Регулировка фар fiat tipo

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Регулировка света фар на Типо с 06.1993

Схемы, советы бывалых а также фонари, щиток приборов, генератор, стартер, эл. привод стеклоподъемников и прочее

Регулировка света фар на Типо с 06.1993

Вобщем начну с того что на моей машине с завода была установлена гидравлическая система регулировки фар наполненая антифризом, которая до 2005 года работала практически безотказно, после начались проблемы, растрескался пластмассовый цилинр в правой фаре и потек. После замены и очень трудоемкой прокачки, настройки система заработала, но ненадолго, вышел из строя цилинр на задней оси который в рабочем состоянии пробрести неудалось а тем более что прокачать эту систему настолько трудно что я решил искать выход из положения другим путем.

Долго бродил по разборкам пока ненашел старенький Volkswagen Polo
модель его если неошибаюсь называется 86с .
у него стоят вместо гидравлических цилиндров в фарах электромоторы и управляется система не от нагрузки на заднюю ось а вручную потенциометром на приборной панели что мне понравилось намного больше, так как подстраивать свет можно находу. и самое главное что крепление моторов почти такое-же как и у Типо.

моторы подошли вместо цилидров почти без переделок, единственное что я сделал, я заменил родные фольцвагеновские регулировочные болты М5 на родные типовские так как они длинее.
и с небольшим затруднением получилось установить мотор в правую фару, получилось лишь после того как заменил резиновое кольцо на пружинную шайбу из нержавейки от Типо.

подключить моторы тоже ничего сложного
я снимал моторы неотключая разъем а срезав провода месте с разъемом

Эл.Моторы:
коричнево -синий на массу от лампы (черный)

желтый или желто-синий на провод ближнего света (серый)

красно-синий провод это управление моторами, соединить между моторами и провести в салон на клемму (G) потенциометра.

Клеммы потенциометра:
G - Управление моторами на красно синий провод моторов
58b и 56b соединить между собой и подключить через предохранитель
к току включенного зажигания или же к току ближнего света
на ваше усмотрение.

останутся две клеммы 31 соединить вместе и подключить на массу

для тех кто захочет это повторить и ищет моторы с потенциометром
совет: смотрите фольцвагены гольф 2, пассат 35i 1991-1992 года выпусков также смотрите чтоб регулировочный болт был металическим с резьбой М5 его вы потом легко без переделок
замените болтом от типо тоже М5 только длинее.

зависимости от его чувствительности к
свету, настроенной с помощьюменю
на дисплее или с помощьюсистемы
Uconnect™ (где предусмотрено).

Чем выше чувствительность датчика,
тем меньше наружного света нужно для
автоматического включения наружного
освещения автомобиля.

Активация функции

Повернуть кольцо левого
переключателя в положение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Функция
активируется только при наличии ключа
зажигания в положении MAR.

Дезактивация функции

Чтобы выключить функцию, поверните
кольцо переключателя фонарей в
любое положение, кроме положения

ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА

С ключом зажигания в положении MAR
поверните кольцо регулятора 1
РИС. 21 в положение

включении фар ближнего света
выключаются дневные ходовые огни и
включаются фары ближнего света,
габаритные огни и подсветка
номерного знака. На панели приборов
загорается индикатор

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
(D.R.L.)

"Daytime Running Lights"

Когда ключ зажигания находится в
положении MAR, а кольцо регулятора в
положении

включаются дневные ходовые огни и
задние габаритные огни. При этом
другие лампы и внутреннее освещение
автомобиля не горят. Если функция
дневных ходовых огней отключена (для
исполнений/рынков, где
предусмотрено), при повороте кольца
регулятора в положение

ПЕРЕДНИЕ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

Для включения передних
противотуманных фар нажмите кнопку
1 РИС. 22. При включенных передних
противотуманных фарах на панели
инструментов загорается контрольная
лампа

противотуманных фар происходит при
включенных фарах ближнего света.

Фары выключаются повторным
нажатием на кнопку 1.

Угловые огни

Функция включается при включенных
фарах ближнего света и движении
автомобиля на скорости ниже 40 км/ч:
при большом угле поворота рулевого
колеса или при включении указателей
поворота загорается лампа (встроена в
противотуманнуюфару) со стороны
поворота автомобиля, позволяющая
увеличить угол ночной видимости.

ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ
ФАРА

(где это предусмотрено)

Включается при горящих фарах
ближнего света нажатием кнопки 1
РИС. 23. При включенных фарах на
панели инструментов загорается
контрольная лампа

Для выключения нажать снова кнопку;
кроме того, задняя противотуманная
фара выключается автоматически при

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.