Регулировка переднего бампера лансер 10
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Всех приветствую, и тут у меня очень заезженная тема, по поводу провисшего бампера) много читал, и проблема популярна, поэтому скинув бампер сразу понял, что нужно сделать. Но обо всем по порядку.
Достался мне Ланс с покупки с провисшим бампером, поэтому по "внешке" это было первоочередной задачей, да и чтоб крепления лишний раз не прогинались, те что есть, нужно было решать.
Изначально, бампер очень сильно висел, нормального фото "до" конечно нет, поэтому вот, очень заметно это было по зазор под фарами, там чуть ли не сантиметр был, палец залазил (у меня худые пальцы😄😌), ну и по резинке под капотом, уже очень она заметна была, чуть ли не во всю ширину торчала. Короче говоря, не канон.
Скинув бампер с братом ( AlexMosman ) увидели что одно крепление на бампере сломано, а на крыльях так и вовсе нет!
Ну и в общем перед тем как идти домой и заказывать крепления, решили те что есть подогнуть
Вроде бы это и помогло, но не сильно. В итоге потом по прошествии пары дней, когда пришли все крепления и клипсы я пошел делать. Всё необходимое брал на экзисте (6400F550 правый крыло, 6400F549 левый крыло, 6400A851 правый на бампере)
Защелки на этом креплении оказались какие-то мертвые, и сначала не хотели вытаскиваться, а потом возвращаться на место) И т.к. я думал что они будут в комплекте с новым креплением, начал думать, как же быть. Но помощь пришел обычный хомут) вроде держится, да и хорошо. Но защёлки бы поменять.
Крепления под крылья поставились почти без проблем, за исключением того, что на крыле было что-то напоминающее капли от сварки. В общем не понятно, и они мешали вставить бампер на крепление. В итоге кое как затолкав бампер с двух сторон я сравнивал результат.
Короче бампер теперь висит не так сильно, однако потом через день-два я увидел что сбоку бампер вылетел с этих креплений
И он там получается как будто просто лежит на них, и они его никак не держат. Хотя ведь там есть бортики. С правой стороны в общем бампер выпирает, а с левой нет, и зазор под правой фарой все равно большеват, короче чё делать я нот андерстэнд. Но лучше стало, по-любому
Еще прошлой весной установил передний бампер вместо старого подбитого. Бампер взял тайвань фиры апи (AP) с отверстиями под клыки(3000р.) Клыки фирмы саилинг (Sailing) (2900р.) Все согласно оригинальному обвесу INTENS 2.0, как его еще называют. Так же докупил к комплекту для дорестайлингового бампера решотку радиатора верхнюю хромированную sailing (1800р.), нижняя решетка sailing (900р.), значек митсу оригинал (600р.), две решетки ПТФ sailing (600р.), заглушка под крюк оригинал (600р.), две заглушки под решетку оригинал (600р.), уплотнитель между капотом и бампером оригинал (1900р.). Покраска 6000р. по знакомству.
Parts
Mitsubishi Lancer 2008, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, CVT — body work
Comments 26
Бампер 3000 +6000( по знакомству😂) может быть, соглашусь цены выше, в мск за 9.000 бампер в цвет))) а не которые ребята за 7к находили
Для начала лучше обмыть все поверхности, на которых расположены пистоны, крепящие бампер - их будет легче вынимать.
Запоминаем, где какие пистоны стоят, т.к. они везде разные, разной длины и диаметра.
Начнём с пистонов на подкрылках. Они выглядят, как винтики, на самом деле крутить их бесполезно. Лучше подковырнуть тонкой отверткой за шляпку "винтика".
Стрелкой помечен саморез, который спрятался за подкрылком:
Чтобы без проблем отогнуть подкрылок, лучше вынуть еще один пистон:
Берём ключ на 10, отгибаем подкрылок и откручиваем саморез:
Повторяем эти операции с другой стороны.
Дальше падаем на колени и вынимаем три пистона у переднего пыльника с левой стороны:
И четыре пистона с правой стороны:
Берем ключ и откручиваем 5 болтов в центральной части бампера:
Отверткой подковыриваем заглушки в центральной части фальш-решетки:
Нам откроются еще два болта на 10, выкручиваем их.
Встаем с колен, открываем капот.
Сначала выкручиваем выковыриваем два пистона, крепящих воздухозаборник, затем еще четыре пистона, крепящих декоративную пластиковую накладку:
Снимаем накладку, видим следующую картину. Выкручиваем еще пять болтов:
Весь крепёж снят.
Теперь надо сдернуть боковины бампера со своих защелок:
Для ясности, самый край бампера, там, где он крепится саморезом, зацеплен "ухом" за "дюбель", поэтому его сначала нужно сместить вниз:
Если установлен парктроник - отсоединяем датчики, если установлены омыватели фар - разъединяем шланг.
Теперь бампер можно полностью снять.
Установка производится в обратной последовательности.
Совет: пистоны перед установкой лучше промыть от грязи в воде, чтобы они легче вставлялись и закрывались.
Момент, на который стоит обратить особое внимание - это белые штыри на бампере, которые должны попасть в проушины под фарами, иначе между бампером и фарами будет огромная щель:
Митсубиси Лансер 10-го поколения имеет агрессивный внешний вид. Детали и стремительные линии придают автомобилю спортивный вид. При использовании автомобиля, повреждения практически неизбежны и чаще всего удар на себя берет передний бампер. Он защищает подкапотное пространство, и в частности радиаторы, электропроводку от физических воздействий извне, а также от грязи и влаги. При разрушении или повреждении бампера его можно заменить, тем самым восстановить первозданный вид вашего автомобиля, а в случаях, где повреждения невелики - есть возможность произвести ремонт переднего бампера на Мицубиси Лансер 10.
Ремонт переднего бампера на Лансер 10 происходит слудующим образом:
Первым делом конечно же бампер на Лансер необходимо снять, для этого необходимо вооружиться отверткой, специальным инструментом для снятия пластиковых клипс и деталей кузова. Открываем капот и видим перед собой пластиковую накладку на клипсах.
Аккуратно снимаем клипсы и добираемся до основных креплений переднего бампера на Lancer 10, откручиваем их.
Далее нужно залезть к креплениям переднего бампера со стороны передних колес, там имеются так же несколько клипс, и один винт крепящий передний бампер Mitsubishi Lancex X к переднему крылу.
После этого передний бампер Lancer 10 останется висеть только на специальных креплениях-защелках с боков автомобиля, перед тем как их отщелкивать, нужно отвинтить болты крепящие пластиковую защиту внизу бампера.
Открутив все болты можно снимать бампер с боковых креплений переднего бампера Мистубиси.
Перед покраской переднего бампера Лансер X снимаем все его составляющие, такие как - решетка переднего бампера, заглушка противотуманной фары, номерная рамка. Все эти детали бампера снимаются изнутри.
Перед покраской поврежденный бампер несколько раз шлифуется, а вмятины и повреждения заделываются шпатлевкой. Когда поверхность полностью выровнена передний бампер Лансер 10 тщательным образом обезжиривается, удаляются все частицы пыли, производится продув детали. На высохшую обезжиренную поверхность наносится слой грунтовки, который так же шлифуется, доводя поверхность детали до идеально ровного состояния.
Далее деталь направляется в покрасочную камеру, где проходит еще одну стадию очистки и обезжиривается. Передний бампер Лансера можно красить.
Передний бампер Лансер 10 после покраски сохнет примерно 30-40 минут и полностью высыхает и готов к сборке на автомобиль. После покраски все компоненты собираются прямо на детале, и уже потом в свою очередь устанавливается полностью собранная деталь на автомобиль.
Читайте также: