Регулировка дверей 124 мерседес

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Петяныч, огромное тебе спасибо за подсказку на счёт "фокуса" с саморезом. Тема работает 100%. Сегодня проделал ету процедуру на всех дверцах. Не могу нарадоваться. Двери стали закрываться практически идеально. Ещё раз спасибо 👍✌️😉

Большое Вам Спасибо за очень полезное видео. Ждем ещё видосы про w124.

Спасибо за видео! Собираю уже второй 124! Очень видео помогают!

Огромное спасибо. Выручили с видео. Очень дохолчиво объяснили

Большое Спасибо за видео !!

Конечно канал не известный , но спасибо автору , хороший контент

Приветствую! Отличное видео! Подскажи, как должна стоять дверь и сама рамка относительно кузова ? В районе передней стойки рамка двери заглублена. Вопрос на сколько она должна быть заглублена? Как должно быть по заводу? Какое заглубление рамки по всему кузову? Можно как то лично связаться?

Гарно дякую за інструктаж дуже допомогло мені в регулюванні🙏

Петян спасибо тебе за такие видосы!

Отличное видно для начинающих!

Бро тебе нужно колеса наружу вытащить, проставками будешь вытаскивать?

Привет Петян. У меня при закрытии со звуком с сильным хлопком закрывается как в Волге, ТАЗах. Это из-за ответки? У меня там резинки сточились. Что сделать что бы было как у тебя? У тебя почти без звука

А как отрегулировать двери на купехах, у меня купе. Двери должны как бы наезжать на ответки, или ровно закрываться? Просто летом дверь закрывается хорошо, зимой вот окно не даёт закрыться, упираясь об уплотнительные резинки. А если припустить окно хоть на 5 мм то закрывается отлично. Как всё это дела регулировать?

Привет,долго ждал видео,спасибо,а цена какая у ответки?что на видео

Здраствуйте, скажите пожалуйста ,при каждом закрывание двери должен ли срабатывать этот компрессор то что по сиденьем? Даже если просто рукой нажать кнопку на раме от света салона то срабатывает этот компрессор. Это нормально или всё-таки что то не так?

Здравствуйте, Петян. В стопоре двери происходит какое-то заклинивание, я с трудом открываю и закрываю дверь, там что-то сломалось? И как туда добраться? Спасибо!

Хорошее видео у меня правая дверь нужно сильно захлопнуть чтоб закрылась это тоже регулировка походу и еще одна просьба можешь сделать какое нибудь видео как сделать карты дверей после сломаных крепежей плосмаски ни знаю что делать ручки болтаються

Приветствую, подскажи в чем искать проблему. На ходу(на кочках) открывается водительская дверь, а так же когда ее пытаешься захлопнуть, отскакивает обратно, цепляется только за одно положение. Это петлю надо регулировать или замок под замену? w202

Здравия! W124 1987 год. Хотелось бы чтобы двери закрывались с первого раза, с легкого толкания. Это что регулировать надо? А то сейчас как правило со второго раза захлопываются)) Такое ощущение что как бы воздух запрессовывает, аж люк подрывает. Хотя если легонько прижать, то закрывается без труда.

Дверные петли, замки.
Но не факт что у тебя проблема в регулировке. Скорее всего проблема в изношенной петле замка. Её можно заменить на новую, а можно в её переднюю часть со стороны прилегающей к дверному проёму закрутить саморез.

S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001

Роман, можна для начинающих мерсоводов схемку чего куда крутить, чтоб с первого раза захлопывалось.
Ну или ссылку на тему, бо я чего-то найти не могу!!

Старый конь борозды не портит!

Окурок, выброшенный в урну, гораздо патриотичнее флажка на автомобиле.

И не найдёшь.
Был у нас одноклубник, что выложил такой фотоотчёт, а потом поссорился с головой и его удалил.

Словесное описание процесса для лёгкого закрывания дверей:

1. Снимаешь петлю, предварительно отметив карандашом место её посадки
2. Смотришь на ту часть петли, что прилегает к кузову
3. Снимаешь резинку, если её никто до этого не потерял уже
4. В узкую часть петли, там где торчит штифтик (прямо вместо него), на который одевается резинка, вкручиваешь саморез длинной 25-30мм и диаметром 3-4мм.
5. Головку самореза срезаешь и дорабатываешь напильником что-бы не торчала за габарит петли.
6. Ставишь петлю на место без резинки.
7. Регулируешь её положение, если есть такая необходимость.

S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001

"'“Делай добро и оно тебе вернется” – вопрос когда и в каком виде, обычно догоняют и еще добра по ушам навешивают или всем рассказывают как хреново ты им помогаешь, должен был больше. ''"

Vadik.exb писал(а): Вот теперь я ничего не понял, я сфоткаю а знаюший нарисует куда его вкручивать. можно так?

Старый конь борозды не портит!

Окурок, выброшенный в урну, гораздо патриотичнее флажка на автомобиле.

И не найдёшь.
Был у нас одноклубник, что выложил такой фотоотчёт, а потом поссорился с головой и его удалил.

вот. редиска. ни себе ни людям

Старый конь борозды не портит!

Окурок, выброшенный в урну, гораздо патриотичнее флажка на автомобиле.

насколько я помню, саморез нужно было закручивать сюда

а на этом фото отображена причина, по крайней мере я думаю что из за выработки двери плохо закрываются, ну или хорошо закрываются, но остается большая щель

я решил не морочиться с саморезами и купил 4 петли с разборки, на фото та что слева, передние двери стали отлично закрываться, но я еще помыл и смазал механизмы замков + выставил петли

PS: можно попробовать петли с задних дверей поставить вперед, но тогда задние будут плохо закрываться, или у вас все плохо закрываются ?

немного ошибся, выработка скорее всего сказывается на внутренней стороне петли
у меня задние тоже классно закрываются, передние грюкают не так приятно как задние

Я поставил нов замки, и петли но все равно плохо закриваються уже регулировал по всякому хорошо закриваються так торчат, не торчат так закрываються только с приоткрытым окном.

Была таже проблема. Отрегулировал себе все двери. Закрывались изумительно, как только закрыл люк - все регулировки в одно место. Когда все двери заперты и закрываешь последнюю, она не закрывается.

Вывод - в салоне вакуум.

П.С. Проверить легко - открыл люк, все двери и окна закрыты, кроме водительской, правая рука возле люка а левая в этот момент закрывает дверь. Вот и причина.

Теперь вопрос как с ней боротся.

не знаю, как в седане, но в универсале, в задних крыльях есть вентиляционные отверстия со шторками.
их функция, как раз состоит в том, чтоби не позволять создаваться избыточному давлению в салоне,
т.к. шторки позволяют им работать только в одну сторону.

п.с. еще где-то встречал, что для правильной регулировки нужен спецшаблон.

S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001

Недавно покрасил своего мурза и пришлось снимать все навесное - двери, капот крылья и т.д. Так вот скажу я вам - не легкое это дело потом вешать все на свои места. У каждой петли на двери есть регулировки: вперед - назад (по ходу движения авто), ввер - вниз и еще одна регулировка - в глубину. Посадку двери и зазоры необходимо выставлять сначала без уплотнительной резинки и защелки замка. Когда все выставлено только одевается резинка и защелка замка прикручивается на то место чтобы задняя часть двери не выперала и не была завалена в глубину. Мне даже один раз пришлось 2 раза ставить одну и ту же дверь, так вот выставленную уже дверь я отметил (маркером пометил петлю на стойке) так вот поставив все по меткам - дверь уже плохо закрывалась и зазоры не совпадали, все пришлось настраивать заново. Одну дверь даже пришлось выгибать (но это было до покраски) Так что не легкое это дело!

Порядок выполнения процедур аналогичен описанному выше для передних дверей с поправкой на отличия в конструкции сборок.

Конструкция сборки задней двери

Конструкция сборки двери задка

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Откройте дверь задка.
Выверните два крепежных винта и снимите крышку дверного стоп-сигнала верхнего уровня.
Отсоедините электропроводку, выверните два крепежных винта и снимите фонарь стоп-сигнала.
Рассоединив два контактных разъема (по одному с каждой стороны дверной сборки) отключите электропроводку обогревателя заднего стекла.
Снимите заземляющий язычок фиксации правого разъема электропроводки обогревателя.
Отпустите 12 фиксаторов и снимите нижнюю панель внутренней обивки двери.
Снимите пластмассовую крышку слева от центрального проема в дверной раме и через сервисное отверстие рассоедините три контактных разъема внутренней электропроводки двери.
Рассоедините три одно-контактных разъема, расположенных в левом верхнем углу дверной сборки.
Извлеките из посадочного отверстия в левом верхнем углу двери резиновую проходную втулку и высвободите из дверной рамы жгут электропроводки.
Извлеките штифты из разъема стоп-сигнала и один штифт из левого разъема обогревателя стекла.
Аккуратно высвободите жгуты электропроводки из кабельного канала в дверной раме, а также из защитного кожуха и резиновой проходной втулки.
Зафиксируйте корпуса разъемов своими штифтами.
Высвободите из дверной рамы правую проходную втулку, обеспечив тем самым доступ к трубке подачи жидкости к соплу омывания заднего стекла.
Снимите сопло и отсоедините от него подающую трубку.

Заручившись поддержкой ассистента, надежно зафиксируйте дверь задка в открытом положении и отсоедините от двери сферические опоры телескопических упоров.

С целью облегчения процедуры установки сожмите защитный чехол и зафиксируйте с его наружной стороны разъем подающего шланга.
Отсоедините подающий шланг от разъема и снимите его с автомобиля.

Выверните по одному петельному болту.

Удостоверившись в надежности фиксации двери, выверните оставшиеся два болта и снимите дверную сборку с автомобиля.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Дамы и господа, я в трауре. Сдавал назад с приоткрытой дверью, зацепил земляной пригорок. Вывернул дверь см. на 10-15 и что самое удивительное она не ушла наверх а опустилась, методом научного тыка добился чтобы она хоть как-то закрывалась. Сейчас при закрытой двери между стеклом и кузовом 5-7мм зазор. Езжу как в метро, ветер над ухом свистит. Подскажите пожалуйста могли ли выгнуться петли или стойка? Как правильно отрегулировать, двери на купехе?

Сорри за качество фоток.

X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан

Не понял - двери погнуты или нет? Если да - нужно менять.

Mercedes-Benz 300CE, 1992, АКПП

Mercedes-Benz E320 Coupe, 1994, АКПП

Нет, с виду все ровное и петли и стойка и дверь, но вот правый край максимально вверх не знаю как поднять и от переднего крыла отодвинуть как.

Нет, с виду все ровное и петли и стойка и дверь, но вот правый край максимально вверх не знаю как поднять и от переднего крыла отодвинуть как.

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.- продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

mikle43-2008
Только что сравнил петли и стойку с левой стороны и с правой все идентично, а на фотке дверь глубже крыла потомучто я петлю утопил.

s4astliw4ik на белом мерсе:)

только петлями теми что на дверях, больше никак=)

mikle43-2008
Только что сравнил петли и стойку с левой стороны и с правой все идентично, а на фотке дверь глубже крыла потомучто я петлю утопил.

Тут самое главное-не бояться! Приподними её домкратом (потихоньку, в несколько этапов:приподнял-померял) через проставки-главное найди правильный упор, чтобы дверь не помять снизу. Потом может быть придётся петли подвигать вправо-влево, но это уже дело техники. У тебя всё получится! Сам увидишь, какое образуется тебе счастье! Удачи!

mikle43-2008
Спасибо так и буду делать, вчера выровнял дверь по отношению к крылу (глубину) сегодня максимально отодвину от крыла и буду домкратить. Вот только меня терзают смутные сомнения, как правильно делать полностью открыть дверь или чуток приоткрыть?

mikle43-2008
Спасибо так и буду делать, вчера выровнял дверь по отношению к крылу (глубину) сегодня максимально отодвину от крыла и буду домкратить. Вот только меня терзают смутные сомнения, как правильно делать полностью открыть дверь или чуток приоткрыть?

Приоткрыть желательно на тот-же угол, на какой она у тебя была открыта в момент "вспашки" земляного холма, ну, соответственно, и чтобы был подход домкрата(чуть-чуть откроешь-домкрат не подведёшь).Тут надо слегка понять физику процесса-ты же дверью толкнул нижнюю петлю как-бы вперёд! Теперь надо сделать всё то-же самое, но в обратную сторону.В идеале-дёрнуть дверь за низ,чтобы вернуть петлю на место, но расчитать с каким усилием-практически невозможно. Вот здесь и придёт на выручку домкрат, поскольку им можно дозировать усилие вытягивания.
Тут вспомнился смешной случай из практики-ребята в гараже пытались вытянуть кузов машины(не помню,что именно тянули). Привязали цепью машину к бетонной опоре, завели машину, передача, газ и . вырвали эту опору! Хорошо, что потолок на голову не рухнул! Сложно рывок расчитывать!Ну вот, как-то так!Удачи!

Читайте также: