Регулировка фар фиат дукато 250
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Пищит Боковая дверь ! ! ! Пежо боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер.
Автоматическая дверь Фиат Дукато
регулировка фар своими руками
Тюнинг фиат дукато реснички на фары
Panorama и Combi (11)
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, передние сиденья кабины и сиденья
Сиденья первого ряда салона заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Panorama и Combi (15)
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, сиденья заднего ряда заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Panorama PWD (11) с максимальной грузоподъемностью 550 кг
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, передние сиденья кабины и сиденья заднего ряда салона заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Minibus, School Bus, MAXI, Ambulances
Truck, Crew cab (11 и 15)
Truck, Crew Cab, Chassis Cowl, MAXI
Внимание! Обязательно проверяйте направление оптических осей фар каждый раз при изменении вида перевозимого груза.
Замена ламп
Если не работают осветительные приборы, обязательно проверьте предохранитель, прежде чем менять лампу. Перед заменой неработающей лампы проверьте, не окислились ли контакты. Перегоревшие лампы должны быть заменены аналогичными того же типа. После замены лампы проверяйте правильность регулировки оптических осей фар. В колбе галогеновых ламп газ находится под давлением. При работе с галогеновыми лампами касайтесь только металлических частей лампы. Если касаться прозрачной колбы, сила света лампы, а так же срок её службы могут снизиться. При случайном прикосновении протрите колбу ветошью, смоченной спиртом, и дайте ей высохнуть. На внутренней поверхности фары может сконденсироваться влага, это не является признаком неисправности, а вызвано низкой температурой или высокой влажностью воздуха. После включения фар запотевание пропадает. Если же внутри фары скапливаются капельки воды, это означает, что в корпус фары попала вода, обратитесь на СТО.
Пройдите сервисное обслуживание в центре "Vianor Service & Market"
В центрах "Vianor Service & Market" вы можете проконсультироваться с мастером, пройти диагностику и получить полный спектр сервисных услуг: от шиномонтажа до ремонта электрооборудования.
Узнайте об акциях в центрах "Vianor Service & Market"
Клиенты о работе сервисов
"Vianor Service & Market"
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Приехал на замену масла. Я доволен теплым приемом.все на высшем уровне. Мастеру уважение, к сожалению не знаю как зовут. Прошлая суббота, ситроен белый.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Добрый день. Заказал резину онлайн, записался на шиномонтаж. Поразило качество обслуживания и вежливость персонала. Все сделали очень качественно и быстро. Параллельно решили проблемы с фарами. Очень доволен, буду рекомендовать данный сервис знакомым и друзьям.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Огромное спасибо центру Vianor за проделанную работу, я отъездил 600 км машина на трассе ведёт себя адекватно никаких проблем с управлением, я менял резину,и делал сход-развал, специалисты классные, отдельное спасибо мастеру приемщику Алексею, проверил свет, поворотники, предупредил о неисправности аккумуляторной батареи, теперь буду к вам и дальше обращаться, в общем всё понравилось. Еще раз огромное спасибо.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Хочется поблагодарить персонал , особенно управляющего , который вникает во все тонкости ремонта авто и даже угощает кофе раздражённого клиента. В сервисе всё хорошо.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Приятный, сервис, грамотный персонал, хорошая комната ожидания, приветливость и доброжелательность во всем. Спасибо! Менял резину и задние амортизаторы.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Была проблема с купленными шинами. На следуший день все решилось очень быстро. Помог Максим. Просто молодец. Да и вообще. Для себя открыл Вианор. Спасибо!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Обслуживаю автомобиль вот как 3 года в этом центре , каждый раз начиная с записи на ТО и заканчиваю полностью обслуженным автомобилем сталкиваюсь с дружелюбием и доходчивым разъяснением деталей. Могу во время обслуживания находиться в Рем. Зоне и общаться с мастерами задавая любой вопрос по машине получая доходчивый развёрнутый ответ (рекомендации, нарекания) Все мои просьбы по проверке и диагностике моментально учитываются и выполняются. Запчасти и расходники могу привезти свои и получить дисконт на проводимые работы. В целом сервисом я доволен. Спасибо за оперативность и хорошую атмосферу.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Огромное спасибо всем ребятам этого сервиса. Все быстро и качественного. Оперативный подбор запчастей. Не навязывают лишнего. Все по факту. Менял ТНВД. Все отлично. Отдельное спасибо диагносту-электронщику и мастеру-приемщику Игорю. Ребятам по запчастям огромный респект
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Всем добрый день. Диагностика авто — красиво, сидя в кресле с обзором на экране с последующим объяснением проблем. Ремонт рулевой рейки в срок, думаю, что нормально, проверял на 165 кмч. Что красиво — это чистота, вежливость, профессиональность. Люди стараются сделать правильно и красиво. В следующий раз еду в Вианор.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Четко! Грамотно! Без проволочек. Уже вторую машину обслуживаю в Вашем центре. Благодарю Андрея за тактичность и грамотность. Был во многих странах, обслуживал транспорт Посольств — могу ответственно заявить Вианор центр мирового уровня.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Пищит Боковая дверь ! ! ! Пежо боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер.
Автоматическая дверь Фиат Дукато
регулировка фар своими руками
Тюнинг фиат дукато реснички на фары
Panorama и Combi (11)
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, передние сиденья кабины и сиденья
Сиденья первого ряда салона заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Panorama и Combi (15)
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, сиденья заднего ряда заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Panorama PWD (11) с максимальной грузоподъемностью 550 кг
1,2,3 человека на передних сиденьях
Все сиденья заняты, передние сиденья кабины и сиденья заднего ряда салона заняты
Все сиденья заняты, плюс максимальная нагрузка на заднюю ось или водитель плюс максимальная нагрузка на заднюю ось
Minibus, School Bus, MAXI, Ambulances
Truck, Crew cab (11 и 15)
Truck, Crew Cab, Chassis Cowl, MAXI
Внимание! Обязательно проверяйте направление оптических осей фар каждый раз при изменении вида перевозимого груза.
Замена ламп
Если не работают осветительные приборы, обязательно проверьте предохранитель, прежде чем менять лампу. Перед заменой неработающей лампы проверьте, не окислились ли контакты. Перегоревшие лампы должны быть заменены аналогичными того же типа. После замены лампы проверяйте правильность регулировки оптических осей фар. В колбе галогеновых ламп газ находится под давлением. При работе с галогеновыми лампами касайтесь только металлических частей лампы. Если касаться прозрачной колбы, сила света лампы, а так же срок её службы могут снизиться. При случайном прикосновении протрите колбу ветошью, смоченной спиртом, и дайте ей высохнуть. На внутренней поверхности фары может сконденсироваться влага, это не является признаком неисправности, а вызвано низкой температурой или высокой влажностью воздуха. После включения фар запотевание пропадает. Если же внутри фары скапливаются капельки воды, это означает, что в корпус фары попала вода, обратитесь на СТО.
Пройдите сервисное обслуживание в центре "Vianor Service & Market"
В центрах "Vianor Service & Market" вы можете проконсультироваться с мастером, пройти диагностику и получить полный спектр сервисных услуг: от шиномонтажа до ремонта электрооборудования.
Узнайте об акциях в центрах "Vianor Service & Market"
Клиенты о работе сервисов
"Vianor Service & Market"
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Приехал на замену масла. Я доволен теплым приемом.все на высшем уровне. Мастеру уважение, к сожалению не знаю как зовут. Прошлая суббота, ситроен белый.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Добрый день. Заказал резину онлайн, записался на шиномонтаж. Поразило качество обслуживания и вежливость персонала. Все сделали очень качественно и быстро. Параллельно решили проблемы с фарами. Очень доволен, буду рекомендовать данный сервис знакомым и друзьям.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Огромное спасибо центру Vianor за проделанную работу, я отъездил 600 км машина на трассе ведёт себя адекватно никаких проблем с управлением, я менял резину,и делал сход-развал, специалисты классные, отдельное спасибо мастеру приемщику Алексею, проверил свет, поворотники, предупредил о неисправности аккумуляторной батареи, теперь буду к вам и дальше обращаться, в общем всё понравилось. Еще раз огромное спасибо.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Хочется поблагодарить персонал , особенно управляющего , который вникает во все тонкости ремонта авто и даже угощает кофе раздражённого клиента. В сервисе всё хорошо.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Приятный, сервис, грамотный персонал, хорошая комната ожидания, приветливость и доброжелательность во всем. Спасибо! Менял резину и задние амортизаторы.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Была проблема с купленными шинами. На следуший день все решилось очень быстро. Помог Максим. Просто молодец. Да и вообще. Для себя открыл Вианор. Спасибо!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Обслуживаю автомобиль вот как 3 года в этом центре , каждый раз начиная с записи на ТО и заканчиваю полностью обслуженным автомобилем сталкиваюсь с дружелюбием и доходчивым разъяснением деталей. Могу во время обслуживания находиться в Рем. Зоне и общаться с мастерами задавая любой вопрос по машине получая доходчивый развёрнутый ответ (рекомендации, нарекания) Все мои просьбы по проверке и диагностике моментально учитываются и выполняются. Запчасти и расходники могу привезти свои и получить дисконт на проводимые работы. В целом сервисом я доволен. Спасибо за оперативность и хорошую атмосферу.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Огромное спасибо всем ребятам этого сервиса. Все быстро и качественного. Оперативный подбор запчастей. Не навязывают лишнего. Все по факту. Менял ТНВД. Все отлично. Отдельное спасибо диагносту-электронщику и мастеру-приемщику Игорю. Ребятам по запчастям огромный респект
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Всем добрый день. Диагностика авто — красиво, сидя в кресле с обзором на экране с последующим объяснением проблем. Ремонт рулевой рейки в срок, думаю, что нормально, проверял на 165 кмч. Что красиво — это чистота, вежливость, профессиональность. Люди стараются сделать правильно и красиво. В следующий раз еду в Вианор.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Четко! Грамотно! Без проволочек. Уже вторую машину обслуживаю в Вашем центре. Благодарю Андрея за тактичность и грамотность. Был во многих странах, обслуживал транспорт Посольств — могу ответственно заявить Вианор центр мирового уровня.
Ну вот, закончил с отчётом о нашем первом большом путешествии, можно вернуться к делам насущным. Одно из таких дел было сделать что-то с ближним светом фар.
Не секрет, что у многих автомобилей ближний свет не самый лучший, Дукато исключением не является. Ну да, это не самый худший свет, с которым мне приходилось ездить — у предыдущего автомобиля, Chevrolet Lumina APV ближний был в разы хуже, хуже был только у моего Иж-Планета-3 с 6-ти вольтовым электрооборудованием. Люмину пришлось доработать до современных стандартов, путём внедрения би-ксеноновых линз и только после этого я посчитал своё передвижение по трассе комфортным. Однако, было два больших минуса во всей этой истории: цена (11500 р пять лет назад) и то, что нештатный ксенон вне закона, даже если он линзован.
Дукато покупался в расчёте на постройку автодома, а значит, для путешествий по Необъятной и за её пределами. На Люмине нас ни разу не спросили про фары, хотя и останавливали сотрудники ГИБДД, что обнадёживало, но в этот раз я хотел сделать всё максимально легально (автодом теперь официально имеет звание автодом). Значит, нужно изыскивать иные варианты решения проблемы. На форуме Люминоводов, где я являюсь зиц-председателем его Верховного Совета, кто-то из форумчан (привет, парни!) похвастался своими китайскими фарами ближнего света. На картинках всё выглядело хорошо, я заказал подобные на Али, но уже с ДХО, так сказать, убить двух зайцев сразу. ССЫЛКА НА МАГАЗИН. Доставка из РФ
Казалось бы — ну чего там, прикрутить фары да три проводка соединить, однако, сия процедурь подкинула проблем и я провозился с этим ТРИ вечера!
А всё из-за того, что я решил воспользоваться блоком кнопок на бороде и вывести туда включение своей обновы. В нашей комплектации буса из пяти кнопок были только 4 — подогрев зеркал, ближние ПТФ, аварийка и задние ПТФ.
Из всего этого функционировали аварийка и задние противотуманные фонари. Бампер в районе передних противотуманок был девственно пуст, а зеркала вообще не имели электропроводки. Решил, что вместо подогрева зеркал подключу ДХО, ну а передние ПТФ так и будут передними ПТФ. Пока ждал прихода посылки (доставка из России 10 дней, пришло за 8) выкорчевал уставшие ДХО, установленные предыдущим владельцем. Стекло было мутное, светодиоды горели через один — шлак. Провода были проложены самостоятельно и запитывались на включение задних ПТФ, что неправильно. Выдернул и всю проводку колхозную. Я тогда ещё удивлялся, кнопка ж есть, чего не подключить в передние было?
Первым делом лезу под бампер и нахожу там два разъёма с фиолетовым и черным проводами. Заглядываю в книжку с электросхемами — оно. Для удобства скинул радиаторную решетку и левую фару, вытянул разъём наверх, втыкаю в разъём новую ДХО и радостный иду в кабину, включить и проверить. Ничего. Вернулся, зачистил провода подлиннее, запихнул поглубже в разъём — ничего. Поменял полярность — пусто. Влез в натопленный феном автодом и стал читать схему. Нашел, что предохранитель и реле включения находятся под капотом в монтажном блоке. Лезу туда, нахожу искомое, тычу мультиметром — на преде напруга есть, пред жив, реле не управляется. Лезу обратно в дом, нахожу теперь предохранитель по цепи управления кнопкой, лезу в блок в кабине и вижу, что предохранителя нет, а в гнезде под него нет даже контактов. Что ж такое-то?
Ну я же электрик тоже, что, не смогу подвести к кнопке провод? Разбираю верх бороды, вытаскиваю блок кнопок, там три разъёма и какие-то колхозные 4 провода выходят. Два просто болтаются, к двум оставшимся реле приделано на изоленте. Я его и до этого видел, стало интересно, что это. Включал-выключал всё подряд, реле молчит, отсоединил его — ничего не изменилось. Наверное, через него включались те старые ДХО, решил я и с чистой совестью выкорчевал его.
Стал прозванивать разъёмы на блоке кнопок. Нашел выход на задние противотуманки, а передние и подогрев зеркал нет и всё. Я уже и вскрыл блок, обнаружил, что кнопки сами по себе не силовые, что итальянцы напридумывали там всякой электроники, ключи-триггеры всякие, муть-жуть в общем. Ещё и проволочку одну между двумя платами сломал, пока гнул туда-сюда. Зачем-то пошёл проверить блок и обнаружил, что не работают правые поворотники в режиме аварийки. И вообще правые поворотники. Бегом домой, запаял проволочку — не работает и всё. Уже свечерело, решил оставить всё на завтра.
Второй подход к снаряду. Восстановил работу поворотников и аварийки (об этом отдельной частью в БЖ), ещё ковырялся в блоке и пришёл к выводу, что блок этот скорее всего не родной, был установлен по какой-то причине прежним владельцем. Потому эти 2 кнопки и не работают, ибо просто нет нужной проводки. Решил, что моих знаний электроники недостаточно, чтобы лезть в микросхемы, триггеры и прочее и оставил эту идею. Буду ставить самые натуральные выключатели и реле, тянуть проводку.
На третий день, наконец, всё получилось. Сделал так, чтобы ДХО включались отдельно от габаритов, дополнительный ближний тоже может работать отдельно. Включаются двумя тумблерами, как раз им нашлось место рядом с вольтметром, установленным ещё год назад.
Реле включения ближнего света, его предохранитель и все соединения спрятаны в монтажном блоке под капотом, и пылиться не будет и влага не попадёт.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Читайте также: