Регулировка крышки багажника газ 31105

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Часто наблюдаю картину оттопыривания крышки багажника на всех моделях Волг.

Тема старая и меня давно тоже касалась. При покупке крышка над крыльями возвышалась на сантиметр. Бывший владелец пытался силой закрыть багажник - вот и получил. Ревизия выявила лопнувшую петлю крепления крышки.

Были закуплены новые петли крышки. Заведомо правильный уплотнитель багажника старого образца на разборке. Неизвестно когда мой сделан а новый - не подходит, толще. СтОит это все копейки.

Новые петли поставлены по регулировкам на местах крепления к кузову в самый низ. торсионы заправляются на место не сложно при помощи монтажки и молотка. Наконечники торсионов стерлись об петли в ноль. Они давно не крутятся а скользят. Новые наконечники - дифицит. Лучше побеспокоиться.

Уплотнитель снят. Крышка торчит все-равно. Лучше горздо, но не ровно.

Откручиваю крышку. Попутно надо открутить соединение провода на лампу освещения багажника и у многих, в том числе у меня, - провода соленоида дистанционного открытия замка.

Берем молоток. Кладем крышку багажника внешней стороной вниз на что-нибудь защищающее от царапин. Вминаем молотком металл вокруг точечной приварки мест крепления петель, и сам шов тоже.

Итого, после установки уплотнителя и крышки на место, по первости багажник не захлопывается.

Пока зазоры регулируем. Это - просто. На незатянутых болтах крепления крышки к петлям двигаем руками полузакрытую крышку в желаемом направлении. Можно молоточком с нужного торца через тряпку постучать.

Подход к разработке легкого закрытия и ровности зазоров творческий, рукопашный. Зато прилегает хорошо! Поглядим надолго ли.

Работал в одиночку полдня.

такая же беда.
но пока забил, т.к будет другая крышка, которая вроде чуть ниже встает.
че-то даже в голову не приходило перевернуть крышку и вмять обратно крепление петель.
Спасибо, советом воспользуюсь
фото процесса будут? :ad:

Уже не раз встречал крышки багажника с лопнувшим металлом в районе точек крепления петель. Видно часто рихтовали. Сейчас в гараже стоит крышка багажника 24ки, покрытая красным грунтом, но с подозрительно пробивающейся лимонной краской (видать честно вынесли из таксопарка в свое время), так у нее в месте крепления левой петли есть небольшая подваренная трещина.

Кто сейчас на конференции

Неправильная форма у крышки багажника, нало ломать, но есть риск попасть на перекраску крышки.

Класс. А как это сделать? Там уж больно нехилые рёбра жёсткости, руками не смогу. или метал порву.

Обычно под багажник или на,в зависимости от того куда гнуть, кладётся упор и за края ломается руками. Скорее всего понадобится помощникю Так как не знаю куда гнуть, точнее ответить не смогу.

Спасибо, попробую придумать способ.

На 3110 чем отрегулировать крышку башажника чтоб она была на одном уровне с крыльями и нигде не выпирала? Хочу чтоб как на фото было.

Если по высоте то замком и петлей замка, а если вдоль кузова то болтами на кронштейнах навесов. Иногда крышка багажника не садится на свое место из-за уплотнителя.

Петля Замка в самый низ загнана, ниже уже не идет, а багажник все равно плохо прилегает. Правый край немного выше крыла, а левый на одном уровне с крылом.

Чтоб приопустить крышку багажника, надо подложить шайбу под передний болт крепления петли, между петлей и крышкой. Может надо и не одну.

Alonso121, вот что тебе посоветую, сними декор накладку, та что у замка багажника (где крюк и фонари), кстати и багажник будет легко закрываться. Мне очень помогло))), сейчас все гуд

Чтоб приопустить крышку багажника, надо подложить шайбу под передний болт крепления петли
мне кажется тут нарушена логическая связь ))))
Для того чтобы опустить крышку багажника ниже уровня крыльев, нужно подложить под болт крепящий крышку и петлю. Вроде как эта крышка должна ещё больше подняться вверх.

мне кажется тут нарушена логическая связь
Мне тоже так казалось. Подкладывать надо под один передний болт. Не знаю, как словами, кинематическую схему рисовать лень, в общем, попробуй, сам увидишь.

Мне тоже так казалось. Подкладывать надо под один передний болт. Не знаю, как словами, кинематическую схему рисовать лень, в общем, попробуй, сам увидишь.
Помогло, почти два года ездил с оттопыренной с левой стороны(замечал у многих именно с левой) крышкой багажника. Правда пришлось ослаблять все болты на петлях чтобы встала как надо. Но все равно немного выпирает с левой стороны, т.е. отрегулировал на 80%. Все криво. И ведь так собрали на заводе, болты, шайбы в цвет краски машины. Как ОТК прошла машина?

Помогло, почти два года ездил с оттопыренной с левой стороны(замечал у многих именно с левой) крышкой багажника. Правда пришлось ослаблять все болты на петлях чтобы встала как надо. Но все равно немного выпирает с левой стороны, т.е. отрегулировал на 80%. Все криво. И ведь так собрали на заводе, болты, шайбы в цвет краски машины. Как ОТК прошла машина?
С левой стороны теперь залетает снег в багажник.
Может еще есть у кого какие мысли как выровнять крышку багажника?

Поясню, с К133 регулировали крышку 2 часа. Ослабляли петли, болты на петлях котрые держат крышку, гнули всяко разно.
Итог, почти идеально выровняли, на что я уже и не надеялся.

На дня поменял торсион, не знаю какой левый или правый но заводил в петлю с левой стороны по ходу движения. В результате с правой стороны крышка багажника не плотно прилегает и залетает снег. Произошло явное смешение в право. Получается что торсион влияет на регулировку крышки? Что делать, куда смотреть? В постах №13,14,15, крышку регулировали при сломанном торсионе.

Если крышка торчит над клыльями то попробуйте закрутить резиновые упоры-буферы обозначенные на схеме как 31029-8402208 . Если они у вас есть.
Мне помогло.

. Получается что торсион влияет на регулировку крышки? Что делать, куда смотреть? В постах №13,14,15, крышку регулировали при сломанном торсионе.

Старый торсион уже частично потерял свою упругость, а новый более жесткий, вот и выпирает на одну сторону. По уму, так торсионы должны
быть с одинаковыми характеристиками, и продаваться парами, как пружины подвески.

Кто подскажет,у меня багажник когда закрыт немного выпирает и когда идет снег,он попадает в багажник,хотелось бы уменьшить выпирания багажника,что бы было стык в стык:(

Tommy, тебе же ответили в чате.

Сегодня 17:50 Олег: @bear: ща
Сегодня 17:44 bear: @Tommy: @Олег: Бывает, передняя часть приподнимается, если прессовали выпирающий груз.
Сегодня 17:40 Олег: @Tommy: замок регулимуй или машина битая
Сегодня 17:39 bear: @Tommy: Лучше тему сделай.
Сегодня 17:38 bear: @Волговод029:
Сегодня 17:38 Волговод029: bear: да я тоже не особо ценю пацанский тюнинх на Волгах. Особенно касается 3102 и 24
Сегодня 17:36 Tommy: Кто подскажет и даст ссылочку,у меня багажник когда закрыт немного выпирает и когда идет снег,от попадает в багажник,хотелось бы уменьшить выпирания багажника ,ктоподскажет как и даст ссылочку

идет снег,он попадает в багажник
там же уплотнитель.
Проблемы такой не было, но может покопать в сторону петель и замка. Регулировки, шайбы итд.

Если передняя часть, то регулировать крепёж петель к кузову. Если задняя, то упоры и петлю замка смотреть.

у меня такая же проблема .в богажнике сырость из-за этой щели.обычно вроде когда такая щель машина битая.:(

Была такая проблема после удара в зад, выправили кузов, но осталась щель вдоль крышки багажника. Решил её регулировкой замка и петли.:)

[QUOTE=после удара в зад[/QUOTE]
и у меня после удара багажник мокрый,
занимаюсь уже полгода с моторным бюро чтоб получить страховку и занятся ремонтом кузова

после удара в заднюю часть и неудачного ремонта течь в багажнике очень тяжело устранить даже регулировкой замка и петель так как там возможно перекос который устраняется квалифицированными жестяньщиками на стаппеле это из опыта моей работы я работаю арматурщиком на транспортном комбинате россия удпрф

Tommy, тебе же ответили в чате.

Олег машина не битая и все с ней норм,но багажник так выпирает,фото будет сегодня,выложу

Tommy, Крышка мята, раз задом неудачно припарковался в кустик, крышка стала дугой. Видно что выпирает. Но вроде не попадает.

Подумаешь проблема: Крышка выпирает. Вы форум читали вообще? На последних страницах форума по кузову там полно таких обсуждений. Вчера все с начала до конца смотреть начал, там столько интересных тем: и про печку, и про двери, и про капот с багажником, даже про лампочки в фарах есть. Лень.

у меня было такое дело в торсионах которые крышку поднимают там два или три положения ослабь их и крышка на место встанет

ослабь их и крышка на место встанет

и при открытии будет падать.

скорее всего дело в замке, а точнее в том ""ухе"" то есть часть замка ухо которая не на крышке багажниа а на самом кузове. её надо регулировать. он у тебя стоит слишком высохо. опусти на пол сантиметра

у меня не падает

Надо немного подождать. Раньше у меня тоже не падала, пока у торсионов металл не устал. Потом начал понемногу падать. Пришлось натягивать.

Такая же проблема,с левой стороны где задняя фара крышка багажника выпирает на 2 см ,а с правой нет.Машина не бита,что можно сделать?

Если слабить торсионы, крышка со временем падает, но тут стоит выбрать, что важнее - сухость в багажнике и приятный внешний вид (без щели) или нормально "торчащая" крышка (ибо лень подержать или подставить что нибудь).
Проблема с щелью между кузовом и крышкой была, (палец пролазил), заменил уплотнитель, ослабил торсионы - крышка почти встала на место (почти, потому как битый кузов) при открытии ставлю тонкую стоичку и не парюсь.

Проблема в том что изнашиваются сами петли,мне так досталась машинка от прошлого хозяина,изнашиваются сами заклёпки которые соединяют две части петли.Лечится либо заменой заклёпок(заказом их у токаря),либо заменой петель(если уже не хватает регулировки).

процесс творческий,задействованы оба полушария головного мозга,полностью согласен с Вольга,причём,если опускать только скобу замка,крышка упрётся в упоры и уплотнитель,здесь ещё одновременно нужно будет приподнимать крепление петель.Всем срочно скачивать книгу "руководство по эксплуатации и ремонту газ-3110"!а то скоро вопросы совсем детские станут.

у меня не садился передний левый угол, тот что у стекла.
пришлось круглым напильником продолжить отверстия, под весь крепеж которые. стало получше. много чойта побоялся пилить

да не, нормально. там именно вся сторона поднята. хз почему, мож стойку не так малех приварили. ну и там далеко не такой зазор как на фотках, чутка выглядывает.
если правую приподнять, то все ровно лежит, но чуть выпирает, некрасиво. пусть лучше уголок один

По моему самый реальный вариант залезть в багажник и регулировать на закрытом изнутри , и лучше чтобы снаружи был помощник, во избежании несчастного случая:)

Подкладывал шайбы, с одной стороны положил 3! Сделал минимальный зазор, шайбы помогли. Сделал на капоте, не помогло.

Думаю существенное уточнение, в моем случае так это точно. Подкладывать шайбы под петли нужно только под верхние болты. Если подкладывать по все то крышка топорщится так, что может палец пролезть запросто. И при этом крышка еще и закрывается.:)

Вот такая картина у меня. Сейчас закрывается тяжко и слишком низко - замок имеет состояние "хана, добили меня". Его хочу новый. К этому дела буду переклашивать уголки крыльев и самы крышку (дервора гвоздями полос наделала).

Возможно ли рихтануть (прогнуть) крышку багажника? Чтоб шпаклевать вмятины не пришлось.
Есть ещё маленькая идея каким-то домкратиком выгнуть наверх крылья, но не уверен в успешности затеи.

varta, задние крылья менялись или может был удар сзади ? если менялись то могу огорчить их по всей видимости криво приварили крышку в таком случае нормально выставить неполучится .
про домкрат забудь сразу еще больше все изуродуеш.
попробуй поменять саму крышку багажника и петли за одно тоже

varta, А до этого у тебя диформация была или после чего то появилась?
Врядли. Придумать могу, только что слишком много груза было и крышку насильно закрывал. На крыльях и багажнике характерных повреждений (вмятин, рисок, перегибов) не обнаружено.
Когда появилось? Тоже неизвестно. Машине у меня 5,5 лет. До багажника были куда более значимые заморочки, поэтому на него не обращал внимания. Всё о новом замке думал и хватит на этом.

varta, задние крылья менялись или может был удар сзади ?
врядли. Точечная сварка везде родная. Панель задка (где номер) тоже без вмятин

попробуй поменять саму крышку багажника и петли за одно тоже
петли тут причём? Они ж на изгиб багажника не влияют. Место крепления багажника - без вопросов.
Покупать крышку? Новую врядли найду и дорого. Старая - неизвестные деформации за её жизнь и поржавелось - явно не эталон. Это совсем радикальное решение.

Меня интересует, возможно ли снять багажник и по крайним рёбрам жёсткости (каркас, фото 5 и 6) чем-то надавить. Получится так, чтоб не шпаклевать потом? Давить посередине - где бугор. Опоры - по краям.
Как гнуть, чем гнуть?

Моя проблема - как у автора темы.

Lord-=BaZ=-,
фотку покажи посоветуюю,глянь у меня в альбоме,иной раз резать придется усилинеия крыльев

У 3110,31105 одинаковые;у 24-ки другие точно;у 31029 не знаю.
А ты прав, от 29й коротки в том месте где ложиться к крышке.

у меня похожая ситуация. левая сторона нормально сидит, правая немного выше.
я так понимаю надо на правой петле под передний болт пожложить шайбу?

я так понимаю надо на правой петле под передний болт пожложить шайбу?
да, я так делал, немного помогло. Только я подкладывал под верхний болт петли.

Подниму тему. В закрытом положении крышка багажника легко смещается между крыльями влево вправо. Этого можно избежать регулировкой петли (защелки крышки багажника) ?

Подниму тему. В закрытом положении крышка багажника легко смещается между крыльями влево вправо. Этого можно избежать регулировкой петли (защелки крышки багажника)
(для 3110)
Если смещается в закрытом положении, посмотри на самой крышке, где замок крепится. Замок висит на пластине которая точечной сваркой приварена к другой детали (точно не помню, но по месту поймешь). Так вот эта сварка у меня отвалилась и соответственно вся конструкция свободно болталась, даже закрывалась крышка через раз. Нужно приварить эти детали как было (или приклепать, я приклепал). Сейчас все прочно и закрывается легким нажатием.

Подниму тему.
У меня выпирает крышка багажника, подкладывал шайбы, регулировал петлю для замка, стало получше, убрал торсионы, поставил от ваз упоры, но все равно выпирает с одной стороны, на 1.5 см в высоту относительно крыла.
Но если убрать упоры или торсионы и просто закрыть крышку то она лежит почти идеально, зазоры везде ровные.
Виноваты петли, естественный износ?

Не было там сварочных работ, это закрашивание ЛКП.:) Фото не актуальное. Торсионы ставить не буду, с ними я наэксперементировался вдоволь, штуки 3 наверно сломал. Сейчас выпирает от середины крышки багажника, в принципе если придавить закрытую крышку то получше, но потом опять поднимается. Сама правая петля в открытом положении если ее взять рукой и дернуть вверх то есть люфт - не знаю должен он быть или нет. Про различие петлей знаю, есть от 29й.

Сама правая петля в открытом положении если ее взять рукой и дернуть вверх то есть люфт - не знаю должен он быть или нет.
Так на левой посмотри есть люфт или нет. Если нет и левая сторона не поднимается, значит правую петлю на замену.

2. Разъединить колодку с проводами.

3. Промаркировать расположение кронштейнов 1 петель относительно крышки багажника, обведя их, например, фломастером.

Отвернуть по два болта 2 крепления крышки багажника к петлям с каждой стороны.

4. Снять крышку багажника. Желательно это делать вдвоем, так как крышка довольно тяжелая.

Устанавливают крышку багажника в порядке, обратном снятию.

При этом, если устанавливают старую крышку, необходимо выставить ее по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов крепления.

В противном случае положение крышки багажника надо отрегулировать.

Регулировка крышки багажника

1. Открыть крышку багажника.

2. Ослабить по два болта крепления крышки к петлям с каждой стороны.

3. Прикрыв крышку, установить ее так, чтобы зазоры между крышкой и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор между панелью задка и передней частью крышки был равномерным на всем протяжении.

4. Приподнять осторожно крышку и затянуть окончательно болты ее крепления.

5. Регулируют крышку багажника по высоте, изменяя высоту двух регулировочных буферов.

Высоту регулировочного буфера изменяют вкручиванием или закручиванием.

Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность крышки совпадала с поверхностью крыльев.

6. Проверить легкость открывания и надежность закрывания замка крышки багажника.

Торсион петли крышки багажного отделения

Снятие

1. Открыть крышку багажного отделения и зафиксировать ее в этом положении, установив распорку.

2. Вывести монтажной лопаткой 2 подвижной конец торсиона из петли крышки багажного отделения.

Вынуть втулку 1, если она не осталась на конце торсиона.

3. Повернуть торсион так, чтобы с противоположной стороны угол торсиона вышел из прорези стойки петли.

Вынуть конец торсиона из кронштейна и снять торсион.

Устанавливают торсион петли крышки багажного отделения в порядке, обратном снятию.

Для регулировки жесткости торсиона сделаны три отверстия.

Изношенные втулки торсиона необходимо заменить и при установке нанести на них смазку ЦИАТИМ–201.

Замок крышки багажника

Снятие

1. Вынуть пистоны 1 крепления

с помощью отвертки и снять накладку 2 замка.

2. Отсоединить тягу 1 от рычага 2 замка, отжав ее отверткой.

Отвернуть два болта 3 крепления и снять замок.

3. Отвернуть два болта крепления и снять привод замка вместе с тягой.

Снять уплотнитель привода замка.

Устанавливают замок крышки багажника в порядке, обратном снятию.

Перед установкой выключатель замка промыть бензином, просушить и смазать машинным маслом.

Регулировка

1. Снять накладку и ослабить два крепежных болта замка.

Сдвинуть замок вверх, если крышка закрывается с зазором, или вниз, если крышка не закрывается.

Затянуть болты крепления замка.

Закрыть крышку и проверить отсутствие зазора между защелкой и рычагом замка (крышка должна быть плотно закрыта).

В противном случае повторить регулировку. Установить накладку.

2. Для продольной регулировки положения защелки допускается ставить под нее компенсационную прокладку.

Регулировка крышки багажника газ 31105

Левый край крышки багажника выпирает выше крыла, взялся наконец отрегулировать. Застрял уже на этапе изучения мануала/гугла. Регулировка по высоте согласно мануалу:

При этом не написано, что из себя эти буфера представляют, гугл при этом ничего толкового не выдает, в основном цитаты из одного и того же мануала и советы наложить шайб под крепления, ни одной фотки при этом. Кто уже регулировал, подскажите, пожалуйста, где их искать?

Гироскоп, оооо брат. тут всё очень сложно. и не какие манюалы тебе не помогут.

Во-первых на машине этих буферов может не быть(у меня нету с завода. и даже дырок под них нет.)
Во вторых к кузову снизу могут быть шурупами прикручены регулировочные шайбы. их можно открутить..

но и это может не помочь. ибо крышка может упираться в уплотнитель и соответственно надо подгибать часть крыла с уплотнителем.

и это помогает не всегда.

Крышку может тянуть вверх перетянутый торсион. его надо переставить на 1-2 отверстия вниз

а ещё можно попробовать опустить немного ниже саму петлю багажника. там продолговатые дырки. и есть возможность регулировать

Аааааа, понял. А я их на петлях искал)))) Спасибо, теперь знаю, что это буфер))

Да, сзади багажник вровень с крылом.

Гироскоп, оооо брат. тут всё очень сложно. и не какие манюалы тебе не помогут.

и это помогает не всегда.

Крышку может тянуть вверх перетянутый торсион. его надо переставить на 1-2 отверстия вниз

Спасибо за подробную информацию, даже не предпологал, что может быть столько нюансов! Ладно, разберемся. Кстати, я думал петлю опустить, продолговатые ответстия как раз позволяют.

Ну, эт понятно К тому же теперь регулировки точно не испугаюсь)))

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Люфт замка багажника газ 3110-31105.

Привет баржеводы! Всем известна проблема с торчащей крышкой багажника с левой стороны, при это справа крышка прилегает хорошо. Так вот мучая эту тему понял, что во всем виноват замок багажника. Пытался поднасрать сваркой на его крючок, результатом оказался доволен, крышка не торчала однако стал открываться багажник на ходу. Смотрим видео из багажника на люфт этого замка, комментируем и предлагаем решение.

Комментарии 18

Вероятней всего у тебя разбиты петли или требуют регулировки!

Я с перекосом крышки багажника поступил просто. Затянул покрепче и молоточком по нему в определенное место, которое уже не помню. с тех пор габажник ровненький.

У меня был люфт в петле и торсион выдавливал крышку

У меня газовое упоры стоят, а в петле вместо клепки стоит болт.

Так упорты тоже толкают крышку.
Но у всех по разному бывает.
А петля замка ниже не опускается? Такое чувство что она просто высоко стоит

Загнал в самый низ, ниже уже не опускается.

Упоры согласен тоже толкают, но это нормально иначе крышка бы не поднималась и не держалась совсем, а так замок очень сильно люфтит.

И новый замок кстати тоже люфтит…

Отрегулируй петли багажника, и замок. Там просто открутить переставить и затянуть

Я хз как у тебя это регулируется, но как бы я не регулировал результата это не дало абсолютно никакого.

Хм, может ты не то регулировал? например откручивал крышку от петли когда надо было петлю от кузова? на 105той не обращал внимание а на 24ке петли тремя болтами прикручиваются к кузову, ослабь болты, левую петлю сдвинь ниже крышка встанет ровней.
Замок багажника тоже должен регулироваться, ослабь болты и передвинь его

да петлю слева я вообще пересверливал на новые дырки опускал вниз результат ноль.

Ну значит кузов кривой или крышка багажника, проверяй геометрию

Ну уважаемый ну причем тут геометрия, я когда свои газовые упоры убираю или прижимаю крышку все становится вровень. Ну описал же конкретную проблему в замке, зачем горбатого лепить.

Это лечение симптомов, а не проблемы, замок перекос не вызывает, Если бы вся крышка отходила равномерно тогда да просто люфт замка, а тут еще и перекос явно видимый.
Смотреть люфты в петлях, проверять геометрию, проверять что газовые упоры установлены симметрично и дают одинаковое усилие. Замок на 24ках точнее ответка что в багажнике регулируеться на несколько милиметров точно, как на 3110-105 не уверен но думаю что там тоже есть возможность сдвинуть ответку замка глубже.

Какой перекос о чем ты? крышка ровно стоит просто поднята наверх. Газовые упоры я установил хорошо проблем не вызывают. Крышка топоршилась и с торсионами.

Один край до конца опускается второй висит в воздухе пока рукой не прижмешь

Снятие, установка и регулировка крышки багажника ГАЗ-3110

Снятие крышки

2. Разъединить колодку с проводами.

Отвернуть по два болта 2 крепления крышки багажника к петлям с каждой стороны.

4. Снять крышку багажника. Желательно это делать вдвоем, так как крышка довольно тяжелая.

Устанавливают крышку багажника в порядке, обратном снятию.

В противном случае положение крышки багажника надо отрегулировать.

Регулировка крышки багажника

1. Открыть крышку багажника.

2. Ослабить по два болта крепления крышки к петлям с каждой стороны.

4. Приподнять осторожно крышку и затянуть окончательно болты ее крепления.

5. Регулируют крышку багажника по высоте, изменяя высоту двух регулировочных буферов.

Высоту регулировочного буфера изменяют вкручиванием или закручиванием.

6. Проверить легкость открывания и надежность закрывания замка крышки багажника.

Торсион петли крышки багажного отделения

Снятие

1. Открыть крышку багажного отделения и зафиксировать ее в этом положении, установив распорку.

2. Вывести монтажной лопаткой 2 подвижной конец торсиона из петли крышки багажного отделения.

Вынуть втулку 1, если она не осталась на конце торсиона.

3. Повернуть торсион так, чтобы с противоположной стороны угол торсиона вышел из прорези стойки петли.

Вынуть конец торсиона из кронштейна и снять торсион.

Устанавливают торсион петли крышки багажного отделения в порядке, обратном снятию.

Для регулировки жесткости торсиона сделаны три отверстия.

Изношенные втулки торсиона необходимо заменить и при установке нанести на них смазку ЦИАТИМ–201.

Замок крышки багажника

Снятие

1. Вынуть пистоны 1 крепления

с помощью отвертки и снять накладку 2 замка.

2. Отсоединить тягу 1 от рычага 2 замка, отжав ее отверткой.

Отвернуть два болта 3 крепления и снять замок.

3. Отвернуть два болта крепления и снять привод замка вместе с тягой.

Снять уплотнитель привода замка.

Устанавливают замок крышки багажника в порядке, обратном снятию.

Перед установкой выключатель замка промыть бензином, просушить и смазать машинным маслом.

Регулировка

1. Снять накладку и ослабить два крепежных болта замка.

Сдвинуть замок вверх, если крышка закрывается с зазором, или вниз, если крышка не закрывается.

Затянуть болты крепления замка.

В противном случае повторить регулировку. Установить накладку.

2. Для продольной регулировки положения защелки допускается ставить под нее компенсационную прокладку.

Читайте также: