Регулировка дверей ауди а6 с5
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
При закрывании дверь защелка двери задевает за дверную петлю, надо дверь немного поднять на петлях, дверь не люфтит всё нормально.
как отрегулировать кто знает, можно фото! Буду благодарен!
Юрий АРВ
as_51
Психх
Djentro
Психх
Юрий АРВ
КОЛЕК ТРАКТОРОК
А зачем снимать? открутил слегка болты и вставил прокладки типа как на холодильнике дверка регулируется.
Я думаю если сделать прокладку по всей поверхности петли,будет не хуже,конечно хлопотно,но нагрузка будет равномерно распределена по всей поверхности петли.Я на авдотье ставил шайбы,но со временем немного провисла .
КОЛЕК ТРАКТОРОК
Я думаю если сделать прокладку по всей поверхности петли,будет не хуже,конечно хлопотно,но нагрузка будет равномерно распределена по всей поверхности петли.Я на авдотье ставил шайбы,но со временем немного провисла .
дык они по всей поверхности и делаются. только вместо отверстий - прорези, чтобы петлю только отдать на 1-2 мм, а не откручивать петлю полностью.
дык они по всей поверхности и делаются. только вместо отверстий - прорези, чтобы петлю только отдать на 1-2 мм, а не откручивать петлю полностью.
КОЛЕК ТРАКТОРОК
Снять дверь - ничего сложного, облицовку стойки снять пластиковую - и аккуратно колодки с проводами в сторону отвести для доступа к внутреннему болту.
Ну и все делать очень аккуратно, дабы не поцарапать, крайне рекомендую с помощником.
Внутренний болт надо постараться не уронить в полость, равно как и головку которой откручивать будешь, я уронил головку - потом выуживал магнитом, пришлось даже что-то там отгибать внутри :-)
Рамку отрегулировать тоже несложно (там все очевидно), и даже нужно.
Ну а так, до кучи, если с петлями порядок и дверь сама по себе в проеме находится "как надо", то можно подрегулировать запорную скобу, за которую замок закрывается.
дело было в деревне, в гараже нашел хомут-крепеж от катушки зажигания жигулей, отрезал оба конца и подложил между петлей и дверью, причем на петлях дверь не болтается но мне не понравилось что где двери сходятся было видно что водительская чуть ниже задней, сейчас все ровненько.
Изображения:
IMG_1503.jpg
IMG_1504.jpg
as_51
дело было в деревне, в гараже нашел хомут-крепеж от катушки зажигания жигулей, отрезал оба конца и подложил между петлей и дверью, причем на петлях дверь не болтается но мне не понравилось что где двери сходятся было видно что водительская чуть ниже задней, сейчас все ровненько.
Во спасибо за фото) завтра займусь. Как раз бобина есть с хомутом этим) а если дверь чуточку болтается это не критично?
02121992
дело было в деревне, в гараже нашел хомут-крепеж от катушки зажигания жигулей, отрезал оба конца и подложил между петлей и дверью, причем на петлях дверь не болтается но мне не понравилось что где двери сходятся было видно что водительская чуть ниже задней, сейчас все ровненько.
Lovelyway
Други спасибо за советы и за фото,дверь пока снимать не буду,попробую прокладки,а по теплу углубимся.
КОЛЕК ТРАКТОРОК
Други спасибо за советы и за фото,дверь пока снимать не буду,попробую прокладки,а по теплу углубимся.
Сегодня решил отрегулировать двери передние как положено,для этого отдавал нижние петли,хотя руки чесались отрегулировать по простому прокладками - с наружной стороны болт, с внутренней гайка. обе на 13. откручивал с внутренней стороны пластиковую облицовку, там еще надо отвести в сторону рамку с фишками. самый гемор - болт, который снаружи, но подобрал звездочку, которой смог подлезть. ну соответственно следом за этим последовала регулировка рамки и регулировка скобы замка (ее обычно регулирую коротким резким ударом тяжелого молотка - спасибо российскому автопрому за опыт)
Всем привет. И опять самая суть :)
Проблемы: Не работал концевик водительской двери!
Симптомы: при открытии двери не загорается свет, И! После открытия двери, сигналка этого не понимает и закрывает авто через 30 сек, если не включить зажигание(не родная сигналка).
ВНИМАНИЕ! Открыл дверь, положил ключи в салон, закрыл дверь, сигналка сработала… А вот теперь можно плясать с бубном))))
Трудности: Часто срабатывала сигнализация ни с того, ни с сего. Видимо микрик периодически срабатывал и сигналка думала, что открывают-взламывают дверь.
Решение: Снимаем замок, несем на стол)) В инете много инфы как его снять. У меня совпало с заменой механизма стеклоподъемника, было крайне легко.)
Снимаем металлическую скобу и вынимаем микрик.
И еще, заметил, что язычок, который блокирует дверь при закрытии и нажимает на микрик заклинивает.
Был такой эффект. Когда дверь открывается, он не отходил до конца, не нажимал на микрик и авто не видило открытия. Когда доводил его самостоятельно, микрик срабатывал через раз.
Решение: смазал его посадочную ось WD-шкой, разработал как следует и… ноль эмоций…
Видимо с годами ослабла пружина…
Стал думать, как ее натянуть и О ЧУДО! Немцы видимо предусмотрели такую возможность заранее.
Отвожу один ее конец в сторону, натягиваю, а там отлито место в пластике для ее фиксации. С трудом, но завел ее туда. Немного подогнул и все заработало.
На фото постарался максимально показать, новое посадочное место пружины.
Знаю, знаю… фоток мало. Исправлюсь :)
Перед регулировкой положения передней двери предварительно необходимо провести регулировку задней двери.
Рис. 16.26. Величины зазоров между дверьми и передними и задними крыльями: А – 3,0+1 мм; В –( 4,5±0,5) мм; С – (3,5±0,5) мм
Проверьте зазоры между дверьми автомобиля и передними и задними крыльями и при необходимости отрегулируйте положение дверей (см. рис. 16.26).
Рис. 16.27. Расположение болтов крепления нижнего шарнира к передней стойке и передней двери: 1 - нижний шарнир, 2 – болты крепления шарнира к передней стойке, 3 – передняя дверь, 4 – болты крепления шарнира к передней двери, 5 – передняя стойка
Для регулировки положения двери в осевом направлении, ослабьте болты крепления шарниров к передней стойке 2 (рис. 16.27) настолько, чтобы дверь 3 с шарнирами могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров или передней стойки 5. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Для регулировки положения передней части двери в поперечном направлении ослабьте болты крепления шарниров к передней двери 4 настолько, чтобы дверь 3 могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров 1. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Регулировка положения задней части двери в поперечном направлении осуществляется за счет перемещения зацепа замка 1 (рис. 16.28) в удлиненных отверстиях после ослабления болтов 2 крепления зацепа замка. После регулировки затяните болты крепления зацепа замка моментом 20 Н·м.
Всем привет! У вас плохо закрываются двери Audi? В этом видео отрегулируем дверь Ауди а6 с5, чтобы она хорошо закрывалась!
Данный способ подходит всем автомобилям VAG 2000+ годов Ауди Фольксваген Шкода Сеат Бентли Ламборджини)
Audi A6 Avant 2002, двигатель дизельный 2.5 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
Согласен с тем что нужно устранять причину провисания, а не просто любыми способами устранять просто проживание. Сам себе делал на водительской двери основательно, и действительно прослужит еще много лет
Я с гайкой на 17 манипуляцию делал 2 года назад и всё замечательно выровнялось и стоит до сих пор.
Да, рабочая схема. Тоже также решил вопрос) тоже года два.
Я с гайкой на 17 манипуляцию делал 2 года назад и всё замечательно выровнялось и стоит до сих пор.
а можно поподробнее
У меня записи нет, но на драйве очень много информации. Если найду ссылку, сброшу.
Хрень это всё!
Так как провисания не исправленно, вызванное разбитым посадочным гнездом штифта петли.
Да она стала выше, да она немного выровнялась… Но надо понимать, что это мера временная и надо готовится к полному и нормальному ремонту.
Я заменял штифт петли выточкой из клапана и рассверливанием посадочного гнезда. Дверь встала на место и нет болтанки по петле… Что прослужит ещё лет 20.
Давно интересует тема провисших дверей и возможности их самостоятельной регулировки. Речь о том, что боковые хромированные подоконные линии не совпадают по высоте на месте их стыка. Предлагаю обсудить этот вопрос, поделиться опытом.
Audi A6 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 27
как решил проблему?
Сняли крыло расслабили болты настроили и всё
дверь легче стала закрываться?
это нужно проделать с каждой дверью, еще можно и отдельно рамку регулировать, но мне не понадобилось. Еще нужно заменить уплотнители на совершенно новые, либо засунуть внутрь старых более тонкие чтобы вновь сделать их выпуклыми. Результат просто изумительный. Двери закрываются легко, шумка улучшается до состояния новья.
Привет.У себя менял уплотнители?Цена на них-космос…(
Цена космос. Не менял. Запас у немцев по части плотного прилегания материалов солидный.
Чет мои уплотнители просели…Дверь громко закрывается и шум есть на ходу.Даже вроде чуть холодом тянет внизу водительской.Изучаю вопрос про реанимацию.Люди вставляют внутрь упротнителя силиконовые трубки или утеплитель колбаску из Леруа.Или попробовать петли отрегулировать…
у меня подобного нет, однако просевшие уплотнители это норма для наших машин. У кого-то больше, у кого-то меньше. Но засунуть резиновый шланг меньшего сечения жизненно необходимо. Это будет удар по яйцам держателей запасов этих уплотнителей. Мне кажется это должно помочь.
Сняли крыло расслабили болты настроили и всё
Без снятия крыла никак не открутить болт?
У меня ремонтировалось крыло, поэтому был доступ. а так говорят и делают без снятия крыла. Думаю что доступ снаружи прекрасный. Крутим болты открыв нараспашку дверь. Буду делать второе крыло, придется снимать. Буду смотреть как это откручивается, пару фоток процесса.
ставь шайбы или лучше проставки изготовить под нижнюю петлю миллиметр-полтора (соответственно между дверью и самой петлей) и будет тебе счастье
Не покинул ты меня) советы за советом. В принципе так изначально и думал. Я такое проделывал на 2110 когда то. Но петля крепилась не к кузову, как у ауди, а по-ходу движения к крылу, но там естественно было не крыло иначе не держалось бы. Подложил две 10-ти копеечные и больше к вопросу не возвращался. а здесь придется откручивать на самой двери петлю и подкладывать туда. Дай Боже поможет.
Считаю твоя мысля верная для быстрого ремонта.
Опять НО. Щель между крылом и передней частью двери в верхней и нижней ее части различается. Чтоб ее выровнять грамотно, необходимо просто подвинуть верхнюю петлю вперед, по-ходу движения машины. Таким образом увеличю зазор внизу и уменьшу наверху.
И вот тут информация прошла, что верхний болт слишком в закромах и нелегок путь к нему.
Немцы нас тихонечко имеют.
это геморойный геморой. Обычно провисает водительская дверь и дело тут в выработке на осях петель. По хорошему надо не выравнивать, а менять петли на _новые_.
Не буду утверждать, но в свое время у меня сложилось впечатление, что двери на этих машинах не регулируются.
Нет безвыходных ситуаций, есть неприятные решения. Хотя бы один объявился кто делал это
Читайте также: