбами,возможно был наезд на препятствие и погнуло саму саблю,тогда просто не сказали что это угол кастора,спасибо за разъяснения

ugol007

Бывалый

Эдик18

Новенький

1,5 градуса выставляю. Это при хорошем стенде (Хофман) и развальщике. Прохождение поворотов как мне показалось получше, ямки вроде проглатывает не так ощутимо но зато по колее чувствительее. Это при 14 колёсах. От 3 градусов меня отговорил развальщик элементарной фразой "Тебе что гоняться что ли"

ROMArio71

Новенький

кастр должен стоять ровно на обоих колесах иначе одно колесо будет дальше чем другое , а при отрицательном касторе руль не будет возвращатся в примоленейное положение после поворота(то есть повернул руль машина повернула отпустил руль и он должно встать в примоленейное положение)

cnaiper007

Бывалый

НЕновичок

ugol007

Бывалый

Taner

Новенький

У меня кастор, какой точно не помню, колеса натянуты максимум вперед без переделок, там, на прямой трассу лучше держит. Наклон как на мерине не гуд идея. У мерина привод задний, у нас шрус, повернутся ли они? с такой затеей без танцев с бубном не обойтись.

НЕновичок

ugol007

Бывалый

ничего гранатам не будет,мерины есть и полноприводные,ауди переднеприводные и у них тоже как у бэнса кастор.

Можно ли настраивать передник колеса на 99й? Срочно. :(

. передвинув колесо вперед, ты изменишь наклон стойки относительно вертикали, что в свою очередь изменит нагрузку на подвеску, опорный подшипник и так далее. . оно те надо?

ну так можно или нет? мне пофиг на нагрузки вы скажите как это сделать! :'( а то колеса не ровно! я же написал! одно нормально а второе криво! тоесть одно нормально 175 влазит и не задивает. а другое задивает! как можно регулировать то?

ну так можно или нет? мне пофиг на нагрузки вы скажите как это сделать! :'( а то колеса не ровно! я же написал! одно нормально а второе криво! тоесть одно нормально 175 влазит и не задивает. а другое задивает! как можно регулировать то?

Все верно, еще есть крабы стальные, с кастром +1,2,3 градуса. Но опорный подшипник буде нагружен сильнее.

руслан 2115, а ты точно знаешь что это все на сход-развале делается? тебе делали так же?
я не понял чего за шайбы. у меня там резинка ну типа в которую входит сабля, так вот перед резинкой стоит большая шайба и после шайба, все стягивается болтом на 22 вроде или на 21

руслан 2115, а ты точно знаешь что это все на сход-развале делается? тебе делали так же?
я не понял чего за шайбы. у меня там резинка ну типа в которую входит сабля, так вот перед резинкой стоит большая шайба и после шайба, все стягивается болтом на 22 вроде или на 21

регулировочные шайбы. Я не знаю, как щас крабы делают(из какого говна), т.к. может резинка настолько сильно выпирает, что никаких шайб не нужно. А по большому счету регулируется шайбами. А у той машины скорее всего удар был. Краб развалился - поставили новый, а расстояние уже не то.
Интересно, а автомобиль как себя ведет при таком расположении колес. Если только внешний вид пугает а остальное нормально, то можно и забить на это все дело.

руслан 2115, а ты точно знаешь что это все на сход-развале делается? тебе делали так же?
я не понял чего за шайбы. у меня там резинка ну типа в которую входит сабля, так вот перед резинкой стоит большая шайба и после шайба, все стягивается болтом на 22 вроде или на 21

да внешний вид нормально. дело в том что мне машину продавать. а колесо задевает! :'( можно мне как нибудь наглядно обьяснить? или дайте ссылку на картинку или сайт где это есть. ну, регулирование этих крабов. прошу очень срочно! на следущей неделе придут смотреть машину а у меня такой косяк!

да внешний вид нормально. дело в том что мне машину продавать. а колесо задевает! :'( можно мне как нибудь наглядно обьяснить? или дайте ссылку на картинку или сайт где это есть. ну, регулирование этих крабов. прошу очень срочно! на следущей неделе придут смотреть машину а у меня такой косяк!

. так тебе и советуют- прямиком в сервис на сход-развал. озвучишь проблему- тебе поставят необходимые шайбы. 100% был удар.

Читайте также: