Регулировка омывателя киа рио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

134 189

обратная история. тока настрою. как надо. через день-два. струи начинают лить куда им надо. совсем слабо держатся "головки" с отверстиями в корпусе, видимо от потока воды сами поворачиваются.

Форсунки двигаются. Нужна хорошая иголка. Не перекаленная, и не сырая. Иначе сломается, или загнется. Самое главное, это стронуть форсунку. что достаточно тяжело. Первоначальное движение со щелчком практически происходит. После этого какое-то время шарик двигается свободно. Куча времени для настройки. Это на любых нормальных шариковых форсунках на всех машинах так. Сам уже в планах себе прописал поставить веерные форсунки от вазовскй десятки. Знаю их устройство (производим мы их). Там дыра 2х2 мм. Даже если примерзнет омывайка, то через такую дыру сначала выплюнет льдинки, а потом начинает брызгать жидкость. Ставил их еще на конторский опель. Пассажиров до инфаркта доводил. При прыскании полное ощущение разбитого стекла. Просто все стекло в каплях. Расход жидкости уменьшился на порядок. Щетки просто счастливы. :)

1 8

Один с иголкой снаружи, второй с музыкой за рулём периодически омывашкой брызгает. Так быстрее. И веселее!

1751 104

"..самое главное, это стронуть форсунку. что достаточно тяжело. Первоначальное движение со щелчком практически происходит. . "
" .. тока настрою , через день-два. струи начинают лить куда им надо. совсем слабо держатся "головки" с отверстиями в корпусе, видимо от потока воды сами поворачиваются.. .. "

Форсунка залита в пластмассу, и когда вы её с усилием сдвигаете она и перестаёт держаться в пластике (грубо говоря вы её выламываете).

Ничего с форсункой не произойдет, если её не крутить непрерывно полчаса. Пластическая масса - она же пластмасса - она же полимер - она же реактопласт. Вязкотекучая субстанция. С высокой деформационной устойчивостью. Это не кооперативные форсунки, сделанные из непонятно какого вторичного сырья на списанных по старости формах. В наших форсунках и шарики с необходимой чистотой поверхности, и материал согласно конструкторской прихоти. Поэтому при первом сдвиге щелчок и происходит. Минут 5 потом форсунка двигается достаточно легко. Через 10 минут если сдвинуть форсунку, то опять будет щелчок. И так до бесконечности :)
А струи по разному прыскать могут от разных причин. Я вот себе настроил утром форсунки. Было холодно. Залита еще заводская жижа. Достаточно густая стала от холода. Днем залил нормальную незамерзайку. И потеплело градусов на 8. Прыскать стали чуть ли не на крышу. К вечеру опять похолодало. Прыск стал более-менее приемлемым. Пока даже трогать не буду.

1751 104

Вязкотекучая субстанция??
Особенно при -25 она вяло текущая.

Вязко текущая она в разогретом виде в пресс-форме экструзионного станка из первоначального ГРАНУЛИРОВАННОГО состояния. При нагреве происходит спекание гранул, последующие усадка до принятия формы и затвердевание с определённой составом степени восприятия к деформации или полного отсутствия оного.

134 189

1 8

Один с иголкой снаружи, второй с музыкой за рулём периодически омывашкой брызгает. Так быстрее. И веселее!

1751 104

Вязкотекучая субстанция??
Особенно при -25 она вяло текущая.

У меня тоже после заливки новой незамерзайки именно передние форсунки стали слабо брызгать,хотя температура за бортом не ниже -2-3градусов.

5 4

Может это как то прояснит физику процесса:
Разрешенные к производству изопропиловые омывайки (а других у нас официально нет) на морозе обретают такую вязкость, что не могут протиснуться через крошечные отверстия жиклеров омывателей.
ссылка

370 208

@Талясик, вполне вероятно, что спирт, входящий в состав омывайки, растворил солевые отложения в этой системы "опрыскивания стёкол" и они немного забили эти самые
"крошечные отверстия жиклеров омывателей".

Пробовал прочистить форсунки-не помогло.Струя всё равно слабая.Долил в бачок стакан 70% спирта(дядя на спиртовой фабрике работает),стало брызгать веселее,видимо дело в вязкости омывайки,которую брал в "Метро".

344

Вязкость, плотность жидкости на морозе как там правильно, увеличивается, вот и сруя меньше, лишь бы не замерзала( водка из морозилки тоже не так льётся как обычно)

370 208

@сергоф, неправда, Вы её "готовить" не можете,-
если водку, как положено, держать в морозилке 2 недели до того как, то очень даже льётся(и не только в рюмку!).
РС а вот форсунки чистить надо, на всю длину отверстия-до упора.
Нагретая зажигалкой французская булавка - это тоже инструмент, такой же, как и нагретый зажигалкой ключ, и как кулак в перчатке для "обстучания" примерзшей двери по периметру(только безфанатизма").

A: Регулятор скорости переднего стеклоочистителя (передний):
(1) 2/HI – Высокая скорость.
(2) 1/LO – Низкая скорость.
(3) —/INT – Прерывистая работа.
(4) O/OFF – Выключение.
(5) /1X – Одиночный мах.
B: Регулировка периода прерывистого режима.
C: Мойка короткими взмахами (передний) (при наличии).
D: Управление совместной работой стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла:
(6) 2 – Непрерывная работа.
(7) 1/ON – Прерывистая работа.
(8) O/OFF – Выкл.
E: Мойка короткими взмахами (задний).

Порядок работы при включенном зажигании.
(1) 2/HI: Ускоренная частота работы стеклоочистителей.
(2) 1/LO: Нормальная частота работы стеклоочистителя.
(3) —-/INT: Стеклоочиститель работает в прерывистом режиме, включаясь через одинаковые интервалы времени. Используйте этот режим в небольшой дождь или туман. Для изменения частоты работы стеклоочистителя поверните ручку регулятора.
(4) O/OFF: Стеклоочиститель не работает.
(5) /1X: Для выполнения одиночного маха переместите рычаг в это положение и отпустите его. Если удерживать рычаг в этом положении, стекло очистители будут работать постоянно
Примечание:
При наличии толстого слоя снега или льда на ветровом стекле перед использованием стеклоочистителей включите обогреватель ветрового стекла примерно на 10 минут или до тех пор, пока снег и/или лед не будут удалены. Если не удалить снег и лед перед использованием стеклоочистителя и стеклоомывателя, это может привести к повреждению системы стеклоочистителя и стеклоомывателя.

При нахождении рычага в положении OFF слегка потяните его на себя для подачи жидкости на ветровое стекло и включения стеклоочистителей на 1–3 цикла работы.
Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла.
Работа стеклоомывателя и стеклоочистителя будет продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.
Если стеклоомыватель не работает, проверьте уровень жидкости в его бачке. Если уровень жидкости недостаточный, необходимо долить в бачок подходящую омывающую жидкость, не обладающую абразивными свойствами.
Горловина бачка стеклоомывателя находится в передней части моторного отсека со стороны пассажира.
Внимание:
Для предотвращения возможного повреждения насоса стеклоомывателя ветрового стекла не включайте стеклоомыватель при отсутствии жидкости в бачке.
Не пользуйтесь омывателем ветрового стекла при отрицательной температуре без предварительного нагрева ветрового стекла при помощи отопителя; водный раствор может замерзнуть при контакте с ветровым стеклом и ухудшить обзорность.
Для предотвращения повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое.
Чтобы не повредить щетки стеклоочистителя, не используйте вблизи них бензин, керосин, сольвент или другие растворители.
Для предотвращения повреждения рычагов стеклоочистителей и других элементов не пытайтесь перемещать стеклоочистители вручную.
Для предотвращения возможного повреждения стеклоочистителей и стеклоомывателей используйте в холодную погоду или в зимнее время незамерзающую жидкость стеклоомывателя.

Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла расположен на конце рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя. Поверните переключатель в требуемое положение для включения заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя.
(6) 2 — обычная работа.
(7) 1/ — прерывистая работа.
(8) O — стеклоочиститель не работает.

Нажмите рычаг от себя или дважды поверните переключатель стеклоочистителя вверх для распыления омывающей жидкости на заднее стекло и выполнения 1~3 циклов работы стеклоочистителя. Работа стеклоомывателя и стеклоочистителя будет продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Форсунки стеклоомывателя с подогревом предназначены для того, чтобы не допустить замерзания омывающей жидкости при низкой температуре.
Подогрев форсунок стеклоомывателя включается и выключается автоматически, когда включено зажигание или двигатель работает в следующих условиях:
- Включает, если температура наружного воздуха опускается ниже 5 °C, и выключается, если она поднимается выше 10 °C.
- При включенном зажигании напор подачи омывающей жидкости может быть ниже, чем при работающем двигателе.
- При включенном зажигании система отключится автоматически через 20 минут работы, чтобы предотвратить возможный разряд аккумуляторной батареи.
- При работающем двигателе омывающая жидкость будет растоплена через 5–10 минут.
- Если двигатель был запущен при температуре наружного воздуха в указанном диапазоне, подогрев форсунок останется включенным даже через 20 минут.
Примечание:
В описанных ниже условиях форсунки стеклоомывателя с подогревом могут не работать должным образом.
- Замерзла омывающая жидкость в бачке.
- Неисправен датчик температуры наружного воздуха.

Кто ещё не поставил веерные форсунки омывателя лобового стекла ?
Регулируем штатные !
За почти 3 года ежедневной эксплуатации авто, настройка струй :) сбилась довольно сильно. После "пристрелки" исчезла "сопля", стекло хорошо омывается и очищается.
Может кому пригодится.

KIA Rio 5-door 2010, 97 л. с. — просто так

Машины в продаже

Комментарии 9

спасибо! а откуда иллюстрация?

Уже и не помню. В справочнике каком-то электронном по устройству авто картинка эта была.

Спасибо за полезную информацию!

И что делал себе так? Бачек омывателя полным должен быть?

Делал. Стекло довольно хорошо омывается, без пропусков. В бачек не доливал, использовал что было.

Давно искал схемку, буду пробовать. Спасибо!

:0!:-)))И КАК ПОНЯТЬ ЭНТУ "СХЕМУ"?ПОЯСНИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА!ТОЖЕ ХОЧУ ПРИСТРЕЛЯТЬСЯ- не ПОЙМУ КАК:-)))

Здесь схематично изображено лобовое стекло авто, когда мы стоим перед ним со стороны капота. 6 квадратиков на стекле — это места, куда по замыслу инженеров должны попадать струйки омывайки из форсунок. Размеры указаны. Берём рулетку, находим середину стекла (вертикальную ось симетрии). Затем по оси от нижнего края стекла отмеряем "высоту", а затем по горизонтали отмеряем требуемое смещение до центра "квадрата". В найденную точку на стекле лепим квадратик изоленты. И так 6 раз.
Садимся за руль, кратко брызгаем омывателем и замечаем, куда попадают струйки. Берём у жены потихоньку швейную иглу подлиннее (для удобства), аккуратно втыкаем её на пару мм в "шарик" форсунки и поворачиваем его отверстие в нужную сторону. Проверяем струю. При необходимости-повторить процедуру.
И так с каждым шариком.

Читайте также: