Регулировка двери камри 40

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Многие автомобилисты сталкивались с проседанием дверей на своих машинах. Неприятное явление приводит к трудностям при закрытии и возможному повреждению лакокрасочного покрытия из-за трения двух кузовных элементов. Избавиться от провисания дверей можно несколькими способами. Я расскажу о самом простом, на мой взгляд, методе, для выполнения которого понадобятся подручные средства и немного свободного времени.

Провисание как правило, наблюдается на водительской двери. Связано это с частотой её открытия. Штырёк петли со временем изнашивается, что приводит к проседанию всей конструкции . При закрытии дверь начинает задевать от стойку и может сбить краску, а в проблемной зоне появятся очаги коррозии. Именно поэтому стоит заранее позаботиться об устранении неисправности.

Для устранения провисании двери нам понадобятся П-образные изделия определённого размера. Их можно сделать из обычного профнастила или купить в магазине. Как правило, изделий толщиной 1,5 мм достаточного для избавления от неисправности . В нашем случае хватило четырёх металлических элементов, каждый толщиной по 0,8 мм. При желании изделия можно предварительно загрунтовать и покрасить.

Открываем проблемную дверь и находим нижнюю петлю, с которой и будем работать в будущем. При необходимости участок очищаем от загрязнений. Петля закрепляется на двери, как правило, двумя болтами. Их нужно открутить на пару миллиметров . Дверь ослабнет, появится незначительный люфт.

Просим помощника приподнять дверь или сами выполняем эту задачу коленом. Берём наши П-образные заготовки и вставляем их в образовавшийся зазор между петлёй и дверью , как бы надевая на болты. В нашем случае изделия использовали по двое на один болт.

Металлические изделия будут выполнять задачу своеобразной проставки. Затягиваем болты, но для начала не очень сильно , чтобы оценить результат произведённой работы.

В случае устранения провисания остаётся полностью затянуть крепления и надолго забыть о проблеме. Если проставок было недостаточно, нужно подложить больше П-образных изделий. Точное их количество зависит от степени износа петли . Аналогичным образом можно устранить провисание на любой другой двери автомобиля.

Вопрос: а есть вообще такое дело на камрюхе 40-вке? У меня двери влет нараспашку идут, и если дети из машины активно вылазят. Уже опасаюсь около заборов вставать
Если есть, то как и где можно заменить?

А то так привык к этому на старом авто.

я на 30, решил эту проблему так, купил ограничитель от ваз 2109 или 2110, разницы нет. расковырял ограничитель и вытащил от туду внутрености, т.е, сухарь(фторопласт) с подшипником и резинку,обточил на наждаке и вставил все эти детали взамен внутреностям ограничителя двери на камри, предварительно сняв с камри и вытащив их от туда. в крациях так.))) у меня все отлично работает.

кстате как бы это не было смешно, но на "девятки" практичнее сделанно чем на всех тойотах.))))

думаю что на 40 они такие же как на 30, на многих тойотах они похожи.

Поменял на передних дверях,и поменял их на вазовские! То есть все патрошки перекинул и будь здоров, надо сказать это самое лучшее решение, так как заводские огран полная туфта, так же быстро сотрутся, если меенять их на новые и что то там вырезать из "фторопласта" тоже целая история. Теперь двери закрываются четко как на "немцах")) Так что очень доволен что не придется пережевать, что очередной твой пассажир распахнет дверь так, что .

Поменял на передних дверях,и поменял их на вазовские! То есть все патрошки перекинул и будь здоров, надо сказать это самое лучшее решение, так как заводские огран полная туфта, так же быстро сотрутся, если меенять их на новые и что то там вырезать из "фторопласта" тоже целая история. Теперь двери закрываются четко как на "немцах")) Так что очень доволен что не придется пережевать, что очередной твой пассажир распахнет дверь так, что .

Ну каждому свое. Я использую только оригинальные запчасти. И ходят они долго, 100 тыс.км прошли старые и еще не совсем стерлись. А вам респект и уважуха, за прямые руки и совестный подход к делу.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

ну фото уже врядли получится, а так в целом делается следующее:
1. снимаем обшивку (пояснять думаю не стоит, ибо незнающий как ее снять до ограничителя не доберется) и откручиваем звуковой динамик, далее вытаскиваем сам ограничитель;
2. для того что бы вскрыть огран-ль необходимо расверлить (сверло диам.3-4мм) две сварененные точки на корпусе, при визуалном осмотре поймете о чем речь и затем аккуратно вскрываем все это дело стамеской либо отбойной отверткой;
3. для замены внутренностей использовал огран-ль от Лада 2109, вскрыть его гораздо проще, никаких пружинных деталей в нем нет, так что в глаз ничто не даст)). По размерам тазовские делальки чуть крупнее, поэтому НЕ СПЕША стачиваем их до нужных нам размеров на обычном абразивном наждаке, периодически примеряя, и затем собираем все огран-ль. Сваривать ничего не нужно, при монтаже его прижмут шпильки;
4. далее собираем все в обратной последовательности.
Результат удивляет, поверьте), правда по началу двери открываются немного туговато, поэтому я смазал язычек огран-ля литолом, но совсем чуть-чуть.

Регулировка дверей на автомобилях Тойота Камри 40, 50 может понадобиться, если есть провисание, либо она перестала нормально закрываться. Чаще всего от провисания страдает передняя левая дверь, поскольку именно с этой стороны сидит водитель и ею чаще всего пользуются.

Главная проблема заключается в том, что, если дверь успела провиснуть, это не только не красиво, но и просто неудобно. Возникает вечный дискомфорт при открывании или закрывании. Данная проблема, чаще всего, встречается на стареньких Тойота Камри 40, 50.

Важно периодически проводить регулировку дверей на Тойота Камри 40, 50. В противном случае произойдет преждевременный износ замков и петель, которые впоследствии придется заменить.

Особенности процесса регулировки, о которых нужно помнить

В самом начале нужно провести диагностику осей петель. Нужно точно определить в каком они состоянии. Петли подлежат обязательной замене в том случае, если люфт будет более 1.5 мм во время раскачивания по вертикали.

Весь процесс можно описать одним предложением. Это перемещение самой двери в отверстиях петель притом, что болты в это время опущены. Естественно после окончания регулировки все болты крепко затягиваются. Когда все процедуры по проверке, регулировке и установке будут завершены, нужно по всему контуру проверить состояние зазоров.

Очень важно не забыть и про фиксатор замка. В конце его отрегулированное состояние также нужно хорошо проверить как по горизонтали, так и по вертикали. Есть одно неоспоримое условие качественной работы фиксатора замка. Язычок защелки должен касаться самого центра фиксатора. Если это не так, то фиксатор обязательно нужно отрегулировать.

Регулировка двери на Тойота Камри 40, 50 может понадобиться в случаях, когда:

при работе с дверью приходится прикладывать физические усилия;
во время езды по плохой дороге слышны неприятные звуки (щелчок, стук, дребезжание или трение);
во время дождя вода попадает внутрь машины через уплотнители;
на порогах Тойота Камри 40, 50 появились царапины;
замок может щелкать, но открываться с трудом.

Причины возникновения провисания могут быть следующие:

ослабли крепления петель на дверях;
петли перекосились;
петли износились либо оси в них свое отжили.

Для проведения регулировки двери понадобиться следующий ремкомплект:

накидной ключ на пятнадцать;
головка на тринадцать;
шестигранный ключ на двенадцать.

Если ограничитель перестал хорошо выполнять свою работу, то его обязательно нужно заменить во время регулировки. Ограничители на этот автомобиль продаются в любом магазине автомобильных запчастей. Важно делать это при регулировке, ведь при установке ограничителя, как передней, так и задней двери на Камри 40 и 50, сами двери придется разобрать.

Самостоятельная регулировка

Перед тем, как проводить регулировку, необходимо определиться с тем, в чем именно причина провисания. Если проблема только в оси, то достаточно будет только ее и заменить. Если же сломались петли целиком, то лучше заменить весь комплект.

Порядок действий следующий:

нужно снять отвесную деталь замка, чтобы в дальнейшем облегчить весь процесс;
закрываем дверь, чтобы выяснить ее точное положение, ориентируясь на вертикальную ось. Если она будет наклонена верх либо вниз, то это можно будет устранить за счет ослабления петель и пробы приподнимания/опускания;
затягиваем крепежи и проверяем расположение самой двери. В том случае если она установлена правильно, а замок не подходит, еще раз затягиваем нижнюю петлю, но уже ориентируясь на замок;
теперь регулируем дверь, ориентируясь на горизонтальную ось. При этом плохо, если она немного утоплена внутрь салона. Если так получилось, то требуется передвинуть петли немного ближе к краю. Если же двери наоборот немного выпирают, то нужно их передвинуть ближе к внутреннему краю;
теперь нужно лишь отрегулировать сам замок.

Вывод

Самостоятельно браться за регулировку можно только в том случае, если вы полностью уверены в своих знаниях конструкций автомобиля. Иначе в лучшем случае через пару дней придется ехать в сервис для исправления более серьезных проблем.

В таблице наведены примеры самых популярных среди автолюбителей дверей, которые подойдут для замены на Камри. Среди них присутствует разные типажи и цвета моделей для различных годов выпуска Toyota Camry V40.

Название и разновидности	Описание	Ориентировочная цена
Дверь для Toyota Camry 40 2008 год выпуска	Задняя правая дверь для Toyota Camry 40. Цвет: серебристый. Популярна из-за изысканного цвета, который передает элитарность автомобиля.	20 000 рублей
Дверь для Toyota Camry 40 2006-2010 года выпусков	Передняя правая дверь для Toyota Camry 40. Цвет: Черный. Популярна через свой цвет, который подчеркивает гламурность и официальность автомобиля.	8 500 рублей
Дверь для Toyota Camry 40 2006-2011 года выпусков

Процесс замены двери

В данном пункте будет описан того, как разобрать и снять дверь на Тойоте Камри 40. Стоит отметить, что процесс установки новой двери идентичен с разбором, однако выполняется в обратном порядке. Итак:

Отключаем блокировку двери, после чего поддеваем и снимаем накладку на ручке.
Откручиваем два самореза, которые были под накладкой, с помощью крестовой отвертки.
Поддеваем пластмассовую деталь на ручке открытия и снимем её.
Под ней также будет виден один саморез. Окручиваем его и снимаем обшивку.
По очереди отсоединяем все штекера и снимаем пленку.
Воротком на 10 отсоединяем ограничитель.
Гаечным ключом на 12 окручиваем 4 болта и снимаем дверь.
Установку новой двери делаем в обратном порядке.

Стоит отметить, что скорость данной процедуры должна быть минимальной, а сам приоритет должен стоят на точности и качественности выполнения процедуры.

Какие двери следует выбрать

Здесь однозначной критерии и точных характеристики нет и быть не может. В первую очередь это выбор самого владельца и только от его вкуса будет зависеть его выбор.

Если смотреть с технической точки зрения, то, как уже было назначено, нужно подбирать под размер и типизацию предыдущей двери. Также стоит отметить, что данная дверь должна идеально подходить в петли и вставки от предыдущей двери, чтобы не создавать дополнительный дискомфорт при установке двери.

Если же всё же нужен дельный совет по косметических и внешних характеристиках двери, то здесь одними из самых популярных, и в то же время, эффектных материалов является молдинговые двери, которые с внутренней стороны оснащены красным деревом. Холдинг легко очищается от грязи и создает элемент роскошности благодаря блеску, а красное дерево поможет сделать более комфортным салон, причем они могут и не требовать обшивки

Также стоит обратить внимание на уплотнитель, которым оборудована дверь. Он должен плотно прилегать к основной части и не давать двигаться стеклу, в то же время не мешать его регулировке

Что касается покупки новой двери или б/у, то здесь бывают разные производства и разные прочности дверей. Некоторые двери б/у могут служить дальше и быть стойче новых моделей, в то же время иметь цену меньше данных. Однако раз на раз не приходится.

Кузовной ремонт каких запчастей Toyota Camry помимо дверей, как правило, совершают наши работники (ул. Мичуринский проспект, Олимпийская деревня)?

Ремонт бампера. Даже очень аккуратные автовладельцы время от времени попадают в различные аварии. Как правило, урон приходится именно на бампер, поэтому его ремонт необходимо делать чаще остальных деталей.

Ремонт багажника. Ремонт багажника корректней не делать собственными силами, так как он с внутренней стороны усилен штамповым профилем, который если как полагается не восстановить возникнут более крупные неполадки.

Ремонт и замена капота. Данную деталь нельзя вручать дилетантам, так как алюминий крайне сложный материал в обработке. Если совершить оплошность, тогда вскоре капот начнёт плохо закрываться.

Ремонт порогов. При серьёзных неприятностях специалисты советуют использовать стапель. Транспортное средство закатывается на него и затем исполняется выравнивание сломанной детали.

Ремонт крыла. Проще всего осуществляется ремонт переднего крыла, поскольку оно является съёмным. Проблемы образуются, когда нужно совершить ремонт задних крыльев Toyota, которые, как правило, являются частью конструкции.

Ввиду этого на том участке может в дальнейшем повредиться ЛКП, поэтому его важно поскорее убрать

Читайте также: