Регулировка кулисы форд мондео 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Примечание: Вам потребуется специальное приспособление Ford7 6-073. Оно представляет из себя кольцо с прорезью, которое во время регулировки блокирует рычаг переключения передач на нейтрали. Если у вас нет такого приспособления, то вам придется действовать методом проб и ошибок. Желательно также попросить помощника удерживать рычаг на нейтрали.
Рычажный механизм переключения передач (модели выпуска до 1997 года)
1. Снимите центральный пульт (глава 11).
2. Затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Установите рычаг переключения передач на нейтраль.
3. Работая под автомобилем, отпустите болт зажима, установленный на рычажном механизме, расположенном позади трансмиссии.
4. При положении рычага в нейтрали установите приспособление 16-073 поверх рычага и вставьте его в выемку корпуса фиксации рычага в верхней части трансмиссии. Поверните приспособление по часовой стрелке для блокировки рычага на нейтрали. Будьте осторожны, чтобы во время регулировки не сместить рычаг или приспособление.
5. Убедитесь в том, что передняя часть рычажного механизма переключения передач, выходящая из трансмиссии, находится в нейтральном положении. Пошевелите рычажный механизм вперед-назад, чтобы убедиться, что он находится в нейтральном положении.
6. Убедитесь в том, что приспособление фиксирует рычаг. Затем затяните болт зажима на рычажном механизме.
7. Снимите приспособление, блокирующее рычаг.
8. Опустите автомобиль на грунт, затем установите центральный пульт (глава 11).
Тросовый механизм переключения передач (модели выпуска с 1997 года)
Примечание: Вам потребуется специальное приспособление Ford16-088. Оно блокирует рычаг переключения передач на нейтрали во время регулировки. Если у вас нет такого приспособления, то вам придется действовать методом проб и ошибок. Желательно также попросить помощника удерживать рычаг на нейтрали.
9. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).
10. Снимите воздухоочиститель (глава 4А).
11. Отпустите регуляторы тросов на трансмиссии, нажимая на выступы на боковых сторонах стопоров (из красной пластмассы) (см. рис.2.11).
12. Изнутри салона освободите чехол от рычага и оттяните его на рукоятку рычага.
13. Заблокируйте рычаг в нейтральном положении с помощью приспособления (16-088) (см. рис.2.13).
14. При положении рычагов на трансмиссии в нейтральном положении заблокируйте стопоры, нажимая на них.
15. Снимите приспособление и установите чехол рычага.
16. Установите воздухоочиститель.
17. Присоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).
Регулировка тросов привода МКПП Форд
плохое переключение передач Ford Fusion , Focus , Fiesta , очистка механизма
1. Снимите центральный пульт (глава 11). см. рис. 3.1.
2. Затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Установите рычаг переключения передач на нейтраль.
3. Работая под автомобилем, выверните болт и отсоедините рычажный механизм от оси селектора на задней стороне трансмиссии.
4. Пометьте положение задней секции рычажного механизма относительно его передней секции. Отпустите болт зажима и снимите переднюю секцию.
5. Выверните болт крепления опорного стержня рычажного механизма к кронштейну на задней стороне трансмиссии.
6. Снимите теплоизолирующий кожух. Поддерживая узел рычажного механизма, отверните гайки от заднего опорного кронштейна и опустите узел (см. рис. 3.6).
7. Снимите резиновый изолятор с задней стороны узла.
8. Проконтролируйте резиновый изолятор и резиновую опору стержня стабилизатора на наличие износа и повреждений и при необходимости замените их.
Установка
9. Установка - в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте рычажный механизм (параграф 2).
Тросовый механизм переключения передач (модели выпуска с 1997 года)
Снятие
10. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).
11. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите оба передних колеса.
12. Снимите щиток из под двигателя и локер левой колесной ниши.
13. Снимите тросы с кронштейнов на трансмиссии, поворачивая подпружиненные втулки с насечкой (в разные стороны) против часовой стрелки. Вытащите стопоры и освободите тросы от рычагов трансмиссии, запоминая их положение. Вытащите тросы вниз из моторного отделения (см. рис.3.13,а,б).
Рис.3.13.а. Компоненты тросового механизма переключения передач (модели выпуска с 1997 года)
1. Рычаг переключения передач
2. Трос переключения передач
3. Трос выбора передач
4. Рычаг выбора передач на трансмиссии
5. Рычаг переключения передач на трансмиссии
14. Убедитесь в том, что рычаги на трансмиссии установлены вертикально (находятся в нейтральном положении).
15. Снимите воздухоочиститель (глава 4А).
16. Снимите рукоятку рычага переключения. На моделях ранних выпусков рукоятка впрессована в рычаг. На моделях поздних выпусков она установлена на резьбе.
17. Открепите и снимите чехол с рычага.
18. Снимите центральный пульт (глава 11).
19. Вытащите концевики тросов из выступов на рычаге переключения передач. Затем отсоедините муфты тросов от кронштейна, поворачивая втулки с насечкой (в разные стороны) против часовой стрелки.
20. Выверните болт и выньте воздуховод из центрального желоба.
21. Если нужно, разрежьте коврик и отогните его в сторону от места расположения переходника троса.
22. Отверните гайки и снимите переходник с пола. Затем вытащите тросы через перегородку в салон.
23. Чтобы снять узел рычага переключения разожмите упругое кольцо на торце стержня подшипника и снимите дистанционную шайбу, пружину и рычаг (см. рис.3.23).
Рис.3.23. Компоненты рычага переключения передач.
3. Демпфирующая втулка
4. Выключатель передачи заднего хода
5. Стопорная втулка
6. Рычаг переключения передач
7. Элемент включения передачи заднего хода
8. Корпус подшипника
9. Стержень подшипника
12. Дистанционная шайба
13. Упругое кольцо
14. Вкладыш подшипника
15. Уплотнительное кольцо круглого сечения
16. Кронштейн корпуса
17. Демпфирующие кольца
18. Опорная пластина
24. Выверните болты и снимите корпус подшипника и опорную пластину, элемент включения передачи заднего хода и вкладыш подшипника.
25. Если нужно, отогните стопоры и снимите кронштейны и шпильки.
Установка
26. Установка - в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте тросы (параграф 2).
Ремонт кулисы Форд Мондео 1
плохое переключение передач Ford Fusion , Focus , Fiesta , очистка механизма
Ford Mondeo 4 Снятие и установка кулисы рычага управления коробкой передач
Для снятия кулисы механической коробки передач выполните следующие операции.
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).
2. Нажмите на кнопку фиксатора наконечника троса переключения передач…
3….и отсоедините трос от рычага управления коробкой передач.
4. Аналогично отсоедините от поводка трос выбора передач.
5. Поверните против часовой стрелки фиксатор упора оболочки троса выбора передач…
6….и извлеките упор оболочки из кронштейна кулисы рычага управления коробкой передач.
7. Аналогично отсоедините от кронштейна на кулисе упор оболочки троса переключения передач.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Фиксатор упора оболочки троса переключения передач белого цвета, а троса выбора передач – черного. Запомните их расположение, чтобы не перепутать местами при обратной установке.
8. С помощью тонкого зубила и молотка выверните четыре болта крепления кулисы к основанию кузова и снимите кулису (два передних болта на фото не видны).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Кулиса рычага управления коробкой передач закреплена на основании кузова болтами с самосрезающимися головками, которые отрываются при затяжке болтов определенным моментом. Это сделано для того, чтобы исключить возможность несанкционированной нейтрализации штатно устанавливаемого блокиратора рычага управления коробкой передач.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления кулисы замените новыми и затяните их до момента отрыва головок.
Для снятия кулисы автоматической коробки передач выполните следующее.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).
3. Отсоедините наконечник троса от рычага селектора выбора передач.
4. Выведите наконечник оплетки троса из держателя на корпусе селектора.
5. Отсоедините колодку шины от разъема на консоли панели приборов…
6….выведите шину из держателя на корпусе селектора и отведите ее в сторону.
7. Сожмите фиксатор…
8….и отсоедините от селектора колодку жгута проводов.
9. Отверните четыре гайки крепления…
10….и снимите селектор переключения передач.
11. Установите все снятые детали в последовательности, обратной снятию.
Привод управления механической коробкой передач состоит из двух тросов: выбора и переключения передач, однако регулируется только трос выбора передач.
Вам потребуются: металлический стержень диаметром 4 мм (например, сверло или длинный винт), линейка.
Для регулировки привода управления механической коробкой передач выполните следующее.
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).
2. Установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и зафиксируйте его, вставив в вилку А поводка и в отверстие Б кулисы…
3….металлический стержень диаметром 4 мм.
4. Снимите брызговик и защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговика и защиты картера двигателя).
5. Разблокируйте наконечник троса выбора передач, для чего нажмите на кнопку фиксатора наконечника (красного цвета)…
6….и выдвиньте ее из наконечника.
7. Переместите рычаг выбора передач до упора вверх (при этом наконечник тоже переместится вверх по тросу). Измерьте длину резьбовой части троса.
8. Переместите рычаг до упора вниз и вновь измерьте длину резьбовой части троса (разница двух измерений – полный ход рычага).
9. Переместите рычаг вверх наполовину полного хода и зафиксируйте наконечник на тросе, утопив красную кнопку в наконечник.
10. Установите крышку кожуха механизма переключения передач.
11. Извлеките из отверстия кулисы рычага управления коробкой передач фиксирующий стержень.
12. Пустите двигатель и проверьте четкость включения всех передач. При необходимости повторите регулировку.
13. Установите облицовку тоннеля пола.
Для регулировки привода управления автоматической коробкой передач выполните следующее.
Читайте также: