Регулировка фар вольво хс60

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток!
Скажите пожалуйста, кто-нибудь чистил фары с полной разборкой?
Если да, то как и где. Может контакты проверенных людей есть. А то линзы что то совсем мутные, да и хотелось бы знать состояние отражателей.
Спасибо.

Меню пользователя

Возможно подсела лампа, ну и возможно отражатель линзы уже частично потерял свою отражающую поверхность. Если постоянно ездили на фарах то возможно это так.

Меню пользователя

Возможно подсела лампа, ну и возможно отражатель линзы уже частично потерял свою отражающую поверхность. Если постоянно ездили на фарах то возможно это так.

На таком пробеге линзы мало вероятно, если конечно не весь пробег на ближнем свете. Лампы очень легко проверить: на колбе лампочки, по середине есть небольшая сфера, если мутная или матовая лампочку в мусор.

Меню пользователя

Признаки мутности в этой колбочке где происходит электрическая дуга, будет и на лампе с небольшим пробегом.

Меню пользователя

Юрий спасибо. Я это всё видел . С разными лампами и фарами колхозничать начал ещё 1984 году когда в тур поездке в Литву уговорил папу купить для ВАЗ 21011 противотуманные галогеновые фары.

Меню пользователя

Юрий спасибо. Я это всё видел . С разными лампами и фарами колхозничать начал ещё 1984 году когда в тур поездке в Литву уговорил папу купить для ВАЗ 21011 противотуманные галогеновые фары.

Меню пользователя

На выключенных фарах сама сфера линзы при внешнем взгляде белесая и мутная. Или я что то не так понимаю? Просто видел на Д2 фотки после чистки, где стекло линзы прозрачное.

Меню пользователя

Судя по фото необходима полировка стекла, есть небольшая потёртость от пескоструя,уже присутствует небольшая потеря отражающей способности отражателя линзы. Не плохо замена лампы. Конечно можно попробовать протереть линзу изнутри от налёта, аккуратно не повредив отражатель. Лампы необходимо менять парой, лучше с повышенной светоотдачей. И не включать фары в дневное время ездить на ДХО с туманками, фары включайте только на загородных дорогах для лучшего обозначения вашей машины. Вот такие простые инструкции.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Судя по фото необходима полировка стекла, есть небольшая потёртость от пескоструя,уже присутствует небольшая потеря отражающей способности отражателя линзы. Не плохо замена лампы. Конечно можно попробовать протереть линзу изнутри от налёта, аккуратно не повредив отражатель. Лампы необходимо менять парой, лучше с повышенной светоотдачей. И не включать фары в дневное время ездить на ДХО с туманками, фары включайте только на загородных дорогах для лучшего обозначения вашей машины. Вот такие простые инструкции.

По стеклам да, нужна полировка. Меня в большей степени интересовал налет на линзах.
Ну и собственно вопрос так и остался без ответа. Видимо никто не отдавал на разбор и чистку фары.

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Регулятор света позволяет включать и регулировать внешнее освещение. Он также используется для регулировки подсветки дисплея, приборной панели и освещения в салоне.

Общий вид регуляторов света

Общий вид регуляторов света.

Отсутствует в автомобилях с активными ксеноновыми фарами * .

Положения ручки

Примечание

В дневных ходовых огнях и передних габаритных/стояночных огнях используются одни и те же лампы. В дневных ходовых огнях используется более яркий свет.

Дневные ходовые огни Встроен в передний бампер или расположен под ним. , когда в электросистеме установлено положение ключа II или двигатель работает.

Можно мигать дальним светом фар.

Дневные ходовые огни, передние боковые габаритные огни и габаритные/стояночные/задние боковые габаритные огни, когда в электросистеме автомобиля установлено положение ключа II или двигатель работает.

Автоматическое переключение на стояночные/габаритные/боковые габаритные огни, когда автомобиль находится на стоянке.

Можно мигать дальним светом фар.

Дневные ходовые огни, передние боковые габаритные огни и габаритные/стояночные/задние боковые габаритные огни в светлое время суток, когда в электросистеме автомобиля установлено положение ключа II или двигатель работает.

Автоматическое переключение на ближний свет фар и габаритные/стояночные/боковые габаритные огни при плохом освещении или когда включаются очистители ветрового стекла или задний противотуманный свет.

Можно использовать функцию Активный дальний свет * .

При включенном ближнем свете фар можно активировать дальний свет фар.

Можно мигать дальним светом фар.

Ближний свет фар и габаритные/стояночные/ боковые габаритные огни.

Можно активировать дальний свет.

Можно мигать дальним светом фар.

Если позволяют дорожная ситуация или погодные условия, Volvo рекомендует во время движения для функции активного дальнего света фар выбирать положение * .

Подсветка приборов

В зависимости от положения ключа включается различная подсветка дисплеев и приборной панели, см. Положение ключа - функции с разными уровнями .

Подсветка дисплея автоматически ослабевает в темное время; яркость регулируется кольцом.

Сила подсветки приборов регулируется кольцом.

Your browser does not support the video tag.

Регулировка высоты света фар

Груз в автомобиле изменяет положение света фар по высоте, что может приводить к ослеплению водителей встречного транспорта. Избегайте этого регулировкой высоты света фар. Уменьшите высоту пучка света, если в автомобиле тяжелый груз.

Дайте двигателю поработать или приведите электрическую систему автомобиля в положение ключа I .

Вращением вверх/вниз регулировочного кольца измените выше/ниже высоту пучка света фар.

Положения регулировочного кольца при различной загрузке автомобиля.

Автомобили с активными ксеноновыми фарами * оснащены автоматической регулировкой высоты пучка фар, и поэтому регулировочное кольцо на таких автомобилях отсутствует.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 3,0 л и 3,2 л
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Угловая передача
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха и отопитель
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

В Volvo ХС60 впервые используются дублирующие задние светодиодные стоп-сигналы, благодаря чему автомобиль приобретает еще более презентабельный вид.

Интерьер ХС60 полностью соответствует облику автомобиля, представляя собой сочетание стиля и качества. Все продумано до мелочей и выполнено в лучших традициях компании Volvo: комфортные сиденья, легкочитаемые приборы и удобные органы управления. Материалы отделки отличаются высоким качеством, причем покупатель может выбирать между полностью текстильной, комбинированной (текстиль и материал Т-Тес) или кожаной обивкой.
Благодаря колесной базе в 2770 мм места в салоне предостаточно. А в версиях с панорамной крышей внутреннее пространство визуально еще более увеличивается. Комфорт в поездках помимо прочих систем обеспечивают аудиосистема мирового класса, оборудованная специальным разъемом для подключения внешних устройств, а также уникальная комплексная система Clean Zone Interior, поддерживающая чистоту воздуха в салоне.
Высота довольно широкого багажного отделения с абсолютно ровным полом — 75 см. Даже в обычном состоянии объем багажного отсека составляет 495 л. При необходимости можно без труда сложить спинки задних сидений, поделенных в пропорции 40:20:40, увеличив полезное пространство багажника до 1455 л. В некоторых версиях дверь багажника может открываться с помощью пульта дистанционного управления.

В 2013 году на Женевском автосалоне была представлена рестайлинговая версия ХС60. Облик автомобиля посвежел за счет изменения бамперов, фар, капота и радиаторной решетки, визуально увеличивающей ширину кроссовера. При этом габариты кроссовера практически не изменились, лишь длина увеличилась на 17 мм (до 4644 мм) благодаря новым бамперам.

Читайте также: