Регулировка фар митсубиси асх
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
АВТОсвет - включение фар по датчику света - делаем сами
Отчет составил VS
О том что я установил и активировал у себя на машине Автосвет и как он работает рассказал вот в ЭТОЙ теме. Теперь, по просьбе некоторых одноклубников, попытаюсь рассказать как это было.
Для реализации этой идеи Вам понадобится приобрести новую ручку переключателя света с положением "AUTO" 8614A129 или 8614A130 она кроме положения "AUTO" имеет ещё и кнопку управления омывателем фар.
Это ручка 8614A129
Аналогичные рукоятки от АУТОВ нам не подходят из за различия в механизме возврата переключателя указателей поворотов.
За информацию и фото спасибо Ёжику Пыху
Кроме новой ручки потребуется ещё и датчик света, который устанавливается вместо заглушки на передней панели между соплами обдува ветрового стекла. Этот датчик тоже может быть в двух исполнениях 8651A096 - только с датчиком света (Синего цвета с тремя штырьками в штекере) 7825A019 - с датчиком света и фото сенсором для климат контроля (Зелёного цвета с пятью штырьками в штекере).
Себе я приобрёл и установил датчик 7825A019, так как по мимо автосвета ещё хотел доукомплектовать климат контроль не достающим фото сенсором
Так выглядел мой датчик до установки.
Кроме этих двух деталей потребуется изготовить ещё и проводку, так как штатно в машину она не заложена и в з/ч отдельно не поставляется. Для изготовления потребуется где то найти штекер для подключения к гнезду датчика света (в случае если Вы планируете ещё и подключать фото сенсор климат контроля то таких штекера понадобиться два). Выглядит он так:
Каждый желающий может посмотреть как он выглядит "в живую" на своей машине. Точно такой же штекер есть на каждом ФЫЧе и предназначен он для подключения переключателя 4WD. На машинах с не полным приводом этот штекер закреплен на обратной стороне заглушки на месте этого переключателя.
Для подключения датчика света к блоку ETACS понадобится три не достающих пина в штекер С-411, они выглядят вот так:
Эти так необходимые нам пины, можно смело взять из штекера С-101, который расположен за штатной магнитолой и не к чему не подключен, он предназначен для подключения штатной ММСS и содержит четыре провода. (Розовый +12В после замка зажигания, белый +12В при включении задней передачи, два чёрных масса.)
Когда все необходимые детали собраны, провод изготовлен, можно приступать к установке. Первым делом снимаем МАГНИТОЛУ и Приборную панель. После чего машина примет вот такой вид:
Для замены переключателя потребуется снять кожух с рулевой колонки. Первым делом выкручиваем один единственный саморез крепящий его верхнюю и нижнюю половины
Затем что нибудь тонкое вставляем между половинками кожуха и разъединяем их
После этого Вы получаете доступ к переключателю
Сначала вытаскиваем штекер из гнезда №1, затем нажав на фиксаторы №2 снимаем ручку.
Установка новой ручки в обратной последовательности.
Затем просунув руку под по направлению красной стрелки на фото, в направлении заглушки датчика, выдавливаем её в верх изнутри.
Теперь переходим к прокладке проводки. В отверстие для датчика выводим штекер для его подключения
За приборной панелью находим гнездо для подключения фото сенсора климат контроля С-03 и подключаемся к нему ( у меня не было второго штатного штекера, поэтому пришлось отрезать гнездо и просто соединять провода, но это очень не удобно из за их малой длинны)
Затем подключаем недостающие пины в штекер С-411 блока ЕТАСS
Их необходимо подключить к 3, 18 и 20 контактам
После этого закрепляем проводку под панелью, так чтобы она ни обо что не тёрлась и не стала источником нового "сверчка" :D
К штекеру подсоединяем датчик света и вставляем датчик на своё место
После это собираем всё то что разобрали. И если функция автосвета у Вас уже активирована, то всё должно заработать. :D Для тех технических маньяков, которые решаться это повторить, вот схемы подключения датчика света к блоку ЕТАСS (штекер С-411) и фото сенсора к климат контролю (штекер С-03)
Схема подключения датчика света к блоку ЕТАСS (C-411)
Схема штекера С-03 для подключения фото сенсора климат контроля.
Нумерация контактов на штекере датчика света
Бюджет данного девайса следующий:
8614A129 - 2800 руб.
7825A019 - 1050 руб.
Активация автосвета в купе с другими функциями - 3000 руб.
Если кому то было интересно всё это прочитать, то можете нажав на плюс в его репутации.
Корректировка уровня фар ближнего света
Кто знает, как механически, без использования корректора фар подрегулировать уровень фар ближнего света?
В положении "0" светит немного далеко (метра на 2-3), в положении "1" - прям под нос. Если кто регулировал механически - плииз - отпишитесь.
Ну вот, никто не подсказал, полез сам искать в руководство. Нашел предполагаемые болты. Попробовал крутить - не получилось. Тогда методом тыка начал крутить, что крутится. Им оказался самый заметный пламсмассовый болтик на "5".
Вроде немного опустил фары. Самым трудным оказалось найти головку на "5".
Ssergeyy писал(а): В положении "0" светит немного далеко (метра на 2-3), в положении "1" - прям под нос.
Меня лично всё устраивает!
ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ЗАКАЗАМ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ПИСАТЬ В ЛИЧКУ
первый в городе ASX S08 MT Черный
Да, высоко. Еще с отпуска возвращался, ночью человек 5 моргнуло. Да я и сам вижу. Неохота встречных слепить.
Никто и не говорит, что они светят плохо. Я ведь вроде русским языком написал, что меня и встречных не устраивает высота, на которой заканчивается пучек от ближнего света фар. Если Вам еще не моргали дальним или Вы не ездите ночью, тогда беспокоится не о чем. Счастливой дороги!
Да, высоко. Еще с отпуска возвращался, ночью человек 5 моргнуло. Да я и сам вижу. Неохота встречных слепить.
Никто и не говорит, что они светят плохо. Я ведь вроде русским языком написал, что меня и встречных не устраивает высота, на которой заканчивается пучек от ближнего света фар. Если Вам еще не моргали дальним или Вы не ездите ночью, тогда беспокоится не о чем. Счастливой дороги!
Езжу ночью часто и на далекие расстояния, моргают встречные только когда дальний включен, а с ближним все норм, корректором выставите положение нужное при загрузке.
ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ЗАКАЗАМ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ПИСАТЬ В ЛИЧКУ
первый в городе ASX S08 MT Черный
Ssergeyy писал(а): Еще с отпуска возвращался, ночью человек 5 моргнуло. Да я и сам вижу. Неохота встречных слепить.
Ночью, на безлюдной дороге Архангельской области? Нет. Я ж сказал, что вижу, что высоко. Это не значит, что у всех так. Я себе уже подправил.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Читайте также: