Регулировка противотуманок на ниссан альмера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

10Likes

Днем включать как дхо. С завода -филипс, стоят около 500р.'светят хорошо, но я их чуть поднял чтобы светили подальше. Конечно, отрегулируйте!

Надо приподнимать, процес регулеровки с фотками до и после регулеровки описан в начале темы, гдето на 7-8 страницах

Кстати, к вопросу о регулировке ПТФ.
Слышал, что многие не верят в регулировку или испытывают затруднения, когда берутся за дело, прочитав инструкцию мануала. И действительно, в мануале читаем: ". вставляем в отверстие КРЕСТООБРАЗНУЮ отвертку. ". Не знаю - может, там в фаре и есть крестовые шлицы, но у меня отвертка прокручивалась без толку. И тут пришла мысль попробовать ШЛИЦЕВУЮ (длиной штока 200мм).

И что вы думаете - всё пошло, как по маслу!

На фото показана правая сторона:

Обратите внимание на фото ниже, что при регулировке вращается всё зубчатое колёсико с бочонком (зеленая стрелка), а плоский конический шлиц отвертки (синяя стрелка) вставляем по направлению вверх в бочонок слегка и только для того, чтобы "зацепить" его в распорку. Никаких усилий!

Регулировка выполняется очень легко и плавно! Крутим по часовой - пучок идет вверх, против часовой - вниз. То же самое слева. Всё!
Кстати, вот отверстия, куда можно подсмотреть и подсветить, чтобы не промахнуться:

Точной вам регулировки!

Я делал крестовой, правда отвертку брал длиннее 200 мм, вернее использовал удленнитель + биту, потому как обычной 200 мм отверткой не достал

вставляем в отверстие КРЕСТООБРАЗНУЮ отвертку. ". Не знаю - может, там в фаре и есть крестовые шлицы, но у меня отвертка прокручивалась без толку. И тут пришла мысль попробовать ШЛИЦЕВУЮ (длиной штока 200мм).

крестовая нормально крутит если она с очень маленьким крестиком. когда регулировал набирал из удлиннителей тонких из набора + самую мелкую крестовую отвертку. ну и на глаз набралось у меня куда больше чем 200мм. очень помогает фонарик и подсматривание в любые щели (желательно из ямы) куда отвертка тычет. а так очень отчетик подробный и полезный

Красавчег . А я до сих пор не регулировал ещё , ну после такого подробного фотоотчёта можно и под машину полезть.

__________________

Клал хороший асфальт 1 год 3 месяца и 6 дней. Пробег 40120км (АКПП), продано 23.08.2014г. 2ая Альмера (МКПП) с апреля 2015г- служебная.

Всем доброго времени суток. У меня есть один, возможно глупый, вопрос:
Я купил на Али экспресс лампочти в ПТФ (светодиодные) перед тем как их поставить в ПТФ решил проверить работают они или нет, поставил обе лампочки вместо лампочек ближнего света, и вот они не работают. обе. вот собственно вопрос, отличаются ли они. т.е. лампочки которые я приобрел есть ли смысл проверять на работоспособность именно в ПТФ,или они бракованные? Спасибо)

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

10Likes

Не понимаю всех этих телодвижений по регулировке/замене ПТФ. У меня горят они как ДХО. Включены постоянно. Я включаю/выключаю только габариты. Когда нужен ближний свет, то его включаю и он совместно с ПТФ освещает отлично.

Юрий, это средняя фотка " поднятые" ПТФ? На стоковых лампочках? Я всё правильно понял? Ахринеть! Даже не верится. " побежал в магазин за длинной отвёрткой"))) А то у меня ваще незаметно, что ПТФ включены- светят на 2 метра от машины и с места водителя практически не ощущаются.

Karam
Все верно средняя фотка это 30 секудн работы оверткой и "родные" лампы ПТФ

цена 500 рублей с доставкой каждая лампы,как утверждает китайский продавец ,по имени джон светит в 10 сильней обычной лампы ,я выписал пока на протива туманки так как там свет ни какой ,току берёт в 5 раз меньше ,кода придёт поставлю на одну фару и выложу фото есть ли разница,как то меня смущает имя джон

цена 500 рублей с доставкой каждая лампа, обошлись в 1 тысячу рублей ,две штуки ,опустил по полной всё равно маргают что слеплю ,если на до,и ездишь по тундре свои продам

__________________

Наконец дошли руки на выходных установить сетку на радиатор и фарки светодиодные на место заглушек.
В таком виде фары прибыли с Китаю:

Далее на яме, когда ставил сетку, заодно снял заглушки с бампера. Колодец который был за ними приспособлен для того что бы туда поставить что то стоковое, противотуманку с галогенкой. Китайская фара там бы болталась как карандаш в стакане. Было принято решение фары вставить в заглушки. Тем более что диаметр подошел ну просто идеально. Лобзиком выпилил в заглушках отверстие диаметром 65 мм и вставил туда фарки, обильно смазав все это дело черным герметиком.

Фары уже вставил, вечером скину фото.
Нужен совет к чему их подключать. то есть к чему я знаю, но сомневаюсь по режимам работы. Есть 2 режима яркий и не очень. Управляет всем этим специальный блок, который напрямую подключен к аккуму, а задается режим подачей + на один из дополнительных проводков.
Так вот, что бы ничего дополнительно не устанавливать, думаю подключить не яркий режим на на габариты, а яркий на вкл противотуманок. Планирую использовать как ДХО. Как думаете норм так подсоединить?

Almera Classic

Регулировка фар – необходимая процедура, без проведения которой внешние световые приборы автомобиля будут работать некорректно. В результате увеличивается риск дорожно-транспортного происшествия. Что представляет собой корректировка головной оптики на Ниссан Альмера Классик? Как правильно отрегулировать ближний и дальний свет, а также противотуманные фары на этом авто? Об этом пойдет речь в представленной ниже статье.

Как часто и зачем регулировать фары?

Длительная эксплуатация автомобиля по дорогам с некачественным покрытием приводит к нарушению настроек производителя по части приборов наружного освещения. Пучки света от головной оптики приобретают отличную от нормальной направленность. Фары светят либо слишком высоко, либо слишком низко.

Если регулировка сбита, возникают такие последствия:

водитель напрягает глаза, чтобы увидеть неосвещенную часть дороги (в итоге появляется усталость);
происходит ослепление водителя и пассажиров встречного транспорта;
повышается вероятность дорожно-транспортного происшествия, поскольку на плохо освещенной обочине можно не разглядеть препятствие или человека.

Регулировка головной оптики на Ниссан Альмера Классик понадобится в следующих случаях:

налицо разная направленность светового потока от правой и левой фары (к примеру, одна светит вниз, другая вверх);
водители встречных ТС постоянно включают дальний, что говорит об их ослеплении;
если производился ремонт или замена блока осветительных приборов;
после ДТП, когда удар пришелся на переднюю часть авто;
при смене колесного диска и резины на другой размер;
после смены передних пружин подвески;
если производится монтаж противотуманок.

Простая смена лампочки не требует корректировки освещения на Альмера Классик. Другое дело, если меняется тип осветительного прибора, к примеру, монтируются светодиодные фары.

Что надо сделать перед регулировкой?

Корректное положение головной оптики предполагает, что перед регулировкой будут созданы оптимальные для проведения работы условия. Необходимо выполнить следующие действия:

найти ровную и горизонтальную площадку с вертикальной стеной (в качестве варианта – подъезд к гаражным воротам);
освободить автомобиль от посторонних предметов для достижения снаряженной массы (нужны заводские инструменты, аптечка, запаска);
скорректировать давление в шинах в соответствии с нормой для автомобиля Альмера Классик (в зависимости от размеров установленных колес);
очистить фары с помощью специальной жидкости (на спиртовой основе);
довести до полного объема топливный бак, емкость для омывателя фар, заполнить расширительный бачок антифризом (до уровня);
нарисовать на стене (воротах) схему регулировки фар;
обработать регулировочные винты жидкостью WD-40.

Схема для регулировки фар Альмера Классик рисуется так:

Авто подгоняется вплотную к стене. По полоске на капоте или по центру логотипа Ниссан на стене отмечается точка.
Автомобиль отгоняется на 7 метров назад. Через точку при помощи уровня проводится вертикальная линия.
Измеряется расстояние от правой и левой ламп до земли и до центра машины. Цифры фиксируются. Раздельная оптика (дальний и ближний свет) предполагает измерение расстояний с ориентацией на каждую лампочку и проведение двух параллельных горизонтальных линий.
От значения, отвечающего расстоянию от фары до земли, отнимается 50 мм. Полученный результат – это высота от земли до горизонтальной линии на стене. На ней отмечаются точки, соответствующие расстояниям от лампочек до центра авто.
От вертикальных линий под углом 15 градусов из точек правой и левой ламп проводятся отрезки (получаются две ломаные линии).

После включения осветительных приборов приступают к регулировке фар.

Регулировка передней оптики Альмера Классик

Переднюю оптику Альмера Классик регулируют по начерченной схеме. Светотеневая граница должна совпасть с ломаными линиями. Если совмещение не наблюдается, производится регулировка каждой фары при помощи двух винтов. Один отвечает за горизонтальную плоскость, другой – за вертикальную.

Во время регулировочных работ непроверяемая фара прикрывается непрозрачным экраном.

Корректировка дальнего света осуществляется так, чтобы образующийся световой пучок попал на центр разметки. Добиться этого в полевых условиях без специального оборудования затруднительно. По этой причине ряд автовладельцев предпочитает доверить работу по регулировке работникам сервисов.

Корректировка света противотуманок

Противотуманки (ПТФ – это сокращенное обозначение) на автомобиле выполняют важную задачу. Они помогают водителю разглядеть встречный транспорт и в ситуации, когда густой туман отражает световые пучки головной оптики. Лучи, идущие от противотуманок должны идти ниже основного света и быть параллельными дороге.

При длительной эксплуатации заводские настройки сбиваются, поэтому требуется регулировка. На Альмера Классик противотуманные фары регулируются следующим образом:

Измеряется расстояние от центра противотуманных фар до поверхности, на которой установлена машина. Соответствующее расстояние отмеряется на стене, проводится горизонтальная черта.
Вторая черта рисуется выше первой на таком же расстоянии.
Вертикальные отрезки чертятся на схеме с учетом положения центров авто и ПТФ.
Автомобиль отгоняется от стены на 10 м, включаются противотуманки.
Винтами для корректировки добиваются совпадения центров пятен света с точками пересечения горизонтальных и вертикальных черт (для правой и левой ПТФ).
Лучи опускаются, пока верхняя граница светового пятна не окажется в 10 см от нарисованной горизонтальной черты.

Во время работ прикрывать одну из фар непрозрачным экраном необязательно. Свет от обеих противотуманок не мешает корректировке.

Заключение

Регулировка фар на Альмера Классик не представляет ничего сложного. Добиться точности можно при использовании сервисного оборудования. Но процедуру можно выполнить и самостоятельно. Для этого нужно соблюсти технологию. Правильно отрегулированные фары – залог безопасности на дорогах.

Almera G15

От качества света фар Ниссан Альмера G15 зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Поэтому важно своевременно менять перегоревшие лампы в фонарях, а также вышедшие из строя корректоры передней оптики. Рассмотрим, как снять блок-фары спереди и сзади Almera G15, а также противотуманки (ПТФ).

Снимаем передние фары Альмера G15

Как снять передние фары Ниссан Альмера G15, рассмотрим на примере левого элемента. Для правой стороны порядок действий будет идентичным. Для начала осуществляется снятие пластика над охлаждающим радиатором. В дальнейшем выполняем действия:

Ключом на 10 выкручиваем два верхних крепежа блок-фары.
Демонтируем защитную пластиковую решетку радиатора, выводя из фиксатора.
Затем снимаем бампер. Для этого с каждой стороны необходимо отогнуть подкрылки, и выкрутить саморезы. Для получения необходимого пространства, поочередно выкручиваем колеса в стороны.

Аккуратно изъяв бампер из боковых держателей, и тянем его на себя, так чтобы не порвать провода.

Снятие корректора

Корректор направления переднего света Альмера G15 можно заменить без демонтажа фары. Понадобится отключить питающую фишку с проводами от корректора. После этого потребуется провернуть механизм по направлению против часовой стрелки и вынуть из оптики.

Демонтируем противотуманные фары Nissan Almera G15

Снятие ПТФ Ниссан Альмера G15 может потребоваться для замены лампы или других элементов, а также для демонтажа бампера. Противотуманка снимается аналогично как с левой, так и с правой стороны. При этом понадобится выполнить следующие действия:

Установить машину на смотровую яму.
Отсоединить питающая фишка от патрона ПТФ, предварительно потребуется отогнуть край подкрылка.
Выкрутить саморез, который фиксирует ПТФ к бамперу, с помощью крестообразной отвертки.
Отжать пластиковый фиксатор, используя отвертку с плоским жалом, вывести противотуманку из зацепления.
Остается изъять фару из посадочного места в бампере.

Для регулировки направления света противотуманных фар, используйте технологическое отверстие в бампере.

Настройка осуществляется только в вертикальной плоскости, при помощи крестовой отвёртки с длиной рабочего стержня не менее 170 мм.

Регулируем направление света передней оптики

Регулировка направления света фар Альмера G15 должна осуществляться на горизонтальной поверхности с полным баком топлива и водителем за рулевым колесом. При отсутствии последнего можно положить груз на переднее сиденье весом в семьдесят пять килограмм. Также понадобится привести в соответствие давление воздуха в шинах. Затем:

Выставляем корректор регулировки в нулевое положение.
Включаем ближний свет.
Левая и правая фара настраиваются идентично, поэтому неважно с какой начинать, главное перекрыть освещение от нерегулируемой на данный момент лампочки непрозрачным материалом.
Направление светового потока можно изменять в горизонтальном и вертикальном положении. Для этого предназначены два регулятора на тыльной стороне блок-фары.

Расположенный ближе к крылу, отвечает за изменение потока света в горизонтальной плоскости. Для прокрутки регуляторов используйте крестовую отвёртку.

Лучше регулировать свет в сервисе, но при отсутствии такой возможности можно провести следующие манипуляции:

Установить машину в десяти метрах от вертикальной стены.
Измерить расстояние от центра источника света до пола, отметив горизонтальную линию на стене на полученной высоте.
Начертить вертикальные линии, которые будут соответствовать центру линз лампочек и перпендикулярны полу.

При этом центр падения света оптики должен располагаться на расстоянии 507,5 мм от центральной оси машины.

При правильно настроенном свете, пятно от оптики должно находиться на 35 мм ниже горизонтальной линии.

По идентичной методике настраиваются и ПТФ. Только расстояние от фар до стены составляет три метра, а пучок света от ПТФ должен находиться ниже горизонтальной линии на 95 мм.

Демонтируем задний фонарь Альмера G15

Для замены лампочек в задней блок-фаре Ниссан Альмера G15 понадобится выполнить ее демонтаж. Снятие заднего фонаря осуществляется в следующей последовательности:

Открываем крышку багажника.
Используя отвёртку с плоским жалом, поддеваем пластиковый пистон, который удерживает обивку багажника в районе заднего фонаря.
Извлекаем пистон из посадочного места.
Отгибаем освободившуюся часть обивки.
При помощи торцевой головки на 10, выкручиваем две крепежные гайки фонаря.
Демонтируем облицовочную часть фонаря отверткой.
Фонарь аккуратно вытаскиваем из посадочного места, чтобы не повредить проводку.

Остаётся провернуть патрон заменяемой лампочки против часовой стрелки, демонтировать и установить новую.

Заключение

Самостоятельно снять передние фары, задние фонари, противотуманки или корректор головной оптики Альмера G15 под силу каждому, для этого достаточно уделить не большой промежуток времени и минимальный набор инструментов.

Читайте также: