Регулировка форсунок омывателя рено логан

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

28932 1198R именно это код чудесных форсунок омывателя ветрового стекла. Форсунки от фазы2/дастера. В фазу1 садятся без проблем и колхоза.

Вид форсунок. На фото форсунки справа отверстие под отвертку для регулировки. Регулировка довольно тугая.

Стандартные две струи надоели. Толку мало от них. Не брызгают на все стекло и следовательно малые зоны обзора при загрязнении.

У этих форсунок особенность:брызгают тремя основными струями+ разбрызгивают вокруг. На фото 1 секунда работы форсунки.

310 рублей за пару форсунок+64 за 1 клапан топливной системы тойоты. Чтобы обратно омывайка не стекала в бачек. Код клапана 8532126020. Клапан ставил просто разрезав ножницами магистраль и натянув концы на трубки.

Запчасти

Renault Logan 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 34

Привет, Руслан!не побывал эти форсунки на fusion? Подойдут ли они под наши отверстия в капоте?

Привет. Не пробовал(

Жалко! Хотел поставить веерные форсунки от шеви нива, заказал, а они маленькие по размеру. Не знаю от логан подойдут?

Вроде как есть не на защёлке форсунки, а с винтом. Их можно доработать для любой машины.

Под кодом 289321198R сейчас идут 3-струйные как у меня на Дастере, а вот по этому коду 289308338R действительно веерные, они пошли на новых Логонах и Сандеро, но ценник последних савсем не радует.

поставил сегодня, как то водительская плохо левый край забрызгивает.

Поставил эти трехструйные форсунки рено и один обратный клапан тойота. Веерность условная, но сойдет, а вот капли на капоте остались. Клапан должен решать проблему капель на капоте или он только для ускоренной подачи омывайки?

Я себе сколхозил два в одном ), один раз нажал струя, двойное нажатие веерная получается . Взял от гелевой ручки стержень, металический наконечник нужен. вытащил шарик а другой кончик распилил вдоль мм2. и немного прижал две половинки распила между собой но не сильно. Ну и вставил в корпус старой форсунке стороной где был шарик .всё работает на ура)).одно нажатие -режим трасса(струя), двойное-город (веер) .

Нифига себе ты заморочился))) А так веерные это вещь, расход маленький, эффективность хорошая!

а я купил на рынке две за 60рублей, и подходят отлично, и пол года уже работают, заливаю и из речки воду и из под колонки

Никто не встречался с проблемой плохой работы омывателей?Шланги проверял не засорились,засорились как мне кажется, сами выпускники,расположенные на капоте! Не было ли у кого-нибудь такой проблемы,а если была, то как решаласЬ.

Хех, у меня тока в четверг перестали работаьь омываетли. при чем даже моторчик не работал. Пока собиралась доехать до сервиса (а стоит ремон вместе с моторчиком тама 2500 наших вечно деревянных) они у меня САМИ заработали. на сэкономленные деньги решила купить новые щетки =))))

Сейчас зима, и растаявший снег на капоте, стекает вниз, и задерживается на форсунках. Когда вода замерзает. Возможно это ответ на ваш вопрос. Не торопитесь в ремонт. Чистите снег у форсунок, отогреются, и всё будет ОК.

У меня плохо работает одна из форсунок. Точнее не работает одно из сопел - через него цедит слабая струйка, и все.

Меня особо не беспокоит, оставшейся струи хватает. Вторая форсунка целиком работает без проблем.

Сервисмены сказали, что проблема может быть в том, что в бачке омывателя, у насоса отсутствует какой-либо фильтр в принципе. И одно из сопел чем-то забилось. Не знаю, насколько соответствует истине.
Втупую чистка проволочинкой не помогла. Надо бы продуть.

Продувка тоже слабо помогает. Проблема решается но только на пару дней. А потом снова левая половина форсунки цедит струйкой. Что же делать?!

Дело в том,что обе форсунки забиваются и дают совсем тоненькую, "вялую" струю, пробовал продуть правда пока ртом=))) результат не изменился! Даже не знаю может быть нужна замена форсунков=)))
Александр "Грач" Кравчук . А прдувка компрессором помогла.

Бывает залом шланга в месте где он(шланг) крепится к капоту.Пустая паника-проще прочистить иголочкой тонкой жиклёры форсунок.А ещё лучше на разбавлять незамерзающую жидкость с водой(в зимнее время)

1. Не разбавлять омывалку водой из водопровода. (т.к. фильтров в бачке нет) Лучше купить какую-нибудь дешевую питьевую в любом ларьке.
2. Прочищать можно иголочкой (булавкой).

Насчет продувки и съема форсунок - не знаю.

Повторю: для продувки снимать форсунки не надо.
1. Открыть капот
2. Снять шланги с форсунок
3. Взять копрессор и включить его
4. Продуть
5. Все!

Данная операция применяется, если прочистка иголкой не помогает, как было у меня. Видимо при ковырянии иголкой грязь еще сильнее забивает распылители

У нас омывалки живут своей жизнью. То работают, то нет. Форсунки прочищали иголкой и шланги проминали аккуратно пальцами. Вроде пока работает.

Тоже не работали. В аптеке купил шприц, иголку, отсоединил шлаги от брызгалок и продул шприцом (снаружи в внутрь). Затем ЗА бачком разрезал шланг и вставил фильтр (маленький, прозрачный, с сеточкой, "топливный"). Этой же иглой отрегулировал направление струи. Два месяца - полёт нормальный.

Прошу вашей помощи. Была залита обычная (замерзающая) жидкость омывателя. Все собирался заменит, да руки не доходили. После того, как внезапно ударили морозы, она, естественно, замерзла. Я ее разморозил феном, и выпрыснул в бутылки, но когда бачок почти опустел, осталась пена и она не выходит полностью, что можно сделать, не вытаскивая бачка из машины, чтобы полностью очистить его? Пытался разбавить чистой водой, часть пены все равно остается. Когда заливаю к ней незамерзающую жидкость, через пару дней она замерзает из-за этой пены.

Ясное и чистое состояние лобового стекла, залог чёткого контроля за состоянием на дороге. А для того, чтобы обеспечить такую чистоту любому автомобилю, в том числе Рено Логан не обойтись без работоспособных форсунок омывателя лобового стекла. Бывает так, что со временем эти элементы выходят из строя и появляется необходимость в их замене. В этой статье мы расскажем вам как заменить эти устройства быстро и правильно, а также о том, какие форсунки Вам лучше установить на Ваш Рено Логан!

На видео установка веерных форсунок на Рено Логан.

Замена форсунок омывателя лобового стекла на Рено Логан

Для того, чтобы достать форсунки из своих посадочных мест, достаточно проделать следующее:

Установка новых форсунок

Для того чтобы установить новые форсунки необходимо всю операцию по снятию проделать в обратном порядке.

Чтобы установить форсунки омывателя стекла не требуется никаких навыков, подобные работы сможет провести даже новичок.

Какие форсунки выбрать?

Если вам не нравится работа старых элементов омывания стекла, то вы можете воспользоваться аналогами, которые созданы для автомобилей Volvo, Пежо, SsangYong – как поступают некоторые владельцы автомобилей Рено Логан.

Мы же советуем приобрести элемент от Логана 2 поколения с артикулом — 289321198R. Плюсы данного выбора состоят в том, что нет необходимости, что-либо переделывать в конструкции. Эти форсунки способны работать в три струи создавая небольшое распыление, поток воды возможно легко отрегулировать при помощи небольшой отвёртки, ну и конечно же цена. Потратив всего около 200 рублей за набор этих устройств, вы долго будете наслаждаться работоспособными форсунками и чистыми стёклами на своём Рено Логан.

Форсунки нового образца.

Веерные форсунки

Работа веерной форсунки в течении 3-ёх секунд, результат на лобовом стекле Логана

Веерная форсунка с виду не отличается от обычной

Они стоят дороже, но намного лучше и эффективнее разбрызгивают омыватель по площади стекла.

30655605 — Веерная форсунка омывателя стекла ветрового Volvo.

Обратный клапан

Обратный клапан стоит не дорого, но это очень полезная вещь.

14 50 650 — клапан омывателя ветрового стекла Opel

Клапан вблизи, осторожно, не перепутайте его ротацию

Благодаря ей в магистрали поддерживается постоянное давление, то есть при нажатии на кнопку включения омывателя, омыватель сразу попадёт на стекло и дворники не будут елозить сухую поверхность, оставляя царапины и размазывая грязь. Тем самым риск аварийной ситуации будет меньше!

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

На моём седане Рено Логан не работает омыватель лобового стекла. Авто из фазы 1, то есть до 2010 г.в. Интересно то, что насос перестал работать внезапно. А причин, способных повлечь этот дефект, вроде бы не было. Помогите советом, с чего начать поиски. Только не надо говорить о чистке форсунок и о замене предохранителя F03 – это всё мы уже проходили.

Проверка предохранителей омывателя

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Попробуйте отключить разъём насоса, который находится на бачке омывателя и померить питающее напряжение. Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор. Но это – из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке.

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Манипуляции с тройником

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

С предохранителем F03 соединены три силовых линии – они питают лампы стоп-сигналов, лампу заднего хода, ну и мотор омывателя. Предохранитель будет перегорать, если с массой контачит даже один провод. То же относится и к предохранителю F27 – с него питание идёт на несколько линий сразу. Перечислим их:

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

Открываем доступ к модулю

Тот лепесток, который коммутирует цепь омывателя, надо очистить одеколоном или спиртом. Тогда всё начинает работать.

Интересный случай из практики

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Модуль насоса легко заменяется – пример на видео

Понимаю что мой комментарий не совсем полезен в данном случае, но я с такой проблемой справился не заморачиваясь, просто поменял насос, и стал заливать только качественный омыватель после такого случая.

На вкус. Хороший омыватель такой знаете кисло сладкий. И если после пары рюмок темнеет в глазах, то его можно смело заливать

У меня была вообще смешная ситуация, просто шланг отошел от бачка, либо его вообще на заводе забыли присоединить, а еще говорят в салоне делают предпродажную подготовку, вот она и подготовка, забрал машину из салона, а там такой нюанс.

А у меня на моторчик напряжение подаётся (на клеммах моторчика при нажатии на рычаг омывателя появляется 12V), а моторчик, даже новый не крутится?

Возможно ток идет очень низкий, надо подключить к клемме лампу ватт на 55 (от фары) и она скорее всего не засветится. У меня такая же проблема, но я пока не пробовал. У меня дворникина первом положении не работали. Залез в выключатель, почистил контакты и заодно хотел подкючить автоматическое включение дворнтков при брызгании.Надо было сначала на ютубе посмотреть… Короче замкнул какие-то провода(желтый и коричневый наверно). Ну думаю поменяю предохранитель, проблем-то…, а он цел! И напяжение идет на клемы, а мотор не крутится. Походу спалил спайку или еще что, контакт какой-то остался. но не достаточный. Ждет меня гемор еще тот.

У меня не оказалось нормального напряжения на желтом проводе в коннекторе, который идет на омывайку. Не нашел, где подгорел провод. Там такая куча проводов смотана изолентой…Желых целая куча. Да и очень не удобно там лазить. КУороче, взял я плюс с другого желтого провода из этого коннектора, который идет на дворники и все заработало.

У меня др. прблема моторчик жужжит а не брызгает. Подскажите в чем проблема

Завоздушился.Нужно продуть в сторону моторчика.

каким образом это сделать

Спасибо! Статья очень помогла.

Спасибо за совет предохранитель 27 сдох

Благодарю за статью! Перестал работать насос также после сервиса, меняли сцепление….Пожалуй, всё понятно!

Подскажите пожалуйста, где искать причину поломки. Не работает моторчик омывателя, и лампа заднего хода. Предохранители целые все, нету подачи напряжения на моторчик омывателя, он исправный, проверил

Пётр "спец по технической части" :

Коротыш остаётся. Смотрите есть ли на предохранителе напряжение при включении.

Добавить комментарий Отменить ответ

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Вря ли кто-то поспорит с тем, что лобовое стекло является важной части в автомобиле. Ведь оно обеспечивает хорошую обзорность, если конечно же находится в идеальном состоянии. Все воители пользуются омыватель лобового стекла для отчистки от всякой грязи в плохую погоду, это повышает уровень безопасности.

Содержание:

Конечно же рано или поздно форсунки выходят из строя и их в любом случае надо отрегулировать, так как это ваша безопасность. Может показаться, что и без них можно обойтись, в большинстве случаем это так, но в плохую погоду вы пожалеете о своем решении.

Как они работают

По сути ничего сложного в этой системе нет. Это простой механизм, который пускаем воду или другую жидкость стекло. Существуют струйные и веерные форсунки. Струйные просто выпускают струю, а веерные распределяют жидкость по всей поверхности стекла. Кстати, веерные еще позволяют дворникам прослужить дольше, так как они постоянно будут скользить по влажной поверхности.

Какие бывают неисправности

По сути проблем бывает не так уж много, и делятся они на электрические и механические. Чаще всего проблему возникают по механической части. Механические проблемы простые, первая проблема это отсутствие жидкости. То есть она либо просто закончилась в бачке, либо замерзла из-за низкой температуры. В первом случае ее просто нужно долить, а во втором хорошо прогреть двигатель, и его тепло разморозит жидкость.

Также мог соскочить шланг, его нужно установить обратно, и проблема решена. А еще самой частой проблемой является засорение форсунок. Забиться они могут из-за использования некачественной жидкости или же из-за попадания пыли и грузи.

Плохая струя еще может быть из-за проблем с насосом или герметичностью, так что вам следуют узнать в чем проблем.

Чистка форсунок

Если же вы определили, что проблема связана с простым засорением, то можете произвести чистку несколькими способами.

Компрессор

Это самый эффективный и самый быстрый способ, но только в том случае, если вы дома и у вас есть компрессор. Отсоедините все походящие шланги и промойте форсунки мыльной водой. Теперь нужно взять шланг компрессора и соединить его с соплом. По чего включить компрессор секунд на 30.

Шприц

Очень простой способ, но не такой эффективный как предыдущий. Налейте обычной воды в шприц, будет хорошо, если вы туда добавите лимонную кислоту. Конечно же все шланги отсоединяем и после этого в обратном направлении промываем. То есть шприц нужно вставить со стороны выхода воды, а не входа.

Булавка

Такой способ не спасет вас, если загрязнение очень сильное. Им можно пользоваться в дороге. Ваша задача взять булавку или что-то подобно, и вычистить всю гряз около сопла, к сожалению глубже не получится.

Лучший способ

Самый лучший вариант, но достаточно долгий, это снять форсунки и замочить из в воде с чистящим средством. Оставьте так на несколько минут их и после все равно промойте, каким-либо способом.

Регулировка форсунок

Итак, если жидкость подается плохо или проблемы с направлением этой жидкости, то необходимо заняться регулировкой. Это не так уж сложно и это без проблем можно сделать своими руками, понадобится булавка или иголка.

Делать все необходимо очень аккуратно, так как можно повредить пластиковый корпус. Для начала нужно вставить иглу в отверстие форсунки и после начать регулировок. Нужно аккуратными движениями добиться правильного положения, чтобы струя имела правильное направление.

Если у вас иномарка, то здесь нужно быть более внимательным. Дело в том, что форсунка подает несколько струй в разные направления и при регулировке это следует учитывать. Причина в том, что если вы это не учтете, то три или четыре струи будут подаваться в одном направлении и будет затронута меньшая поверхность лобового стекла.

Демонтаж

Будет намного лучше, если вы снимете форсунку, так как это будет удобнее для регулировки. Также это будет полезно, если вы просто хотите ее заменить на новую. Для того чтобы это сделать необходимо для начала снять все подходящие шланги. Есть гайка для крепления, ее нужно открутить и после спокойно снять омыватель.

Если будет тяжело, то лучше прыснуть WD-40 и немного подождать, так как при сильном усилии можно сломать омыватель. Поставить его обратно труднее и здесь нужно быть еще более аккуратным, чем при съеме.

Обойдутся вам новые форсунки примерно в 300 рублей, а для моделей АвтоВАЗа нужно отдать всего лишь 60 рублей. Цена может быть немного другой из-за самого бренда машины, конечно же они для дорогих авто будут стоить больше.

Отрегулировать омыватели лобового стекла несложно, но главное все это делать аккуратно. Для получения большей информации посмотрите видео-инструкцию.

Читайте также: