Регулировка двери ниссан альмера классик

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

На днях, счищая снег, заметил, что между правыми дверьми и крышей неприлично большой зазор! Неприлично большой для нового автомобиля .
Фото прилагаю:

Что делать господа ?
Пока авто на гарантии, т.к. даже 1 тыс. не накатал. Естественно ТО буду делать в будущим сам.
Стоит ехать к дилеру ?

Собирать, мне кажется, стали хуже.
Смотрел в салоне новые машинки - зазоры от передних фар до бампера - просто гигантские. Собирают, походу, лишбы как.
А вот что с этим делать - не знаю.

P.S. Хе-хе.. система подбора автоматически похожих тем - работает. Мне нравится :)

Думаю,что это лечится регулировкой замков,для этого посмотри плоскость по дверям,мне кажется чуть утопить ответку нужно.

Жаль тут матерится нельзя ((((((((((((((((( реально косяк заметный .
Два дня ездил с паранойей что справа ветерок посвистывает на скорости, а может и правда посвистывает.

У меня зазоры с обоих сторон одинаковые по 4мм, но мне все двери регулировали на работе( пыль страшно лезла в салон ) . Двери к уплотнительным резинкам не прилегали плотно, а хлопал ими как на копейке аж стёкла звинели. Тесть постоянно подкалывал: Что у тебя за иномарка если так двери закрываются, теперь и закрываются легко и пыль так не лезет. Смотрел на Шкоде, так там ни пылинки в салон через двери не идёт. А вообще кто нибудь обращал на это внимание?

Предположим что действительно регулировка замка поможет, НО. Как быть с задней дверью? Ведь зазор большой у задней двери в районе петель получается, а не в районе замка как у передней .
А ты уверен, что твоя машина не битая? К нам на работу загнали 5 ВАЗов 2107, автовоз лёг на бок и 5 новеньких машин остались без правой стороны. Через месяц вышли опять новенькие и отправились в салон. Кому то сильно ( ПОВЕЗЁТ )

раз машинка гарантийная тащи и пущай регулируют.нам так на актионе правили крышку багажника.правда,пришлось моск повыносить.

насчет битой-это легко проверить у любых жестянщиков приборчиком по толщине краски-грунта.ну и если это так-то ты вправе вернуть авто и подать в суд.

Смотрел на Шкоде, так там ни пылинки в салон через двери не идёт.
На работе коллега купил Октавию за 750 штук, ну те что под питером собирают, мы с ним часто "обсуждаемся" за обедом, так у него сверху левой двери брызжет вода, говорит герметизации нет!
П.С.: стальные диски, механика, лошадей меньше чем у нас, 750 штук, за что такие деньги не знаю!

На счет битости сильно сомневаюсь. вроде как все нулевое и цвет один в один. а там конечно х.з.
Влага слава богу не попадает (опускал стекла, светил фонариком, просвета не наблюдал).
Короче, видать прямая дорога к дилеру.

Зол до жопы. 124:

Посмотри чёрно-белую книгу на НАК. Там есть, какие зазоры должны быть между кузовными элементами. Между крылом и капотом - 4 мм - это я помню хорошо. А остальные тоже не могут быть больше, ну максимум 6 мм. Похоже, что меняли ей двери, а то и хуже. Экспертизу надо сделать. Так и скажи директору салона, что, если обнаружится, что машина перекрашена, то им мало не покажется.

Посмотри на шлицы потайных винтов в петлях дверей. Они должны быть идеальные, деформаций не должно быть.

Я извиняюсь, а что за шлицы потайных винтов?

а что за шлицы потайных винтов?

Борисович, я думаю вот эти имел ввиду.

Конусная головка. Вкручивается "в потай", т.е. заподлицо с поверхностью.

Всем привет! Ну чтож. послали меня с моей притензией лесом! Приезжаю, выходит тех.директор, показываю зазор. Что зазор большой, и это не хорошо, он соголашается, но не более того. Дифекта он в этом не видит! Типа на скорость не влияет. На мое возмущение, говорит: что я сильно придераюсь к авто эконом класса, этож не мерседесс ! Прошу показать документацию с допусками по зазору (кстати, самостоятельно в черно-белых книжечках параметров по зазорам так и не нашел), на что он говорит что ни каких параметров и допусков по зазорам нет, а если и есть то где-то там под авто техзазоры (херь какая-то). Говорю, что не верю и пусть дают мне бумагу о том, что зазоры могут быть любыми и нет ни каких стандартов. Ни каких бумаг мне давать не собираются . единственное что предложили, так это выгнуть двери , намекнув что под мою ответственность. Вот так ! Самое хреновое, что поездка к дилеру закончилась ДТП (что ж мне так не везет ((((((((( ) в моем районе. Повернув в переулок (где ширина дороги в одну колею) увидел октавию, выезжавшую мне на встречу (причем октавия была метров за 20-30)! Октавии деваться было некуда и чтоб разъехаться я решил сдать назад, включил заднюю , развернулся и посмотрел назад (естественно), а когда повернулся, то октавия тупо мне въехала в морду . Писец. Как буд-то меня вообще на дороге не стояло . Каким же надо быть дебилом . Дебильней аварии у меня еще не было . Благо сейчас на улице + и бампера самортизировали (хотя удар был не слабый), итог: стерта краска над правой птф и между потф и правой фарой затертости и треснутое (паутинкой) лкп.
Вот сижу и думаю, а может это знак, может спустить наконец-то пар и болт забить на двери.

Ну так сильно то не растраивайся. Не приятно конечно, но жизнь на этом не заканчивается. Ищи во всё позитив. Теперь получишь страховку и за одно мож чё с дверьми сделают.

Спасибо за поддержку ))) просто обидно, купил новую машину, ей всего 2 недели и тут такое .
P.S. еще из памяти не стерлось как она в мороз заводилась.

P.S. еще из памяти не стерлось как она в мороз заводилась.

Сейчас еще про сглаз приплюсуют, невезучая машина и прочее. Все это предрассудки! Все будет хорошо! Держи хвост пистолетом!

напиши им претензию и отправь по с уведомлением по почте на имя директора автосалона . обязаны ответить ..или сдай секретарю и что бы на твоем экземпляре завизировала принятие.
когда все переходит на бумагу они сразу поют по другому . а так на словах они вешают на уши что угодно , лишь бы отфутболить. у этих гарантийщиков работа такая , можно сказать ..
да , и в НМР тоже напиши .
неправильный зазор - это неправильный прижим уплотнений , в салоне пыль летом и влажность зимой .
посмотри винты дверные , что там со шлицами !! выше об этом уже писали . не знаешь сам где смотреть заедь в любой кузовной сервис пусть глянут , если двери снимались это сразу по шлицам видно .

Неожиданный поворот.
Сейчас звонил мой менеджер (именно у кого я покупал). Интересовался моей притензией, я ему все обрисовал. Сказал, что будут разбираться в этом вопросе и завтра мне перезвонит. Воспользовшись ситуацией я сказал что вот-только собирался звонить на горячую линию, но пока подожду до завтра ))) (хотя, на самом деле собирался)

все это бла-бла и обещания ниачом ..
обещания можно легко не выполнить, а слова забрать обратно , письменное подтверждение твоего обращения имеется ? когда ты ездил на осмотр дали бумажку какую нибуть или все только на словах ?

Бумажку отказались давать даже после моего требования дать мне бумажку.
Если, завтра манагер меня ни чем не порадует, буду общаться только по переписке .
(хотя я не сторонник всего этого, неужели нельзя все мирно урегулировать ? по мне так имя дороже, но почему-то у нас в стране коммерция ни как не хочет этого понять)

Бумажку отказались давать даже после моего требования дать мне бумажку.
хммм ..странно . ты приезжаешь на зарание запланированный осмотр и это должно быть зафиксировано ,, внезависимости от результатов осмотра .

(хотя я не сторонник всего этого, неужели нельзя все мирно урегулировать ? по мне так имя дороже, но почему-то у нас в стране коммерция ни как не хочет этого понять)
все мы не сторонники пока не столкнемся с подобным .. а дальше уже выбор стоит перестраиватся или забить . решай сам .
а то что они посылают сначала - это щас нормальная практика ,вдруг человек забьет , а нет человека нет проблемы . но когда видят, что ты неотступаешь и переходишь на официальные действия все резко меняется ..хотя есть и особо упорные .

daeman, тут крайне правильно говорит.
Но, Dimka, ты в итоге хочешь что бы они отрегулировали тебе двери? Лично я, зная как и что они делают, давно для себя решил что если я могу что-то сделать сам, то я лучше сделаю это сам! Меньше потрачу нервов, меньше времени, дешевле, не прядется переделывать! Ну не делают они нормально, да нужно с этим бороться, но меньшей кровью. Стоят эти щели того? Не ужели так тяжело регулируются, или они вообще не регулируются?

Сейчас конечно поздно, но на встречу с дилером надо ездить с камерой. Тогда и бумаги тебе будут и разговор нормальный. Страна такая, что ж тут поделаешь

Лутше отрегулируй . С помощи ударной отврерки отверни два винта на средней стойке и преотпусти петлю каторая входит в зачепление с замком.

А у меня двигается свободно, но она провисла и при закрытии бьется сначала о замок а потом закрывается, не очень приятно. Штырь в центре износился. Возможно же поменять один штырь если срезать его балгаркой? Вот думаю купить петлю или старую сделать.

А у меня двигается свободно, но она провисла и при закрытии бьется сначала о замок а потом закрывается, не очень приятно. Штырь в центре износился. Возможно же поменять один штырь если срезать его балгаркой? Вот думаю купить петлю или старую сделать.

Это болезнь Ниссанов, у меня была Прессия и тоже водительская дверь провисала, если руки на месте, можно и отремонтировать петлю, но проще просто сменить.

Открываешь дверь на 10см берёшся за низ и тянешь вверх, после этой процедуры ничего не задевает. Костоправы так и делают. Тянуть надо с большим усилием.

Когда зашумил предние двери они немного провисли и появился неприятный звук на колдо еб инах . намотал изоленту на петлю что в замок входит - ща все нормалек

Открываешь дверь на 10см берёшся за низ и тянешь вверх, после этой процедуры ничего не задевает. Костоправы так и делают. Тянуть надо с большим усилием.

а еще лучше - вырезаешь дырку в торце двери, 2 см в диаметре, берешь 1,5 метра ЛОМ, и с его помощью выгибаешь дверь по месту!
Вы откуда такие варвары беретесь? ты головой подумай, за счет чего при твоем методе дверь на место встает? помогу: за счет излома рубашки дверной.

Ребят, в ыче такие ленивые и думать не хотите совсем? Дверь если плохо закрывается - 2 причины-
1. Черный линейный фиксатор ( в середине) не имеет смазки (даже легкой) или ваще грязный.
2. Петли РАЗБИТЫ.
как лечить первое- очистить и чуток смазать
Второе: : ( как делал я) : снимаете передние подкрылки, аккуратно снимаете ( частично ) (отсоединяете) передний бампер, снимаете оптику, снимаете передние крылья, снимаете ВСЕ петли (замена ТОЛЬКО верхних- пустая трата денег- пройдено) передних дверей. Двери ставите на деревяшки с тряпками. Несете 4 петли токарю, он перевтуливает, делает новые пальцы, садит их на место. Материал втулок роных - латунь, пальцы родные- на 8. Стоимость за 4 петли - у мну составила 800 рэ ( токарю). Работы токарю на 4-5 часов мах.
Идете назад, обезжириваете петли, смазываете густой смазкой втулки, излишки убираете. Собираете в обратном порядке.
Вдвоем делать намного легче. Я делал 1. Када двери одел, под задний конец двери ставил домкрат с тряпкой, и по миллиметру опытным путем (отпускания-закручивания болтов петли НА кузове) регулировал. Собираете все в обратном порядке. Я отрегулировал так, что не стыдно теперь двери закрыть. Очень тихо и леххко.
ДЛя одаренных: перед всей данной процедурой берете снизу за задний конец двери и приподнимаете, люфт есть?-- процедура описана выше.
все вместе - 1,5 дня без машины. Вполне переносимо.

Добрый день. Проблема такая.
Приобрел альмеру классик 2006 года. Сразу заметил что передние двери, особенно водительская, закрываются со стуком. Как оказалось, двери опустились чуть ниже и при закрытии замок бьет по петлю на кузове на который защелкивается. Если чуть руками дверь приподнять то входит ровно без стука.

Вот думаю как опустить эту петлю или поднять дверь? Есть ли какие варианты еще?

P.S. Задние двери в порядке, видно их открывали не часто.

У меня была похожая проблема с пассажирской передней дверью, кстати мой НАК тоже 2006 г.в.
Крестовой отверткой ослабил 2 винта, которые держат петлю замка на стойке и направил петлю немного к низу, буквально на 5-7 мм. Теперь дверь закрывается без стуков.

здрасти) подскажите как решить проблему с закрыванием дверей. плохо закрываются, несколько раз надо хлопать((( регулировал кто нибуть? что надо делать? у оф.дилера хотел сделать, сказали так идолжно быть они мол не регулируются( чтото я с трудом верю, что ничего не сделаешь) Алька новая):)

Зашуми двери - отчасти поможет за счёт увеличения веса

Правильно! Бери силиконовую смазку и хорошенько пропшикай все петли и замки. Потом сами закрываться будут ))))

Не забивай голову,ни чего с дверями не поделать,такова конструкция,единственное это сделать шумку,она утяжелит их,будет заметно лучше,по другому ни как.Для меня это единственный косяк альмеры,вибропласта приклеил,скобы поставил безшумные от альмеры 16,ограничители переделал,меня теперь вроде как устраивает,но до уровня жигулей не дотягивает,например на калине,да на всех вазах переднеприводных в разы лучше без заводских переделок.

Когдато покупал себе силиконовую смазку-спрей. Не путать с WD-40!
Очень удобно для обработки резинок. Брызгаешь на кусочек поролона и протираешь все резинки на дверях. Можно брызнуть на петли и ограничитель открывания двери- будет полегче закрываться :) А так пока новые не обмякшие резинки надо просто приноровиться с усилием закрывания двери. Если сейчас отрегулировать для мягкого закрывания, то потом, когда обмякнут резинки двери начнут просто брякать и нужно будет снова регулировать.
тоже мечтаю залепить шумоизоляцией всё что можно, но как то руки не доходят, да и вроде на скорость не влияет :)
И ещё проведи опыт: приоткрой стекло на водительской двери и почувствуй что так дверь закрывается гораздо легче :). компрессия создаётся при закрытых стёклах.