Регулировка ручного тормоза ленд ровер дискавери 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

ПРИМЕЧАНИЕ: Если колодки стояночного тормоза или тормозные диски были сняты для получения доступа к другим деталям, процедуру приработки выполнять НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

1. Используя диагностическую систему, одобренную компанией Land Rover, переведите стояночный тормоз в установочное положение.

2. Изолируйте электрическую цепь стояночного тормоза. Извлеките предохранитель 8 из BJB.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле и под автомобилем, если он опирается только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

Приподнимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите колеса с шинами.

5. Отсоедините тормозной суппорт. Выверните крепежные болты тормозного суппорта.

6. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

Отведите суппорт в сторону и привяжите.

7. Освободите регулятор колодок стояночного тормоза.

Снимите заглушку с технологического отверстия в тормозном диске.
С помощью подходящего инструмента вращайте регулятор тормозных колодок, чтобы освободить регулятор.

8. Снимите тормозной диск. Выверните винт Torx.

9. Снимите регулятор и возвратную пружину. Ослабьте регулятор колодок стояночного тормоза, переведя его в минимальное положение.

10. Снимите первичную тормозную колодку.

Снимите пружинный фиксатор и шпильку.
Поверните колодку, чтобы отсоединить ее от регулировочной пластины и возвратной пружины.

11. Снимите регулировочную пластину и пружину.

12. Снимите возвратную пружину.

13. Снимите вторичную тормозную колодку.

Снимите пружинный фиксатор и шпильку.
Отсоедините стопорную пружину троса стояночного тормоза от рычага привода колодок.
Освободите трос стояночного тормоза.

14. Повторите рассмотренную выше процедуру с другой стороны.

Установка

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки деталей тормозных механизмов. Пыль от фрикционных материалов приносит вред при попадании в легкие.

Очистите опорный щит и нанесите смазку на поверхности, соприкасающиеся с тормозными колодками.

2. Очистите регулятор и установите минимальную длину регулятора.

3. ВНИМАНИЕ: Не следует слишком сильно растягивать пружину тормозной колодки.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что закрытый конец зажима направлен к регулятору колодок стояночного тормоза. Невыполнение этого требования может привести к повреждению автомобиля.

ВНИМАНИЕ: На рисунке 'A' показана левая сторона, а на рисунке 'B' - правая.

Установите вторичную тормозную колодку.

Подсоедините трос стояночного тормоза.
Подсоедините стопорную пружину троса стояночного тормоза к рычагу привода колодок, следя за тем, чтобы она не перекрутилась.
Установите пружинный фиксатор и шпильку.

4. Установите регулировочную пластину и пружину. С помощью хомута привяжите пружину регулировочной пластины.

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что возвратная пружина и регулировочная пружина правильно установлены на первичную колодку.

ВНИМАНИЕ: Не следует слишком сильно растягивать пружину тормозной колодки.

ВНИМАНИЕ: На рисунке 'A' показана левая сторона, а на рисунке 'B' - правая.

Установите первичную тормозную колодку.

Установите возвратную пружину.
Подсоедините первую тормозную колодку к возвратной пружине.
Расположите первую тормозную колодку на регулировочной пластине. Установите пружинный фиксатор и шпильку.

6. ВНИМАНИЕ: Не следует слишком сильно растягивать пружину тормозной колодки.

Установите регулятор тормозных колодок и стопорную пружину.

7. Снимите и отбракуйте хомут пружины регулировочной пластины.

8. Убедитесь, что контактные поверхности тормозного диска и ступицы колеса чисты.

9. Установите тормозной диск. Затяните винт Torx усилием 35 Нм.

10. Установите тормозной суппорт. Затяните болты усилием 115 Нм.

11. Повторите рассмотренную выше процедуру с другой стороны.

12. Отрегулируйте стояночный тормоз. Для получения дополнительной информации обратитесь к Регулировка колодок и накладок стояночного тормоза (70.40.11)

13. Установите колеса с шинами. Затяните гайки крепления колеса с моментом 140 Нм.

14. Установите предохранитель 8 в BJB.

Замена колодок ручного тормоза на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3

Замена и регулировка колодок ручного тормоза на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3

Ручной тормоз Discovery 3/4 - неисправность и заклинивание Что с этим делать ? LR WEST

Стояночный тормоз на Land Rover Discovery 3/4 или попросту \

Ремонт электронного ручника на LR Discovery 3

Как разблокировать ручник Land Rover Discovery 3?\\\\Неисправность стояночного тормоза

1. ВНИМАНИЕ: Не включайте зажигание, если стояночный тормоз был переведен в установочное положение.

Используя диагностическую систему, одобренную компанией Land Rover, переведите стояночный тормоз в установочное положение.

2. Заизолируйте электрическую цепь стояночного тормоза. Извлеките из электрораспределительной коробки аккумулятора (BJB) предохранитель № 8.

3. Снимите запасное колесо.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Снимите задние колеса с шинами.

6. Освободите регулятор колодок стояночного тормоза. Ослабьте винты.

7. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая сторона, для правой стороны аналогично.

Переставьте правый задний тормозной суппорт.

Выверните 2 болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

8. Снимите правый задний тормозной диск. Выкрутите винт.

9. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

Переставьте левый задний тормозной суппорт.

Выверните 2 болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

10. Снимите левый задний тормозной диск. Выкрутите винт.

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, для левой стороны аналогично.

Отсоедините оба троса стояночного тормоза от ступиц колес.

Полностью отпустите гайку.
Отсоедините трос стояночного тормоза от нижнего рычага.
Отсоедините внутренний трос стояночного тормоза от тормозной колодки.

12. Отсоедините левый трос стояночного тормоза.

Выверните 2 болта.
Снимите 3 зажима жгута проводов.
Освободите трос стояночного тормоза из зажима на шасси.

13. Отсоедините левый трос стояночного тормоза.

14. ВНИМАНИЕ: Кронштейн трубопровода сапуна топливного бака может быть легко поврежден при отсоединении его от шасси.

Освободите кронштейн трубопровода сапуна топливного бака. Снимите пластиковую вставку.

15. Отсоедините правый трос стояночного тормоза.

Выверните 2 болта.
Освободите трос стояночного тормоза из 2 зажимов трубопровода.
Освободите трос стояночного тормоза из зажима на шасси.

16. Отсоедините правый трос стояночного тормоза.

17. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.

18. ВНИМАНИЕ: Осмотрите уплотнение между кабелем аварийного отпускания троса стояночного тормоза и кузовом и при необходимости замените.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните, в каком положении установлено уплотнение между кабелем аварийного отпускания троса стояночного тормоза и кузовом.

Отсоедините кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

19. Снимите опорный кронштейн блока управления стояночным тормозом.

Освободите зажимы трубопровода пневмоподвески.
Отверните 2 гайки.
Выверните 5 болтов.
Освободите 3 зажима жгута проводов.

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложен кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложены тросы стояночного тормоза.

Снимите блок управления стояночным тормозом в сборе с тросами. Рассоедините электрический разъем.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложен кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложены тросы стояночного тормоза.

Установите блок управления стояночным тормозом в сборе с тросами. Состыкуйте электрический разъем.

2. Установите опорный кронштейн блока управления стояночным тормозом.

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 10 Нм).
Закрепите трубопровод пневматической подвески.
Закрепите жгут проводов.

3. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение между кабелем аварийного отпускания троса стояночного тормоза и кузовом установлено правильно.

Присоедините и закрепите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

4. Установите теплозащитный экран топливного бака.

Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 3 Нм).

5. Присоедините и закрепите правый трос стояночного тормоза.

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Закрепите трос стояночного тормоза в 2 зажимах трубопровода.
Закрепите втулку троса стояночного тормоза на кронштейне кузова.

6. Закрепите кронштейн трубопровода сапуна топливного бака. Установите пластиковую вставку.

7. Присоедините и закрепите левый трос стояночного тормоза.

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Закрепите жгут электропроводки.
Закрепите втулку троса стояночного тормоза на кронштейне кузова.

8. ВНИМАНИЕ: Потяните трос стояночного тормоза, чтобы удостовериться, что внутренний трос стояночного тормоза вошел в зацепление с рычагом привода колодок стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности установки троса тормозов (как показано).

Отсоедините оба троса стояночного тормоза к ступицам колес.

Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу привода колодок.
Присоедините трос стояночного тормоза к опорному щиту тормоза.
Затяните гайку (момент затяжки 8 Нм).

9. ВНИМАНИЕ: Очистите элемент от грязи и смазки.

Установите левый задний тормозной диск. Затяните винт усилием 35 Нм.

10. Закрепите левый задний тормозной суппорт.

Снимите и отбракуйте хомутик.
Затяните болты (момент затяжки 115 Нм).

11. ВНИМАНИЕ: Очистите элемент от грязи и смазки.

Установите правый задний тормозной диск. Затяните винт усилием 35 Нм.

12. Закрепите правый задний тормозной суппорт.

Снимите и отбракуйте хомутик.
Затяните болты (момент затяжки 115 Нм).

13. Отрегулируйте колодки стояночного тормоза. Для получения дополнительной информации обратитесь к Регулировка колодок и накладок стояночного тормоза (70.40.11)

14. Установите колеса. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).

15. Установите предохранитель 8 в коммутационную коробку аккумуляторной батареи.

16. При помощи диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, откалибруйте исполнительный механизм стояночного тормоза на ровной поверхности.

Discovery 3 2.7TDV6 Timing Belt and Oil Pump Change

Land Rover Discovery 3 2.7 TDV6 Engine Overhaule Part 4

Land Rover Discovery 3 Подержанные автомобили

Снятие бака на Discovery 3.Причины и результат.

Best Turbos™ Land Rover Range Rover Discovery 3, 4, 2.7 Diesel, 3.0 Diesel , car body shell lift up

Land Rover Discovery 3 \u0026 4 Parking Brake Actuator Failure .How to fix it.

Стояночный тормоз, система с электрическим приводом барабанных тормозных механизмов, встроенных в задние тормозные диски, устанавливался на Discovery L319, Range Rover Sport L320, Range Rover Vogue L322.

1 Датчик положения педали сцепления (только на моделях с механической коробкой передач)
2 Индикаторы стояночного тормоза (все, кроме стран Северной Америки)
3 Индикаторы стояночного тормоза (только для рынка США)
4 Барабанный тормоз
5 Блок стояночного тормоза
6 Трос стояночного тормоза
7 Трос аварийного выключения
8 Выключатель стояночного тормоза

Основные дефекты стояночного тормоза:
1) Заклинивание колодок
Проявляется в виде скрипа или визга при попытки отпустить стояночный тормоз с выключателя. В большинстве случаев помогает разблокировать колодки с помощью троса аварийного отключения. Фотка пдф
В исключительных случаях разблокировать можно только разрезав один из тросов идущий к тормозному барабану.

2) Заклинивание грузового винта
Проявляется из-за неправильной регулировки колодок. При попытки затянуть или отпустить стояночный тормоз раздаться визг или скрип. Колодки могут быть заблокированы.

3) Поломка вала храповика
Проявляется в виде визга или скрипа при попытки затянуть стояночный тормоз. В этом случае затянуть его невозможно. На панели приборов загорается сигнализаторы неисправности красного и желтого цвета.
4) Поломка шестеренок редуктора
Проявляется в виде визга или скрипа при попытки затянуть стояночный тормоз. Является последствием многочисленных попыток при поломке вала храповика или заклинивание грузового винта.
5) Дефект электродвигателя привода
При попытке снятия или установки никаких действий не происходит, и на панели приборов загорается сигнализаторы неисправности красного и желтого цвета. Активация стояночного тормоза в этом случае невозможна.
6) Попадание влаги и дефект проводки ведущий к стояночному тормозу
При попытки активации на панели приборов загорается сигнализаторы неисправности красного и желтого цвета.
Процесс снятия и установки модуля стояночного тормоза (PBM) на примере Discovery3

ВАЖНО №1: Обязательно перед началом работ посмотрите ролик вышеупомянутого чувака. Если нет динамометрического ключа, то не расстраивайтесь! Можно всё сделать интуитивно, но сильно не затягивать.
ВАЖНО №2: Обратите внимание в ролике на то, какие части тормозных колодок стояночного тормоза должны быть подвижны. Скорее всего, понадобится большое количество Вэ-Дэхи, так, что желательно обзавестись новым баллоном.
Больше всего выбесела установка скоб фиксации колодок ручника! Обязательно обратите внимание!
ВАЖНО №3: Об этом говорится у всех вышеупомянутых мастеров и любителей, но внимание не заострено! А вот для снятия крепления суппортов нужен накидной ключ на 15.

Всё бы хорошо, но он не стандартный и достаточно редкий! Так, что прежде чем приступить к работе обязательно обзаведитесь им!

Мы с тестем перерыли весь гараж, объездили все близлежащие хозмагазины, но безрезультатно.
В наличии он оказался лишь в ближайшем автосервисе. Взяли взаймы. Потеряли времени более 3х часов!

В общем-то весь порядок действий описан вышеупомянутыми аффторами. И дальше всё зависит от местонахождения рук. Сделав весь процесс с левым колесом, к правому я может, когда-нибудь приступлю, но не на этой неделе. Я прямо-таки устал. Целый день я мудохался с этим колесом.
Забавно, что все кто описывает порядок замены этих колодок, затрачивают буквально 20 минут на весь процесс. Надеюсь, что на правое колесо у меня тоже уйдет немного времени ;=)
Всем удачи!

P.S. А ещё, когда снял тормозной диск, из-под него выпала вот такая пружинка! Как я её не примерял, она никуда не подошла. Может кто знает откуда она может быть?

Читайте также: